台積Q3犀利 一天賺10億

台積電總裁魏哲家昨天出席法說會。 記者林澔一╱攝影 分享 facebook 台積電昨(18)日公布第3季稅後純益約890.7億元,

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,季增23.2%,

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,等於一天賺近10億元,

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,每股純益3.44元,

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,單季獲利為歷年單季第五高,

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,符合預期 。前三季稅後純益2,

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,511.79億元,

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,接近一個股本,

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,每股純益9.69元。 經濟日報提供 分享 facebook 台積電第3季合併營收達2,603.48億元,季增11.6%、年增3.2%,符合原財測預期並接近高標,若以美元計算,營收為84.9億美元,季增8.1%,年增1.9%。單季毛利率47.4%,僅達公司原預估47%至49%低標,主因廠區機台染毒影響,營業利益率為36.6%。 台積電財務長何麗梅表示,第3季合併營收增幅未如往年旺季,主要受到虛擬貨幣挖礦晶片需求疲弱影響,此現象到第4季還是一樣;台積電估本季營收季增幅逾一成,主因高階智慧手機和電腦應用晶片增幅明顯。台積電昨天公布第3季28奈米以下先進製程營收占比為61%,其中7奈米占比拉升至11%,本季將逾20%。法人則關切一直是台積電最賺錢的28奈米製程,上季因市場競爭對手追趕,產能利用率降到九成以下。台積電總裁魏哲家表示,台積電已積極協助包括微機電元件(MEMS)、電源管理IC和影像感測器等客戶積極導入22奈米,在28奈米很多設備可和22奈米共用下,預料幾年後,台積電22奈米製程將重新滿載。台積電預估,本季毛利率將介於47%至49%,取平均值,法人認為將比去年第4季低2個百分點,何麗梅表示,主因去年第4季28奈米滿載,今年產能利用率相對低,且第4季7奈米拉升速度比去年第4季10奈米還快,成本較高,也影響毛利率表現。至於台積電5奈米進度,魏哲家表示,一切照計畫進行,預估明年上半年試產,2020年下半年量產。,

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期貨風向球/中美增加對話 外資買超期現貨

根據美國商品期貨交易委員會(CFTC)每周公布之大額交易人報告,

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,截至10月23日止,

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,黃金COT指數為75,

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,908,

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,相較月初-30,

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,697大幅增加,

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,代表目前市場大額交易人對黃金的看法逐漸由空頭轉向多頭。根據瑞士海關數據指出,

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,8月份瑞士出口至中國的黃金總量由7月份19公噸暴增至44.3公噸,

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,較去年同期增長201%;顯示中國黃金需求大增,

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,黃金基本面由弱轉強。今年下半年國際股市動盪不安,部分國家總體經濟數據轉弱,新興市場危機四伏,暴漲暴跌現象頻頻,黃金避險價值逐漸浮現。惟近期美元指數強勢上漲,黃金漲勢受限,但綜合上述基本面及籌碼面資訊,中長期黃金價格看好。 川普1日表示與習近平對話順利,令美股發起多頭反攻,激勵亞股全面勁揚,新台幣出現連四升,外資大舉匯入台股,指數在震盪後拉升,終場上漲61點,收在9,906點,成交量1,525億。技術面觀察,指數午盤漲至9,900點遭到月線反壓至平盤下,所幸在大立光(3008)漲5.7%、鴻海(2317)漲1.38%撐盤下,指數收高至9,906點,未來若能突破月線壓力重新收復萬點關卡,則台股可扭轉目前的弱勢格局。籌碼面部分,外資連買一周,買超現貨55億,期貨也同步買超4,200口,淨多單來到3.7萬口,大額交易人小幅買超514口,選擇權壓力區維持10,000點,支撐區由9,000點上移至9,500點,P/C ratio 升至1.07,整體籌碼維持中性看待。綜合上述,台股本周大漲逾400點,成交值也較上周增4.26%,在中美有望在G20峰會上取得進展下,國際股市已開始止跌回升,台股可望持續反彈走勢,下周有機會挑戰萬點大關。,

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中職/猿象上演煙火秀 得分全靠全壘打

中信兄弟許基宏。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 中信兄弟隊昨天交手Lamigo桃猿隊,

