柯文哲今天拜訪宋楚瑜，
，還聘請宋擔任市府的首席顧問，
，宋楚瑜也慨然允諾。雖然在政策上頻生爭議，
，柯文哲這一手，
，卻饒富深意，
，政治素人的政治盤算「充滿想像」，
，一點都不素人。
在大選過程中，
，宋楚瑜雖然沒有直接說出「支持柯文哲」，
，但每天批連打藍，
，為柯文哲「側攻」的意圖是司馬昭之心，眾所皆知。柯文哲訪宋、尊宋，第一層政治意義，就算不是「論功行賞」，也算是「投桃報李」，昭告天下，只要給他支持，他不會吝於給回饋。
第二層政治意義，是柯文哲形象上是「素人」，最為人所擔心者，就是行政能力。這一點，在擔任省長時政績受人稱道的宋楚瑜恰好可為其互補。儘管宋未來在市府所扮演的角色還未可知，但總給外界「老師傅坐鎮」的印象，對於未來市府團隊推動市政，有加分作用。
第三層政治意義，是鞏固「在野大聯盟」的政治訴求。柯文哲以深綠背景，打著「在野大聯盟」選上台北市長，但其實「在野大聯盟」除了綠營，也只有親民黨勉強代表「泛藍」。如今柯文哲將宋納入團隊，等於讓在野大聯盟囊括藍綠光譜的情勢可以繼續保持。
更進一步說，宋楚瑜和柯的副市長鄧家基都有親民黨背景，在柯的一意重視下，消極面是親民黨在市政監督上，應該也可成為柯的「盟友」。積極面上，柯文哲也可以相當程度擺脫綠營色彩，走自己的路。
儘管政治判斷並不精明，但宋楚瑜的幹練，在藍營甚至整個政壇都少有人能出其右。2004年連宋敗選後，宋與藍營漸行漸遠，馬英九總統以個人好惡，始終不願也無法處理這個問題。此次內閣改組，曾有外界期待是否可能乾脆由宋組閣，一舉解決泛藍分裂問題。
如今內閣底定，「不期不待」毛內閣依然，顯見國民黨的路越走越窄。對照「在野大聯盟」柯文哲的出招，只能說國民黨敗得並不冤枉。，
平時看到「機車中古買賣租賃」可得小心高額的利息。新竹縣刑警大隊破獲借款案件，
，嫌犯陳品諺和陳俊生兄弟檔登貸款廣告，
，引誘急需現金的民眾，
，月息高達60％，
，受害人有數百人，
，有一名19歲李姓年輕人被討債集團逼到上吊身亡。
嫌犯要求借款人過戶機車到企業社名下，
，並簽立1至2萬元本票及租賃契約，
，作為掩飾租金犯行及質押債權。再讓借款人以「原車使用」之方式，
，分別以每天約2到4百元不等金額租給原車主。
「一天只要付2百元，非常便宜！」據警方表示「受害者多為年輕人」，許多受害者認為每日租車費用便宜，「更口耳相傳租借管道」，爾後才發現月息竟高達6千到1萬2，無法負擔高額的利息。
「我兒子被討債集團逼死！」李姓被害人的母親表示，19歲獨子剛從軍中退伍，雖無固定工作，但無須負擔家裡之生計。但自從借了16800元，開始有不明人士不斷撥電話，「兒子不知道為什麼不敢接聽」，只見他面有難色，幾日後在自家頂樓上吊身亡。
警方偵訊後，全案依違反組織犯罪條例、重利、恐嚇罪嫌，將相關集團成員移送新竹地檢署偵辦。 自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )，
不少人覺得「被雷打到」不容易，
，不過急診科醫師表示，
，美國研究報告指出，
，雷擊是僅次於水災的天然災害死因，
，在戶外時如果看到閃電，
，應該立即躲避，
，特別不要冒險從事水上活動。
北醫附設醫院急診重症醫學部主任高偉峰表示，
，夏天越靠近赤道的國家，越容易發生雷擊，雷擊可能造成燙傷、灼傷、心律不整甚至停止心跳。美國統計發現，雷擊的死亡率每十萬人有50人，僅次於水災的每十萬人70人。
由於打雷前往往都有閃電「預告」，他提醒在室外看見閃電時，「躲」為上策，最好等閃電停止後的30分鐘再活動。
如果正在戲水、游泳，也千萬不要等到聽到打雷聲才上岸，要盡快離開水面。因為水的導電度比沙子高，若附近沒有房子可安身，抱頭蹲著會比站立好，腳下若能墊一個塑膠墊更好。如果是在山區，最好能躲進附近的山洞，盡量不要待在空曠地區或大樹下。
最近常有午後雷陣雨，如果正在市區內騎機車，高偉峰建議應暫時躲進騎樓比較安全。，
日本官民正推廣移動即服務（MaaS），
，認為移動產業商機龐大。「MaaS會議2019」今天在東京舉行，
，國光客運副董事長吳定發受邀談台日合作案例。由日本提供IT運輸服務的公司WILLER承辦的「MaaS會議2019」今天在東京的產經大樓舉行，
