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，教育部近來急尋東南亞語系師資，

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，據了解，

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，教育部未來將修改「教學支援工作人員聘任辦法」，

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，開放體制外師資可加入，

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，原定師資須具備母國高中以上學歷等條件也將研擬放寬。有家長團體為此擔憂，

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，必修課的師資若未嚴加把關，

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，恐衝擊教學品質，

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，建議教育部結合現有大學相關科系，

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，媒合合適人才，達到教與學雙贏。為了解決東南亞語系師資不足問題，教育部近來積極研擬相關辦法，包含研修「國民中小學教學支援工作人員聘任辦法」，開放非持有合格教師證人員也可任教。此外，原定師資條件中，須持有母國高中以上學歷或是修習東南亞語文學分等規定，也將研擬放寬。「雖有訂立學歷門檻，但實際執行將保有彈性」教育部國教署原民特教組組長蔡志明表示，考量供需平衡，未來招募門檻不會太高，凡年滿20歲、對母語及華語熟悉，有教學熱忱的外籍生、新住民媽媽等族群都是招募目標，預計培訓新住民師資每年達800人。針對教材資源部分，則協請國立台北教育大學依照新住民學生人數較多的越南語及印尼語，先行研發生活型及簡易形模組及教材。台灣家長團體聯盟理事長謝國清表示，他能理解教育部放寬門檻，以填補東南亞的師資人才缺口，但強烈建議不該影響學生的學習品質。他認為若要確保教學優良，教育部可從當地選拔人才，至少做到第一階段把關。若再不行，也可考慮和台灣的大學相關科系進一步媒合，讓就讀華語科系等學生能實際應用所學，也有助於累積經驗。蔡志明表示，考量目前仍缺乏東南亞語系師資，初步人才儲備階段只能放寬門檻，以廣收具備基本語言能力者為主。他指出，早先在推動原住民族語文教學時，也曾開放部落耆老進入領導課程，成效頗佳，此次新住民師資也比照辦理，開放具備該國母語基礎又有教學意願的人來指導。他指出，凡符合就業服務法規定、或是有志於從事東南亞語文教學、或是擁有教師證及國內外官方語言的外籍學生都可考慮參加。後續必須經過教育部舉辦的36小時培訓，內容包括班級經營及教案設計等，最後通過教學演示檢核，獲教育部頒贈證書才能取得任教資格。蔡志明表示，目前將以教學支援人力和正規師資逐步培育雙軌並行，未來累積一定的人才庫後，將逐年提升師資水平，由各縣市制定聘用評比積分。至於外界建議從大學現有人才進行媒合，他認為，這門課一周只上一堂，師資待遇以鐘點費計算，以經濟面來說，對大學生的吸引力應不大，他們較可能選擇到業界做翻譯，或是其他全職工作。台灣師範大學華語教學系主任林振興表示，國內東南亞語言人才培訓起步得較晚，許多語種至今仍缺乏師資，即使是在台人口較多的印尼語也都很缺人。他提醒，各國語言因地區性及文化不同，有時差異甚大，例如北越及南越語就有截然不同的含意，若沒有專業審核及把關，語言學習可能不夠道地，他建議教育部應慎選師資。教育部為填補東南亞語系師資缺口，未來將放寬人才招募門檻，引起家長團體擔憂恐衝擊教學品質。報系資料照 分享 facebook，

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，新任校長在學養、膽識與改革魄力上皆獲高度肯定，

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，讓人對「台大即將重新出發」的新氣象充滿期待。然亦有人對未能產生繼傅斯年校長之後的另一位「人文校長」有所悵然，

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，此乃預設「人文」校長中的「人文」，

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，只能指向狹義的人文學科背景，

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，殊不知過去十多年在台大最反人文、畏畏縮縮最有失文人風骨的，

