大創（Daiso）是日本最早期採用「均一價」銷售模式的企業之一，
，並自詡為「日本購物樂園」，
，提供消費者平價商品。憑藉著這些成功策略，
，大創逐步發展為日本最大平價商店，
，創辦人矢野博丈（Hirotake Yano）也成為億萬富豪。大創創辦人矢野博丈靠著成功的策略和時機，
，從破產成為億萬富豪。（彭博資訊） 分享 facebook 據彭博資訊富豪指數，
，矢野博丈目前的身價約為19億美元。OC&C策略顧問公司的馬丁（Pascal Martin）表示：「矢野掌握了絕佳時機；1991年時，
，他率先推出百圓商店，
，當時是日本經濟泡沫破滅後幾年，
，日本的消費型態正開始出現重大轉變。」今年74歲的矢野，成功之路走來相當顛簸；他從東京中央大學（Chuo University）畢業後數度轉換跑道，包括接管岳父的水產公司，但最後淪於破產。1972年，矢野開著小貨車叫賣商品時，出現了新的想法，把各項商品價格全都定為100日圓，這樣就不需貼上標價。1977年，他決定「闖番大事業」，因此開設「大創」。最近幾十年來，日本的工資成長停滯，經濟發展趨緩，使消費者的購物習慣產生重大變化；許多人開始尋找物超所值的商品。這種現象也使日本的折扣零售產業興起，據瑞士銀行去年3月的報告，日本折扣零售業的規模，目前約為6，000億日圓。大創是目前日本最大的平價商店，在國內有3，150家分門市，海外則有1，800家。大創的年營收在1999年時為818億日圓，今年3月止的會計年度則達4，200億日圓。日本第二大平價值扣商店Seria，今年營收成長39%，也讓持股37%的創辦人Kawai家族的身價達到13億美元。野村控股的資料顯示，Seria的同店銷售成長，約比同業高1個百分點；目前該公司正設法透過庫存管理系統獲取競爭優勢；相較之下，大創則把重心置於價格部分，藉以提升利潤。彭博資訊報導指出，大創銷售的商品高達7萬項，包括零食、巧克力、蔬菜、水果、文具、化妝品、廚房餐盤和常用的五金工具等等產品，甚至還有指尖陀螺、玩具鈔票、寵物服飾等。2017年會計年度，大創的營收成長6.3%，Seria則攀升11%。矢野認為，大創的成功來自精明的產品採購，因此能夠提供高品質的產品給消費者，且售價都定在100日圓。大創的內部採購人員均與製造商直接協商，靠大量採購壓低成本；這個策略，與全球最大零售商沃爾瑪（Wal-Mart）非常類似。日本經濟目前已有復甦跡象，國內生產毛額（GDP）至今年第1季已連續五季成長，創下十年來最長成長走勢，但消費者尋找物美價廉產品的觀念已經根深柢固。野村控股的分析師指出，日本民眾希望省下更多錢，過去20年來養成的購物習慣，暫時不會捨棄。（綜合外電）大創創辦人矢野博丈靠著成功的策略和時機，從破產成為億萬富豪。（彭博資訊） 分享 facebook 日本百元商店營收 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，
苑裡鎮一期稻作進入結穗期，
，有農民發現連日豪雨影響授粉率。 記者張弘昌／攝影 分享 facebook twitter pinterest 端午節連假雨勢不斷，
，苗栗縣苑裡地區一期稻作因風雨導致結穗率不高，
，有許多未結穗的「空包彈」，
，農民憂心影響產量，
，苑裡鎮農會總幹事劉昌軒說，
，初步了解影響層面不大，
，也無法列入災害補助。苑裡鎮農民吳榮壁表示，
，苗栗一期稻作插秧期比中南部晚，端午節前後進入稻穗開花期，若遇強風或大雨都會影響稻穗授粉，他的稻穗外觀雖看起來正常，但有部分授粉不成功，僅有稻殼卻沒有長出米粒，他估算他的稻作約減產一成左右。不過較早插秧的農民結穗期較早，沒有碰到這波雨季，鎮農會總幹事劉昌軒表示，確實有農民反映結穗期遇豪雨恐影響產量，但有的稻作未下雨前已結穗，每個農民插秧的時間不同，影響層面不大。，
