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，創7年新高，

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，並完成董事改選。董事長林健男表示，

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，美國和中國大陸塑料增產及進口量增加，

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，石化業將罕見出現連續4年榮景。台塑去年獲利創歷年新高，

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，稅後歸屬母公司業主綜合損益為新台幣493.83億元，

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，每股稅後盈餘(EPS)達7.76元，

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，每股配發現金股利5.7元，

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，創7年來新高，

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，僅次於2011年配發6.8元水準。 台塑股東會中順利完成15席董事改選，包括林健男、王文淵、王瑞華、王文潮、李志村、王雪紅、何敏廷、吳國雄、黃金龍、程成忠、林勝冠、黃慶連12席董事，以及魏啟林、吳清基、施顏祥3位獨立董事。林健男表示，今年全球乙烯產能預估淨增加約780萬公噸，主要集中於北美及中國大陸，需求方面若以全球乙烯需求成長是GDP成長的1.2倍估算，約增加670萬公噸，雖然新增產能大於新增需求，但預估開工率87%，全球乙烯供需尚稱平衡。林健男指出，中國大陸將擴大基礎建設、推動城鎮化與「一帶一路」等政策以維持經濟穩定成長，以及印度政府提出9兆盧比的新振興經濟方案，在今年全球經濟持續溫和成長，加上國際油價持穩與全球乙烯供需平衡預期下，將增加石化產品需求，進而支撐乙、丙烯及衍生物價格。林健男說，值得注意的是，台塑出口約4成的中國大陸市場，從去年起持續執行供給側改革，且加強環保稽核，迫使高耗能、高污染的工廠關廠或減產，因此可望改善石化業供過於求及低價競爭的窘境；再加上去年起實施禁止廢塑料進口，相對的全新塑料需求及進口量明顯增加，產品利差將隨需求放大，有利亞洲石化業經營，因此，預期今年石化業可望出現罕見連續4年維持榮景。另外在美國方面，近年有7座乙烷裂解廠投資計畫，合計年產乙烯約1000萬公噸，其中陶氏杜邦（DowDuPont）年產150萬公噸乙烯廠已於去年第3季完工投產外。但受到技術工人不足及去年8月哈維颶風影響，原預定去年底完工的埃克森美孚(ExxonMobil)及雪佛龍菲利普（Chevron Phillips Chemical）兩座各年產150萬公噸乙烯廠，已延至今年第1季及第2季投產，其餘4座乙烯廠於明年後陸續投產，因此今年上半年因美國乙烯無法充分供應下游衍生物所需，預估下半年才會影響亞洲市場。，

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，非洲各國也開始展開太空競賽，

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，奈及利亞和南非是迄今擁有最先進太空計畫的非洲國家，

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，衣索比亞、埃及和阿爾及利亞等國則持續就既有太空計畫升級，

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，而迦納和肯亞近年也已開始發展太空產業。奈及利亞在太空探索領域的發展領先其他非洲國家，

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，該國打算在2030年前把太空人送到外太空，

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，成為第一個達到此目標的非洲國家。奈及利亞也計劃打造世界級的太空產業，

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，該國的航天研究發展局（NASRDA）首席溝通員艾勒（Felix Ale）指出經濟發展是此太空計畫的重點。自2003年以來，

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，NASRDA已發送五個人造衛星，並利用這幾個衛星協助改善該國農業、收集氣候資料和追蹤被伊斯蘭激進組織「博科聖地」（Boko Haram）綁架的人質。NASRDA去年共獲得2，000萬美元資金。南非則計劃發展全球最大的射電望遠鏡「平方公里列陣」（SKA），藉此讓太空人能看到更遠的外太空。此太空計畫在第一階段將斥資約7.9億美元。SKA業務經理沙佩（Carla Sharpe）說：「我們需要新一代的射電望遠鏡，特別是在南半球，因為如此一來我們才能看見銀河系的中心。」此外，衣索比亞也在今年初宣布，將在三到五年之內發射衛星到外太空，藉此協助偵測氣候狀況，而埃及去年也已批准成立埃及太空署。，

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，而是隨著大數據、雲計算、物聯網、VR/AR等應用，

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，加上無人機、無人倉、無人車、無人分揀等自動化科技，

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，大陸新一代智慧物流已經上路。在大陸推進「互聯網+」及產業創新升級浪潮下，

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，大陸傳統物流業順豐、圓通、申通等，

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，和電商平台阿里巴巴集團旗下的菜鳥網絡、京東集團旗下的京東物流、以及蘇寧快遞等，

