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，卻遭逢美中貿易戰利空。根據外資券商分析，

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，貿易戰「確實打到台灣蘋概股」，

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，三大衝擊包括：買氣下滑、訂單重分配及工廠遷移，

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，幾乎把供應鏈打成重傷。近期多家外資紛紛下修iPhone出貨及蘋概股目標價，

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，反映整體市場看法保守。昨（12）日重量級的摩根大通發布多篇砍價報告，

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，更見態勢難以撼動；而11月才短短十數天，

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，已有包括野村、花旗、滙豐、高盛及大和資本等，

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，多達六家外資不約而同大砍12家蘋概股目標價。 彙整各大外資觀點，認為貿易戰對蘋概股有三個重大影響：一、整體買氣銳減，如野村、花旗及摩根大通前後證實iPhone因為買氣疲弱砍單；二、由於砍單多在平價版iPhone XR，使得iPhone XS／XS Max等機種訂單增加，供應鏈產線跟著調整；三、廠商必須遷廠或增設大陸以外的生產據點，資本支出看增。觀察近來遭砍價的大立光、鴻海、可成等12檔蘋概股，多半正是銷售疲弱導致短期業績難有起色，因此股價成長性遭到下修。而台股因蘋概股「聚落」甚廣，基本面不能置身於外。根據彭博統計，外資機構已開始下修台灣企業第3、4季獲利，部分甚至預期本季轉為負成長。分析師指出，這次的下修頗類似2015下半年，保守看這次的賣壓恐延續到明年上半年。，

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，在港上市的台泥國際股價昨（21）日應聲大漲，

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，收盤總計上漲32.7%，

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，股價由停牌前的港幣2.6元驟升至3.45元，

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，逼近台泥提出的每股3.6元收購價上限。台泥表示，

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，將按港股規定，儘速對台泥國際股東發出收購要約，並不排除以聯貸方式，籌措收購所需資金。台泥國際昨日受母公司台泥宣告全資收購激勵，股價爆量狂飆，成交量衝到6，995.8萬手，為均量379.3萬手的18.4倍，股價大漲32.7%，每股收港幣3.45元，締造近三年來最高價，並逼近台泥提出的3.6元收購上限。台泥在前日發布收購訊息後，將以最快速度完成在港行政程序，對股東發布收購要約，並擬召開股東會決議進行強制收購。根據了解，由於此次台泥採取「協議計畫」的收購方案，股東會超過75%股權支持即可完成強制下市，台泥本身為台泥國際大股東，持股63.1%，僅需再收購12.9%以上股權就可達陣，可說難度甚低，而召開股東會的先決條件需當地法院同意。此次台泥發動的收購案採現金收購和換股收購並行方式，若其餘27.2%股東都選擇現金賣出，台泥估計需投入256.46億元資金。經查財報，台泥至去年底現金及約當現金為281.79億元，若全數投入，將出現現金流不足疑慮。對此，台泥表示，此次收購估算所需256.46億元，是以每股港幣3.6元的上限為基準，再加上採雙軌並行，股東也可選擇轉換為台泥股票，屆時實際投入金額不見得會那麼多，倘若股東全數選擇現金支付，可啟動聯貸籌資，資金不會有問題。台泥國際股價應聲大漲，而母公司台泥股價在昨日復牌後，表現不如預期，開盤上衝至每股37.1元價位後急轉直下，終場下跌0.85元，以35.6元作收。法人分析，台泥股價反向下跌主要受法人賣盤拖累，由於在港上市的台泥國際有利差可圖，促使法人標的轉向，但此為短期現象，在台泥國際已逼近收購上限價的利差消失後，台泥股價將回歸基本面。 分享 facebook，

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，58.2%的選民支持禁建新核電廠，

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，現有五座核電廠在安全無虞情況下，

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，將得以繼續運轉。瑞士在電力需求上，

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，高度依賴水力與核能發電，

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，再生能源只占極小一部分。瑞士聯邦能源局的資料顯示，

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，水力發電占總發電量的59.9%，

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，核電占33.5，

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，再生能源僅為2.6%。21日公投同時通過一項「2050年能源策略」法令，

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，在減碳排放上訂下遠大目標，目的是降低對核電依賴度，並提高太陽能與風電發電量。上述新法令並非沒有爭議。一個主要問題是，瑞士民眾將為這個改變付出多高代價。能源部長魯哈德（Doris Leuthard）表示，為補助再生能源，每戶家庭每年可能須支付40瑞郎（41美元）。批評者指出，實際成本可能超過前述金額80倍以上。瑞士21日舉行廢核公投，得到多數選民支持通過。（圖／路透） 分享 facebook，

