綠晁董事長侯健才。 綠晁／提供 分享 facebook twitter pinterest 太陽能模組廠綠晁（6511）於今年1月登錄興櫃，
，該公司董事長侯健才表示，
，期望該公司今年業績能呈現成長，
，並持續規劃後續上市櫃的時程。法人預期，
，雖然近期太陽能市況有所起伏，
，一般多估計第2季為今年低點，
，第3季才可再回溫，
，但綠晁只要整體表現維持成長態勢，今年業績年增率仍可上看三至四成，獲利也可更上層樓。綠晁成立於2010年，去年合併營收為11.9億元，年減6.2%，不過在獲利方面繳出好的成績單，稅後純益為4，151.7萬元，稅後每股純益為0.69元，順利轉虧為盈。另外，該公司今年初即展現強勁成長力道，首季營收為3.28億元，年增53.7%。 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 侯健才指出，綠晁有四大業務，除了標準型模組，目前產能約80MW（百萬瓦），還有特殊型產品，可應用於汽車天窗等領域，深具發展潛力。同時該公司提供住宅屋頂相關系統規畫設計業務，並獲得日本JPEC認證，主攻日本市場；另外，也投資國內太陽能電站。在標準型模組方面，為追求規模經濟，綠晁打算於今年第3季時，將產能擴增至200MW。對於新切入的特殊型產品，侯健才說，該公司已著墨多年，希望後續能打入中國大陸車廠供應鏈，成為其標準配備，目前正與多家車廠洽談中，期待二年內能有相關成果開始展現。另外，去年綠晁的營收結構中，約有七成為模組業績，另外三成是日本業務所貢獻。該公司預期，今年日本業務穩定成長，業績占比可能提高至四成。而國內太陽能業者相繼投入國內外電站開發案，侯健才也提到，該公司希望五年內，其電站建設量可達100MW。侯健才強調，該公司希望能成為高毛利、尋求藍海的太陽能系統應用公司。，
日本IBA東西隊是諸羅山杯的常客，
，昨天雖在季軍戰0：1不敵高市鼓岩藍隊，
，小朋友還是玩得很開心，
，隊上「耍寶王」岩崎悠斗當眾表演肚皮舞，
，為這趟台灣行畫下句點。
鼓岩藍出賽7場，
，打出6勝1敗，
，唯一輸球紀錄是準決賽2：4不敵高市復興，
，未能打進冠軍賽，但奪下季軍已是參賽最佳紀錄；總教練曾柏雄表示，只輸一場難能可貴，有搶到獎杯很不錯了。
IBA東西位於東京西部，因此取名東西，參加諸羅山杯最佳名次是2009年亞軍；今年目標擺在冠軍，但昨天準決賽0：3輸給京都聯隊，季軍戰又落敗，總教練岡野勳說：「鼓岩是這次碰到最強的台灣對手，台、日實力沒什麼差別，台灣球隊的程度1年比1年好。」
鼓岩本屆唯一對抗的日軍就是IBA東西，曾柏雄認為，和日隊交流對小朋友很有幫助。他表示，日本的練球態度、精神較好，進出球場都用衝刺方式，戰術也較靈活；球員可自主決定如何作戰，不一定完全聽從教練指示戰術。
IBA東西的小朋友在場上嚴肅，離開球場卻很活潑，首次來台對一切都很好奇，尤其迷上夾娃娃機；小胖哥岩崎今年12歲，是隊上二壘手，身高143公分，體重卻有55公斤，他說：「最大目標是腳長一點，希望以後身高有180公分，體重70公斤。」
隊友形容，胖嘟嘟的岩崎是全隊開心果，專長就是跳肚皮舞，常讓大家笑到不行，成為提振球隊士氣的利器。，
都說這是帝王級的寒流，
，我以為這可能是大災難，
，但看電視報導，
，各地無不歡欣鼓舞，
，陷入追雪賞雪玩雪的情緒中，
，真不知道這是因為難得見雪而瘋狂，
，抑或不知道這恐怕會是一次災難。天氣冷峻，
