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，檢警表示，

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，4人口鼻都有積碳，

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，可判定皆燒炭致死，

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，解剖只為更進一步釐清死者生前有無吃安眠藥等行為，

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，但若有，

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，加害者也已死亡，

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，極可能以不起訴結案。劉姓女大生母親表示，

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，這是女兒的初戀，卻落得如此下場，「難以接受」。女大生劉嘉琳和男友吳祈叡、吳的表哥郭哲志、郭的友人吳孝欽遺體前天被發現陳屍在郭位於台南鹽水的祖厝，疑集體自殺。劉姓女大生母親、姊姊表示，劉嘉琳負責製作班上畢冊，近來一切正常，死訊來得非常突然；劉母坦言，女兒的確像是會為情自殺的人，她多次勸說女兒與吳不要來往，實在是「孽緣」。郭哲志72歲父親則老淚縱橫，他表示，自己身體不好，偶爾回鹽水老家，沒想到兒子陳屍家中，「不相信兒子會棄我而去」。警方表示，由遺書及現場研判，死意堅決，死因釐清後就會結案。由於死亡多天，唯有劉嘉琳和吳孝欽被成功指認，由家屬領回，其他會經DNA比對，確認身分後，再通知家屬。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，

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，家族事業包括中信金控、開發金控與中租控股等，

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，資產規模合計逾兩兆元，

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，堪稱一代銀行家。
鹿港辜家是台灣五大家族之一，

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，但辜濓松成長過程嘗盡艱辛。他三歲半時喪父，

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，母親為爭取他和兩個妹妹的撫養權，

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，在丈夫靈位前起誓絕不再嫁；從家族中分到高砂鐵工廠與東勢糖廠後，

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，母子搬離鹿港大家庭，

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，從此在台北自立生活。
十七歲那年，母親因資助女兒家庭教師呂赫若旅費，涉嫌資匪被判刑五年。他和妹妹被迫搬至台北舊宅的一間倉庫，平日僅由一名管家照料。白色恐怖年代親族不敢接濟，遍嘗人情冷暖，自此養成精明、務實性格。
一九五五年八月廿二日，泛黃的聯合報三版，初次記下辜濓松的身影。當時，他還是個大學生，在台北高爾夫球俱樂部與中外廿餘名高爾夫球好手較勁，拿下第二名。誰也沒想到，當年的高球小將從果嶺走向全球，為超過半世紀的台灣經貿關係，衝刺出亮眼的一頁。
當年，他的叔叔辜振甫創辦中國信託投資公司（中國信託商業銀行前身）。他因曾在中國國際商銀（兆豐銀行前身）、台灣證交所服務，成為長輩挑選創業的不二人選，六年後出任總經理。
辜濓松當年受到政府刻意栽培。前央行總裁俞國華就曾透露，早年經常參加國際貨幣基金、世界銀行等國際會議，但因國內金融高層英文流利、有國際觀者不多，於是刻意培養，其中之一就是辜濓松。
辜濓松也不辱使命，常年在國際穿梭，推廣台灣經貿外交。
中信金老臣曾形容，辜濓松用盡私人的時間和精神，推動一大堆政府應該作的事，壯年的辜濓松周遊列國，平均每天睡不到五小時，這也讓他的生理時鐘「自動失效」。
近年來，辜濓松帶領工商協進會、三三會等經貿團體，不但對內凝聚企業向心力，對外更是與日本等國產業合作的重要管道。
無論政黨如何輪替，都看重辜濓松在國際間的人脈和實力，延攬他擔任無任所大使。辜濓松也多次代表台灣出席ＡＰＥＣ（亞太經合會）企業領袖會議，更是台灣最資深的ＡＰＥＣ代表，開創傑出的經貿外交成就。
二○○一年時，辜家的和信集團「寧靜分家」，辜振甫與辜濓松進行股權移轉，歷時一年半，確立和信辜家以中橡、台泥、福聚等製造業為主，且涵蓋和信電訊；中信辜家則以中信金控、中國人壽、中租迪和等金融業為主。
寧靜分家後的中信辜家事業版圖持續擴大，辜濓松次子辜仲後來還拿下開發金的經營權，使辜家成為台灣唯一掌握兩大金控的集團。
直到晚年，辜濓松罹患帕金森氏症、走路要人攙扶，但每到假日，他還是到淡水、林口打小白球，一如最初那個年輕的揮桿身影。，

