經濟／台美經貿要升級 得闖兩關 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，攻小英之盾經濟／企業根留台灣 關鍵在政府經濟／台美經貿要升級 得闖兩關分享分享分享留言列印A-A+2017-02-21 00:30經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 美中台三角關係，
，在「川蔡」到「川習」熱線相隔的70天內震盪起伏，
，詭譎多端；隨著情勢暫時平穩，
，政府應將台美關係的重心由政治的判斷推演，
，移轉到實質經貿問題的處理上。去年12月2日史無前例的川蔡熱線後，
，川普更在受訪時指出，
，除非中國在貿易等問題上與美國達成協議，否則不理解為何美國要受到一中政策的拘束。此話一出雖還不到山搖地動，但也讓北京顯得侷促不安。川習通話則是有趣的發展。川普固然以總統身分提及美國將信守（to honor）一個中國政策，但整個過程充滿弔詭之處。首先，川普上任後竟然是在陸續與日本、俄羅斯、沙烏地阿拉伯等15個國家元首通過電話後，才接通「川習熱線」。這可能是中美元首通話敏感性高，諸事喬不攏，所以需要較長的時間來協商安排；但也不能排除因為瞭解中國對論字排輩、先後順序的重視，刻意將時間點延後來創造談判籌碼的計算。第二，若按白宮的新聞稿，川普是在「習主席的要求下」，同意信守美國的一個中國政策。各界都認為刻意凸顯川普是應中國要求才回應的做法相當罕見。第三，川普的髮夾彎也許是聽從了幕僚降低衝突的建議，但外界更好奇的是，雖然中國大陸否認，但若川普總統延續其「不達協議、為何一中」的思維，則中國大陸是否與美國事前達成了某種協議，才使得川普總統答應信守一中政策。若此為真，協議內容是有關中美貿易失衡？還是北韓、南海甚至兩岸問題？都非常令人玩味。總之，川普這次對一中政策的「信守」，並無一諾千金之感，卻是處處留下機關。而中國大陸是否用裡子換來面子，也可能需要相當時日才能驗證，但短時間內中美對一中政策暫時回到了「現狀」，應是無誤。對台灣而言，美國操作一中政策的禍福原本就難以預料，因此隨著回歸現狀而消除不確定性，也不再需要隨著川普的口舌之惠起舞，將注意力拉回處理更實質的台美問題，未必不是好事。從川蔡熱線到核心幕僚的友台言論，川普政府對於台灣的態度，確實展現出更多的想像空間，況且推動雙邊經貿談判也是川普政府的立場，使得蔡總統不止一次拋出推動台美FTA的喊話。不過台美FTA固然在政治上意義顯著，卻不是免費的午餐。第一個要過的難關，不是一中與否，而是證明台美FTA符合「美國優先、公平貿易」原則。無論川普政府如何親台友台，恐怕也不能無視於這二個川普經濟學的核心。問題來了，台灣對美國長期享有貿易順差，且台灣既不開美國車，又不吃美國豬，因此洽簽台美FTA對解決貿易失衡、建立公平貿易、創造美國就業、促進美國產業發展有何貢獻意義？往外延伸，台灣企業有無開始響應川普的期待，增加對美投資，台灣政府有無增加對美採購，恐怕都是川普評估台美FTA簽署與否的項目。簡言之，台灣以及台美FTA如何共襄盛舉讓美國再度偉大，應該會是川普政府第一個要問的問題。第二個難關是信任感的重建。經過美牛等事件後，美國對台灣落實承諾的能力已打了折扣。最近的Uber案雖然對錯難斷，但可能也使得美國對我國法制因應科技改變或對抗民粹的能力存疑。在美國退出TPP後，國內的法制盤點及接軌工作好像也隨之停頓。中美關係暫時穩定，台美關係情勢看好，或許是對基本盤正確的解讀，但能否讓紅利落袋則取決於我們自己的努力。若無法找出通過難關的解方，台美經貿關係很難只靠政治意願就獲得升級。，