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，已今非昔比。中國快遞網紅申通快遞的智慧分揀機器人「小黃人」去年底公開亮相，

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，先後在義烏、鄭州、天津、臨沂等公司投入使用，

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，一天24小時不間斷分揀，1小時可以分揀1.8萬個快件，節省70%的人力。圓通速遞則是去年的「雙11」在上海、北京、杭州、河南等地啟動自動化分揀設備。圓通上海區總經理助理易淑武指出，自動分揀每小時可處理包裹4萬筆，日均處理量可達150萬件。比分揀更進一步的是電商平台的無人倉，菜鳥網絡發布全球領先的機器人智能倉，依靠升級算法進行大數據件量預測，以應對驟增的訂單量。以廣東惠陽菜鳥機器人倉為例，貨物量再多，150台運送機器人可有條不紊按照各自的運動軌跡行走，運送數萬個商品，完全不需人工參與。阿里為實現智慧物流規模化運營，在配送方面，由菜鳥網絡執行代號為「ACE」的綠色智慧物流汽車計畫，未來將用新能源物流車搭載菜鳥智慧大腦，系統可以與司機語音交談，改變目前依靠人工調度的現狀，實現智慧跑、智慧送。蘇寧超級自動化雲倉早在2016年上線，平均每8小時之內可以完成1萬件包裹的處理量，28個機位一天可以揀選28萬件包裹。全面實現自動化倉儲、分揀、出庫、配送，經過自動化升級，倉庫的發貨能力每天可達到100萬件，平均一個包裹1.2小時就可以完成出庫。智慧物流最受矚目的新科技，就是無人機。去年7月順豐大型物流無人機總部進駐四川成都雙流自貿試驗區，預計總投資人民幣7.4億元，完成四川省區域內的無人機運行網絡和基地建設；自2020年起，將開始向大陸各地全面推廣。京東也不落人後，去年7月正式啟用無人機飛行服務中心。特別的是，京東無人機飛行服務中心隸屬於「京東X事業部」，這個「機密」的編組集無人機研發測試、營運調度、維護保養、人才培養、物流配送等多項功能於一體。隨著智慧物流上路，中國物流與採購聯合會統計，大陸物流雲、物流技術服務的年產值超過人民幣2，000億元，預計到2025年，中國智慧物流服務的市場規模將超過人民幣1兆元。，

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，也是首都巴黎的觀光旺季。法國當局持續保持高度警戒，

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，今年夏季動員4000名警察及憲兵維安，

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，巴黎更特別加強安全措施。費加洛報（Le Figaro）報導，

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，法國內政部針對法國境內最受觀光客青睞的景點，

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，推出夏季特別安全措施，

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，巴黎警署也進一步提出相關方案。 法國每年迎來超過8000萬人次跨國遊客，

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，是全球最受歡迎的跨國旅行目的國，即使在2015年底的巴黎連環恐怖攻擊之後，地位也未動搖。在恐攻威脅下，法國當局近年加強安全措施，人潮多處常可見到巡邏軍人和警察。法國內政部長卡斯塔納（Christophe Castaner）7月初宣布，於夏季期間增加部署4000名警力在境內最多遊客的地點，一方面防範恐怖攻擊，一方面遏止有害公共秩序的犯罪；另外還動員消防員以防森林火災，海岸邊也派有特殊警力。單在巴黎，去年就迎來2000萬人次遊客，巴黎警署針對市內最多遊客的8個區域加強安全措施，除了利用監視器嚇阻犯罪，也更密集地打擊非法流動小販，但不透露部署警力人數。這8個重點區域包括塞納河畔、羅浮宮周圍、聖母院和夏特雷（Châtelet）一帶、戰神廣場及艾菲爾鐵塔、香榭麗舍大道、歌劇院附近、托卡德洛廣場（Trocadéro），以及蒙馬特一帶。部分恐怖組織把法國視為眼中釘，因此法國當局提醒在國外旅遊或參加慶典活動的法國人特別注意安全。根據民意調查機構Odoxa及Fiducial替費加洛報執行的調查，選擇出遊目的地時，有79%的法國受調者會把安全當作重要考量，比去年的同樣調查高4個百分點，顯示法國人更加謹慎。此外，法國人也越來越常搜尋關於旅遊目的地的風險資訊，這類群體去年有38%，今年則占48%。今年5月，法國軍人在非洲布吉納法索的一場攻堅行動中救出兩名法國遊客、一名美國人及一名南韓人，兩名軍人在行動中喪生，讓法國人更加留意旅遊風險的問題。調查顯示，約52%的法國受調者出遊時最擔心遭扒竊及攻擊，其次是擔心行李被偷、遇到不文明行為、在旅館房間遭竊等，為降低風險，有4成受調者寧可不在節慶期間出遊。至於恐攻陰影，至今仍縈繞在法國人心頭，尤其去年底史特拉斯堡（Strasbourg）耶誕市集發生槍擊案，有34%的受調者不願參加地方慶典，31%不願去人多的活動或演唱會，26%連煙火都放棄欣賞。，