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，正是所謂人文學科背景的學者。反觀新選出的校長，

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，雖是經濟學出身，

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，卻是幾位候選人中最能展現文采、見地與氣度的一位，

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，不僅引用諾貝爾文學獎得主石黑一雄的感言、「草東沒有派對」的歌詞，更提出「台大社會責任報告書」的構想，將每年檢討台大的社會承擔與回饋。這位聽搖滾樂、讀現代詩長大的新校長，其最可能展現「人文精神」的方式，或許正在於能否成為繼「傅大砲」之後另一個真正敢言敢當的台大校長。而擺在新校長眼前便有兩件迫在眉睫的「搶救人文」行動。一是「俞大維故居」的保存，過去半年來靠著市民與校友之奔走努力，硬是在都更推土機的強伺之下，驚險萬分地將此台大校產申請為市定古蹟。然北市府卻遲遲不公告，怕是都發局長再次手癢要跳下來設計，東搬西拆，以求「雙贏」，此權衡伎倆或可讓有都更成績單壓力而又怕賠償建商的市府脫身，但卻將徹底破壞此古蹟的歷史空間整體性。此處曾為帝大時期文政學部長世良壽男的居所，後為外文系教授、傅斯年校長遺孀俞大綵、其兄中華民國第一位文人國防部長俞大維（原為數理邏輯學者，後為救國改學軍事，夫人陳新午為史學大師陳寅恪之妹）、其弟中文系教授俞大綱（後創辦文化大學戲劇系）的故居，接下來則是有「台灣農業泰斗」之稱、農經系教授許文富的故居。此處的重大歷史意義，不是一般所謂的「名人」寓所而已，而是具體見證了台灣百年人文的「雙源匯流期」（一九四九—一九七八）。台大先前已失守，任由開發商鯨吞，市民與校友的極力搶救，已令所有台大人汗顏，而今已被指定為古蹟的校產面臨東切西轉的命運，台大怎麼有可能依然作壁上觀。第二件則是與傅園隔椰林大道相望的人文大樓基地，該興建案延宕多年、爭議不斷，其最初關鍵的建地變更，完全黑箱作業，不見於目前所有公布的龐大會議資料之中，而其建築設計更將對台灣高教史上最重要的歷史空間「椰林大道」產生巨大衝擊。此案目前仍因經費編列問題卡在教育部，新校長上任後，應可展現魄力成立特別調查小組，由校外社會公正人士組成，以不護短的方式詳查該案。一切端看台大是否有重振人文精神的決心，邁開大步，迎向創校百年的二○二八。，

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，各國領袖將力促在年底前就全球最大商業協定「區域全面經濟夥伴協定」達成協議。 歐新社 分享 facebook 第34屆東南亞國家協會（ASEAN）峰會22日在泰國曼谷舉行，

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，與會的各國領袖將力促年底前就全球最大商業協定「區域全面經濟夥伴協定」（RCEP）達成協議。本屆峰會，

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，東協10個成員國的領袖也將討論南海爭議、羅興亞人遭迫害和海洋塑膠汙染等議題，

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，但美中貿易戰的風險揮之不去，

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，貿易議題將是最大焦點。美中相互課徵報復性關稅，

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，使一些製造商從中國移往東協，

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，但經濟學家仍認為全球經濟成長前景黯淡。 泰國政府發言人維拉春表示，有鑑於此，「RCEP是增加貿易量的關鍵」。RCEP涵蓋區域占全球約一半人口，成員國包括10個東協經濟體，以及中國、印度、日本、南韓、澳洲和紐西蘭。這項協議被視為中國主導亞太貿易規則的機制。美國總統川普上任後，美國與東協的關係降溫，川普更退出跨太平洋夥伴協定（TPP），稱TPP傷害美國就業市場。分析師認為，在華府淡出後，中國正試圖掌控亞太地區的貿易。然而，東協各國不見得全都希望中國獨攬經濟霸權。印度已表達對RCEP的疑慮，擔心中國商品將湧入印度的巨大消費市場。澳洲和紐西蘭則對缺乏勞工保障和環境保護提出反對。，

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，去年中集車輛集團以10%市占率名列全球拖車第一。 網路照片 分享 facebook 中集集團宣布，

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，將以9，

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，170萬英鎊（約新台幣39.4億元）全資收購英國Retlan集團，

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，這是近十年來全球拖車產業金額最大的收購案。環球網報導，