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,進行本季天母球場首戰,

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,兩隊上演五轟煙火秀,

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,單場得分都來自全壘打,

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,而兄弟靠著許基宏在二局下的三分彈轟回勝利打點,

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,終場以四比三拿下對戰二連勝。許基宏在首打席就從中職勝投、三振「雙冠王」史博威手中揮出超前比數的三分彈,也靠這一轟幫球隊奠定勝基,獲選單場MVP,許基宏提到:「沒什麼對戰過史博威,所以只想說積極攻擊,看到可以攻擊的球就打。」許基宏前兩個完整球季都有雙位數全壘打,但今年開季手感低迷,打擊率不到一成,被降二軍調整了四個月,八月下旬回到一軍之後,昨天擊出本季第八號全壘打,九月出賽十場已敲五發全壘打,維持兩場一轟的頻率,他笑說:「那就繼續敲!」在許基宏的全壘打之後,兄弟連續五局沒得分,直到八局下張志豪用右外野陽春彈追加保險分,近期連續五場開轟,而他本季累積廿二發全壘打,超越隊友蔣智賢,獨居聯盟第三。猿隊單場三轟,但都是陽春砲,藍寅倫擊出生涯首支首局首打席全壘打後,猿隊沉寂六局,八局王柏融開轟敲回第二分,本季廿九轟追平去年,單場三支二也終結連十五打數沒安打的小低潮,打擊率重回四成,但還落後陳傑憲的四成○六;林泓育則在九局上揮出本季第十七轟。陳鴻文先發五局,只被擊出四安打,因全壘打失一分,送出五K,本季首勝終於到手,也是他相隔十一個月再奪勝投、相隔超過三年的先發勝。陳鴻文提到,這場就是把球壓低,把教練交辦的工作做好。,

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老外誤闖南橫 車沒油警幫加油

台東縣南橫道路中斷近7年,

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,但依然有許多人不知情誤闖,

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,最近又有外籍遊客騎著機車上山,

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,因沒油向警方求助。關山工務段表示,

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,「去年已設雙語告示牌,

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,他們不看,

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,也沒辦法」。南橫公路因八八風災中斷迄今,

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,台東段只能到利稻、向陽一帶,

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,但還是有人想從南橫到高雄、台南,結果快到埡口才發現無路可通,只好悻悻然折返,且誤闖者不僅有外國人,還包括國人。去年有外籍人士誤闖,經本報報導後,關山工務段馬上設置中英文雙語告示牌,提醒遊客留意南橫路已不通,但還是有人誤闖。前天有2名外籍女子騎著機車上山,到了霧鹿附近卻發現沒油騎不了,連忙向警方求助,霧鹿派出所員警協助她們把車牽到派出所,並為她們加油,同時告知山區道路早已不通,指明方向讓她們下山。關山工務段對此感到無奈並表示,去年在初來入山口、霧鹿及向陽都設置雙語告示牌,提醒遊客南橫中斷未通,切勿擅自闖入山區,依然有人闖上山。,

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鄭立中離台 我APEC人選定案?

大陸海協會副會長鄭立中上周率團來台經貿考察七天,

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,昨上午參觀台北薇閣中小學後、於中午搭機離台;對於鄭立中此行,

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,我方是否告知亞太經合會議(APEC)與會經濟領袖人選,

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,官方強調是是單純經貿行程。
鄭立中九月廿四日率領經貿考察團訪問台灣中北部縣市,

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,因國台辦副主任龔清概八月底訪台時,

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,曾「順便」遞交亞太經合會議邀請函;時隔一個月後,

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,鄭立中的再訪引發外界好奇,

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,政府是否「藉機」告知我方參與亞太經合會人選。
陸委會與海基會均表示,鄭立中此行是單純經貿考察;而鄭一行昨中午離台前,還前往台北的薇閣中小學參觀,鄭立中與海協會副秘書長王小兵除參觀書法教室、翻閱教材內容外,行經校內善行獎榮譽榜時,鄭也仔細瞭解有哪些行善事跡。
鄭立中一行共六人,一周行程走訪桃園航空自由貿易港區、台中港自由貿易區,以及大武崙工業區等,還造訪農漁業、糕餅業、公益團體與多家企業,廿九日與海基會董事長林中森會面並餐敘。,

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20公里免費里程 三大不公

報載交通部將於今年八月推行的高速公路計程收費計畫,

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,是橫向國道暫不收費、縱向每車每天有廿公里免收費。想係根據去年高公局三方案的民調結果。調查案免費範圍從零、十到二十公里。以今天約百分之六十五短程未繳通行費的用路人為對象作調查,

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,其結果可想而知,

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,越長距離免費當然越受用路人歡迎!假設有第四案,

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,卅公里免費,

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,猜猜看會是什麼結果?
數十年來高公局一直抱怨定點收費造成長途用路人補貼短程者現象,