嵵裡沙灘遭破壞事件，
，業者澎湖灣開發公司被踼爆向國產署承租嵵裡11筆、面積達10779.2平方公尺的國有地，
，每年租金僅8萬6000多元，
，每坪土地一年不到27元，
，租期還特別長，
，澎湖地檢署啟動調查，
，將偵查嵵裡開發案，
，了解國產署以何基準出租？有無違法？
澎湖嵵裡沙灘遭業者圍籬破壞，
，各界痛批，
，加上開發案從被媒體踢爆，上自交通部觀光局、國產署到澎湖縣政府都說「不清楚」，有許多疑點待釐清，澎湖地檢署收集連日媒體報導剪報，前天分他字案偵辦。
承辦檢察官吳巡龍除了會同澎管處、澎湖縣政府、國產署南區分署澎湖辦事處到現場會勘，並約談澎縣府建設處葉處長、國有財產署澎湖辦公室主任張鋕明及澎湖國家風景管理處處長張隆城，海洋公民基金會也以環團角色做證。，
台南最近話題度最高的，
，莫過於中國城旁邊的魚市場，
，只是，
，全台灣話題最高還是寶可夢。所以，
，首先，
，就讓我們先用一張寶可夢地圖，
，了解一下相關的空間環境吧。 分享 facebook 在左邊靠上一點，
，有看到那隻活跳跳的鯉魚王嗎？那邊就是這次的主角，
，舊魚市場。接下來，在魚市場的右邊，有兩塊深色的地方。那裡就是中國城，他是第二主角，引發了這次魚市場拆除危機。事情是這樣的。「台南中國城」是一座綜合商場，在台南市第10任市長蘇南成任內發包（1978）與完工開幕（1983）。它是一座地上有兩大棟、地底下可以連通的結構，裡頭有美食區、商場、戲院，當時擔負起要振興中正路商圈的責任。頂著黃色琉璃瓦屋頂、放著篆體文字招牌的中國北方的宮殿式建築外觀，曾經是中正路相當顯著的地標。中國城也有個補給點喔－－雖然現在拆得差不多了。 分享 facebook 然而，隨著市況沒落（而且之後海安路地下街工程補了最後致命一刀，這就不多說），中國城人煙漸少，因為量體很大，漸漸成為幽暗角落變多、擁有治安疑慮、甚至藏污納垢的地方，長久以來被市民稱作「城市毒瘤」。不少台南人小時候，也許都曾經有被家裡的人告誡過不要靠近這個地方的經驗。這個狀況，台南市長賴清德提出了解決方法，也就是把中國城給拆了（本來一開始還想用更狂的爆破秀），並且透過國際競圖，重新設計這個空間。就下圖來看，中國城的部份就是在右下方的「運河盲段親水綠軸廣場」，是要把「水域」概念給重新拉進來。市政府的計畫書封面，大致呈現了運河星鑽計畫的概況。 分享 facebook 「水域」跟中國城有什麼關係呢？我們可能會說，每一塊土地都不是無中生有的，土地之前應該有別的用途。不過，中國城這塊土地真的是「無中生有」的，它是把原本運河水域給填平成陸地的。也就是說，在蓋中國城之前，這裡其實是像這樣的。 分享 facebook 什麼！中國城沉在水裡了，這個地方原本是水？是的，中國城的位置以前也是運河的一部份，日治時期稱為「船溜」；而因為它像盲腸一樣多出這一段，也因此有「運河盲段」的俗稱。所以，從前在中正路盡頭，是看得到水景的。之所以有這種要往內伸進市區的形式，是因為，這就是一個碼頭的設計，船可以開到這裡面停靠，並且運卸漁貨。1980年代以後出生的台南人們，是對這個畫面毫無印象的，因為這在1978年蘇南成的中國城工程，就把它給填平，蓋起大樓了，蓋起前後兩棟的建築物，地下可以互通，地面上的兩棟中間，還把金華路給接了起來。「運河星鑽」計畫，某程度上，就是要復原這個地景。