，會有多少寒害？農漁作物會不會大量損害？物價會否飆高？該如何補救？下雪了，
，氣溫陡降，老人、小孩、遊民、低收入人家該如何度過嚴寒？下雪了，地面濕滑，交通該如何加強宣導與管制，以維行車安全？大家追求小確幸，寒流來雪花飄，都能引起全台瘋狂，難道不知道這更可能是一場災難嗎？想追雪的人或許可以停止了吧？看來政府應制訂寒害防制法，律定停班停課之外，並要求民眾停止或減少戶外活動，以策安全。至於媒體，請別再大肆報導追雪賞雪玩雪的歡樂景象，因而變相鼓動追逐風潮，還是趕快去追查，這波寒流造成多少寒害、災損與人禍吧。我們應反躬自省是否有「人寒己寒」的同情心。，
台北市黃姓男子（44歲）今年4月時，
，因為和人討論債務問題，
，被人擄走凌虐毆打致死，
，涉嫌的李姓男子（25歲）和李姓堂弟展開逃亡，
，躲藏在台南、屏東等地，
，日前因為沒有資金可以繼續躲藏，
，只好向檢警投案，
，兩人被法院依殺人罪裁定羈押。據了解，
，黃姓男子疑似在萬華區一處地下賭場，因為爭論賭場出老千問題，被賭場逼簽60萬元本票，黃4月時與綽號「大頭」的男子，在萬華一處清茶館要商討這筆債務，卻被「大頭」及李姓堂兄弟兩人擄走，帶到「大頭」在和平西路的租屋處。 黃被3人痛毆，甚至被用皮帶狂抽到尿失禁，還逼黃喝尿道歉，最後黃被活活打死，3嫌逃離現場，大頭事後向警方報案，被警方移送法辦；李姓堂弟兩人則在蘆洲某角頭大哥幫助下四處躲藏，直到最近彈盡糧絕，只好向警方投案。黃姓男子遭人凌虐毆打致死，嫌犯日前向警方投案。圖/記者廖炳棋翻攝 分享 facebook，
金管會主委顧立雄 報系資料照 分享 facebook 金管會昨（23）日公布保險業申請上市櫃及興櫃標準草案，
，訂出獲利能力、清償能力、適法性等四大指標，
，具體條件包括不動產投資比率不能高於可運用資金10%、淨值占資產（不含投資型保險）比率不得低於6.5%或7%。保險業IPO(首次公開募股)標準比一般公司上市櫃條件還嚴格，
，金管會強調沒有量身定作，
，但外界仍將相關條件跟目前尚未上市櫃的壽險公司情況作聯想。尚未上市櫃的有南山、全球、遠雄及宏泰，
，其中遠雄已登錄興櫃，
，目前只有南山送件申請登錄興櫃，
，可望成為新規定適用首例。 金管會保險局主秘林耀東表示，
，金管會已訂定保險公司申請上市櫃或興櫃審查原則草案，重點包括：第一，獲利能力指標。上市櫃部分，扣除處分未到期債券、不動產獲利，及融資性財務再保影響數後，符合證交所或櫃買中心獲利標準。官員表示，這主要是為避免壽險業衝獲利，而且申請前十年賣未到期債券者，得分年認列獲利，例如賣債賺了100億元，分十年，每年只能認列10億元等，且調整後近五年稅前淨利正數，且高於或等於調整前淨利。興櫃部分，櫃買中心雖無獲利指標，但也須符合上述債券獲利調整規定。第二，清償能力指標。上市櫃部分，扣除賣未到期債券、不動產獲利及融資性財務再保的影響數後，保險業資本適足率（RBC）應高於250%。興櫃部分則是扣除相同項目後，RBC應高於200%。第三，適法性指標。上市櫃及興櫃都是，最近三年未受主管機關重大處分或遭罰鍰100萬元以上處分。第四，其他相關指標。上市櫃部分，包括不得有公司治理績效不佳、不動產投資比重高於10%、淨值對資產（不含投資型保險）比率低於7%、重大勞資爭議等四情況。興櫃部分，除淨值對資產（不含投資型保險）比率不得低於6.5%外，其餘三項都相同。金管會表示，淨值比計算扣除投資型保險，主要是因投資型保險屬保戶資產，風險已隔開；不動產投資法上上限是30%，從嚴要求10%，主要是衡量保險業資金配置風險。至於淨值比，則是考慮IFRS9影響數去估算，去年底保險業平均為6.74%後訂定上述標準。重大勞資爭議部分，則會請勞動部表達意見。 經濟日報提供 分享 facebook，
