台灣技職教育出現危機，
，重考試、輕實作的教育方式備受批評。台東公東高工前校長黃清泰最近出版「瑞士學徒制教育在公東：一位老校長引導的學習革命」，
，他表示，
，技職教育若不改變「文憑至上」的觀念，
，再怎麼改造都是枉然。公東高工是台灣技職教育的傳奇。公東創辦人錫質平神父引進瑞士學徒制，
，堅持小班制的教學，
，讓學生在公東實習工廠實際從事生產，
，開創「學用合一」的教育方式，
，成功將學徒制本土化。黃清泰則在校長任內，將公東當成企業經營，締造獨樹一格的公東技職教育的模式。黃清泰指出，台灣技職教育最大的問題，是「重文憑輕技術」。華人世界普遍有「萬般皆下品，唯有讀書高」的觀念，技職學校的課程設計總是以升學為導向，並非為了培養訓練職人、工匠而設計。日本、瑞士和德國擁有精湛的工藝。黃清泰觀察，這些國家具備「勞工神聖」的觀念，尊重技術與工藝。在德國和瑞士，不不乏台灣稱之為黑手的技術人員，薪水與管理階級相當。1970年代，黃清泰兩度赴歐洲進修。他觀察發現，歐洲有許多專所，提供年輕人學習技術；台灣也有很多「專所」，卻是專門用來補習考大學、考研究所的「補習班」。如此教育培養學生成為「考試的熟練工人」，卻缺乏群體生存能力及個人自我實現。黃清泰為此取消不少「考試至上」的不合理的規定，例如盡量以寫報告代替學期中的三次月考。為了鼓勵學生利用寒暑假到相關企業裡實習，公東也沒有寒暑假作業。當時教育部規定術科老師不能擔任學科的教學，但學科老師通常沒有實務經驗，無法勝任術科教學；學科、術科由不同老師授課，造成實習課與理論課脫節。黃清泰打破教育部規定，凡是專業科目的教學，一律由公東培養出來的工廠技藝教師來擔任，讓學生在理論課所繪製的工作圖，可以利用實習課在工廠製成作品。早年教育部的核薪標準，充滿對術科實習老師的歧視，學科老師上一堂課的鐘點費可以抵過術科老師兩堂課。黃清泰在公東另訂一套核薪辦法，公東的實習工廠可接單生產產品，透過分紅，術科教師薪水比學科老師還高。黃清泰認為，技職教育若不改變「文憑至上」的觀念，再怎麼改造都是枉然。圖／圓神提供 分享 facebook，
六檔董監設質比率高 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，全體上市公司中，
，共有六家的董監及大股東設質比率達九成以上，
，分別是龍邦（2514）、美亞、京城銀、新世紀、如興、凌巨。證交所表示，
，「財務重點專區」包含交易面、財務面、資金貸與／背書保證情形及內部人持股狀況等，
，協助投資人快速重點檢視長期虧損、淨值偏低或董監持股成數不足等公司財務與營運概況，
，也用顏色標註，提醒投資人注意投資標的可能風險。根據最新統計，共有六家上市公司設質比率達九成以上，以龍邦設質比率達98.09%，為上市公司最高；美亞、京城銀、新世紀設質比都超過95%；如興、凌巨設質比也都有九成。投保中心指出，股票質押是一種提供資金融通的商業習慣，若公司董監事利用質押管道進行信用擴張，即可能代表其本身面臨資金壓力，如此當質押股票價值下跌，銀行要求追繳的壓力浮現，即較易發生資金周轉問題。因此，投資人可觀察公司董監事持股變化，來判斷其對公司前景看法；另可藉由董監事股票質押比率資訊，判斷公司內部人是否面臨資金壓力。不過，法人指出，個股資訊須綜合判斷，才不會失之偏頗。公開資訊觀測站在內部人與其他的監控指標上，有「最近月份全體董事監察人及持股10%以上大股東總持股設質比率達九成以上者」、「公司董事或監察人連續三個月持股成數不足者」及「符合特定情事者」。證交所建議投資人應善用「財務重點專區」，關注持股可能面臨的營運風險。 分享 facebook，
宋姓男子疑開保時捷甩尾時失控，
，撞上路樹，
，車頭全毀，
，不但恐賠百萬修車費，
，還可能吃上公共危險罪刑責。 記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 宋姓男子前天開著友人價值逾三百五十萬元的保時捷Boxster S敞篷車，
，在街頭繞圈甩尾試車，
，疑不熟後置引擎、後輪驅動車操作特性，
，失控衝向人行道撞倒標誌牌桿，