而當我們恢復了這一帶的原本空間，在裡面，就可以看到魚市場的位置，其實以前就是在運河的岸邊。從下面的照片可以看到，魚市場就在左邊，但只有一小點角落而已。不過，可以看到那邊聚集了大部分的漁船。這個畫面，直到1972年郭柏川教授的畫作中，仍然能嗅到那熱絡的濱海水都氣息。台南畫家郭柏川教授在1971年的油彩作品，描繪了船隻停靠在魚市場前的熱絡景象。魚市場的建築，以及碼頭尾端的方尖碑，依然可見。 分享 facebook 運河碼頭的景色，可以看到底端有一座方尖碑，上面刻的，不意外，就是「還我河山」、「效忠總統」之類的標語。這張照片應該是從合作大樓拍的，合作大樓位於中國城對面，俗稱「九層樓仔」，是戰後台南第一棟鋼筋水泥大樓，高度比過了日治時期林百貨的「五層樓仔」。可惜最後隨著中正路沒落而荒廢，2013年拆除殆盡。 分享 facebook 至於從更早期一點的畫面，或許就能理解，為何魚市場為什麼要使用開放性的廊列形式，就是因為要符合岸邊卸貨的活動需求。這樣的建築形式是相當有特色的，而且講的就是港邊活動的故事。日治時期的魚市場與運河碼頭。左邊優美的廊列建築，就是魚市場；而運河對面還有一座顯著的建築物，那是大日本製冰株式會社的台南第二工廠，魚市場所用的冰主要是那裡提供，以及魚市場後面由鹽埕林家開的製冰廠。林家在戰後還賣汽水，名叫「大涼汽水」。 分享 facebook 魚市場現在的廊柱，都蓋了牆跟鐵架，那些都是之後增建的，原本其實是開放性的面對港邊海水。之後，這座建築褪去原有功能，最後變成了停車場。 分享 facebook 現在的魚市場目，已經遷到安平去了，而且因為漁獲拍賣貨源日漸短缺，它已不像傳統魚市著重在魚獲拍賣與批發，而是轉型為走休閒風的「觀光魚市」了。它有這段今生、也代表它有之前的前世。運河邊的魚市場，並不是突然空降的，而其實是不斷從府城裡面，追著淤積推進的海岸線，一路往西跑。關於府城的魚市，在17世紀末的《台灣府志》這本書，就已經有這樣的記載：魚市，在西定坊新街頭潮市．漁人喧集於此。「新街」，是現在永福路與西門路中間的民生路段。新街的頭，大致就是西門路跟民生路交叉口東邊、郭綜合醫院的東邊一帶。在那裡，很早就形成了一座魚市場。但為什麼是在那裡？這是因為，西門路一帶，以前是海岸線的所在地。西邊就是海水，是台江內海的範圍；東邊就是陸地。所以，當我們會到開山宮旁邊享用美味的魚麵時，裡面有條小巷子，就叫「帆寮街」，顧名思義，那裡曾經看得見聚集在港邊的漁船帆寮。隨著日後台江內海的淤淺，海岸線不斷往西推進，以前的帆寮街一帶，也陸化成為陸地街廓了。而新生的城西土地，逐漸形成五條港地區，受商人們的控制，以進出貨物。而傳統市集，還可以西南邊的民間造船廠「南廠」旁，發現一座魚市，因此就形成了名為「魚行口街」的市街。19世紀末的台南府城圖，在小西門外面的南廠，有一條「魚行口街」，就是魚市場。這是台江內海逐漸淤退後，傳統魚市的代表。 分享 facebook 到了日治時期，城西地區其實還留下許多海水的遺跡：沼澤與塭地。即使城牆被拆掉，城西地帶的港邊市街，還是很熱絡地維持在水仙宮到現在西門圓環小公園一帶。為了整頓這些街區裡的「露店」：渾然天成的露天攤販，1932年底，政府把它們遷到了剛蓋好的「大菜市」，這裡面也有一區專門賣魚，台灣漁業會社也座落在裡面。原本位在海濱的傳統魚市，開始走進集中管理的近代式市場。不過在另一頭，隨著搭配1926年完工的台南運河以及「船溜」碼頭也逐漸興起。