新能源汽車，
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，或將成為福建新的特色名片。福建省汽車工業集團董事長黃蒓1日接受中新社專訪時表示，
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，將依託福建省汽車工業集團和寧德時代新能源科技股份有限公司，
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，打造新能源汽車全產業鏈，
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，助推福建汽車業「彎道超車」。在能源危機和環保危機的雙重壓力下，
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，推廣新能源汽車近年已成全球新趨勢。福建正積極部署新能源公交車置換傳統燃油公交車，
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，力爭在2020年前在全大陸率先實現公共交通領域全面電動化。按照官方規劃，
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，福建將打造福州青口、莆田涵江和寧德以及廈門、漳州、龍岩兩個汽車產業集群，
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，產銷達到100萬輛；到2020年，新能源汽車產能達到30萬輛以上，打造千億元（人民幣，下同）新能源動力電池、電機基地，全產業鏈產值超1800億元。黃蒓認為，福建新能源產業支撐體系已基本形成；推動新能源汽車行業的發展，既促進福建汽車行業轉型升級，也是福建生態文明建設的要求。早在1997年，作為中國大陸客車行業領軍企業—廈門金龍汽車就與清華大學聯合研發出大陸最早的混合動力客車。而寧德時代新能源已發展成為大陸第一、全球第二的鋰離子動力電池供應商。除上述兩大領軍企業，黃蒓分析，汽車工程研究院、福建奔馳研發中心、東南汽車研究院以及金龍汽車等大陸國家級企業技術中心，也為福建汽車工業搶占新能源汽車制高點、加快轉型升級提供強大動力。黃蒓建議，應進一步推動福建省汽車工業集團和寧德時代新能源科技股份有限公司融合發展，開展產品研發、市場開拓等相關領域的合作，通過兼併重組等方式，整合福建省新能源汽車產業鏈。對外開放合作也是打造新能源汽車全產業鏈的優勢。黃蒓指出，加快國內外知名汽車品牌的引入，優化汽車產業布局；抓住全球汽車供應鏈中心向中國大陸轉移的機遇，加大對國際知名零部件企業的招商力度，加快培育一批關鍵零部件和核心材料骨幹企業。，