台鐵花蓮站今天要升格為「特等站」，
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，對於營運量僅次於台北的全台第2大車站，
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，花蓮站是實至名歸。但各地對普悠瑪號列車的停站需求仍非常強烈，
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，甚至陸續向台鐵抗議。
立委王廷升昨天呼籲台鐵，
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，針對各鄉鎮的需求，
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，「讓普悠瑪以『跳蛙』或『輪流』的方式停靠，
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，停靠站數不變，
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，既不影響行車時間，又能兼顧各鄉鎮平衡發展。」
「台鐵未來營運的利基絕對在東部！」立委王廷升昨天表示，台鐵花蓮站今天升格為特等站，這是繼北迴鐵路後，東部鐵路最重要的發展，東部是台灣觀光發展的重點，花蓮又是東部發展觀光最重要的車站，花蓮站升格，也象徵東部觀光發展開始起飛。
王廷升說，花蓮站營運收入僅次於台北站，是全國第2名，他積極推動花蓮站升格為特等站的法案，並獲得立委們支持連署，終於今年1月3日立法院三讀通過王廷升版本的法案，成為全台繼台北、台中、高雄之後第4個特等站，服務人員擴增至140人。
「花東鐵路電氣化，對花、東的發展非常重要。」王廷升說，雖然136輛普悠瑪列車全數投入花東地區營運，但各鄉鎮仍感到不足，對普悠瑪的需求仍非常強烈，甚至發動抗爭。他要求台鐵針對各鄉鎮的需求，讓普悠瑪號以「跳蛙」或「輪流」的方式停靠，停靠站數不變，不影響行車時間，更能兼顧各鄉鎮的平衡發展，未來花東鐵路建設要繼續進行，朝「花東雙軌化」及「花北第三軌」的方式推動，強化東部鐵路與西部的連結，讓花東交通更方便。，