蘋果公司與三星電子公司的律師13日將出席聖荷西聯邦地方法院，
，進行開審陳述，
，以決定三星該賠償蘋果的金額。
法官和兩造律師12日開始挑選陪審團成員。先前的陪審團判決三星的26項產品侵害蘋果的六項專利，
，並應賠償10.5億美元，
，但法官後來又判決，
，陪審團有4億美元的賠償金額計算錯誤，
，必須另外開庭決定三星的賠償金額。新陪審團能判決的賠償金額將不得超過4億美元。
儘管本案涉及的金額不高，
，但這樁訴訟可能只是暖身，
，為訂於明年3月開審的侵權訴訟作準備。3月的訴訟將聚焦於仍在市面上販售的產品。，
共享汽車的先驅及全球領導品牌Zipcar前進亞洲，
，選定台北作為第一站。圖／Zipcar提供 分享 facebook 時代轉變，
，交通工具的使用方式也逐漸調整，
，在不久的將來，
，未必每戶人家都要買車，
，除了可以透過便利的租車滿足臨時需求外，
，共享汽車更是充滿環保及經濟效益的方式。為了解決日益嚴重的交通壅塞及汙染問題，
，汽車共享已是當今潮流，
，除了台北市政府在規畫U-Car外，
，高雄市也將在10月推出電動汽車共享系統，更有不少汽車品牌也在積極嘗試汽車共享的運用。不過在此之前，AVIS（安維斯租車）集團旗下的共享汽車品牌Zipcar預計將於6月底前率先於台北推出共享汽車服務，這不僅象徵台北將成為Zipcar全球重要營運據點之一，也是Zipcar進駐亞太地區的第1站。正式營運後，Zipcar會員將可使用電腦或手機App登入系統，隨時預約、取用停放於台北市各地的Zipcar車輛，讓用車變得更便利，更免去養車的各項開支及瑣碎事項。使用Zipcar平台只要3個步驟，依序是加入會員、預約車輛及取車上路，就能於 Zipcar車輛停放點自行取車、還車，使用會員卡（Zipcard）或手機App即可解鎖及上鎖車輛，依照預約用車的時間長短支付費用，以小時或以天數計費皆可。相較於UBER以多元計程車方式切入市場，Zipcar則較像汽車租賃，提供更為便利、打破據點及服務時間的租賃體驗。和泰汽車旗下和運租車其實也有類似的iRent自助租車服務，民眾可以透過App及悠遊卡，就可以以每小時168元的推廣價租車，同樣是主打無人租車服務，並在部分據點提供甲租乙還服務。不過這類型租車服務遇到的最大難題都是停車位取得不易，以目前和運租車為例，多半是將觸角伸到校園或民間停車場，仍需要透過App尋找據點。業者也表示，最便利的狀態應該是與政府合作，開放路邊停車格，讓借車還車變得更加方便，但以目前市區停車一位難求的情況來看，仍考驗民眾用車習性的轉變。和運租車總經理謝富來表示，iRent 24小時自助租車服務不但能減少自小客車的數量，也能降低汽車使用之成本。圖／和運租車提供 分享 facebook，
台港「兩會」，
，昨天在香港舉行聯席會議。港方力催台港間磋談簽署更緊密經貿合作安排，
，台方表態當慎重考量。
香港的「港台經濟文化合作協進會」與台灣的「台港經濟合作策進會」，
，昨天在香港舉行第四次聯席會議。
身兼港台協進會榮譽主席的港府財政司司長曾俊華在會上致辭時，
，重點強調，