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，旗下納諾-KY將於8月登錄興櫃，

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，11月送件申請股票上櫃。以奈米材料起家的納諾，

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，引進俄羅斯的雷射切割技術後，

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，本月完成自動化開發，

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，年底將率先導入日亞化的LED晶圓切割，

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，明年應用於半導體封裝廠的矽晶圓切割。法人預估，

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，納諾搶進雷射應用市場，應該是要為進軍OLED市場暖身。納諾-KY是登記在英商開曼群島的公司，已於7月14日向櫃買中心送件申請股票公開發行暨登錄興櫃，預計7月27日公開發行、8月初登錄興櫃；並於今年11月遞件申請上櫃。納諾董事長呂鴻圖表示，納諾2013年於昆山的新廠落成後，開始量產供應智慧型手機、平板電腦及筆記型電腦外觀件用的奈米拋光研磨材料；以及奈米散熱材料，應用於LED燈具、CPU、高功率晶片及繪圖晶片的散熱元件。他說，截至2016年上半年為止，奈米拋光研磨材料營收約占整體業績八成；而奈米散熱材料的貢獻度為二成。他指出，納諾近年來的營收換算成新台幣，分別是2013年約1.86億元．2014年為3.62億元，2015年達12.15億元。呂鴻圖說，由於之前興建廠房的資本支出及研發投入大，直到去年每股稅後純益為0.22元。今年隨著新產品及新客戶的相繼導入，全年營運可望較去年呈位數成長的佳績。他說，今年上半年的營收已達成去年全年業績。納諾近年來上、下半年的業績比重為3：7，因此今年營運相當樂觀。至於雷射切割等新產品營運項目，呂鴻圖指出，這是他1999年赴俄羅斯時就相中的技術，直到2013年取得技術授權，今年7月完成LED晶圓的自動化切割開發，將於第4季導股東日亞化學的德島廠產線導入應用，由納諾提供in house的代工生產服務。規劃明年首季，導入台系封測廠的矽晶圓切割生產。，

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，他們都在「午夜巴黎」畫出了裸女？幾米日本粉絲見面會朗誦星空 挖心談創作機捷自動號誌系統17日晚間異常 首度所有列車延誤乘客抱怨機捷嚴重誤點 桃捷：瞭解中蜂蜜到底怎麼買？怎麼吃？不可不知的六大撇步！假蜜有四種！你買的到底是糖漿還是蜂蜜？孩子的美感教育不能等！波隆納插畫展畫出通往世界的門票 想出國嗎？看台灣護照108個免簽國家、停留天數總整理紅棗含鐵補血用它準沒錯？其中可能有迷思早晚九步驟 懶人也能控制血壓徵文／4月主題：我家小孩不生病小熊維尼「友‧你真好」特展中正紀念堂開展機捷分段搭較便宜 A7站居民抗議分享分享留言列印A-A+2017-03-18 23:37聯合報 記者許政榆／桃園報導WhatsApp A7合宜宅上百居民抗議機捷票價不合理。 記者許政榆／攝影 分享 facebook 桃園機場捷運從A1台北車站至A5泰山站、A5到A7體育大學站都是35元，

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，但A1直接搭到A7卻要80元，

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，分2段搭車竟較便宜，

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，昨天引起A7站附近合宜宅上百居民抗議不公。桃捷公司說，

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，「通勤135團體優惠方案」及「369定期優惠方案」提出後，通勤民眾有更優惠的選擇。發起人簡僑亨諷刺，A1站到A5站35元，A5站到A7站35元，但A1站到A7站卻要80元，「是我們數學有問題嗎？」 記者許政榆／攝影 分享 facebook 「是我們數學有問題，還是要每天分2段搭車回家才划算？」抗議民眾說，A1站往返A7站比分段搭乘還貴10元並不合理，至少應調降成一樣70元。抗議活動發起人簡僑亨還說，A7合宜宅目前有200多戶、4000多位居民，因對外交通不便，居民承租私人遊覽車當社區巴士，上下班搭至捷運迴龍站，再轉北捷至台北車站；社巴每趟30元加上北捷32元共62元，還是比機捷便宜，機捷應考慮全面降價。桃捷公司說，去年底為回應社會期待、體恤通勤族，針對新北A3至A5站，林口A7至A9站及南崁A10、A11站3個生活圈區塊調降票價，才產生生活圈同票價、分段搭車較便宜的結果。但假設民眾每天都得從A7站到A1站，100天約上班70天，5折優惠票價為40元，來回共5600元，若天天搭票價則是28元，可達到原價的3.5折，相信這樣的優惠很有競爭力。另外，A11坑口站前晚發生訊號異常，導致北上列車延遲8至15分鐘，影響400名旅客。桃捷公司說，改為手動駕駛後解決，並向旅客致歉。，