在宮古座、西市場那裡的人群，逐漸延伸到這裡聚集，並且跟著開了「世界館」等戲院。為此，當局還特別蓋了一片可以容納露店的新市集，就是「盛り場」：沙卡里巴。1930年代，會常看到吳新榮醫生的日記裡，常到沙卡里巴吃美食小吃，特別是軟魷魚、鱔魚米粉等水產鮮味。這塊城西沼澤區填平後，那裡不用「末廣町」的名字，而是被命名為「田町」。這裡跟南邊稍早完成的「新町」一樣，都是規劃為棋盤式街道的新市街，跟城內彎彎曲曲的傳統街廓有很大的對比。一張1910年代的台南市街圖，它的底圖，是台灣總督府土木部繪製、未來將拿來作為市區改正用的計畫圖，因此上面的虛線，都是即將要開通的新道路，跟現在台南市區一樣。其中，經過圖像陰影處理強調的那條道路，就是現在的中正路，最左邊就是運河碼頭，也就是中國城的所在地。那一帶原本是沼澤，將要填平規劃棋盤式街道；而右邊就是傳統府城市街。 分享 facebook 完工後的運河與碼頭，以及未來即將實施的田町市街輪廓。 分享 facebook Pokémon Go 的介面，把街道的感覺強化了，所以從這裡很容易感受街廓的形狀。在這裡可以看到兩邊不同感覺的街道：站在中國城來看這附近的街道，左邊是往東邊看，有個圓環就是小西門圓環，那裡是舊城區傳統街廓，有各種自然延伸發展而成的綿密小街網。但從右邊看，就是整齊的棋盤式街道，這裡是日治時期整理城西地帶所規劃的新町、田町市街。 分享 facebook 1918年設立的台南漁業組合，在1935年跟永寧、媽祖宮兩個協會，共同組成「台南漁業協同組合」，會址也決定到田町這裡，選擇座落碼頭邊。隔年（1936），這座魚市拍賣場也跟著落成了。這就是魚市場，以及它之所以會跑到這個位置的故事。在它的生命裡，不只是有它自己的故事，循著它的足跡，我們最終可以找到一整座台南府城。但問題來了，中國城拆除，關魚市場什麼事？這是因為，為了要補償中國城區段徵收的住戶，魚市場被指定為其中一塊「抵價地」：不是給地價徵收費，而是給土地來抵。為什麼市政府有權動用舊漁會的地？1945年，日本政府離開，換成國民黨政府前來接管台灣。在不同時期中法令與制度青黃不接的過程當中，許多土地資產登記模糊不明，漁業協同組合的土地，莫名奇妙被收歸國有了，漁會也莫名奇妙跟市政府簽下租約。在2015年，擁有土地所有權的台南市政府將這裡劃為中國城的抵價地，要求「承租」的漁會搬走，漁會為此還跟市政府打了官司。魚市場就此變成了政府眼中換地程序的「阻礙者」。所以，我們來總結一下，審查委員覺得沒價值，但魚市場的文資價值其實是：1. 在建築形式上，它是日治時期在碼頭邊興建的永久性場地，透過廊柱營造了半開放空間，而在柱列之間，看得出來原本要使用拱門，卻以線條階梯狀簡化處理，這樣的趣味安排，兼顧了場地的空間功能性，也掩不住在古典格局當中，開始受到現代主義風格的影響，可以說是不同潮流之間的折衷結果。2. 在產業活動上，魚市場不同於傳統漁獲活動，它能代表府城漁業如何從19世紀以前銜接到日治時期，並且整合永寧庄、媽祖宮等地方，在產業組合法規下進行產組的聯合，繼而發展到戰後的漁會，也就是海洋經驗，不只是海洋資源的生業，甚至還涉及了當中跨空間互動，以及從傳統生業發展到面對近代國家法制的過程。3. 在城市發展史上，魚市場座落的位置，能夠說明17世紀開始到21世紀的海岸變遷與市街擴張，繼而回饋到整個台南府城市街發展，以及它與海洋距離的複雜關聯。失去這個位置，這個脈絡就會斷掉。這不是異地重組能解決的。運河盲段的規劃想像，充滿了熱帶水域的華麗想像。