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，出賽數在球隊排名第二，

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，僅次於陳鴻文，

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，不過最近控球狀況較多，

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，他表示，

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，主要是因為戰績近導致壓力太大，

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，與教練溝通後已經好很多。 張竣龍在去年季中選秀落選，

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，不過之後以自主培訓身分進入富邦悍將，

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，本季就受球隊重用，

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，為悍將主力牛棚投手，在5月底之前出賽17場，拿下4次中繼成功，防禦率僅1.37。不過進入6月之後，張竣龍狀況不穩，1日對Lamigo桃猿沒有解決任何一人，被敲2支安打，投1次保送，包含朱育賢的滿貫砲，帳面上失3分；9日則是對統一獅投出2次保送、1次觸身球，滿壘後被擊出滾地球掉1分，接替的投手又失2分，記在張竣龍身上。張竣龍今天說，「技術上沒有問題，心理狀況要調適，這個影響比較大，可能是因為現在戰績只跟Lamigo差一點，上去投的時候想比較多，壓力太大，後來跟教練溝通，投球如果不經過好球帶，打者就不會揮棒，也就無法解決對方。」張竣龍本季出賽頻繁，目前出賽20場為悍將第二多，僅次於陳鴻文的23場，不過張竣龍表示，現在沒有疲勞狀況，因此狀況不好與疲勞無關，雖然保送多，但球速維持得不錯。他說：「畢竟每天都有在維持體能，春訓也準備很多。」，

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，帶動美股三大指數14日走揚，

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，周線悉數收紅，

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，道瓊指數創1月來最大周漲幅，

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，原因是美國對敘利亞採取軍事行動的疑慮減緩。市場預期聯準會本周將決議縮減刺激措施，

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，縮減的規模與主席柏南克的會後談話將是觀盤重點。，

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，，

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，廣州市消費投訴呈現新特點，

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，預付式消費問題層出不窮，

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，消費者資金和個人徵信的風險增加。中新社報導，

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，廣州市消委會系統2018年接收消費投訴12.38萬件，

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，成功調解9.02萬件，

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，為消費者挽回經濟損失6122.24萬元（人民幣，

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，下同）。 廣州市消委會分析，2018年的消費投訴呈現多個特點。其中之一是預付式消費問題層出不窮。據統計，預付式消費糾紛多發生在「居民服務業」，如美容美髮、健身、餐飲等行業，近年來，教育培訓、房屋裝修、整型美容等領域大有趕超勢頭，投訴數量呈現遞增趨勢。尤其是當「預付式消費亂象」和「互聯網消費貸亂象」相互融合，衍生出預付式消費亂象的升級版：消費者通過辦理網絡貸款來預付高額消費項目而產生的消費糾紛。廣州市消委會舉例說，廣州市消費者陳小姐希望提升其英語水平，在某英語培訓機構購買了一年的課程，費用29999元。但由於本身工作收入不高，其中19000元通過網絡貸款的方式支付。陳小姐在上課10天後發覺課程跟不上，學習沒效果，要求退款，但該英語培訓機構一直拖延不作答覆。陳小姐因跟不上學習進度無法繼續上課，但每個月仍背負不輕的貸款負擔。廣州市消委會表示，商家懈怠的態度加重了消費者的損失，侵犯了消費者的合法權益。經調解，該培訓機構同意扣除陳小姐已經上課的課程費用後，退回全部費用，並在一個月內把款項退到貸款平台，協助消費者解除貸款合同，避免擴大陳小姐的損失。，

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，佐哈是一位安靜、人緣好的學生，

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，而且曾連續兩年擔任高中摔角隊長，

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，私毫不像恐怖分子。

19歲的佐哈和他哥哥塔默蘭．查納耶夫(Tamerlan Tsarnaev)涉嫌犯下波士頓馬拉松爆炸案，

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，執法人員19日凌晨擊斃塔默蘭，

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，目前執法人員布下天羅地網搜捕佐哈。佐哈2011年從劍橋市的劍橋Rindge及拉丁高中畢業。

