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自動駕駛技術 蘭州大學測試運行

無人駕駛地鐵線、無人駕駛有軌電車等無人駕駛技術應用正在中國多個城市開始試運行。中國高校正不斷探索自主研發無人駕駛技術,

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,推動無人駕駛產業向前發展。新華社報導,

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,日前一輛無人駕駛汽車在蘭州大學校園內開始測試運行。「這是我們的試驗車,

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,車上面有液晶屏顯示城市地圖,

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,乘客上車後可選擇起點和終點,

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,汽車就會自動駕駛前行,

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,不再需要人工駕駛。」蘭州大學信息科學與工程學院無人駕駛科研團隊主要項目負責人申澤邦說。 蘭州大學信息科學與工程學院無人駕駛科研團隊指出,

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,無人駕駛要求車是線控的,

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,必須要用程序控制。車內配備的攝影鏡頭、雷射雷達和GPS定位裝置,

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,可以實現對路況的判斷。無人駕駛車配備的攝影鏡頭可以通過圖像處理複雜路況和識別紅綠燈,GPS定位可以更精準地識別周圍環境,而雷射雷達能在第一時間檢測到障礙物,並以最快時間反應。一旦發現障礙物,車輛就會採取停車、減速等措施。這個無人駕駛科研團隊從2017年開始無人駕駛研究。今年上半年,該團隊先後研發了4輛無人車。無人駕駛科研團隊工作人員說:「“是我們自主研發的試驗車,以此試驗車為原型,我們將推出面向高校和科研單位教學科研一體化的無人車。」對無人駕駛技術的研發熱情在高校日益高漲。今年5月,一輛無人駕駛校園小巴在上海交通大學已開始運行,該巴士沿固定路線在校區內運送學生。這輛巴士的運行基於上海交通大學智慧車實驗室研發的特殊定位和導航系統。上車後,學生可使用汽車上的觸摸螢幕或與聲音互動系統對話來更改目的地。蘭州大學信息科學與工程學院副教授周睿表示,無人駕駛為當前熱門產業,將會使人們常用的汽車更加智慧化,給人們的生活帶來更多便利。,

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共軍海軍司令員沈金龍 與美海軍作戰部長視訊通話

共軍海軍司令員沈金龍與美海軍作戰部長約翰‧理查森視訊通話。圖/擷自澎湃新聞 分享 facebook 共軍海軍司令員沈金龍20日應約與美國海軍作戰部長約翰‧理查森視訊通話,

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,雙方就加強兩國海軍一線指揮員對話以及共軍參加「環太平洋2018」演習相關工作,

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,交換意見。中新網報導稱,

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,沈金龍向理查森表示,

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,加強兩國海軍關係,

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,是貫徹落實兩國元首共識的重要舉措,

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,是穩定中美關係大局的重要支撐,

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,是維護亞太地區乃至世界和平穩定的重要因素。雙方應該珍惜當前兩國海軍關係發展向好的趨勢,

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,從增進互信、密切溝通、管控分歧、深化合作四個方面入手,

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,在新的起點上推動兩國海軍關係深入發展。沈金龍表示,當前,要重點加強兩國海軍一線指揮員對話,推動海軍艦隊層級的機制性交流,繼續開展中美海軍聯合演習模組磋商,推動海軍智庫交流,推進共軍海軍參加「環太平洋2018」演習相關工作。理查森表示,美方高度重視與共軍海軍發展友好合作關係,願意在高層交往、聯合演習、一線部隊交流、「海上意外相遇規則」運用等各領域深化務實合作,推動兩國海軍關係拓展升級。,

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經濟/從台美貿易對話看美中台經濟糾結

美國在台協會(AIT)主席莫健出席雙橡園活動,

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,談及美豬美牛與TIFA等台美貿易議題。華盛頓記者張加/攝影 分享 facebook 上周美國貿易代表署官員率團來台,