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，現任總統雅門今天承認敗選，

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，暫解各界憂心已淪為印度和中國角力戰場的馬爾地夫恐將爆發新政治危機的疑慮。反對派候選人索里（Ibrahim Mohamed Solih）昨天意外勝選。強人總統雅門（Abdulla Yameen）今天發表電視演說表示：「馬爾地夫人民已決定他們的選擇。我接受昨天的（選舉）結果。」 雅門說：「我今天稍早會見索里（IbrahimMohamed Solih），

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，馬爾地夫民眾選出他擔任下任總統。我恭賀他當選。」雅門表示，

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，他於11月17日任期屆滿後將把政權交接給索里，

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，確保政權順利交接。這個國家由1200個小島組成，

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，因白色沙灘和藍色潟湖而深受外國觀光客喜愛。區域強權印度表示，

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，選舉結果顯示「民主力量的勝利」。適逢中秋假期的中國則尚未發表評論。北京當局提供數以億計美元貸款，

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，協助雅門政府從事基礎建設，

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，8月甫通車、連接機場和首都瑪萊（Male）的「中馬友誼大橋」即為其中之一。這些貸款引發西方國家和印度憂心中國利用橫跨亞非歐的「一帶一路」倡議，擴大全球影響力。中國在馬爾地夫的基礎建設計畫投入數以億計美元，被包括當地反對黨在內的批評人士指為「債務陷阱外交」，因中方貸款加重當事國負擔，迫使當事國把軍港交給中國做為償債。但中馬雙方政府均予否認。部分觀察家認為，即便雅門下台，中國的影響力也恐難消褪。美國與印度無意或無力像北京那般砸重金。中國為推展「一帶一路」倡議，已為缺錢的馬爾地夫挹注數十億美元。美國智庫海軍分析中心（Center for NavalAnalyses）南亞分析師薩馬蘭納亞克（NilanthiSamaranayake）說：「若雅門敗選，中國還是能與下任總統合作。對區域內的小國而言，中國做為國家發展資金來源的吸引力，勝過國內政治。」，

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，區長許貴芳為促進地方發展、帶動就業機會，

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，構思以中興路二段為街廓，

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，打造成商圈，

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，受地方人士歡迎，

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，初步定名為「大里內新庄商圈」，

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，若可成立，

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，將是大里第一個由政府立案的商圈。
許貴芳指出，

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，成立商圈，店家可受政府輔導，還能舉辦大型活動活絡經濟，地方視為大利多；區公所會以本案優先，再考慮其他地段。
他說，該路段已有肯德基、異人館、風尚等餐廳，及多家精品服飾店，具備商圈發展雛型。地方人士96年就有發起商圈想法，與市府步調不謀而合。區公所上月已開過協調會，內新、中新和西榮里長、商家都表達參與意願，已經分頭連絡其他商家一起推動。
許貴芳指出，要成立商圈，依法發起人必須超過該段街廓店家的50%，此目標完成，區公所本月即可呈報市府經濟發展局成立商圈籌備會，申請商業登記，登記完成商圈就正式成立。，

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，5年來，

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，中央和新疆對該「特區」持續推出特殊優惠政策，

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，如今，

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，政策疊加發力，

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，「特區」再迎企業落地潮。中新社報導，

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，霍爾果斯「特區」管委會稱，

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，2016年「特區」新引進企業2406家，平均每天至少4家企業註冊落地。進入2017年，勢頭有增無減，據統計，今年1月新引進企業351家。霍爾果斯特區國稅局1日公布數據顯示，受益於文化、體育、影視娛樂、金融等新興行業的集聚，2017年首月稅收收入突破3.8億元人民幣，同比增長1607%。霍爾果斯特區招商局表示，企業青睞霍爾果斯，除了「一帶一路」願景驅動外，國家和新疆賦予特區的多項特殊優惠政策是主因。自2011年至2015年，國家和新疆各自出台兩項關於支持霍爾果斯特區加快發展的特殊政策。2013年至2017年，該特區相繼出台企業財稅優惠政策、企業所得稅稅收優惠管理辦法、企業薪金收入個人所得稅獎勵暫行辦法及鼓勵企業上市的獎勵辦法。由於看好「企業所得稅5年5減」等稅收政策，近兩年，逾700家影視傳媒企業在「特區」註冊，僅2017年1月就有80家落地，霍爾果斯特區正在成為中國影視業的新高地。，