然而，如果規劃沒有連結這塊土地，會不會跟矗立在海邊、但根本沒有靈魂的水晶與高跟鞋教堂沒有什麼兩樣呢？ 分享 facebook 而從這次事件，我們也必須再思考與檢討一些問題：1. 對於「古蹟」意義之定義與認識。文資法第三條：「古蹟指人類為生活需要所營建之具有歷史、文化、藝術價值之建造物及附屬設施。」因此，「古蹟」或「歷史建築」的價值，並不只在於建築物本身的藝術或特殊性。它的特殊性，應該是存在於獨特的歷史脈絡與人文活動上，繼而表現在建築營造活動的結果，所以它還具有「歷史」與「文化」的價值。但問題在於，這次由市政府所轉述的審查意見，卻只有表達出建築物本身的評估，絲毫沒有針對歷史方面的回顧與重視；而事實上，因為缺乏歷史上的認識，也沒有一個可信的準則拿來評斷建築物本身的狀況，所謂的「原貌已失」到底是依據什麼評估出來的，也難以理解。這不僅是相當令人失望的一點，而且也是一直以來台灣公部門進行古蹟審查評估相當值得討論的部份。2. 對於「古都」概念在台南城市發展方向中的位置是什麼。台南是古都，大家皆能琅琅上口，甚至當初一度作為台南市升格直轄市的主要理由之一。然而，真正的情況，似乎是「古都」只是文化局的業務而已，而並非是整個市府、以及一種城市發展的整體方向。這導致了其他部門的作業與規劃，似乎並沒有針對「古都」進行整體性觀點與配套方案的需要及必要，也就是說，在其他規劃下，台南市的運作，可能跟其他城市沒有什麼兩樣。既然如此，這座城市的歷史資產，究竟在城市發展與規劃上，佔有什麼樣的意義與位置，至今仍然是相當模糊的概念，同時也導致了開發與保存在這座城市裡仍然一直產生衝突，並且因為公部門也對這個部份認識不深，因而「錯殺」了深具價值的文化資產。為了撲滅病媒蚊而大量拆除閒置舊建築，以及台南公園內清代府城城牆遺跡的剷除，都是歷歷在目。3. 在點與線外，「面」及「縱深」的考量。「古蹟」或「歷史建築」是單點式的建築體保存，但作為一整面，並且擁有時空縱深的歷史地景，「府城」或「古都」概念下的台南市，又該採取什麼樣的保存觀念，更是值得深思。單純從建築學觀點來看魚市場，以及從地形與城市變化的長久過程來看，看到的是完全不一樣的景觀。這座城市的發展底蘊，其實是超乎我們所能看到的；而我們該用什麼樣的視野來看它？還是僅以「很多座單點式的古蹟聚集起來」就可以了呢？這座城市之前許多已消逝的老建築，其實都提供我們許多思考機會，只是我們一直沒把握到。這次一個真正思索的好機會。魚市場以及背後更廣泛的部份，其實還有許多細節可以講，要寫成一本書的規模也是沒問題的，所以這篇文章沒有辦法詳細交代。但這篇文章還是希望能夠提出：市民該以什麼樣的視野來看待我們生活、以及這座城市的方向或想法。一棟古老建築物的價值，以及一座城市的面貌，將端看我們的視野，是站多高、去看多深。＊本篇出自，
嘉市殺警案承辦檢察官侯德人昨天上午指揮刑事警察局鑑識人員，
，到看守所借提殺警槍手劉瑞堂到地檢署，
，利用偵查庭測謊，
，測謊共5個多小時，
，下午還押，
，他未如在押兒子劉家瑋測謊時情緒激動，
，心情平穩口風緊，
，仍指稱因藝品買賣槍殺警員林進忠，檢察官說，測謊判讀結果需1周時間。劉瑞堂落網後自白指稱因藝品買賣槍殺警員林進忠，但檢警根據事證查出是在押的竹崎鄉長王焜弘透過表弟黃俊源租屋，交付劉買凶款200萬元，精心布局成藝品買賣糾紛，劉在押禁見，不知王焜弘落網，警方測謊題目，除問他行兇動機，還包括他與王焜弘關係。，
8吋晶圓代工交期逐步拉長為四到五個月，
，近期還有再往後遞延現象，
