胡錦濤主政十年來，
，不少共青團出身的幹部晉升快速，
，包括李克強、周強、胡春華等人。昨天新進入中央委員會的團系新星陸昊、劉劍更成下一代接班梯隊的焦點。
李克強已確定為國家領導人，
，周強、胡春華目前出掌省委書記要職，
，有可能更上層樓進入政治局委員行列。
昨天新當選中央委員的團中央第一書記陸昊，
，今年才四十五歲，
，北大研究生，
，他也循著胡錦濤、胡春華的步伐，
，「最年輕」頭銜一直掛在他身上。卅二歲正廳；卅五歲是最年輕的副部、北京市副市長；四十一歲是最年輕的正部、團中央書記。
另一名新星是現任新疆阿勒泰地委書記的劉劍，
，劉劍當選中央候補委員，今年四十二歲，劉劍曾任共青團北京市委書記與前北京市政府副祕書長，當時也是最年輕的副部級幹部。
共青團是中共培養的新一代幹部，未來增加經濟、社會管理等行政經驗，可獨當一面，工作幾年後就會被調到地方或其他政府機構。，
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，經濟放冷灶經濟／中美博弈 亞太風險遽增分享分享分享留言列印A-A+2016-12-15 01:15經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 海霸王集團保大陸事業，
，主動發聲明自清非綠色台商，
，股東成員並沒有總統蔡英文家族。 分享 facebook 海霸王國際集團日前在台灣媒體以全版廣告刊登聲明，
，表示「堅定支持兩岸同屬一個中國、和平雙贏的心志從未動搖」，
，此一舉動，
，似與相傳海霸王最近在大陸的經營正受到相關部門的調查有關，
，而此等調查又據說與大陸當局認為該企業在台灣的政治傾向有關，
，故海霸王集團欲以廣告刊登聲明，
，對相關傳聞及可能誤會作一澄清。無獨有偶，韓國樂天集團在中國大陸的業務，據報導也正遭到報復性的檢查。所謂「報復性」，指的是大陸當局對於韓國政府決定接受美國要求在韓國部署「薩德反導彈系統」強烈不滿，為此針對韓國在中國大陸的營商活動採取干擾及限制政策。與台灣海霸王集團傳聞中的遭遇類似，都是中國大陸當局以經濟手段來遂行政治目的手法。這樣的手法，表面上針對的是韓企與台企，骨子裡針對的是韓國政府及台灣政府當局，進一步看，骨子裡的背後，針對的當然就是美國。全球一盤棋，中美世紀大博弈，雙方的力量及聚焦所在，自然就在中國周邊、特別是亞太地區。但中美雙方各有優勢，強項不同，因此雙方在亞太地區使用的招式互異。美國擅長使用的是「安全牌」，這已有相當悠久的歷史了，打從1949年大陸新中國建政之後，美國為了防堵國際共產主義的擴散，在亞太地區特別是在所謂的第一島鏈上，從日本、韓國、台灣，到菲律賓、新加坡等，分別與當地政府簽訂雙邊共同防禦條約或軍事合作計畫，提供軍事安全保障，當時美國國力強盛，除了軍事，往往也還附帶有經濟援助。美國這麼做，目的最終當然是維獲美國的利益，在地緣戰略上，把整個太平洋建構成了一個美國的內海。隨著時日推移，共產中國開始推動改革開放，也走上了市場經濟，而且爆發力十足，過去近40年，幾乎以平均每年9%以上的速度增長。中國GDP在全球的排名也從1978年的全球第15位，迅速上升，甚至在2010年超過日本成為全球第二。隨著經濟力的輻射，近年來中國與周邊地區的國家經貿關係日益密切，甚至已取代原本的美國，成了這些國家的最大貿易國。相形之下，美國原本強勁的經濟動力開始減緩，與這些亞太國家不但早已中止了美援，而且經貿關係也開始弱化，美國對這個地區的經濟影響力正持續淡出。於是，為了封阻中國迅速的崛起與擴張，美國只能強化在這個地區的軍事存在。這即是當前亞太地區中美兩強的博弈形勢：美國打的是「安全牌」，中國打的是「經濟牌」，互見優勢，勢均力敵。美國「安全牌」的牌技是，你在戰略上配合我，與我站在統一戰線，我就給你提供安全；如你不能配合或不願配合，那美國就不提供安全，或甚至提供給你「不安全」。