Uber測自駕車 不甩加州禁令

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,必須停止測試計畫,否則將面臨挨告的處境,但Uber選擇槓上州政府,不理會行政命令。Uber上周開始測試自駕車,加州汽車管理局(DMV)首席法律顧問索布賴特(Brian Soublet)14日馬上宣布Uber的決定「違法」,禁止Uber自駕車上路,DMV官員並請求加州檢察長哈里斯出面處理這件事情。加州檢察長辦公室隨後在16日致函Uber,聲明若Uber不跟其他20家業者一樣,選擇不遵守法令的話,加州檢察長就會要求法官禁止讓Uber自駕車開上馬路。然而,Uber 16日仍選擇不理會DMV的法令,辯稱Uber的行為跟美國電動車大廠特斯拉(Tesla)沒兩樣,特斯拉電動車上也配備自動駕駛系統Autopilot。Uber強調,Uber的自駕車仍有駕駛員和工程師坐在前座,隨時準備因應工地、行人穿越馬路等狀況,這種技術很常見,舊金山灣區每天有幾千輛這樣的車在街上跑,也沒獲得DMV核准。Uber先進科技事業副總裁李凡道斯基(Anthony Levandowski)表示:「我們尊重但不同意目前DMV對自駕車的法律詮釋,特別是Uber在舊金山需特別允許。」加州政府對自駕車的定義是車輛擁有駕駛技術,並且不需要人類控制或監控車子。對於Uber槓上州政府,分析師認為,這是Uber很常見的手法,先做再說,臉書等科技公司也常這麼做,但這次Uber推自駕車的阻力,恐怕會大於當年顛覆計程車行業的阻力。企業策略公司CG42共同創辦人貝克則表示,Uber經營的節奏向來打得很快,卻疏於遵守法規,但Uber這次的做法恐怕行不通,賭注太高。,

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