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，香港位居東西文化交匯處，

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，長期扮演兩岸的折衝地；從早期港劇成功燃起風潮，

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，造成萬人空巷，

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，港星風靡全台，

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，及港式料理矗立台北街頭等，

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，特有的港式文化，

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，深深影響海峽對岸的台灣幾代人。在九七回歸前的港劇及香港警匪片，常看到香港警察對英女王肖像致敬；筆者曾遇到來台工作的香港籍同事，或來台念書的香港僑生，在港督治港下的香港，部分港人認同為大英國協香港地區居民，也有部分港人以純正香港人自居。 九七回歸後，港人數度上街爭取民主，目前港人再度發起反送中遊行，短期影響是港人的日常就學及生活，或者是到港旅遊的觀光客們；長期影響層面，是香港社會未來如何能維持足夠的法治與自由，經濟能否繁榮。無可諱言，當前特首治港下的香港，一國兩制下的祖國為中國大陸，身在對岸的台灣人支持港人爭取充分的民主自由；但是，美國、歐盟等國面對中國經濟崛起的貿易與科技戰，已經自顧不暇；何況，中國大陸與為香港一國的關係下，國際社會難以干預他國內政。港人未來擁有多大法治與自治，還是決定於習政權對香港人民有多大的愛與包容。，

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，受到上周五美股急殺尾盤影響，

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，港股順勢開低，

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，在大陸官方PMI數字有好轉跡象，

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，指數一度回到平盤之上，

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，但下午受歐洲開盤下跌影響，

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，港股開始下挫，

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，終場恆指下跌109.97點，

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，收報22，282.19點，國企指數下跌51.08點，收報10，548.13點，成交量港幣592.21億元。
上周六公布的大陸官方PMI為50.8，上升0.2個百分點；5月官方PMI反季節性上升，與滙豐PMI5月回落出現背離。從分項指標看，新訂單與原材料庫存指數僅微升，但產成品庫存同時也上升，表明補庫存仍無從談起。
拉動5月PMI回升主要是在生產指數，但與新訂單指數差距加大，主要是去年第四季以來的盈利改善，使產能過剩的製造業企業加大生產力道，近幾個月盈利已回落，但製造業並未同時收縮產量，這使產能過剩嚴重的一些行業產品價格進一步承壓。
美國近期公布的經濟數字日趨好轉，市場擔憂美國聯儲會可能縮減量化寬鬆規模，美國10年期公債殖利率攀升到2.1%以上，引發與利息敏感度較高的地產股和高息股首當其衝。
近期市場僅能炒作與政策關聯度較低的二、三線股票。但回歸到基本面，不少中小型股票已處於相對高的估值水準，需等待到中期業績出來，才有繼續上漲的空間，建議投資者短期應保守操作。（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），

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，去年8月間與邱、鄭友人飲酒後，

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，劉開車載兩人外出，

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，返程因轉彎失速打滑，

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，撞上水泥牆，

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，副駕駛座上的邱男顱內出血死亡，

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，雙方和解未成，

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，法官判劉1年8個月徒刑。
劉就讀大學觀光系三年級，去年8月晚間某夜，在友人家飲啤酒，凌晨0點時，駕車載邱、鄭兩人外出，凌晨2點多返程途中，劉行駛在「限速50公里、轉彎處必須減速」的路段，仍以時速80公里車速行駛，在轉彎時失速打滑，整輛車旋轉並衝到對向車道、撞上民宅水泥牆，邱顱內出血，3天後死亡。
劉酒測值為0.27毫克，他向法官坦承，當時精神狀況不是很好。不過，邱沒繫安全帶，也是造成傷害擴大的原因。法官認為，邱雖有過失，但仍不能解免劉的責任。
法官說，車禍造成邱的家人傷痛，雙方未達成和解，衡量邱未繫安全帶，且劉的家庭狀況不算好，判處劉有期徒刑1年8個月；全案仍可上訴。，

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，800億彭博資訊專欄／陸貨幣政策出現葉倫效應…陸擴大開放外資陸訂四條件 嚴管外商利潤匯出丁磊手無實權 有志難伸樂視丁磊閃辭 人事大動盪大陸發展民用機場 將新增136個分享分享留言列印A-A+2017-03-22 02:30聯合報 大陸新聞中心／綜合報導WhatsApp 大陸交通運輸部日前發布「全國民用運輸機場布局規劃」。規劃提出，

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，完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。到2025年，

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，中國民用運輸機場規劃布局達370個，

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，其中新增布局機場136個。中新社報導，

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，根據規劃，到2020年，中國民用運輸機場數量將達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。到2025年，中國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成三大世界級機場群、10個國際樞紐、29個區域樞紐。規劃還提出，要注重機場與其他交通方式的無縫銜接，構建以樞紐機場為核心節點的綜合交通樞紐。機場交通應盡可能接入城際鐵路或市郊鐵路、城市軌道交通、高速鐵路，同步建設高等級公路，同站建設城市公共交通設施或長途汽車站等換乘設施，延伸機場服務範圍。此外，規劃明確，支線機場是公益性較強的公共基礎設施，原則上以非債務性資金全額投入，中央與地方要加大財政性資金支持。拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式，充分發揮市場機製作用吸引社會資本。相關部門預計，到2020年，中國機場旅客吞吐量將達15億人次，年均增長10.4%；2025年將達22億人次。，