到高雄美濃參加「美濃秋冬樂活嘉年華」活動，
，可循彩繪大腳印走進稻田間，
，走入童話世界。 圖／美濃區公所提供 分享 facebook 去年秋冬時節，
，印象派畫家米勒與梵谷創作的「拾穗」、「午睡」等名畫，
，化身立體版地景為高雄美濃掀起輕旅行熱潮，
，今年的美濃湖畔改走「童話風」，
，遊客跟著彩繪大腳印走入田間，
，說不定會與「綠野仙蹤」裡的機器人或誤闖小人國的格列佛偶遇。美濃曾獲選台灣10大觀光小城，推動花海景觀多年，深獲遊客喜愛，延續田園地景概念，去年冬初登場的「美濃秋冬樂活嘉年華」，以稻草重現4大世界名畫，讓遊客「走」入畫中，留下難忘的悸動。 今年美濃湖畔周緣的稻田將變身為童話世界場景，包括大家耳熟能詳的美人魚、傑克與魔豆、格列佛遊記及綠野仙蹤等故事主角都將現蹤，遊客有機會遇上被五花大綁的格列佛或綠野仙蹤裡的機器人等。延至9月30日登場的「美濃秋冬樂活嘉年華」活動，今年吹童話風，參加輕旅行遊客可在美濃湖畔遇見「綠野仙蹤」裡頭的機器人。 圖／美濃區公所提供 分享 facebook 美濃區長謝鶴琳說，美濃秋冬樂活嘉年華活動原訂昨天開園，受颱風影響延至9月30日，但已報名輕旅行的遊客並未退團，顯見對活動的期待。過去春節的波斯菊花海，讓美濃成為觀光熱點，去年新推出的稻草名畫世界藝術展，讓秋冬的美濃成為「輕旅行」首選，再度提振農村經濟。謝鶴琳說，秋冬走訪美濃，可以看見勤奮的農友在田間種植雜作的農忙景致，是另種田園風情，輕旅行能走進童話世界，還可體驗彩繪紙傘、製作稻草娃娃、騎單車悠遊，深度認識美濃之美。，
騎士球員 平均年薪世界第一 | NBA | 運動 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 林書豪專區 NBA MLB 棒球 籃球 綜合 黑豹旗 udn / 運動 / NBA相關新聞「衛少」灌爆你的籃 雷霆電火箭止敗勇士、馬刺小掙扎 快艇低調上位安東尼「餵球」 波爾辛吉斯飆35分沒有詹姆斯當家 騎士只是二流球隊小加索致勝三分彈 灰熊中斷快艇7連勝尼克想要翻身 希望全在波爾辛吉斯柯瑞、杜蘭特聯手飆65分 勇士奪5連勝波爾辛吉斯生涯新高35分 尼克收下2連勝數據魔人正面交鋒 衛少技壓哈登帶走勝利詹姆斯本季首度輪休 騎士就輸球林書豪轉隊後沒人理？ 但黃蜂真的不好惹灰狼單節崩盤成常態 主控魯比歐開砲批評鄧肯球衣下月退休 波總：他肯定會害羞詹皇開季僅用7分力 騎士「三分雨」成招牌湯普森改打替補？ 尋找「高」人才是勇士上策尼克不用三角戰術 三角關係會很複雜 勇士進補好時機 加速走過磨合期2016-17球季 最新大三元紀錄杜蘭特無畏流言 用寬大心胸迎接更多挑戰買犯、助攻滿天飛 哈登MVP身價係金耶？戴維斯怪物來敲門 鵜鶘還是救不起來詹姆斯只出六成功力 騎士已經超級恐怖火箭爛到難以置信 沒有策略是惡靈始源尼克沉迷個人單打 全員慘輸詹姆斯組織能力神隱任務的抉擇 騎士「球給詹姆斯」吧！ 勇士四星組合 柯瑞不會是最吃虧的人NBA第一冏星麥基 勇士最佳第15人比籃球更重要的事 哈樂戴為愛妻離隊2016NBA重要自由球員 最新簽約狀況騎士球員 平均年薪世界第一分享分享分享留言列印A-A+2016-11-17 18:49聯合報 記者李亦伸╱報導WhatsApp NBA電視轉播權利金水漲船高，
，球員薪資跟著大幅爆漲，
，克里夫蘭騎士隊成為全世界平均年薪最高的球隊，
，騎士球員平均年薪865萬美元（約台幣2.75億元）。美聯社 分享 facebook NBA電視轉播權利金水漲船高，
，球員薪資跟著大幅爆漲，
，克里夫蘭騎士隊成為全世界平均年薪最高的球隊，
，騎士球員平均年薪865萬美元（約台幣2.75億元），
，全球第一，
，騎士前鋒詹姆斯本季年薪3096萬美元（約台幣9.85億元），