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,和我方經貿代表進行台美貿易對話,

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,雖然這是為今年台美TIFA(貿易暨投資架構協定)做前置準備的技術性諮商,

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,但因為是美國總統川普上任後首次台美貿易對話,

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,具有一定象徵意義,

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,而且,

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,前周美國和中國大陸首輪經濟對話才告落幕,

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,雙方會談明顯觸礁,

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,美中台經濟關係密切,彼此相互牽動,因而台美貿易對話亦有測試風向球作用,值得我們注意。這次台美貿易對話,美方關切的除延續過去TIFA聚焦的美豬、美牛進口、藥品及醫療器材、投資透明化等議題外,也新增了川普上任後高度關注的貿易逆差議題;我方當然希望能藉此打通台美雙邊貿易協定的障礙,但雙方要達成共識存在很高難度。在台美貿易障礙方面,美國最在意、且已訴求多年的是要求我方開放含瘦肉精美豬進口,但在國內強大反對壓力下,政府一直維持牛豬分離的政策立場,而美方態度也很強硬,若美豬議題不解決,其他都免談,甚至連召開例行性的TIFA也可能受到影響;現在蔡政府民意支持度又偏低,更無政治能量來解決此一關鍵性的貿易障礙。今年6月美國商會發表年度白皮書,建議蔡政府在美豬及美牛進一步開放上讓步,以促成台美簽訂雙邊貿易協定,但這也流於一廂情願,因為北京要求美國政府恪守一中政策,反對台美貿易協定等任何台美關係重大突破,故而台灣即使有能力解決美豬、美牛問題,仍很難改變台美關係的基本架構。台灣更大的麻煩是巨額貿易順差問題。雖然我方解釋去年美國對台貿易逆差133億美元,相較於其他國家金額甚小,而且僅是貨品貿易,如果將服務業及智財權權利金考量在內,去年美國對台服務貿易順差42億美元,反映台美整體貿易的互補性及結構健全。然而,根據4月中旬美國財政部公布「主要貿易夥伴外匯政策報告」,台灣被美國盯上是享有龐大的整體貿易順差。去年我國經常帳順差達710億美元,居全球第五大,占GDP比重13.4%,遠超過其他國家。進一步分析,台灣最大貿易順差來源是對大陸的出口,這又來自台商以大陸為工廠的代工出口模式所引申的中間財出口需求,而台商在大陸製成品中有很大比例是出口美國,成為去年高達3,470億美元的美中貿易逆差之一部分。所以,解決台灣整體貿易順差問題,恐怕不只是台美貿易對話所觸及133億美元的美國對台貿易逆差。坦白講,台灣的巨額貿易順差,涉及到台商生產模式及美中台三邊經貿互動,短期內很難做根本改變。蔡政府試圖從擴大對美採購及台商赴美投資等途徑,展現改善台美貿易問題的誠意。例如今年6月由國策顧問何美玥率領「台灣企業領袖訪美團」赴美參加「選擇美國投資高峰會」,據報導,該團曾向川普政府提出「在美國製造」政策,其中包括台塑、中油、富士康等企業可能投資總額高達340億美元。不過,上周美國總統川普與鴻海董事長郭台銘在白宮共同宣布,富士康將在威斯康辛州投資100億美元設置高階面板廠,但從川普、出席的美國政要及郭台銘,在發言中均未提到「台灣」,部分美國媒體甚至指富士康是「中國企業」,而且富士康是美國蘋果公司的最大代工廠,在身分認同上更容易被視為美國企業的海外力量延伸,這也難怪郭台銘表示:「市場就是我的祖國」。所以,富士康這筆美國投資,無論郭台銘或美國政府都不會視為是蔡政府的善意或貢獻,故而台美貿易問題的因應解決,需要做更多的努力,從結構上做根本解決,這也無法避免美中台三方的相互牽動,或許這亦是兩岸對話很好的切入點,就看政府如何加以運用。,