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,必須「引進科技改革不公」!如今,科技成熟了,這個準計畫卻背棄了公平訴求初衷,同時還造成以下三項更大的不公平:
一、免費範圍的依據?主管機關從未說明憑那樣理由、那些數據來界定高速公路用路人每天可有十公里或廿公里免費的調查方案。據了解,現在不繳費的短程車平均車程約十二公里,各都會區國道用路長度也多在十二公里以下,把免收費距離放寬到廿公里並無事實依據!
二、減收私車通行費是否肥富?政府施政在民眾端要注意受惠者的需要,或者義務者的能力。前者例如十二年國教免費升學要注意排富;後者如健保費應依個別所得比例繳付。這樣的社會正義怎麼對高速公路私家車主就豁免了?國家稅費在相對富裕階級身上反可減免?
三、補貼私車遠大於公共運輸?以高公局屬意的廿公里免錢案來計算,每車每天可得約廿餘元免費補貼,高速公路上每天約一百六十萬車次,扣除同車往復,粗估政府每天少收通行費近三千萬元,相當於國家一年補貼私人車主一百億元!請問政府對使用公共交通的庶民有這樣優待嗎?交通部說民國一百年公共運輸乘客有二點九億,只花了四十億元補助款!
囿於對長年免費用路者的心理壓力,在第一線執行的高公局或許有「有奶便是娘」的心理,看到有四成民意支持廿公里方案,視為解套,趕快陳報,心態可解。但是它的上級和上上級機構不可以不看到解套之外的其他民意訊息。尤其,「無免費、全收費」案也獲有三成餘支持!這種一般民調難得見到「不以己利、支持公義」的數字太可貴了!千萬不要因為數字略少於第三案,就忽視了民眾期待正義所送出的勇敢訊息!
大量民眾走上街頭反核要求政府檢討能源結構,其中七成甚至於願意接受連帶的電價調高。這些都是台灣社會逐漸浮現的理性公義心聲!珍惜都來不及,政府怎麼可以在另外一個能源大坑,私人車輛上,大開環保倒車,大背民意期待呢?,

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談理念 南京台協會長龜毛態度 成就霸業

從全球衛星天線霸主,

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,到坐擁上萬畝土地的莊主,

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,南京台協會長、銀杏湖農業觀光休閒有限公司董事長林銘田說,

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,他用「龜毛」的態度,

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,發展自家製造業再延伸到休閒產業。南京市中心西南20公里,

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,高速公路旁的青山綠水掩映著銀杏湖,

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,上午6點,

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,湖面已經是波光粼粼,巡湖完畢的林銘田,手拿對講機告訴員工說:「噴水池的銅像生鏽了,趕快處理。」 度假區裡,「綠水青山就是金山銀山」,幾個字格外顯眼。一手打造出銀杏湖項目的林銘田表示,從製造業起家,如今事業延伸到休閒產業,是因「人走後總要留下些什麼,而我希望自己留下的是青山綠水。」30年前,林銘田在南投創辦中衛科技集團,做的是衛星天線,他霸氣地說:「無線,就是無限!產業要做就做最大,地球上有土地的地方,就有我的產品。」擁有龐大自主研發能力的中衛科技,除了自有品牌,也為全球知名衛星直播公司做OEM代工業務,例如美國直播衛星公司、DirectTV、日本BS、CS衛星公司、澳洲FOXTEL、AUSTAR,還有台灣的宏碁集團,都是林銘田的長期客戶。1993年林銘田到南京江寧投資,當年還是開發區內少數的台資企業之一,產品除了衛星天線外,還有健身器材、不鏽鋼水塔、硫化銅門等。17年前,他把製造事業交給太太經營,花了新台幣150億買下江寧區這塊丘陵地,原本想去過起退休生活,不過看準健康休閒產業將會成為大陸的消費熱點,林銘田不蓋房地產,而是帶著1,000多名當地農民開山整地、遍植花草樹木。花了近20年時間,終於打造一個擁有高爾夫球場、2萬多坪花園、2萬多坪樹林、2萬多坪湖水、2萬多坪茶園的生態休閒遊樂園,面積比台北市中山區還要大,兩年前已損益兩平。,

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日商來台投資6萬坪OUTLET

台灣OUTLET市場「錢」景看俏!國際級的日商三井確定來台投資位於林口占地6萬坪的超大型OUTLET,

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,預計2015年底開幕。大型日商看好台灣消費市場,

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,三井並非首例,

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,UNIQLO早在2010年10月就已經以遍地開花的方式,

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,大舉進軍台灣市場。
目前全台灣UNIQLO已有42 家店,

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,為國內就業市場創造超過2000個工作機會,

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,未來在2015年時,

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,UNIQLO將達到全台70家店的目標,100間店是最終目標。
品味相近 日商看好
同樣的,日本知名的UNITED ARROWS今年秋天正式進軍海外市場,海外首家直營店選在台北。社長竹田光廣指出,台灣人與日本人有太多相似處,無論穿著或習慣,還有對時尚的感度,甚至是氣候,比起香港、新加坡等亞洲國家,都是最相近的。自然看好選擇台北,作為海外市場的第一站。
OUTLET開幕 帶動周邊
除了大型日商看好國內OUTLET發展外,近年來,國內OUTLET開幕,帶動周邊城鎮商機與發展的情形,相當明顯。義大世界購物廣場表示,自從開幕後,不僅南部民眾的休閒娛樂,不再往中北部與東部移動外,也吸引許多中北部遊客,增加往南部度假的意願,帶動大高雄整體經濟發展相當明顯。
中部地區在日曜天地進駐後,短短5年內,中部周邊區域吸引多達約30家飯店進駐。而位於宣蘭的蘭城新月OUTLET,總經理馬文炳說,未來5、6年內,整個宜蘭地區也將有多達15至17家重量級飯店會進駐。,