，導致電源管理晶片供應吃緊，
，為聯發科旗下電源管理晶片廠立錡爭取漲價助攻。8吋晶圓代工產能供不應求，
，以世界先進為例，
，該公司到5月前產能爆滿，
，不少IC設計加價才有機會拿到產能，
，主要客源就是電源管理等應用，客戶搶下單挹注下，世界本季淡季不淡，全年獲利看增二位數。隨著晶圓成本持續墊高，且產能吃緊，為IC設計業者找到漲價的出口。由於近期急單較多，市場傳出，晶圓代工廠已向客戶通知第3季的交期將延長。法人認為，這一波晶圓成本拉升和產能吃緊下，對以往漲價不易的晶片廠來說，無疑提供最佳的議價條件。，
花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程「自強隧道段」，
，預計明年6月完工。 記者陳麗婷／攝影 分享 facebook 瑞穗鄉公所、鄉代會、鐵工局昨天會勘花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程—自強隧道段。鐵工局表示，
，此段已近97%完工，
，路標、電氣化設備等也陸續施工，
，這段預計10月單線雙向通車，
，一旦自強隧道段電氣化後，
，花東鐵路也達到全線電氣化目標。交通部鐵工局玉里工程段段長薛文城表示，
，花東鐵路雙軌化的4個瓶頸路段，在自強隧道段完工後，就完成瓶頸路段雙軌化工程，預計今年7月完成所有土建工程，10月底將舊有隧道改切換至新隧道路段後，將先行採單線雙向通車，預計最遲明年6月雙線切換完成、雙線雙向通車。據了解，花東鐵路在103年6月完成鐵路電氣化後，僅剩最困難的自強隧道段，當時因為考量地質的困難，暫時採改善舊有隧道的計畫，不過隨著新的自強隧道貫穿，鐵工局持續其他鋪軌、電氣化設備等施工，預計全線電氣化的最後一哩路，將於明年6月完成。薛文城說，過去自強隧道的貫穿耗費龐大財力、人力，一般隧道每個月約可挖120公尺，但自強隧道受沉泥影響，施工困難；瑞穗鄉鄉長陳進光表示，自強隧道段完工後，民眾搭乘鐵路時將更穩定、舒適，希望所有工程能如期完成。，
大銘福科技申請在麻豆區設置回收3C產品拆解廠，
，昨辦說明會，
，百餘民眾抗議，
，質疑不知要設廠，
，且甲級處理廠提供酸洗、提鍊回收重金屬，
，嚴重危害環境，
，拒絕設廠。業者表示，
，設甲級處理廠不代表處理汙染廢棄物，
，還會再辦說明會，提出環境監測計畫等讓民眾了解絕無汙染。大銘福科技計畫在小埤里興建3C產品回收拆解處理廠，說明只做3C產品拆解，沒有化學處理。，
在通俄門調查中，
，美國前國安顧問佛林承認曾撒謊。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 在通俄調查出現新進展之際，
，又傳出加州一名男子本月稍早認罪，
，坦言在無意間將幾百個銀行帳號出售給干預美國總統大選的俄國人，
，並將配合調查說明他在此事中的角色。皮內多承認使用別人的身分開設銀行帳戶，
，後來被俄羅斯人使用。美國政府承認，
，皮內多並不知道他是和俄羅斯人打交道。皮內多認罪是特別檢察官穆勒針對通俄門調查中，
，第三名認罪者。前國家安全顧問佛林和前川普競選顧問帕帕多普洛斯均承認曾撒謊。皮內多的律師萊辛說，