，是NBA史上第3名年薪逾3000萬美元球員，前兩人分別是喬丹（Michael Jordan）、布萊恩（Kobe Bryant）。騎士上季團隊薪資總額達1.1億美元，全聯盟第一，今年夏天詹姆斯、史密斯（JR Smith）完成續約，騎士團隊薪資總額將達1.3億美元。NBA今年團隊薪資最高的五隊依序是騎士、快艇、拓荒者、灰熊、小牛隊。NBA是由金錢堆積出來球星、天賦、總冠軍，騎士上季砸錢組成三巨頭和豪華陣容，也順利在總冠軍系列賽1：3落後金州勇士隊情況下完成逆轉，4：3贏得隊史第一冠。詹姆斯拿下總冠軍賽MVP，騎士用金錢、球星、天賦證明，金錢世代是職業運動奪冠最好的方式。，
「第二屆KM&LAGS‧金門海峽盃兩岸咖啡拉花邀請賽」將於6月3日至5日在金門登場，
，屆時將會有80多位來自海內外的頂尖咖啡師、咖啡愛好者齊聚金門互相競技。 金門縣咖啡文創交流協會今天選在Lin+咖啡店舉辦記者會，
，由咖啡文創交流協會理事長王明宗、金門縣政府工商策進會副總幹事鄭東來、咖啡文創交流協會常務理事胡凌雄、金城鎮民代表胡凱宇等人共同宣布賽事的內容。王明宗表示，
，台灣咖啡產業大興以來，
，從未有縣市辦理過兩岸拉花大賽，
，此次在金門可以一次看到兩岸三地咖啡高手在此交流，
，實在很難得。 而這也是繼金門縣咖啡文創交流協會在3年前舉辦的「二Ｏ一四年TNTTW&KM‧兩岸三地咖啡拉花大賽」之後，
，今年再次舉辦的兩岸三地咖啡拉花的盛會。今天現場也有2位美女咖啡師做出「幸福KINMEN」、「金門」、「熊」與「天鵝」等字樣的拉花，
，相當別緻可愛，
，吸引記者搶拍。 此次賽邀請北京、上海、廣州、澳門、福建、泉州、廈門七大咖啡協會和台灣咖啡拉花競賽常勝軍的咖啡師及知名咖啡店代表到金門參賽，不但兩岸三地菁英齊聚一堂競技，透過線上直播更可行銷金門。 協會指出，邀請賽的評審和參賽選手都是一時之選。評審方面，主審彭思齊有「亞洲咖啡拉花教父」美譽，PCA咖啡競賽亞洲區負責人；張仲倫是2009年台灣咖啡大師競賽冠軍得主，著有「咖啡王子帶你cafe上癮」。此外，還有福建咖啡業協會會長葉澤帆和澳門咖啡與茶行會會長湯錦卿等人。 選手方面，台灣張中睿2016和2017連續2年獲得WCE世界拉花大賽冠軍；陳右霖曾獲台灣大港盃、季洋盃兩項拉花大賽冠軍；選手中也有評審級，如賴正修擔任今年世界盃拉花大賽台灣選拔賽評審。任職連鎖店的曹智瑋和謝育祥都有豐富的國際賽事經驗。地主選手薛語安在2014兩岸三地咖啡拉花大賽中拿下佳作，在金門有「最美麗的咖啡店店長」之稱。據店老闆透露，很多人是為了看她，才到店裡喝咖啡。美女咖啡師寧寧今天示範拉花，吸引媒體搶拍。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 咖啡文創交流協會理事長王明宗（左3）、金門縣政府工商策進會副總幹事鄭東來（左4）、咖啡文創交流協會常務理事胡凌雄（左2）、金城鎮民代表胡凱宇（右3）今天共同宣布第二屆KM&LAGS‧金門海峽盃兩岸咖啡拉花邀請賽將在金門舉行。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 現場有幸福金門的咖啡拉花，相當吸睛。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 學了3年的美女咖啡師寧寧今天示範拉花，她擅長拉繪天鵝的圖騰。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 咖啡文創交流協會理事長王明宗表示，金門可以一次看到兩岸三地咖啡高手在此交流，實在很難得。記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook，
南迴公路終於要拓寬了!交通部公路總局計畫花費200多億元，
，拓寬連絡屏東和台東間的南迴公路，