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對岸增8航點 暑假開航

交通部民航局已完成兩岸新增航線、航班分配,

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,我六家航空公司已著手準備航線申請、航機與機組員調度,

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,預定於6月底、7月初開航,

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,屆時兩岸每周將有616班,

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,航點也增至54個,

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,在陸客來台人數大幅成長下,

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,對我航空、觀光等相關產業將是一大利多。
兩岸民航主管官員於去(2012)年底完成定期航線增班、增點協商,

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,雙方同意從目前每周共558班增至616班,

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,大陸新增銀川、呼和浩特、張家界、烏魯木齊、西寧、海拉爾、麗江及威海等八個航點,我方則增加嘉義一個航點。
民航局在邀集航空公司舉行航班分配協調會議後,八個新增大陸航點部分,以各航點每周三班分配一家業者營運為原則,其中張家界由復興營運、銀川由遠東營運、麗江由華信營運、西寧由立榮營運、烏魯木齊及威海由華航營運、呼和浩特及海拉爾由長榮營運。
不定期旅遊包機轉為定期航班部分,由遠東營運高雄-武漢、馬公-武漢航線、復興營運花蓮-天津航線、華信及立榮營運台中-長沙航線,各航線每周一班。
據指出,這次八個新增航點幾乎都是旅遊城市,旺季期間旅客量較多,因此,六家航空公司現著手進行航線申請、航機調度及機組員調派,預定從7月暑假旺季開始飛航。
在我方規劃7月才開始飛航新增航線、航班之際,大陸最大的航空公司中國南方航空(南航)已先於3月12日執行烏魯木齊至高雄包機,19日及26日還各有一班。
南航預計於4月初,開通烏魯木齊至桃園的定期航線,預計每周執飛三班(周一、周四、周六),使用機型為波音757及777A型。
預期兩岸在新增航班、航點後,兩岸旅客往來更加便利,但熱門航點兩岸航空公司競爭將愈加激烈。
交通部官員表示,航點擴增至54個,幾乎大陸所有省分的省會城市或自治區首府都已成為直航航點,不僅有利於大陸團客直接來台旅遊,也對未來持續增加陸客來台自由行的城市,創造有利的條件。
【記者蘇秀慧/台北報導】行政院今(18)日將審查兩岸關係條例修正草案,以常態化實施小三通,並開放經金馬澎中轉其他台灣地區物品至大陸地區;但輸入金馬澎地區的大陸地區物品,未經許可,不得運往其他台灣地區。
輸入金馬澎地區的大陸物品,未經許可運往其他台灣地區,可處物品價格1至3倍罰鍰,或沒入或沒入與罰鍰一併處罰。但少量自用的大陸地區物品,得以郵寄或旅客攜帶進入其他台灣地區,其物品項目及數量限額,由行政院另定之。,

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【即時短評】靠愛國心沒用! 年改恐引發高教逃難潮

2014年,

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,星、港、大陸等地名校,

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,一口氣高薪挖走台大12名新任及現任教授,

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,某中東大學財大氣粗,

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,甚至祭出5倍薪資搶人,

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,更別說該校每年預算是台大30倍。台大只靠每月多3萬元的彈性薪資,