，他的當事人「很驚訝地發現他做的事與穆勒的調查出現關聯」。他說皮內多「犯了錯，要為這些錯誤負責，他認罪，而且將因所犯的錯誤受到懲罰。但他與協助任何類型的外國人毫無關聯。」皮內多認為他只是不正當地協助人們開立網路銀行帳戶，但不是為俄羅斯人。來自加州的皮內多可能面臨長達十五年的監禁並罰款廿五萬美元。根據他在二月二日在華盛頓特區舉行的法庭聽證會上署名「瑞奇」（Ricky）的認罪協議，他沒有犯罪記錄。判決日期尚未安排。根據法庭文件，自二○一四年至去年，皮內多經營一項叫做Auction Essistance的線上服務，透過以本名註冊的帳戶或多半使用被盜身分出售銀行帳號。，
市調機構預測，
，2019年全球聯網汽車產值將達1，
，319億美元，
，汽車將成為物聯網成長最快的領域。看好車聯網發展，
，半導體通路商大聯大（3702）宣布推出採用WiFi技術、可直接與手機相連的車載資通訊系統，
，以及無鑰匙門禁系統，
，為營運再添動能。顧能（Gartner）預測，
，到2020年時，
，總共會有超過2.5兆輛連網汽車，也就是全球汽車每五輛就有一輛具備無線網路連接。顧能表示，屆時成熟市場中，有80%的新車款會有數據連接，30%連網車輛內建有功能級的空中傳輸（OTA，over-the-air）軟體升級功能。，
謝文定（左）、林錦芳（右）。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 為了十月召開司法國是會議的承諾，
，蔡英文總統提名謝文定、林錦芳出任司法院正副院長，
，不料引爆司法界、社運界大反彈。主要的質疑，
，是兩人數十年的司法經歷，
，「正是司法改革對象」，
，又未公開戒嚴時期偵辦經歷，
，連「統治者幫凶」責難字眼都出現，
，兩位提名人還未經立法院審查同意，已經是渾身汙泥，跳到黃河也洗不清。謝文定不是第一次被質疑「缺乏理想性格」，當年陳水扁總統提名謝出任檢察總長，就在泛藍立委質疑下，以四票之差遭國會否決。這段歷史，至少可以證明謝文定非「藍營人馬」，卻仍得揹上戒嚴當年的「司法原罪」，試問，還有那位「司法大老」不會是司改對象，能「德配其位」，不必承擔「司法不公」的共業？是不是非得找美麗島世代的林義雄、蘇貞昌出馬，才能「根正苗綠」，經得起歷史檢驗。扁、馬兩總統任命的司法院長，全是無黨籍，就為了彰顯「超越黨派」。翁岳生是大學者，賴英照還擔任過政院副院長，他們也都是蔡禮聘的大法官提名審薦小組成員。然而，翁賴皆是「國民黨戒嚴時期」的高官，所有抨擊謝文定的字眼，都可以適用於兩位前院長身上。翁、賴兩人還主導了上一波的司法改革，改革失敗，泰半也因為法律人一向說得比做得多，高調比務實多，搞壞政壇比改造政府的多，結果就是讓司法公信比新聞界還差，真是情何以堪。就連這種理應超越藍綠的任命，都會被文革式歷史清算，愛惜羽毛者，誰願意漟這渾水，司法界如是，政界也如是。問題來了，不論是「不當黨產處理條例」或是「促進轉型正義條例」，蔡政府都要設立一堆委員會，找一大批「公正人士」來執行「不當黨產」與「轉型正義」的裁判與追討、追訴，誰能當這樣的「公正人士」或是「進步人士」？有誰能一清如水，撇清「前朝幫凶」或「黨派打手」檢視，理性超然，不淪為單一意識形態「法西斯」的劊子手，連司法院長的「公信」都護不了，到那找這「社會公正人士」的公信？難怪課審委員要找小學生，只有他們才會背景「純白無瑕」，找不到反動歷史的軌跡。面對現實吧，台灣就是個懷疑勝過信賴，批判重於理性的民主初階社會，這種社會非但難以就事論事，理性轉型，更是虛矯至極的假公道，假正義，所以既難建立共識，更鞏固不了民主，重塑司法公信。綠營不斷施展政治霸凌的惡循環，政壇就會不斷湧現自打嘴吧的現世報，這正是「最會溝通」的蔡政府現況，鬧劇才剛揭幕，還有好戲連台。，