，內容探討移動即服務（Mobility as a Service，
，MaaS）的現況與發展，
，包括活絡地方經濟的觀光MaaS、填補交通空白地帶的移動服務等。 日本觀光廳長官田端浩、三重縣知事鈴木英敬、絕景製作人詩步等人受邀出席。來自台灣方面受邀出席的有駐日代表處副代表蔡明耀、經濟組組長周立、國光汽車客運公司副董事長，
，也是成運汽車製造公司董事長吳定發、國光汽車客運董事楊承羲等人。WILLER公司社長村瀨茂高表示，
，移動產業正逢百年一度的變革期，
，在發展MaaS系統上有必要吸取海外的經驗並尋求合作，2017年WILLER與國光客運在台灣成立合資公司。吳定發上台發表台日合作願景表示，國光與WILLER在台灣已設立合資公司，將以最快速度把MaaS系統導入台灣，服務台日旅客。他說，成運汽車製造公司是國光客運的關係企業，為了發展MaaS系統，開發了3款巴士。包括12公尺長的低地板公車，已進入量產，年底第一批將上路營運。另外是7.2公尺的中型巴士，也是低地板設計，2020年第一季接受批量生產。3公尺長的觀光小巴，2020年第一季也接受批量生產。他還說，國光與WILLER也特別把巴士的智能化與綠能化導入服務的系統中。會後，吳定發在接受媒體採訪時表示，電動（EV）巴士對台灣來講很重要，因為政府有一項10年一萬輛EV巴士政策，再加上空污已成為社會跟政治議題，他認為EV巴士導入台灣，對台灣的社會與政治都很正面。被問到社會高齡化、城鄉不均衡的情況下，交通導入MaaS系統會帶來什麼變化時，吳定發答說，其實在台灣利用巴士已很便利，MaaS系統是對於人口密度沒那麼高的都市和城鎮比較有幫助，而這個系統有其特色，那就是大眾運輸，部分運輸要開始改成小型化。談到與WILLER的合作，吳定發說，在7、8年前就是舊識，3年前正式成立合資公司， 然後再推廣雙方的觀光旅遊和運輸工具的合作。WILLER對於運輸工具的設計有一些特別要求，3度派工程師到台灣視察機組結構的設計，已能接受。國光未來有部分載具將與WILLER一同在國際上推廣。WILLER目前也放眼東南亞市場，有可能與台灣加強合作。吳定發說，這與國光南向的商業行為會做結合。拓展東南亞市場一事，國光和WILLER已各自發展多年，但有一部分會互相結合，台商在東南亞是人單勢孤，如果有日本的公司合作比較便利。他說，台灣在IT、先進公共運輸服務（APTS） 和綠能上的系統整合都導入得差不多了，但最後是系統軟體的推廣上，日本比較強。他認為，智慧交通最重要的是巴士，不管大、中、小型，最重要的是巴士加上IT和APTS系統，就是智慧交通，如果再與智慧都市結合的話，可快速推廣。載巨工業股份有限公司執行長黃學正表示，各款巴士很快可發表，希望有計畫性做品牌。目前在討論的重點是全球末端的交通跟觀光的生活改變。比如，一個人或公司可能沒錢租城市的店面，但可從外圍的城市開著這輛車進到人多的地方做服務，漸漸的，無人載具系統再加入的話，生活樣態就會變得更豐富。，
產業評析：新麥（1580）為亞洲最大商用烘焙設備廠商，
，在台灣及大陸市占率各為40%及30%，
，均為第一，
，銷售地區以大陸為主，
，其次為美國占比約15%。
看好理由：目前大陸營收已占集團營收五成，
，受惠大陸內需市場旺，
，量販店、超市與麵包連鎖店展店需求旺盛，
，今年大陸營收成長力道強勁。
投資策略：27日股價上漲2.5元，
，收175.5元，
，外資上周均站在買方，股價站上月線、周線之上，KD開口向上，本周逢低布局、勿追高。，
荷蘭雪板女將曼托-史佩今天在平昌冬季帕拉林匹克運動會（Paralympic Games）勇奪金牌，
，表現不受幾個月來兩度接受癌症手術的不利影響。曼托-史佩（Bibian Mentel-Spee）名列女子截肢組，
，在單板滑雪障礙追逐賽（Snowboard Cross）決賽中，
，擊敗隊友彭莎登（Lisa Bunschoten），
，漂亮奪下金牌。這項勝利意義非凡。這位資深雪板運動員去年7月癌症復發，
，脖子上發現惡性腫瘤，
，並在12月與今年1月先後進行了兩輪手術。法新社報導，