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,當時台大校長楊泮池不禁大嘆,

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,光靠「愛國心」動之以情,

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,根本留不住人。3年過去了,國內大學教授薪資依舊凍漲,香港、新加坡動輒以台灣3-5倍薪資大舉來台挖角,連中研院的優秀研究員也跳槽。大陸北大、北京清大等國際排名領先台大的名校,如今也出得起台灣兩三倍的價碼;身為高教龍頭的台大,每年預算卻只等同大陸的蘭州大學,在全球化搶人大戰中,毫無競爭力。如今在「均貧主義」氛圍下,政府大砍教授年金,但配套的高教深耕計畫,只求不比過去少,頂尖大學研究經費甚至可能還比以前少;行政院說要幫教授調薪,仍只限少數人的彈性薪資,毫無新意。年金改革後,國內大學彌漫悲觀氣氛,但教育部只能抱歉、抱歉、再抱歉,說「我們無法比照國際標準」,殊不知教授出走的「逃難潮」才正要開始。有意深造的學生看不到將來願景,加上到國外念博士的成本越來越高,美國許多大學年年漲學費,讀完博士有的要花五、六百萬元。反觀台灣「彈性調漲學費」遙不可及,大學經費不增、又砍年金,投資報酬率那麼低,將來誰還要出國念博士?念完了又有幾個想回來教書?等到當年留學歸國的教授逐漸退休,卻又後繼無人,人才加速「空洞化」,連帶影響產業研發能力,台灣的長遠競爭力將岌岌可危。難怪最近不斷有教授投書媒體,指4年4千多億元的前瞻計畫規格,其實應該用在高教深耕,而非連電車都無法自製的軌道建設。教育部次長姚立德(中)今天宣布,行政院已核定教育部5年800億元的高教深耕計畫。記者吳佩旻/攝影 分享 facebook,

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搶全球商機 新北與阿里巴巴辦電商高峰會

新北市政府將與B2B電商平台阿里巴巴國際交易市場於3月14、15日合作舉辦「台灣B2B電商高峰會暨十大網商決賽」,

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,邀請成功轉型電商企業分享經驗,

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,鼓勵更多企業搶占全球商機。新北市政府今天舉辦「2018台灣B2B電商高峰會暨十大網商決賽」啟動記者會。市長朱立倫致詞表示,

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,21世紀是新製造、新貿易的時代,

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,過去都是透過傳統的貿易方式,

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,但隨著電商時代來臨,

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,B2B、B2C已成為生活的一部分。尤其B2B占整個貿易額的90%,

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,新北市有各類型企業,

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,市府鼓勵企業在面對新的數據時代,要用新的貿易方式,讓製造升級、商業及貿易模式轉型。朱立倫說,新北市繼與全球電子商務龍頭Amazon旗下雲端運算公司亞馬遜AWS合作,在台北遠東通訊數位園區設立聯合創新中心後,這次再與阿里巴巴B2B合作,希望未來新北市能有更多的中小企業加入電商平台,迎接新時代的挑戰。這次「2018台灣B2B電商高峰會暨十大網商決賽」,第一天的高峰會將邀請兩岸電商大師、阿里研究院顧問梁春曉及台灣電子商務專家盧希鵬等人,從互聯網、C2B、客製化量產等面向,剖析B2B跨境電商的未來發展趨勢;第二天的十大網商決賽,將邀集橫跨機械、紡織、鋼鐵、石化、零組件等領域的十大網商進行經驗分享與頒獎。經發局指出,除與亞馬遜AWS及阿里巴巴B2B合作外,新北市也規劃與日本、東南亞及美國等電子商務平台攜手,協助企業透過電商強化外貿競爭力,迎向全球商機。,

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男子付錢讓少年接受口交 兒少法起訴

新北市林姓男子對少男有特殊癖好,

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,他尾隨國中生,

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,搭訕表示願付錢為少男口交;二名國中生拒絕,

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,林不死心,

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,問到第三人時,

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,答應前往廁所。之後少年因初吻與第一次都被奪走,

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,難過向老師訴苦,

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,新北地檢署將林逮捕收押,

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,今天依違反兒少法起訴。
去年12月12日下午4時許,

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,28歲林姓男子在新北市新莊區新莊捷運站內,四處尾隨穿著國中制服的少年;他藉機靠近2人,詢問是否要一起到廁所,讓他摸一摸,就給5百元,遭到拒絕。
林尾隨第三名15歲國中生,藉故攀談,還詢問「是處男嗎」,再提出要求;少年一時沒多想,答應前往。林在男廁內,先對少年親嘴、親胸部,再拉下少年褲子,幫他口交、打手槍直到射精在林的身上、嘴上。
林跟著少年返家,還討價還價,僅交付3百元;少年進屋後,因人生初吻與第一次性經驗都被林奪走,悶悶不樂,但並未告訴家人。隔天到學校,告知輔導老師,尋求協助,老師立即代為報警。
警方將林拘提到案,他承認犯行,表示這樣做感到很興奮,不敢找成年男人是怕被揍;檢察官認為林在捷運站隨機物色少年搭訕,有再犯之虞,向法院聲請羈押獲准。,