另一邊，中國「經濟牌」的牌技是提供巨大市場，讓大家到裡面去賺錢，但中國也有要求，那就是在政治上不能挑戰它的核心利益。中國的基本原則是，你能配合，就給你甜頭，你不能配合或甚至反著幹，就要不是沒有甜頭，就是給苦頭。夾在中美兩強博弈中的亞太各國，因此免不了面對各種壓力與誘惑，有智慧、因應得好，就像過去的新加坡，稍有差池，就像最近的新加坡、韓國與台灣。迄目前為止，中美兩強的博弈形勢大體上勢均力敵。但放長遠看，比較大的可能是對中國有利，對美國不利。就美國言，第一，安全牌終究也得靠經濟挺；第二，這個地區畢竟離中國近離美國遠；第三，美國信守承諾的信譽未必好。另一方面，就中國言，首先，近14億人口的市場規模已隨著改革愈來愈接近成熟，這在可預見的將來是全球最現實的市場，連美國都抗拒不了；其次，中國全力推動的一帶一路，終究或快或慢會將整個亞、歐、非、澳納入以中國為核心的經貿大體系。中美亞太博弈的大形勢如此，估計川普也翻不了這個牌。，
港股昨天走勢反覆，
，受到上周五美股急殺尾盤影響，
，港股順勢開低，
，在大陸官方PMI數字有好轉跡象，
，指數一度回到平盤之上，
，但下午受歐洲開盤下跌影響，
，港股開始下挫，
，終場恆指下跌109.97點，收報22，282.19點，國企指數下跌51.08點，收報10，548.13點，成交量港幣592.21億元。
上周六公布的大陸官方PMI為50.8，上升0.2個百分點；5月官方PMI反季節性上升，與滙豐PMI5月回落出現背離。從分項指標看，新訂單與原材料庫存指數僅微升，但產成品庫存同時也上升，表明補庫存仍無從談起。
拉動5月PMI回升主要是在生產指數，但與新訂單指數差距加大，主要是去年第四季以來的盈利改善，使產能過剩的製造業企業加大生產力道，近幾個月盈利已回落，但製造業並未同時收縮產量，這使產能過剩嚴重的一些行業產品價格進一步承壓。
美國近期公布的經濟數字日趨好轉，市場擔憂美國聯儲會可能縮減量化寬鬆規模，美國10年期公債殖利率攀升到2.1%以上，引發與利息敏感度較高的地產股和高息股首當其衝。
近期市場僅能炒作與政策關聯度較低的二、三線股票。但回歸到基本面，不少中小型股票已處於相對高的估值水準，需等待到中期業績出來，才有繼續上漲的空間，建議投資者短期應保守操作。（作者是永豐金資產管理亞洲投資長），
SBL超籃七戰四勝總冠軍賽昨晚在高雄巨蛋開打，
，吸引6000名球迷進場，
，衛冕軍璞園首戰開紅盤，
，84：77輕取連續第五年打進總冠軍賽的達欣，
，系列賽拔得頭籌。
總冠軍賽第二戰今天晚上七點繼續在高雄巨蛋舉行，
，達欣全力求勝，
，避免陷入0：2落後的逆境。
達欣上季總冠軍賽0：4被璞園橫掃，
，今年璞園雖然少了受傷的陳信安，
，但團隊更成熟，板凳陣容深度更好，體能更出色，依然被看好在總冠軍賽脫穎而出。
昨晚總冠軍賽首戰，達欣進攻端一直很零亂，打不出合理的系統和球的轉移，加上外線全線失靈，一路挨打，主力前鋒田壘17投3中，沒有罰進一分，全場6分、5籃板，失常的表現讓達欣無力回天。
達欣三分球29投5中，命中率只有1成7，在零亂失序的進攻節奏中，無法支撐團隊進攻，帶給璞園更大威脅。
進攻端不順，防守也被動，導致達欣退防慢，速度體能明顯不如璞園來得有效率。
達欣總教練許智超表示，為了填補體能和速度，加強防守，達欣將會增加年輕、替補球員的上場時間，運用更多的球員輪換提升戰力，全力搶勝。
一名SBL教練認為，達欣的問題並不是體能不繼，也不是用人太少，而是進攻核心欠缺穩定，球員太想贏球，反而打得束手縛腳，失去自己的節奏和享受總冠軍賽的樂趣。
一場比賽9-10人輪換已經足夠，這名教練透露，用人輪換必須要有系統和針對性，讓球員角色和功能可以做最大發揮，達欣昨天12名球員全部都上場，但都是上來打爛仗。，
南韓2月工業生產連續第二個月下滑，