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戴姆勒攻電動車 赴美設廠

豪華車大廠賓士母公司戴姆勒集團(Daimler)宣布,

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,將在阿拉巴馬州廠投資10億美元,

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,首度在美國生產電動車。此舉將踩入特斯拉(Tesla)的地盤,

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,並使戴姆勒電動車生產基地橫跨三大洲,

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,為迎接電動車時代來臨做好準備。 路透 分享 facebook 豪華車大廠賓士母公司戴姆勒集團(Daimler)宣布,

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,將在阿拉巴馬州廠投資10億美元,首度在美國生產電動車。此舉將踩入特斯拉(Tesla)的地盤,並使戴姆勒電動車生產基地橫跨三大洲,為迎接電動車時代來臨做好準備。這家德國汽車集團21日表示,計劃用這筆錢改裝位於阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的休旅車製造廠,準備生產全電動休旅車,預計在2020年代初期開始生產第一款,並於2018年開始在附近興建一座電池系統組裝廠。這意味除歐洲、中國大陸以外,戴姆勒也將在美國設有電動車與電池製造廠。阿拉巴馬廠將生產賓士子品牌EQ純電動休旅車,迎戰美國電動車市場龍頭特斯拉,以及積極轉攻電動車市場的寶馬(BMW)與奧迪(Audi)。這將使戴姆勒成為第一家在美國組裝電動車的歐洲車商。這筆投資可望在該地區創造逾600個新工作機會。去年該廠聘用逾3,700人,生產超過31萬輛車。賓士生產與供應鏈負責人暨戴姆勒董事薛佛說:「我們正置身於汽車工業經歷巨變的時期。我們此刻雖在豪華車市場居領先地位,但已清楚看到後起之秀來勢洶洶,可能成為我們的競爭對手。」他表示,希望趁慶祝阿拉巴馬廠成立20周年之際擴充業務、驅動未來成長。戴姆勒正積極在全球各地發展電動車事業,繼7月宣布在中國設立電池組裝廠後,在美國擴廠也是這項計畫的一部分。戴姆勒計劃在全球推出逾50款全電動或局部電動車,到2022年所有賓士車都將提供至少一款電動車型,包括純電動車、油電混合車和輕度混合動力車。隨著歐洲市場對柴油車的需求下滑,德國車商正快馬加鞭發展電動車,而決定在美生產電動車,顯然矛頭對準特斯拉。去年,特斯拉旗艦車Model S在美國賣贏賓士S-Class和BMW 7系列。戴姆勒與其他同業一樣,都在等著電動車市場起飛。彭博新能源財經(BNEF)預估,到2021年美國電動車市場銷售量會比去年四級跳,市占擴大到4%左右;到2030年電動車將占所有美國汽車的三分之一以上。美國電動車近五年銷售量 資料來源:彭博新能源財經(BNEF) 分享 facebook,

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夜間開趴擾民 8逃逸移工被逮

移民署南區事務大隊執行全國性專案,

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,查處非法外來人口,

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,台南市和嘉義市專勤隊分別查獲了8名和1名失聯移工。台南市專勤隊獲報,

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,七股區一處平房內住有多名外籍移工,

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,白天不定時到附近四處打工,

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,夜間則聚集該處喝酒開趴,

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,影響附近住戶安寧。 台南市專勤隊副隊長黃濬清表示,

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,專勤隊實地勘查,發現確有非法移工居住跡象。經動員17名人力,清晨將酒醉未醒的8名越南籍失聯移工一舉緝獲,其中一對男女還是情侶。專勤隊隊長熊德仁指出,8名越南籍失聯移工經調查,都是逃逸失聯1到3年的移工,已全數解送至高雄收容所,等待後續遣送出國。嘉義市專勤隊昨天循線在嘉市一廢棄木材回收場查獲1名越南籍阮姓移工。阮男辯稱,只在該處協助整理廢木材,沒有跟老闆領薪水。經專勤隊深入了解,阮男2017年8月以探親事由來台,至今逾期停留近2年,逾期期間在台南、嘉義一帶四處打零工,協助農務或幫忙資源回收等粗重工作,賺的薪水都請同鄉匯回越南老家。8名逃逸移工晚間高調喝酒開趴太吵遭檢舉,遭檢舉移民署逮捕。 圖/台南市專勤隊提供 分享 facebook,

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