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，中集集團自2015年6月開始接觸Retlan集團，

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，Retlan在英國的主營項目包括各類型拖車生產，

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，是英國拖車生產龍頭企業，

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，業績優異，

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，旗下擁有SDC和MDF兩家子公司。報導指出，2015年Retlan集團營收達1.98億英鎊，獲利1，400萬英鎊。此次收購前，Retlan集團大部分股份被JJ Donnelly及其家庭成員持有。相關人士透露，此次收購的主體是中集集團旗下的中集車輛集團，該集團去年營收達人民幣128億元（約新台幣640億元）。中集集團布局歐洲市場時並不順利，從2014年開始，中集車輛集團開始改變戰略，通過收購比利時的LAG公司，同時在波蘭建立生產基地，才逐漸滲透到歐洲內部。至2015年，中集車輛集團以10%的市占率名列全球拖車第一。中集高層表示，完成對Retlan集團的收購後，從地理位置上看，中集在歐洲已搭建起了「三角」架構，將向當地市場進一步拓展。，

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，就爆出兩位洋投賀拉(Runelvys Hernandez)與賀司 (Jesus Colome)因在國外的球監尚未服完，

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，依照中華職棒外籍球員管理辦法，

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，不得於中華職棒聯盟註冊出賽，

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，義大球團已與兩位投手解約。
由於曼尼明天不會上場，

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，義大首戰意外回歸純本土陣容出擊。
球團表示，

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，近期內將持續針對投手戰力補強外援。但在找到適合人選之前，

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，犀牛又得像去年的興農牛隊一樣，全得仰賴純本土投手出擊，下周又要面對五連戰的硬戰，對戰情將出現不小的衝擊。
賀拉是在韓職被判十場球監，賀司則是在墨西哥聯盟被判五十場球監，根據聯盟對外籍球員的規定，兩人除非回去韓職、墨西哥聯盟服完球監，否則不得在中職出賽。，

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，發行價人民幣33.28元，

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，預計最快5月1日前登陸A股市場。拉卡拉是今年來第四高價股，

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，募集資金總額約人民幣13.31億元。拉卡拉專注於為實體小微企業提供收單服務和為個人用戶提供個人支付服務，

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，將成為A股市場第一檔純正的第三方支付股票。 《財經》報導，

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，被稱之為「純正」是源於第三方支付企業一直都是通過收購，

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，或者併購的形式實現間接上市，

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，以獨立身分上市的企業寥寥可數，

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，且都在A股之外。隨著監管對「支付回歸支付」的要求，

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，以及競爭愈演愈烈，近乎免費的支付行業，在某些業界人士眼中已不具備商業投資價值。商業模式不被看好是支付企業難上市的主要原因。業界認為，儘管支付本身已不具備完善的商業價值，但是依託入口和場景的支付衍生品則將成為下一個熱點，也將成為盈利來源。上市之後的拉卡拉能否發展出新的商業模式並獲得新的利潤增長點，將成為關注點。第三方支付屬於技術、市場、監管等多種因素驅動的新興行業，從拉卡拉的招股書中，可以一窺支付行業從線下刷卡到移動支付時代經歷業務變遷的特點。券商中國報導，在個人支付業務領域，用戶習慣由線下刷卡支付逐漸變更為移動支付， 衝擊拉卡拉於便利店自助終端提供的支付業務。，

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，每天還得為停車場的停車秩序「分神」，

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，院方基於敦親睦鄰停車免收費，

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，反成周邊住戶、商家的免費停車場，

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，病患就醫反而一位難求，

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，甚至有人隨意停車，

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，阻擋救護車通行，

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，尤其急煞人。
「讓大家方便，

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，也請不要隨便！」恆春旅遊醫院秘書辜娟玉說，醫院停車場免收費，是院方的「敦親睦鄰」措施，請大家「將心比心」，不要影響到看診病患、甚至急診病患的權益。
恆春旅遊醫院是屏南地區唯一的衛福部部立醫院，但自創院以來，停車場從不收費，60多個停車位經常停滿滿；院方無奈說，計時收費是最好的解決方法，但每次只要試探性提出，馬上招來居民強烈反彈。
恆春旅遊醫院醫護人員抱怨，病患就醫反找不到車位，有時因看診時間將到，有人隨便停車，擋到急診室救護車進出路線，讓醫護人員急得跳腳，常要廣播請車主移車，「如因此延誤救人，可就罪過了 !」，