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人民幣投資人慘賠 靠兩招解套

人民幣對美元匯率跌跌不休,

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,不少經濟預測機構預估,

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,明年很可能貶破「7」字頭,

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,抱了一堆人民幣存款的民眾該如何因應?大型國銀主管建議,

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,口袋夠深的投資人,

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,可以考慮分批逢低加碼、攤平成本;若口袋不夠深,

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,又不願意繼續住「套房」的投資人,

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,只能趕緊減碼停損,避免損失擴大。 根據央行統計,8月底國內銀行人民幣存款餘額為人民幣3,149.34億元,月增人民幣20億元,連三月上漲,創四個月新高。即使人民幣匯價持續貶值,人民幣存款減幅卻不顯著,銀行主管推測,與人民幣存款利率較高,以及大陸台商資金調度需求有關。央行總裁楊金龍日前透露,我國外匯存底的貨幣組成,人民幣占比低於5%,排第三,對於人民幣匯率可能貶破「7」字頭,央行官員指出,無法預測匯率走勢,但對於人民幣的貶勢,中國人民銀行(大陸央行)不僅信心喊話、致力維持市場穩定,甚至還祭出一連串措施,墊高放空人民幣的成本,展現維持人民幣匯率穩定的決心。,

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特斯拉供應鏈臉綠 後市停看聽

電動車大廠特斯拉公布第2季財報獲利不如預期,

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,盤後股價重挫逾11%,

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,特斯拉概念股貿聯-KY臉綠,

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,早盤股價一度大跌4.1%,

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,來到233.5元。法人表示,

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,第4季上海廠營運可望帶動一波拉貨需求,

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,惟毛利率若無法推升,

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,成本下降壓力恐落至零組件供應廠。 分析師指出,

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,雖特斯拉的財報不如預期,

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,但交量貨並沒有減少,對台灣部分供應鏈而言,第2季的訂單需求已逐步回升。供應鏈指出,目前接獲到的訂單情況,特斯拉第3季的訂單需求高於第2季,可見需求逐步增溫,後市並不看壞。但也有分析師認為,特斯拉要達成全年交車目標,將是艱困挑戰,如何維持毛利率不再降低,考驗經營層能力。中國上海超級工廠11月開始上線生產,預計明年拉貨將逐季成長,但若毛利率無法跟上,其降低成本壓力恐落至零組件廠商身上。,

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陳培哲:全民篩檢 早治降傳染

陳培哲 /中央研究院院士C肝口服新藥與傳統注射長效性干擾素合併口服雷巴威林的組合療法相比,

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,方便且療效佳,

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,中研院士、台大醫院肝炎中心教授陳培哲指出,

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,新藥一旦普及,

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,就能吸引更多患者接受完整治療,

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,超前撲滅C肝。陳培哲指出,

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,世衛組織把撲滅肝炎永續目標,

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,拉升到每年治癒率達八成,

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,依前述數字,

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,台灣絕對達不到,政府應扮演更積極的角色,包括向藥廠議價及將新藥納入健保給付範圍等。陳培哲說,包括日本、南韓、法國、西班牙等,都已將新藥納入國家健保,台灣遲遲未定,已落後許多,主要原因除藥費昂貴之外,還有政府並未感受到患者需求。如何讓政府感受到民眾需求?陳培哲表示,全民篩檢很重要,每廿人中,約有一人感染C肝,只要找出更多C肝感染者,就能讓政府看見需求。,

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