，未來除台東縣太麻里香蘭到金崙段因施工不易，
，開闢3線車道外，
，其他路段均4線車道，
，也就是往來各2個車道，
，一旦完工，
，對東部地區觀光發展將帶來重大經濟效益。
連絡台東、屏東間的南迴公路，
，整條路彎彎曲曲，全線只有兩線車道，行駛其中，必須繞來繞去，加上路面狹窄，相當危險；遇到大風雨，又常發生落石等現象，險象環生。
以往公路總局利用修補方式，維持南迴公路通行，卻始終維持兩線車道，也就是往來各只有一個車道，對交通安全構成威脅。
屏東縣籍立蘇清泉曾開過一次南迴公路，他昨天說，「全線爬上爬下，繞來繞去，只有兩線車道，相當危險」，政府建設不能再重北輕南，否則就對不起屏東、台東民眾。
他因此要求交通部重視南迴公路交通問題，不能只修修補補，必須比照蘇花公路利用橋梁及隧道工程技術，貫穿山壁，進行連接，交通部交由公路總局進行評估，認為可行，已決定投入200億元經費這費工程。
根據公路總局的計畫，這項工程在屏東縣壽卡到台東安朔路段，貫穿山壁，利用隧道和橋梁方式施工，變成4線道，也就是東、西兩線各有2個車道，比現在各增加一個車道，縮短4.7公里路程，並可節省20分鐘，但最重要的是大幅提高交通安全，減少車禍發生，確保用路人平安。
全線除台東太麻里香蘭到金崙路段，因土質等因素，施工困難，只拓寬為3線道外，其他路段均拓寬為4線車道，而壽卡和安朔工程，在12月底會完成發包作業，進行施工，讓東部觀光發展邁入新的里程碑。，
台灣經濟研究院公布8 月製造業景氣燈號驚見代表衰退的藍燈，
，衰退產業比率更飆破六成。台經院景氣預測中心主任孫明德指出，
，8月製造業景氣下滑主因進口減少，
，顯示廠商投資意願轉趨保守，
，恐進一步影響未來出口動能。
台經院指出，
，8製造業生產指數及進口分別較去年同期減少0.59%及1.48%，
，使本月製造業景氣信號值較上月下降1.25分至9.97分，
，為連續第二個月下滑，
，燈號也從上個月代表景氣低迷的黃藍燈跌到藍燈水準。
孫明德指出，
，本月原物料和資本設備進口減少，一來反映廠商投資意願轉弱，二來顯示廠商對未來訂單展望保守，減少備料，未來出口動能恐添隱憂。
展望未來，孫明德表示，近月台灣各項經濟數據乏善可陳，沒有出明顯正面訊號，9月燈號是否能擺脫藍燈仍有疑慮。且依台經院今年7 月的預測，今年整體製造業及主要產業全年景氣都僅能維持黃藍燈水準。
從個別產業方觀察，8月呈現藍燈的比率從7月的27.2%暴增到62.5%。代表持平的綠燈比率則從7月的13.0%，跌到4.5%。
不過，民生產業8月獨強，其中以出口為主的紡織業受歐美景氣日益好轉帶動增產動能，生產及訂單雙雙成長，景氣燈號也由低迷的黃藍燈轉為持平的綠燈。飲料業則是受惠於酷暑商機，維持在綠燈水準。
我國出口主力的電子零組件受惠高通、英特爾、聯發科等晶片大廠，對半導體高階製程及相關晶片等需求持續，帶動廠商業績及訂單表現，景氣燈號由衰退的藍燈轉為低迷的黃藍燈。，
稅改未分配盈餘稅面臨微調，
，昨日在「稅制改革省思與展望」座談會裡，
，與會人士幾乎一面倒主張未分配盈餘稅應微調，
，主張企業用於投資金額可以抵減未分配盈餘稅，
，或者享有較低稅率，
，反之則提高稅率。台大公共經濟研究中心、台灣公共議題協會、台灣經濟學會與台灣金融研訓院昨（22）日共同舉辦「稅制改革省思與展望」座談會，
，包括產官學界人士出席，
，討論最熱烈的話題就是未分配盈餘稅由10%調降為5%。國發會副主委邱俊榮表示，財政部應先考慮未分配盈餘的用途，用在實體投資上，稅率低些；保留盈餘無助經濟發展，稅率就高些。工業總會常務監事陳進財指出，他不反對未分配盈餘課稅，但企業用於投資的金額，三、五年內應可抵減稅額，可鼓勵投資，又可促進經濟發展，是兩全其美。立委余宛如則說，未分配盈餘稅要不要和投資、提高員工薪資掛鉤可以討論。工商協進會秘書長范良棟強調，七大工商團體主張取消未分配盈餘加徵營所稅10%，而不是只降到5%而已，未分配盈餘稅是兩稅合一設算扣抵制的「附加條款」，既然取消設算扣抵制就應一併取消未分配盈餘稅。，