，引發經濟可能未快速改善的疑慮。
南韓統計局28日公布，
，2月礦業、製造業、天然氣與能源業生產較1月衰減1.8%，
，延續1月經修正後萎縮0.1%的頹勢，
，且不如路透訪調12位分析師的預測中位數萎縮0.2%。
2月服務業產出月比減少0.4%，
，年比則攀升1.3%。統計局在報告中指出：「2月工業生產衰退主因為汽車業生產衰退。對俄羅斯出口受烏克蘭危機影響，
，以及部分車廠正在興建設施，
，都對汽車業造成衝擊。」
報告顯示，汽車業製造業產出月比大減7.2%，半導體及相關零件產出也衰減4.9%，拖累整體製造業產出衰退1.9%，平均產能利用率下滑至76.2%，不如1月的78.3%。
零售銷售月比減少3.2%，原因是食品及汽車燃油產品銷售下滑。企業設備投資也減少0.3%，但與去年同期相比成長12.3%，受益於汽車及機械部門支出增加。
工業生產持續呈現疲態，但南韓經濟正顯現加速成長跡象。南韓2013年國內生產毛額（GDP）成長3%，增幅大於原估值2.8%，且是2011年以來最高紀錄。政府預估今年GDP成長率可望達3.9%，受惠於全球經濟復甦帶動出口。，
行政會議成員、金管局前總裁任志剛表示，
，港府過去10年一直採取「守財奴」政策，
，導致大量盈餘出現，
，拖住經濟後腿，
，已經不合時宜。任志剛提出，
，當經濟增長速度太慢時，
，港府有需要增加開支、減稅和作出赤字預算。在新加坡外訪的特首林鄭月娥回應說，
，任志剛的講法，與她在政綱提出的「理財新哲學」是異曲同工，意見具建設性，在社會可以作討論。綜合媒體報導，任志剛就任金管局總裁期間，每星期都會發表一篇《觀點》文章，直到2009年退休離開金管局後，他改以個人網誌形式，不定期撰文。任志剛昨日發表題為《香港公共財政管理》的個人網誌，這次是自他就任行政會議成員以來，首度以網誌方式發表觀點文章。任志剛在文中列出基本法107條：「香港特別行政區的財政預算以量入為出為原則，力求收支平衡，避免赤字，並與本地生產總值的增長率相適應。」他指出，香港在過去10年經歷有史以來偏低的經濟增長，相信香港人都強烈希望政府能投資未來，惟過去10年，港府一直採取「守財奴」政策，導致大量盈餘出現，拖著經濟後腿，他形容是「穩健有餘，進取不足，亦不合時宜」。任志剛在文中建議，要從四方面了解《基本法》第107條的內容。他指出，條文中要求財政預算與本地生產總值增長率相適應，而非「同步」，當中充滿智慧。又以駕駛汽車作比喻：當汽車行得太慢時需要「踩油」，行得太快則需要「收油」，意指當經濟增長速度太慢時，需要增加政府開支、減稅和作出赤字預算，但當經濟增長速度太快，便要用相反的財政政策。挺林鄭月娥「財政新哲學」任志剛認為，香港作為一個高度外向型的經濟，高度依賴進口，無疑會為公共開支帶來低乘數效應，但至少公共開支會較私營開支涉及較少進口項目；而透過擴張性的財政預算以加快經濟增長時，可以優先考慮那些具有較高乘數效應，及提升生產力作用的項目。他指出，若憂慮經常性開支增長過大，亦可以優先考慮那些對經常性開支影響較低的項目。文末，任志剛提出林鄭月娥提出的「財政新哲學」，稱當中有關「把握機遇，投資未來」的願景，令他感到非常鼓舞。前財爺梁錦松 2年1200億赤字任志剛昨天在網誌撰文批評香港過去10年坐擁龐大盈餘，迴避重大開支。翻查資料，香港於曾俊華任財政司司長年代，確實從未見過赤字，盈餘多多；曾蔭權、梁錦松任財爺年代則經歷顯著赤字，後者兩年曾合共「出血」逾1200億港元（約153.4億美元）。蘋果日報報導，1997年亞洲發生金融風暴，港府動用不少資金擊退大鱷，亦要面臨股、樓等資產下跌引起的經濟疲弱問題，自1998年至2004年，香港幾乎每年面臨赤字，為支持公共開支，五年間共消耗四成財儲。