英國前能源部長克里斯．休恩10年前超速駕駛、卻讓太太代為受過，
，原本一直否認的他，
，4日開庭時當庭認罪，
，如今不但要面臨妨害司法罪的牢獄之災，
，政治生命也宣告結束。
休恩在2003年駕車超速，
，卻要求當時的太太普莉斯承擔超速責任，
，將3點罰分記在普莉斯名下。
英國檢方2年前展開調查時，
，休恩一直都強烈否認指控，
，但他不但要面對檢察官的指控，而且兒子在審前的聽證會，直指明明是休恩開車，卻向母親施壓要求代為承擔超速責任，休恩的兒子說他一點都不想見到母親為了父親的超速責任要入獄3個月。
普莉斯後來也選擇結束26年的婚姻，她在4日雖也現身法庭，未來也得面臨妨害司法罪的審判。，
台聯立委賴振昌昨天在立法院教委會高中課綱微調公聽會中，
，一席慰安婦非「被迫」的發言，
，引起現場女性立委群起砲轟，
，要求他道歉說明。
今年二月教育部公告下半年實施的高中課程綱要，
，其中針對「慰安婦」的描述中，
，新修訂加上「被迫」二字，
，以確立慰安婦非自願的說法。
立委林郁方昨天表示，
，高中課程綱要微調後，
，其中重新修訂台灣婦女「被迫」從事海外慰安工作，
，是台灣對婦女人權的一大進步。
林郁方說，除了歐美等國陸續通過議案，要求日本對強徵慰安婦事件道歉外，台灣的立法院也早在二○○八年通過決議，要求日本向慰安婦道歉與賠償。他說，更何況現在日韓已開始針對慰安婦積極協商，課綱內容加上「被迫」並無不妥，且不會再讓「自願說」模糊歷史事實。
不過，隨後上台的賴振昌則說，慰安婦就是慰安婦，不需要加上「被迫」的字眼，高中課程綱要修訂應該要合乎真實。此語一出，在場女性立委群起激憤。國民黨籍立委潘維綱更衝向賴理論說，慰安婦並非自願，且受害婦女們過去已面臨一次傷害，後代解讀歷史的人又認為她們是自願，更是二度傷害。
【記者陳洛薇／台北報導】總統馬英九昨邀請慰安婦「小桃阿嬤」鄭陳桃及許陳蓮花到總統府聚會，再度向阿嬤們的堅強表達感佩，並肯定婦援會長期以來，為慰安婦爭取權益所付出的努力及貢獻。
馬總統表示，聯合國早已清楚定位慰安婦是軍事的性奴隸，是嚴重侵犯人權的戰爭罪行，但日本至今仍不願道歉。他呼籲日方秉持正確態度，認真面對歷史。，
日本建築師伊東豊雄設計台中大都會歌劇院，
，前天在工地向台中市長胡志強簡報；胡志強說，
，大都會不輸雪梨歌劇院，
，「如果文化部長了解這座建築的偉大，
，一定很高興加入」。
伊東豊雄是2013普立茲克獎得主，
，大都會歌劇院結構特殊，
，採曲牆構造，
，興建過程受建築界矚目，
，總經費43.6億元，預計明年底落成。
台中市正爭取明年金馬獎到台中，成功將是大都會歌劇院處女秀。
大都會歌劇院興建過程波折不少，如要拚舉辦金馬獎，工程進度仍得再趕；未來營運部分，台中市爭取納入表演藝術中心，但狀況仍未明朗。
胡志強說，目前有私人公司表達有意經營，國會也研究立法，將歌劇院納入國家表藝中心。
大都會歌劇院位於台中七期，包含2014席的大型劇院、800席中型劇院與200席實驗劇場，落成後可成台中市新地標。，
交大校友會昨天發起「大家辛苦了」捐贈活動，
，交大校長吳妍華當場向警方代表致歉，
，她指出因為做教育的沒有把學生教好，
，給大家造成困擾。晚間引發學生群起抗議，
，並「請吳校長道歉並收回『沒把學生教好』」，
，短短一小時，
，有近千師生與校友連署抗議。
交大校友的群聯董事長潘健成等人昨捐款給竹苗警友會與苗栗警員柯雄飛。席間吳妍華說，
，學運期間感觸很大，這群學生走進立法院，是我們學校的學生，裡面產生的問題，應該要道歉的是我做教育的，「沒有把學生教好」。
交大「我在交大我反黑箱服貿」社團發起連署行動，引發交大學生網路上群起討論，學生怒嗆「失言失職的校長」、「校長發言不當」，希望校長慎重致歉。社團發出聲明稿，認為校長向警方道歉一事不妥當，也毫無必要，國家發生憲政問題時，同學聲援反服貿，除了捍衛自己的未來和民主正當性，也表示學生對國家的關心。
總召趙子文說，學生主動關心國家大事立意良好，校方應感到欣慰，而非道歉，反而想向校長大聲說「校長！我們學得很好！」
該學生指出，在運動中學到很多民主價值與精神，希望校長能夠出面澄清或道歉，並收回「沒有把學生教好」以及「好笑又突兀」的公開談話。
※延伸閱讀》
‧交大校長道歉了：沒有覺得學生丟臉
‧交大生：對不起我們沒有把校長教好
‧圖輯／占領24天 學運學生撤離立院
‧時間軸／三分鐘回顧太陽花學運！，
蓋頓問：維京集團從事多角經營，
，從雜誌到唱片、航空，
，再到飲料、太空旅行等。創業是否要先具備該產業的知識才能開始？你是如何一再創業與一再成功的？
答：成功的企業家幾乎凡事好奇，