，希望未來一年透過港台兩會的平台，
，推進合作項目，
，簽定三份協議，
，包括簽署避免航運雙重課稅的協議、簽署更緊密經貿合作安排、盡快簽訂仲裁互認安排。
曾俊華說，
，兩岸貿易中，五分之一會經過香港。同時，今年首季訪港的台灣旅客增加百分之八，而香港訪台旅客則增加百分之廿八。港台若簽署更緊密經貿合作安排，可以全面提升兩地的經貿關係，增進商界投資兩地的信心。這是兩地業界的共同願望。港方會繼續透過港台「兩會」的平台探討和推動這個項目。
據了解，在這三份協議中，避免雙重課稅協議已達共識，進入文本落實階段；仲裁互認安排也在進程中，最快明年可落實；唯有「更緊密的經貿合作安排」，港方去年就開始力推，台方一直沒鬆口。
所謂「更緊密的經貿合作安排」，在港方的理解，近似香港與大陸之間的ＣＥＰＡ，實際上也即類自由貿易協定（ＦＴＡ），在希望雙方能儘快磋商，早日簽署。而台方一直未正面表態。
台灣策進會董事長劉德勳，針對港方希望協署「更緊密經貿合作安排」回應表示，台灣知道台港間面對經貿努力的共同目標，而與各相關國家儘早簽訂自由貿易協定，是台灣政府的一貫政策。對更緊密的經貿合作安排，態度是積極的，會就整體經濟利益、業者的需求，慎重考慮。劉德勳強調，目前此事沒有時間表。目前推動貿易便捷化，提升兩地執法人員合作，還有加強的空間，也易產生效益。，
共和黨籍的緬因州州長雷佩吉（Paul LePage）。 美聯社 分享 facebook twitter pinterest 共和黨籍的緬因州州長雷佩吉（Paul LePage）承認他本周稍早談論毒販時出語不當，
，可是不願就此道歉。他說：「我犯了錯。我並不完美，
，可是我不會停止糾正自己和談論這個問題。」他6日把來自外地的毒販描述成「以毒錢（D-Money）、花言巧語（Smoothie）和變色龍（Shifty）為名的男子，
，經常把年輕白人女子弄大肚子然後一走了之」。這種談話遭到各界撻伐，
，促使他8日召開記者會說：「這是即興之詞，
，而我的腦袋趕不上嘴巴。」但是，
，他說：「我不會因此向緬因州婦女道歉。如果你們想把這變成種族歧視問題，
，儘管請便。」雷佩吉也宣稱，
，他的談話主要是由一個部落客傳播，而媒體應對小題大作感到羞愧。他後來說：「我一時失言，用錯了字。我向緬因州所有婦女道歉。」但是，他隨後再度宣稱他不會道歉。詢以他用以描述毒販的名字時，雷佩吉說，他從未說過販毒的是白人還是非裔，只是他接到的報告表示毒販使用毒錢等化名。他說：「我不知道他們是白人、非裔或亞裔。我再度道歉。我的嘴巴比腦子快。」雷佩吉說，他的目標是消除當地暴力，把毒販趕出街頭，減少枉死的人。雷佩吉是迄今表態支持新澤西州長克利斯蒂參選總統的兩個現任州長之一。，
外交部製作阿宏開講保釣愛台灣系列短片，
，引發爭議，
，外交部次長史亞平上午到民進黨立委蕭美琴辦公室說明，
，史亞平說，
，影片沒有要給外國人看，
，讓蕭美琴拍桌反駁，
，雖然整部影片幾乎都是台語，
，但在網路發達的時代，
，國際社會仍可能知曉影片內容，
，非常丟臉。外交部處理釣魚台爭議，絕不等於此一宣傳短片，這個影片也不是針對外國人。
史亞平說，外交部接到很多民眾反映，搞不清楚日本、大陸等國家對釣魚台立場的說明，像是日本因為自稱擁有釣魚台主權，但事實並非如此，民眾認為外交部文宣太生硬難懂，外交部才會以輕鬆的方式，闡述釣魚台相關史實，讓民眾看了影片之後，可以很自信地說，釣魚台是台灣的。，