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，已完成與澳洲最大的肉牛公司Kidman的「要約收購實施協議」，

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，以不超過三億澳元（約新台幣七十五億元）獲得該公司百分之八十的股權，

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，買下澳洲國土面積百分之一點三的牧場，

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，面積相當於一個浙江省。澎湃新聞報導，

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，Kidman公司擁有全球最大牧場，

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，跨越五個州，

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，土地面積約十萬平公方公里，

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，相當於台灣面積三倍，等於一個浙江省。Kidman公司的主業包括牛的養殖與銷售、牛肉的生產和銷售，擁有十六萬頭牛。去年四月，Kidman公司掛牌出售，很多買家表示興趣，鵬欣集團是其中之一，但因澳洲政府介入，收購過程一波三折。大康牧業在公告指出，已經與澳洲Kidman公司、大康澳洲公司、澳洲農資公司ＡＲＣ，以及聯合收購方中房置業，五方人馬共同簽署「要約收購實施協議」。協議規定，大康牧業將連同中房置業，透過共同設立的大康澳洲，以不超過三億澳元（約合人民幣十五點一億元）的價格，收購Kidman公司百分之八十的股權，Kidman公司另外百分之廿股權由澳洲農資公司ＡＲＣ收購。這次中資收購的主體是湖南大康牧業股份有限公司，於去年在深交所主板上市。大康牧業的背後，是一家集房地產開發、礦產實業、現代農業和股權投資等於一體的民營企業鵬欣集團。，

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，深圳口岸出現出入境客流高峰。據深圳邊檢總站最新統計，

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，12月23日和24日，

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，深圳邊檢總站共查驗出入境人員186.7萬餘人次，

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，與去年同期相比增長13.3%，

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，其中23日共查驗出入境人員96.8萬餘人次，

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，創單日查驗出入境人員最高紀錄。今年香港耶誕假期與周末相連，

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，香港居民利用四天假期到大陸旅遊、探親，

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，同時也有大批大陸居民赴港。23日一早，

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，深圳各口岸便湧入大批旅客，羅湖、皇崗、福田、深圳灣四個口岸從早上7時至晚上22時一直持續爆棚狀態。數據顯示，當日深圳口岸出入境總人數達到96.8萬餘人次，較2016年12月24日的原紀錄增長5.3%。其中，深圳灣口岸18.9萬餘人次，刷新該口岸單日出入境人數紀錄，羅湖口岸、福田口岸也分別達到35.7萬餘人次和24.2萬餘人次。24日，民眾出行熱情依舊不減，部分口岸延續前一日的客流爆棚景象，但整體出入境人數略有下降，為89.9萬餘人次。25日，深圳口岸客流情況趨於平穩，旅客通關較為順暢。隨著香港耶誕假期接近尾聲，深圳各口岸預計在12月26日還將出現一波以香港居民為主的出境客流高峰。深圳邊檢總站提示，羅湖、皇崗、福田、深圳灣口岸客流較為集中，通關壓力較大，客流高峰期旅客排隊候檢時間較長，出境客流高峰預計將出現在當日下午至晚間，請旅客合理選擇口岸錯峰出行，照看好同行的老人、小孩。，