，車頭全毀。這輛保時捷是今年剛掛牌新車，
，修車費估計上百萬元，警方還要追究宋公共危險罪刑責。新北市警三峽分局北大派出所前天上午獲報學成路、大義路口車禍，員警抵達看到一輛保時捷新車撞倒人行道標誌牌桿再撞上路樹，兩側車燈破裂、左側車頭嚴重凹陷，擋風玻璃龜裂、安全氣囊爆開；卅八歲宋姓駕駛僅受輕傷，他站在路旁焦急查看車損，不停講手機。警方調閱路口監視器，發現宋姓男子肇事前反覆在同一個路段高速繞圈，明顯是在道路上飄移甩尾耍帥；畫面中可以看出他過彎軌跡相當不順暢，忽左忽右拐來拐去，疑似不熟悉後置引擎、後輪驅動車過彎容易轉向過度的特性。沒多久車子就出現驅動輪打滑快要失控，宋不斷修正前輪轉向，但該車馬力極大，最後仍失速衝向人行道。北大派出所所長謝宜峰說，宋姓男子聲稱家裡經商，自己從事服務業，當天因有一群朋友在事發地點附近的學成路汽車旅館徹夜唱歌喝酒開趴，他為了要接友人離開派對，借來保時捷敞篷跑車，想在路上試一下車，沒想到撞路樹。耍帥代價就是撞車賠錢，且把新車撞壞，將大大折損這輛車的價值，恐怕更難跟朋友交代。警方說，宋男除了必須賠償撞壞路旁標誌牌桿和路樹的費用外，警方另外會開罰任意變換車道的違規事實，至於是否構成危險駕駛，今天將與警察局交通大隊研商，視情況再追究公共危險罪刑責。，
為了因應明年更嚴格的排放標準，
，德國豪華車廠寶馬（BMW）計劃在2025年以前，
，加速推動更多電動車型，
，讓電動車每年的銷售量提高三成。寶馬25日表示，
，將加速電動化轉型，
，在2023年以前推出25款純電動及插電式混合動力車，
，與福斯（VW）等其他車廠跟進歐盟明年初上路的排放標準，
，朝向2025年前售出約70萬輛電動車的里程碑邁進。 此外，
，寶馬也宣布自2020年開始，
，將只購買再生能源電力。寶馬財務長彼得表示，寶馬將如期在2021年以前達到歐盟二氧化碳的排放標準，避免被罰款。自2020年1月1日起，大部分歐盟汽車每公里的碳排放量將不得超過95公克。執行長克魯格指出，寶馬目前碳排量為每公里128公克。寶馬目前唯一的電動轎車為2013年上市的BMW i3，預計旗下的Mini品牌今年稍晚將推出電動車。寶馬去年銷售的電動車勁增38%至14.2萬，佔總銷售量的6%。今年需求則降溫，5月以前的銷售量僅增2%。寶馬正遭遇貿易爭端、全球經濟放緩及嚴格排放標準等逆風，3月底已宣布120億歐元（140億美元）樽節計畫。，
非法農藥假冒化學藥劑進口 | 利字當頭 | 社會 | 聯合新聞網
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，且這些農藥早已進入國內多時，
，民眾食安受到威脅。農委會防檢局副局長馮海東指出，
，雖不知農藥的確實成分是什麼，
，但可確定的是，
，未登記的非法農藥，
，風險將大幅提升。馮海東說，
，國外農藥如要進口到台灣，
，須取得我國核發的農藥許可證，這些非法農藥沒許可證，是假冒為化學藥劑進到我國。馮海東說，從媒體報導看來這批偽造農藥的成分主要是賽滅淨、亞滅培、脫芬瑞、快伏草跟阿巴汀，都是國內核准用藥，如果真的是這些成分，其實不用太過擔心，不過這批偽造農藥產品還在檢驗，到底是什麼成分還不能確定，且就算是我國核可的農藥成分，品質、純度也可能有差。，
美國太空總署（NASA）火星探測器好奇號登陸火星滿一周年了！不過，
，有別於地球一周年365天，
，火星一周年是地球日687天。為了慶祝這天到來，
，好奇號也透過自拍照片與地球人類一同慶祝這個日子。
今年6月24日是好奇號登陸火星滿一火星年的日子，
，NASA特地公布了好奇號從火星拍攝的照片，
，向全人類報告這值得慶祝的大日子。截至去年8月止，
，好奇號已回傳超過7萬張照片回到地球，
，其中包括好奇號最近於5月拍攝的自拍照，
，是透過其機械手臂末端的攝影機完成，拍攝地點是位在火星的溫迦那（Windjana），好奇號則在當地收集岩石成分。
據NASA科學家布雷克表示，「當地蘊藏的磁鐵礦含量超過我們預期，我們不確定這是來自原始玄武岩或是沉積岩，但答案解開後，對於了解火星的適居程度，以及早期火星環境的本質相當重要。」