，他們往往也擅長邊學邊做。思想開放、幹勁十足，
，是他們最大資產之一。如果你符合這些描述，
，也正思考創業，
，代表你已上路了！
創業前，
，不必太擔心是否具備該行業的經驗。你倒是必須從客戶的角度，
，思考你想見到的改變，
，即使你發現需要調整的只是一些小細節。這些改變可以累積成大點子，創造出革命性的產品與服務。
基本上，維京第一個成功事業由此而來。創業時，我們理性出發，慢慢發展相關事業。我們先經營一家小唱片行，接著是有自己錄音室的唱片公司，最後在投資組合中加入音樂商城。
我們是樂迷，對這行卻一竅不通，但這不是缺點。我們年輕、執著，想以自己的方式做事情，結果變成大事業。我們的顧客歡迎我們所做的改變，例如讓愛樂者花數小時在唱片行漫遊和聊音樂，不催促他們購買和離開。
決定開創一家跨大西洋航空公司，是公司的一大躍進。我的方法不變，我對空中旅行一無所知，但在為了維京唱片往返英美的飛行中，我深信航空公司可以經營得更好。我看到機票價格很高，服務卻糟透了。
維京大西洋航空（Virgin Atlantic Airways）開張時，專家和對手都唱衰注定關門。
事實證明他們錯了。我們成功了，因為我們不是成立一家「我也一樣」的航空公司，而是像做音樂那樣，將創意、以顧客為主的觀念帶進行業。
我們提供各種額外的小服務，最棒的是雇用對乘客和顏悅色的機組員，這是競爭對手忽略的細節。30年後，這家公司仍以我們訂定的價值與服務為標準。
在英國成立維京移動通訊（Virgin Mobile）時，這種作法已成為我們公司的基因，我們深信定能提升英國行動用戶的服務與價值，也辦到了。我們所做的改變之一，是讓顧客只購買一張SIM卡而不必購買昂貴的手機，這點和其他許多公司迥異。
1970年創立維京品牌後，我們開創了約400種事業。其中不乏失敗，但我們從失敗中學習。至於成功，來自同一竅門，亦即渴望做得更好，我們熱情的團隊永遠懷抱高度合作的樂趣，藉此擊敗競爭對手對客戶的觀點。
如今，我們在踏進未知領域時，會延攬在這行有工作經驗的人擔任執行長與管理團隊成員，避免犯錯。這些人來自行業裡頂尖的公司，但有志難伸。我們找的是想對產業帶來蛻變的人，讓他們盡情發揮創意，提供我們品牌的支持，接著我們放手，看著他們遨翔。
許多人告訴我，維京能脫離框架思考很棒。我的回答常讓他們訝異。我說：「其實我們沒有脫離框架，因為我們一開始即不讓框架產生。」這是很棒的方法，無論你從事哪一行或屬於何種產業，對你可能也管用。
（作者Richard Branson是維京集團創辦人／編譯王麗娟），
聯合國兒童基金會最新報告顯示，
，未來十年將有3000萬女童受割禮摧殘。在亞洲、非洲、中東等地區，
，因為伊斯蘭教、基督教信仰，
，或受傳統習俗束縛，
，有許多女性飽受割禮之苦。除了行割禮過程中的痛楚，
，她們還要面臨行房時產生的不適與生育期間的風險。雖然狀況已稍有改善，
，但仍有很多女性因社會壓力不得不遵循傳統禮教陋習。
女性割禮一般存在於傳統伊斯蘭教、基督教與許多非洲部落，
，過程中會切除女童陰蒂或將陰唇縫合，
，象徵貞潔與女性之美，
，同時也促進夫妻關係。根據聯合國兒童基金會（UNICEF）統計，目前全世界有1億2千5百萬名女性受過割禮，未來一年估計還有3000萬名女孩將要忍受同樣的折磨。
雖然許多國際團體正努力改善此陋習，但目前仍有許多國家，因宗教或傳統因素繼續進行割禮儀式。過去20年來，在亞洲、非洲、中東共29個國家皆有女性行割禮的傳統，在許多非洲國家如幾內亞、吉布地和埃及，15至19歲女童行割禮的比例都高達90%以上，其中在索馬利亞更是高達98%。
UNICEF最新的報告顯示，女性接受割禮的比例有稍微下降，在29國中已有近半數國家減少割禮儀式。以埃及為例，相較於40歲女性行過割禮的比例為96%，年約15至19歲的年輕女孩行割禮的比例下降到81%。另外，肯亞及中非共和國則是割禮習俗比例減少最多的國家。
其中原因除了國際與各國人權團體的努力，女性也開始意識到自身地位與割禮帶來的風險，並質疑她們的下一代是否要面臨一樣的處境。據聯合國調查，有許多母親都反對讓她們的女兒接受割禮，甚至在某些國家，如幾內亞、獅子山共和國和查德，有更多男性希望能廢止這樣的習俗。
女性行割禮後將無法享受性生活，在性行為與生產的過程中也都有可能喪命，「她們知道割禮可能喪命，但礙於社會與禮教壓力，卻還是不得不進行割禮。」UNICEF資深兒童研究員法蘭西斯卡‧莫妮堤表示，有許多女性行割禮是為了獲得社會認同。
※延伸閱讀》
‧The New York Times
【更多精采內容，詳見】，