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，以及電源管理IC客戶搶購一空，

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，明年將成為8吋晶圓代工大贏家。
法人指出，

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，聯電的8吋廠大多折舊攤提完畢，

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，加上價格遠比台積電便宜，

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，因此預期明年第2季，

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，隨著投片量拉升，

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，聯電將具調漲8吋晶圓代工價格。
此外，

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，聯電的28奈米近期也有重大突破。其中，28奈米Poly-Sion良率可望在明年首季拉升至80%，並且獲聯發科低價版手機晶片訂單，港系外資看好，聯電28奈米營收占比可望從今年的3%、大幅提升至明年的14%。
在權證投資部分，永豐金證衍生商品部指出，外資上周於集中市場合計賣超267億元，卻對聯電買超30.6萬張，居買超張數之冠，顯示外資對於聯電的股價後市並不看淡。
投資人若看好聯電股價未來表現，可透過權證代替現股操作。以認購權證為例，隱含波動率大多介於35%至40%間，低於市場平均水準；在同樣條件下，這類低隱含波動率權證具實際槓桿大、時間價值減損較低的優勢。
在權證的挑選上，建議投資人以價平且長天期權證為主，相關權證包括CV永豐（084950）、玉山9B（085009）、元富6Z（084962），以及富邦BU（084865），投資人可挑選喜愛的權證造市券商來進行交易。
（永豐金證券提供），

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，法人看好，

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，今年營運可望有兩位數成長，

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，此外，

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，為反映原物料價格上揚，

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，線材連接器下半年可望調高價格。鴻名去年營收19.07億元，稅後純益1.05億元，每股純益（EPS）1.05元，營收淨利均是五年新高，董事會決議每股配發0.7元現金股利，依昨（24）日收盤價12.95元計算，股息殖利率逾5%。鴻名去年進行組織調整，強化「線材連接器」、「系統整合」兩大事業群專業分工、業績目標與獲利要求。線材連接器去年營收年增6.7%，系統整合事業年增約10%，今年二大事業年成長都在兩位數。系統整合事業群總經理林嘉祥表示，系統整合是客戶黏著度最高，政府和企業的委外商機愈來愈大，今年首季營收4.4億，系統整合占比28%，比去年同期25%提高，第1季的淨利成長56%。預估第2季會比第1季好，今年可望逐季成長。鴻名管理處副總林冠宇表示，線材連接器去年營收14.65億元，年成長6.7%，占集團比重77%，近年來因應大陸生產成本提高，日商客戶擴大東南亞生產基地，2015年開始菲律賓廠配合客戶量產，以彌補大陸未來可能流失的商機，鴻名同時因應客戶需求，適時擴大投資東南亞生產據點。菲律賓廠去年虧損千餘萬元，今年有望轉盈。，

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，金管會主委曾銘宗立刻在臉書上響應，

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，宣布明年起，

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，將力促金融業開放學生暑期實習機會。市場粗估，

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，可以幫助至少千名學生提前體驗金融業生涯。
金管會主委曾銘宗指出，

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，「暑期實務接軌計畫」預計過完年後，

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，與國內金融業者召開相關會議，

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，針對實習內容、方式、待遇等細節細部討論。
曾銘宗指出，

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，國外金融業有實習制度的案例相當多，

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，若實習生中有好的人才，國外金融業可能直接聘為正式員工；幫助在校學生了解企業、找到自己理想的職業，進一步提前找到就業機會，對學生及業者都有好處。
曾銘宗強調，金融業除了金融部門外，資訊、美術設計、網頁、行銷等部門，也可開放給非財經系所學生，「不會只限定財經系所的學生前往當實習生」。
金融業者表示，台灣許多金融業都有實習生計畫，對於金管會擴大暑期見習，都樂觀其成。
永豐金發言人張晉源指出，「企業需要新血、好人才不嫌多」，永豐金一直都有實習生的制度，一個僅十名員工的辦公室，實習生人數高達五到六位，希望可以提前接觸更多人才；只要實習生表現優異，不但會支薪，直接留用的機率超過五成。
台灣工銀高層也指出，台工銀早已開始吸納實習生，前年開放名額給知名大學，未來也會持續。，