佐哈的前高中同學巴羅斯(Ty Barros)表示，

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，佐哈「像一般男孩」，

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，他喜歡運動和與社區其他的孩子一起聽流行音樂，

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，「他為人很好，

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，相當友善，人緣不錯」。

高中助理摔角教練巴亞克說，佐哈連續兩年擔任高中摔角隊長。他說：「他非常認真，所有的同學都喜歡他。摔角隊長不只要表現好，還必須得到其他同學的尊重，他必須是領袖人物，他必須具有這些特質。我認為，他是一位好學生。」

19歲的宋妮雅‧瑞貝洛和佐哈修同一門哲學課。她說：「他過得很悠閒。我永遠不認為他會做那樣的事。」

也是19歲的佛羅里達‧艾迪的宿舍去年和佐哈在同一層樓，她用俄語稱佐哈為朋友，並且常和佐哈來往。她說，佐哈很安靜，話不多，很友善，但有點神秘，卻神秘得可愛。她說：「他很好、很酷。發生這樣的事，我很震驚。」艾迪說，她最近才知道佐哈有女朋友，但不是麻州大學的學生。，

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，讓「綠板一塊」的高雄市、屏東縣選情出現危機。
要撼動堅如磐石的高、屏綠營版圖，

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，代表藍營的楊秋興、簡太郎，

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，需要國民黨各山頭派系凝聚打一場合作無間的團結戰，

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，並善用綠營的「失分」，

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，兩地才有「變天」的可能。
國民黨徵召楊秋興參選高雄市長，

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，最大阻力來自於國民黨內部。馬王政爭導致親王派系離心，

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，由楊三顧茅蘆邀王金平出任競選總部主委一職仍遭婉拒，可見一斑。楊秋興仍然「尊王」，努力斡旋奔波，王金平終於同意出任楊競選總部榮譽主委，並由考試院前院長關中出任主委，曾有心結的立委黃昭順也屏棄歧見，同意擔任總幹事，藍軍初步整合完成。
但更重要的是後續的出手力道，以及氣爆事件的後座力，才是楊能否在「秋菊對決」中勝出的關鍵。
屏縣長期是藍營的艱困選區，國民黨長達十七年不曾入主屏東縣政府。這次的餿油風暴橫掃全台，屏縣府成了眾矢之的，受傷不可說不深；藍營連日來把握機會一再發動攻勢，就是企圖要把「餿油風暴」與「綠色執政」畫上等號。
餿水油風暴究責正熾，國民黨提名的縣長參選人簡太郎再加碼，毅然辭去政委，力拚變天。距離選舉還有兩個多月，餿油風暴加辭官，是否藍綠變色，有待觀察。，

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，上海科創板上市交易，

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，對台商影響有限，

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，原先選擇Ａ股掛牌的台商仍照計畫走，

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，只是多了科創板選項，

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，半導體業優勢大。初估目前台商赴Ａ股上市案件約十幾到二十家。陳宗哲分析，

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，預定在Ａ股上市的台資企業早已將審核資料準備的差不多，

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，只是選擇要在Ａ股的主板、中小板、創業板、還是科創板上市。若企業未來的消費市場是在大陸，多數直接在當地市場掛牌。科創板主要影響的是原本想赴港上市的陸企可能會留在境內市場，因為條件與香港生物科技板相仿。 台資大廠計畫在Ａ股上市案件如觸控模組大廠ＴＰＫ-ＫＹ宸鴻旗下宸展光電、捷安特輕合金科技（昆山）、ＬＥＤ照明系統整合廠大峽谷-ＫＹ等。「部分台資規畫在大陸上市，且藏得很深，低調送件，往往通過申請後才會公布」，陳宗哲說。首批廿五家上市公司中，高科技產業及先進製造業占多數，且研發支出占營收比率平均達百分之十一點三，較Ａ股平均值百分之三點八超出許多，顯示科創板公司均著重於研發。目前廿五家公司未發現有與台灣供應鏈有關企業。此外，兩岸交易市場屬性不同，大陸的募資金額、交易量相對比較大，科創板對於新創研發技術高但虧損的企業有較大吸引力。值得注意的是，聯電旗下和艦芯片目前申請進度仍在問詢階段，尚未進入上市委會議中審議。有一派市場認為，待和艦掛牌後觀察其效應，且依科創板產業特性，對製造產業不見得有利。加上台商於大陸地區從事高科技產業且具規模的數量有限，就市場面而言，若公司產品原銷售版圖未以大陸地區為重點，台商前往大陸上科創板並不見得有好處。，