，45歲的曼托-史佩奪金後表示：「這個感覺十分美妙，特別是經過前幾個月之後，我非常激動開心。」曼托-史佩在2001年因骨癌失去一條小腿之前，就已是一位經驗老道的雪板運動員。她後來持續參與雪板運動，也是雪板首度納入2014年素溪（Sochi）冬季帕運的重要推手，當時她在單板滑雪障礙追逐賽中摘下金牌。，
從貴州西南端的黔西南布依族苗族自治州興義市出發，
，在崇山峻嶺間的小路驅車行駛半小時就來到了萬峰林腳下。明代地理學家徐霞客以「天下山峰何其多，
，唯有此處峰成林。」描繪了萬峰林的壯麗。，
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北市府文化局昨天召開樹保大會，
，決定南港瓶蓋工廠園區近300棵樹木全數保留，
，僅移植16棵位於預定計畫道路上的樹木。
但南港瓶蓋工廠守衛隊指出，
，表面全數保留，
，實則將樹木的命運交給將獲配土地的私地主，
，未來地主若提新開發案，
，需再送樹保審議案。
守衛隊召集人林怡君指出，
，樹保大會的決議無法保證這片樹林未來不會遭地主砍伐或移植，
，只是延遲宣判它們的死刑。
文化局昨舉行樹木保護委員會會議，
，審議園區受保護樹木保護計畫及移植與復育案，結論依市府土地開發總隊所提，將於12月斷根移植16棵非受保護樹木，2棵移往附近北部流行音樂中心預定基地，14棵新移植處仍位於工廠內。
依發展局南港三期市地重劃計畫，未來瓶蓋工廠東側非歷史建物區將歸還給地主。
地主若分得土地上有受保護樹木，提出開發計畫後還得提樹保審議。，
今年是六四天安門事件25周年，
，參與學運的學生今年將與台灣關懷中國人權協會合辦紀念活動，
，提醒世人勿忘人權的可貴。
當晚活動黑色島國青年陣線成員魏揚，
，及澳生代表金昱都將上台演講，
，凸顯台灣紀念六四活動由年輕世代接棒，
，有台灣與香港、澳門兩地聯手合作的趨勢。
相關人士指出，
，從去年的六四到今年的六四，
，不到一年的時間，
，已經有228位維權運動的異議人士遭逮捕，近兩個月以來，超過30位大陸維權人士遭到逮捕或失蹤中，今年五月，十多人參加一場名為「六四研討會」家庭聚會，與會的著名學者徐友漁、人權律師浦志強、電影學者郝建、人權活動家胡石根、作家劉荻等人，均遭中共當局以「尋釁滋事」罪名刑事拘留，更早之前，記者高瑜失蹤多日後，也在五月初確定被捕入獄。
國內研究兩岸問題學者曾建元，昨天赴港參加研討會，抵港入境前才知道台胞證遭註銷，被遣返回台。曾建元表示，他詢問入境官員，他們告訴他不知道理由，不像以前是知道，但無可奉告。，
職場巡禮／遠距工作、彈性工時 顛覆工作形態 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網
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，不少公司近年來開始推動彈性工時、周休三日等，
，讓員工能在家庭與工作間可以盡量取得平衡，
，AppWorks之初創投則讓員工可以遠距工作，
，基本上只要公司沒有會議要開，
，就不強制員工進辦公室。企業允許員工不用進辦公室上班在現今社會並非顯學，
，但新創公司因產業型態許可，
，員工不用進公司上班反而是常態。如AppWorks 之初創投，從創立開始，公司的管理方式就採不打卡、責任制，目前員工人數有19人，每周一跟周五下午固定回公司開會，同仁手上的工作進度會在開會時候一併報告，而其他時間就屬個人自主運用時間。因此，只要手邊負責的工作能準時在進度內完成，AppWorks之初創投認為，只要產業型態允許，彈性上班、不打卡，這點在吸引人才這塊是有幫助的。只要工作性質允許，在家上班的好處，在於可以省去通勤時間以及交通費等，不少公司也開始認為，不一定要把人都綁在辦公室，若能給員工更多自由，可望讓員工的留任率提高，向心力也變高、離職率同步跟著降低。讓員工不用進辦公室工作這件事，仍必須看公司與員工之間的配合，若擁有完善的配套措施，企業跟員工就能取得雙贏，在家工作的機動性，也可以避免上、下班時間塞在車陣當中，省去通勤奔波之苦，因而有更多時間可以運用。但在家上班也不是萬靈丹，同樣有另外一面得去思考，有廠商認為，在家上班這件事情，因公私分明狀況比較不明朗，私人時間也有可能就因此被磨光。，