據報導，前任財政司司長曾蔭權、梁錦松均經歷過赤字年代，當中梁錦松2001年至2003年任財爺期間，兩年合共財赤超過1200億元，當時香港泡沫經濟爆破、港商製造業北上引致的職位流失、人口老化、公共開支上升，促使政府透過赤字振興經濟。報導稱，到唐英年做財爺，香港走過沙士（SARS）陰霾，加上內地客自由行計畫啟動，經濟增長快速，毋須以赤字提振經濟。自2007年起曾俊華任財政司10年，即使2009年出現金融海嘯，引起經濟倒退2.5%，仍然錄得15億港元（約1.9億美元）盈餘；往後2012年起，因應環球經濟增長放緩，香港亦走過高速增長年代，經濟增長明顯較疲弱，縱然開支大部份時間都上升，但確實每年保留巨額盈餘。關焯照：派糖3000億 不算守財奴對於任志剛提出有關《基本法》107條的觀點，經濟學家、冠域商業及經濟研究中心主任關焯照認為，大部分人都與任總一樣理解公共財政運作的方法，形容有關說法「放諸四海皆準」，關鍵是如何實踐。他認為前財政司長曾俊華過去被認為比較保守，不肯承擔長遠的公共開支，只肯採取一次過的措施「派糖」，而過去10年政府已派糖逾3000億港元（約383.7億美元），故若用「守財奴」形容曾俊華亦不算準確。明報報導，關焯照認為，曾俊華在財政司長任內避開了人口老化、勞動力下降等問題，認為他並沒有把問題從制度解決，但過去政府亦有進行中長期投資經濟，如十大基建等，亦是曾俊華年代已出現，加上過去10年平均每年給市民派糖逾300億元，「不好說什麼都沒做」。關焯照相信曾俊華絕對理解任志剛的觀點，但為官較難作長遠承諾，就連特首林鄭月娥也不肯承諾全民退保。翻查資料，林鄭月娥過去亦有表達基本法107條的意見，如她今年初辭去政務司長當日，與高層公務員見面時便提到，自己並非社會主義者，又引用數據指出，回歸以來的政府開支並無脫離基本法107條的要求。她今年6月在公布新班子記者會上，指公共財政應審慎去做，「喜歡花錢便花錢，這個未必是香港之福」；但表明希望財金官員在應該投資的地方，便應更寬鬆地去投資，亦要有膽量地修訂稅制增強香港競爭力，但必須要做好把關，符合107條量入為出的要求。金管局前總裁任志剛（站立者）3日發表網誌《香港公共財政管理》，指港府過去10年採取「守財奴」政策，已不合時宜。中通社 分享 facebook，
中國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21在成都公布商業運營一周年成績單。圖為2015年11月29日ARJ21飛機交付成都航空公司使用。 中新社 （資料圖） 分享 facebook 中國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21昨在成都曬出商業運營一周年「成績單」，
，顯示截至目前，
，成都航空兩架ARJ21飛機已安全運載旅客1萬3797人，
，搭乘率保持在89%以上。中新社報導，
，當天成都航空公司黨委書記、董事長莊浩剛在2017中國民用飛機產業論壇上通報說，
，ARJ21飛機成功投入航線運營一年，
，標誌著ARJ21飛機示範運營取得初步成功，
，中國噴氣客機邁入市場化運營新階段。ARJ21飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財產權的中短程新型渦扇支線飛機，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2016年6月28日成都航空首架ARJ21飛機在成都—上海航線完成首航。「成都航空已接收兩架ARJ21飛機，每周5天執飛航段16個。」莊浩剛說，目前成都航空已建立健全了ARJ21飛機風險管理體系和技術保障體系，有八名機長完成培訓並取得ARJ21飛機的機長型別等級證書。作為世界第一種完全按照中國自然環境建立設計標準的飛機，ARJ21能很好適應中國西部複雜的地理環境。進入運營成熟期後，成都航空將緊密圍繞ARJ21飛機的設計初衷和品牌目標來設計編排支線、高原、旅遊航線。