據NASA指出，好奇號在2012年8月6日成功登陸火星後，已完成確認火星是否曾有適合生命存在條件的任務，包括在2012年8月所發現的古老河床以及發現蓋爾撞擊坑曾有河床存在的樣本。
雖然好奇號已在火星上約700天，但由於需隨時調整通過較平坦的路徑，因此總行進距離不到8公里，而且好奇號的最終目的地為夏普山（Mount Sharp），在那裏也將幫助人類確定當地是否曾有生命存在過。
2004年3月8日，火星探測器精神號則在日出前1小時，在火星拍攝了第一張在外星球拍攝地球的照片。從照片中無垠的天空中可發現，地球就位於圖片中間一小點亮點。【更多精采內容，詳見】，
香港學民思潮發起中學生罷課一日，
，發言人周庭表示，
，目前約有3000人在添美道集會。
學民思潮透露，
，今日罷課的中學生有1500人，
，比預料多，
，目前則有3000人在立法會外的一段添美道集會，
，至傍晚人數愈來愈多。警方已開放添美道北行兩條行車線給集會人群。周庭表示，
，行政長官梁振英對他們的要求仍沒有回應，學民思潮會考慮進一步行動。，
中信兄弟隊先發投手紐維拉主投七局失三分，
，拿下本季第五勝。記者黃仲裕／攝影 分享 facebook 中信兄弟隊洋投紐維拉飆出中職生涯最多的11次三振，
，七局失三分的優質先發，
，幫助球隊以11：3擊敗統一獅隊，
，本季第五勝入袋，
，其中三勝都來自統一。紐維拉第二局被敲三安，
，單局丟掉三分，
，不過接下來像換了個人，
，五到七局送出八次三振，
，其中連五打席三振也是個人新高，紐維拉解釋，局間休息時，投手教練有提醒，他的重心前傾、投球後的旋轉也不到位，「修正過後就好了。」 中信正在力保下半季第一的關鍵期，今天打線從落後到逆轉，紐維拉說：「進入九月後，每一場的張力都很像季後賽，球隊都能扛住壓力，咬住比賽，每個人都扮演好自己的角色，也有人從板凳跳出來，互相幫助。」雖然本季三場先發對統一全拿下勝投，不過紐維拉認為，不能只單純看帳面數字，「我也有兩敗是對Lamigo，就是一場一場抓下來。」，
太陽能族群昨（17）日聯手大漲，
，其中，
，新日光也是強攻漲停一員，
，激勵相關認購權證大漲。
連結新日光的認購權證8M凱基（082803），
，單日漲幅逾四成，
，成交量2，
，000張以上，
，處價外17%，
，投資人可以多加留意。，
桃園航空城總經理許又銘的兒子許育呈，
，去年酒駕撞上停等紅綠燈的機車，
，造成一死一傷。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 桃園航空城總經理許又銘的兒子許育呈，
，去年酒駕撞上停等紅綠燈的機車，
，造成一死一傷；許家以一千三百萬元與被害人和解，
，盼爭取緩刑，
，但台灣高等法院以「人命非金錢能價購」，
，酒駕致死部分加重改判四年六月；肇逃罪因許和檢方都沒上訴，
，處一年徒刑定讞。廿四歲的許育呈肇事時是實踐大學學生，
，父親許又銘曾說，兒子已經成年，必須自己面對負責。 許去年十一月廿九日凌晨酒駕，撞擊騎車的林姓男子與蔡姓女子，蔡女身亡、林骨盆及腳部骨折；許開車逃逸，被目擊民眾圍堵，他辯稱「不知道撞到人」。許酒測值零點七一毫克，檢方依肇事逃逸、過失致死等罪嫌起訴。因許與被害家屬和解，一審士林地院依酒駕致人於死、肇事逃逸罪判他二年徒刑。檢辯雙方上訴後，高檢署檢察官認為，雖然告訴人不再追究，但許服用憂鬱症藥物後再飲酒，在人昏睡情況下還以七、八十公里時速行駛，肇事並無可同情之處；酒駕事件層出不窮，刑法也逐次修法提高刑責，在此情況下許依然酒駕，可見並無「情可憫恕」得適用減刑。高院合議庭也認為，許育呈至少喝五瓶啤酒，豈會不知酒駕可能肇事，犯行接近「未必故意殺人」。許的家屬替他和死者家屬和解、賠錢，但蔡女生命永遠被剝奪，民事和解、告訴人選擇饒恕並不代表許的犯行足以引起同情，生命不是金錢所能買來，也無從主張減刑。許的律師辯護，許已賠償，比起一些否認酒駕、拒賠的案例，已值得原諒。但高院合議庭指出，「案件不同、不得比附」，並批許是惡質性犯罪。高院還發現，許在二○一五、二○一六年間三度被控傷害、恐嚇，都是因被害人撤回告訴才獲不起訴，素行紀錄不好，因此加重改判。，