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，兩人將「共同決策、密切合作、配合中央資源」，

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，但如今民眾只見雙北自行車、垃圾袋互不通用，

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，淡北道路興建到一半因歧見告停，

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，政策制定如雙頭馬車，

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，台聯新北市長候選人林志嘉今（2）日質疑，

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，雙北同床異夢，

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，本位主義，

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，簡直是欺騙選民。
【公共自行車不相容】
去年9月2日，新北市「New Bike」公共自行車自動化租借系統正式營運，於板橋區設立13站280輛車，民眾卻反映有諸多不便之處，包括車燈不亮、腳架鬆脫、系統故障無法使用等問題，最重要的是，New Bike系統與台北市的U-Bike系統並不通用，市民騎乘到台北市後卻無法還車，必須再騎回新北市還車。
朱立倫於去年12月初宣布，雙北自行車系統將於2013年底前整合為一，並額外規劃4處試辦U-Bike，如今2013年已過，卻未見兩者合併。台聯黨團副總召黃文玲指出，新北市花費千萬元建置New Bike系統，若兩者無法通用，要如何將雙北建立成「一日生活圈」？
【環保垃圾袋不通用】
不僅自行車系統不相容，民眾在雙北間頻繁移動往來，下班前在台北市購買環保二次袋的民眾，回到新北市後也無法使用，新北市專用垃圾袋也不為台北市接受。台聯黨團幹事長葉津鈴認為，此種現象顯示雙北各自為政，完全不把人民的方便放在心上。
新北市環保局則回應，由於法源、計算公式、人物力等實質成本的不同，雙北垃圾袋無法通用，但未來將研擬在雙北超商同時販售兩種垃圾袋。
【淡北道路立場互異】
林志嘉抨擊，朱立倫當選時曾承諾，將架設「淡北道路」，但自興建至規劃，一意孤行，從未稍加考慮台北市民的意見，甚至在施工一年後，因可能破壞周邊自然生態和文化資產，於去年9月遭台北高等行政法院撤銷環評結論。他還說，郝龍斌只因懼怕北投區居民塞車，一路消極反對淡北道路的興建，雙北缺乏溝通誠意，如何實現「台北黃金雙子城」的願景？【更多精采內容，詳見】，

如何申請商標

，農委會針對金墩米上市小包裝米與庫存稻榖抽樣25件，

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，連同其他廠商產品10件，

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，送農業藥物毒物試驗索檢驗農藥殘留量，

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，傍晚發出新聞稿強調，

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，顯示國產稻米安全無虞，

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至於金墩公司對於下架原因前後說法不一，衝擊國內稻米產業並造成社會不安，農委會農糧署表示，將另移送檢調單位偵查。，

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，流通業的變與不變」為題，

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，剖析通路面對新世代客群，

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，通路必須跟著改變，

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，因應這個大變局而衍伸的新經濟，

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，就是輕薄短小、且具滲透性，

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，透過不同平台讓通路變寬，

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，消費者、供應商都可快速進駐，

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，且透過大數據掌握消費行為，

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，強化個人體驗行銷，才能抓住新世代消費群。阿里巴巴董事局主席馬雲預言，純電商的時代已經過去，未來十年沒有純電商，傳統零售業也將被顛覆，線上與線下必須緊密結合，發展出新零售、新製造、新金融與新技術與新能源五大面向轉型發展。國內科技巨擘鴻海集團董事長郭台銘今年6月也說，電子商務平台可能會成為歷史，實體經濟將來是用戶與製造端、農業生產與終端消費者直接接觸的情況，各種實體經濟透過各種平台與消費者串接，如大陸的外送快餐、滴滴打車等，最終都還是實體經濟，卻都是透過網路平台創造實體商業活動。美國精品服飾PALPH LAUREN今年4月宣布關閉紐約第五大道的門市，將加強投資電商平台，將業務轉移至企業雲端管理服務SALESFORCE.COM.INC管理平台；紐約其他七家實體店，則著重店內的體驗服務，有增設POLO BAR、擴大RALPH COFFEE等，這就是將通路的寬度做調整，不同業態多元搭配。，

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，明年會維持三大事業體系的組織架構，

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，但已進行局部調整以提升綜效。
三星電子目前有三大事業部，

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，分別是消費電子部門、資訊科技（IT）和行動部門（負責手機和網路產品），

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，以及裝置解決方案部門（掌管電腦記憶晶片等電子元件），

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，由尹富根、申宗均和權五鉉三位主管領軍。上述組織架構將維持不變。
不過，

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，三星已進行微調，

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，將數位影像業務納入IT和行動事業部，以強化旗下數位攝影技術和智慧裝置間的綜效。
此外，三星將新成立一個專門處理巨量資料相關業務的中心；巨量資料是指可用來偵測模式並解決複雜商業問題的大量資訊。
南韓的巨量資料技術落後Google和亞馬遜等科技巨擘，欠缺賴以在這個領域茁壯的基礎建設和經驗。，