成都航空共購買了30架ARJ21飛機，預計年內還將再接收五架，其餘的23架將在五、六年內完成交付。中國商飛公司總經理賀東風表示，ARJ21飛機安全運營一年來，中國商飛全力保障飛機安全順暢運營，未來中國商飛還將繼續堅持客戶為中心，改善飛機性能，強化質量控制，及時滿足客戶需求。「與100座以上幹線客機相比，ARJ21更適應二三線城市為航運主體的『瘦長航線』和『區域中轉樞紐』模式。」ARJ21飛機首任總設計師吳興世表示，ARJ21的示範運營還需要中國商飛和成都航空更深層次合作。，
頂新三重土地開發案，
，原定今天下午3點半前須還款，
，但目前已確定違約，
，據悉，
，頂新今日仍積極與銀行團協商，
，希望在最後一刻爭取展延，
，但銀行團心意已決，
，下午將召開債權人會議，商討後續假扣押程序。
據了解，頂新到最後一刻仍不放棄展延訴求，積極與銀行團溝通，但由於本次聯貸案採「全數決」，只要有一家銀行不同意，就不得展延。銀行團今日下午會議，主要是討論向法院聲請假扣押等相關作業程序。
以兆豐銀為首的聯貸銀行團，今日下午就通知一銀、彰銀、台新銀等銀行開會，協商後續假扣押程序，包括將頂率的本票送交法院裁定，以取得強制執行名義，同時也將清查頂率及負責人名下的銀行存款，藉此確保債權。，
隱山雖然海拔不高，
，卻是湖湘文化的源頭。 特派員王玉燕／攝影 分享 facebook 人的故事，
，串成了歷史的篇章。中國的近代史，
，可以說近半是湖南人的故事。湖南湘潭市，
，地處湘江之曲，
，水系豐富，
，也稱為「潭城」，
，是湖南省級歷史文化名城。名人薈萃，
，是湘潭重要的人文特色。出生或原籍湘潭的名人眾多，如：湘鄉是晚清曾國藩等湘軍人物的發源地，包括中共第一代領導毛澤東、軍事將領彭德懷、中國國畫大師齊白石、國學大師王闓運、經學家與教育家羅典等。仔細梳理這些湖南人的出生地與成長軌跡，會發現他們幾乎都分布在一個相對集中的區域；而這個區域的中心，是一座437公尺的山巒－隱山。隱山，又名龍山、龍王山，位於湘潭縣黃荊坪。山雖不高，但卻是一座蘊含歷史文化的名山。隱山名稱的來由，一說因北宋理學家周敦頤曾在此隱居講學，一說則來自於一個禪宗故事：曹洞宗創始人洞山良價與他的師兄神山僧密，在潭州雲遊，發現了一道山澗，便隨山澗深入到山中，最終尋到一位隱僧；隱僧因為自己被發現而燒掉了原來的庵房，隱入山中更深處，而被稱為龍山和尚或隱山和尚。此外，明朝正德皇帝南遊至此，驚嘆於隱匿山中的佛寺盛景，題下了「天下隱山」的匾額。天下隱山文化石 特派員王玉燕／攝影 分享 facebook 隱山雖然海拔不高，卻是湖湘文化的源頭。以此山為圓心，以50公里為半徑，旋轉一圈，曾國藩的故居荷葉塘，王闓運的故居雲湖橋，齊白石的故居白石鋪，毛澤東故居韶山，彭德懷故居烏石，均在這一範圍內。如果將這個圈劃的更大些，百公里為半徑，三湘名士盡在其中，他們在各自的領域裡，占盡風流。隱山的第一位名人，是理學鼻祖周敦頤；後來，湖湘學派創始人胡安國父子在此創立碧泉書院，講學傳道，但書院只存在了30多年。其中一位學子張栻，後來成了岳麓書院的山長，與前來訪問的朱熹共同締造理學發展史上著名的潭州嘉會。湖湘文化從碧泉書院流出，滋潤了周圍的長沙岳麓書院、衡山船山書院、湘鄉東山書院和漣濱書院。各大書院百年樹人，代代相傳，終於在近代蔚成大觀。湖湘學派講究經世致用與力行踐履，與湘人「吃得苦、霸得蠻、耐得煩」的性格相結合，便產生了「不鳴則已，一鳴驚人」的化學反應。在過去，或許是地處內陸，半封閉的湖南人治學、成才，都在自己的圈子中，因而聲名不顯。到了近代，動蕩的時局，激烈的變革下，擁有以上特質的湖南人便脫穎而出。如今，斯人已逝，但他們的故居舊址依然保存在在隱山之下、湘水之畔，附近的韶山、昭山、水府廟及窯灣古鎮，流傳著這些湘人的故事，以及湖湘文化。，