圖／陳嘉寧 分享 facebook 我國參加亞洲健美錦標賽，
，勇奪一金一銀兩銅，
，昨天中午由中華健美協會理事長林健昌率隊凱歸，
，受到親友熱情接機。奪牌的分別是男子健美60公斤以下金牌桃園機場消防隊員梁詠喻（左起）、男子健美古典銀牌田忍男、女子形體163公分以下銅牌李佾明及男子形體174公分以下銅牌陳建昕。，
，，
，
，
分享 facebook 訊息經濟學中有一個名詞，
，叫做「贏家的詛咒」（winner's curse），
，它是指在很多工程標案中，
，因為大家不易估計未來情況，
，有些廠商因為過於樂觀，
，或把成本估太低，
，贏得了標案，
，但後來由於工程成本太高，或是收入遠低於預期，最終產生嚴重損失。這種情況經常發生，稱之為「贏家的詛咒」。台灣高鐵歷史就曾出現過「贏家的詛咒」。當年政府土地收購完畢，再採用「興建、營運與轉手」（ＢＯＴ）方式，即由民間來興建、營運，卅年後再把所有權交回政府。一九九七年政府在標售此案時，開標方式很簡單，就是在ＢＯＴ條件下，由政府出資最少的廠商得標。結果殷琪率領台灣高鐵聯盟以零出資，打敗原先被看好由劉泰英率領中華高鐵聯盟出資的一四九五億元。 高鐵南延敲定左營案，將由左營站延伸至屏東六塊厝，引發各界熱議。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 其實軌道運輸，除營建成本很高外，每年維修成本很高，為什麼台灣高鐵聯盟當年敢以零出資去爭取高鐵標案？一般來說，高鐵的主要收入來自兩部分，一部分是旅客收入，這當然與估計旅客人數和未來成長有關；另一個重要收入，則是和每個高鐵站及附近場站開發有關，而此收入固與旅客人數有關；更重要的是，與附近產業和經濟發展有關。當年台灣高鐵聯盟顯然高估旅客人數的成長，及高鐵各場站附近土地價格成長，因為高估，因此願意以較低價格來搶標，結果導致營運困難。在不堪虧損下，原始股東不願再增資，最終由政府出資取得所有權，所有原始股東只能黯然退場。這就是贏家的詛咒。高鐵旅客人數主要決定於兩個因素，一個是高鐵便利性，另一個則決定於台灣經濟發展。就高鐵便利性看，高鐵快速舒適是無庸置疑的；但高鐵在各地方站體都選在偏遠郊區，沒有與市中心台鐵車站共構，高鐵旅客到站後需花時間接駁，才能到達要去的地方，大大降低便利性。另一個問題是，為了要有更多土地開發，因此高鐵站大都在偏遠郊區，可是二○○○年後，台灣經濟成長率大幅滑落，除少數地方外，大部分地方土地價格漲不起來，因此原先估計土地開發帶來利益也無法實現。也就是說，如果只有交通便利，但沒有經濟與產業開發加持，其實這些土地價格也很難上漲。用上述簡單經驗看，我們可以看到這次行政院拍板高鐵南延到屏東六塊厝有多離譜，除了政治考量外，大概沒有任何理由可以支持選擇這條路線。首先，從交通需求看，六塊厝固離屏東較近，高鐵可比台鐵省下十多分鐘，但是因為沒有進入高雄市，沒有與台鐵共構，可以肯定估計，未來旅運人數一定不符合成本效益。再從土地開發角度看，六塊厝身處偏遠，就像高鐵絕大多數站體一樣，需要花較長時間開發，最終原始股東都無法忍受而離開。選擇六塊厝這條線的原因只有兩個，一個是政治考量，把高鐵延伸到屏東，對於執政黨屏東縣選情有利；而高雄市長是反對黨，當然不應該作球給他們。另一方面，高鐵站設在六塊厝，當地就有很多土地可以炒作，請問是哪些人有機會炒作這些土地？只是奉勸那些想要炒作土地的大戶，小心「贏家的詛咒」會找上你們。最後，我們想要說的是，台灣高鐵固然快速舒適，但是經營過程充滿辛酸，現在為了政治目的，又要配合犧牲，高鐵未來可能仍是命運多舛。（作者為政治大學經濟系教授），
