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巴菲特:11歲首度買股 我學到這件事

股神巴菲特小小年紀就進入投資市場,

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,11歲時第一次買股是以每股38美元的價格買下雪鐵戈石油公司的股票,

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,並自此一路締造投資傳奇,

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,賺取750億美元的財富,

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,成為全球前幾大富豪之一。巴菲特在1942年首度買股的心得就是:買進然後長期持有,

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,而且不需過度注意市場動向。巴菲特在美國公共電視網(PBS)的電視節目「新聞時刻」中表示:「不要管報紙說什麼,

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,美國企業會愈發展愈好。有的時候可能有泡沫危機,

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,但都不會造成長久的損害。」巴菲特表示,

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,75年過去了,

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,他還是不知道明天市場會如何波動。他說:「我的職責就是看出經濟的好壞,而我認為美國經濟自從我首度投資開始一直表現良好。投資的重點在於選擇好的公司,並耐心等待。好企業無論經過10年、20年甚至30年,表現仍然會在水準之上。」巴菲特在1942年首度買股的心得就是:買進然後長期持有,而且不需過度注意市場動向。(圖/路透) 分享 facebook,

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張國煒成立星宇航空 有解

星宇航空公司創辦人張國煒設立航空公司有解。交通部已同意民航局所提的修法方向,

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,以財力、飛安人力與機隊數為新設公司的審核標準,

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,將在部務會報通過後公告兩個月,

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,最快11月底、12月初可正式公告實施。新規定實施後,

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,預期張國煒年底前會向民航局提出申請新設航空公司。交通部政務次長王國材肯定張國煒先前在長榮航空的經營績效,

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,他相信,

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,張國煒憑過去經驗與人脈,

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,重新踏入航空業,

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,能掌握策略方向,他支持好的航空業加入。據指出,之前民航局研議的「民用航空運輸業管理規則修正草案」遭交通部退回,交通部要求全面檢討民航法規,張國煒前幾天演講時,對交通部態度表示無法理解,批評「有人生下來就做運輸業的嗎?非常不合理」。現在交通部認同新修正方向,形同為張國煒解套。民航局長林國顯表示,目前規定非航空業者要成立航空公司,公司設立至少要五年以上,且近三年每年營業收入要達60億元;若要經營國際航線,還必須具經營國際運輸、或國際貿易五年以上條件。這些條件已經過時,經檢討並參考國外規定後,擬出成立航空公司成立新規定,包括要提出60億元的財力證明,並要有航務、機務、飛安、機隊、品管等五大飛安主管經營團隊,同時至少要有三架飛機。林國顯說,新規定經過兩次公聽會討論,並參酌國外規定,張國煒要申請成立航空公司,依規定要提出成立計劃(包括財務、航機務、營運等),所有條件都得符合要求;即使通過第一關,後面還有航、機務五階段審查關卡,尤其二、三階段時就得引進三架以上飛機,他要飛航越洋航線,大型機一架造價要八、九十億元以上,還有機組人員訓練,都要一一審核。,

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,國道客運有優惠。資料照片/首都客運公司提供 分享 facebook 臺北區監理所宜蘭監理站昨天公布中秋連假交通疏運措施,

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,為鼓勵民眾在連假期間搭乘公共運輸工具,

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,14家業者88條國道客運路線提供優惠,

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,平均是原價85折,

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,其中,

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,走國5的台北與宜蘭國道客運,

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,尖峰時間3至5分鐘發車,

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,候車時間不會超過20分鐘。其中,首都客運公司 9月21日0時起至24日(星期一)24時止,市府轉運站、宜蘭、羅東間的全票,原價128元,優惠價105元,市府轉運站與礁溪間全票原價92元,優惠價75元,等於打82折,如果使用電子票證搭乘宜蘭市區公車或公路客運轉乘北宜國道客運班車,再享優惠全票22元、半票11元,也就是台北與宜蘭、羅東全票只要83元,礁溪53元。 監理所宜蘭監理站指出,連假期間,國5北上路段因開放宜蘭與頭城間大客車通行路肩,加上主線儀控,大客車在尖峰時段節省30到40分鐘,並協調客運業者,中秋節連假期間臺北往返宜蘭的班車,尖峰時間3至5分鐘發車,候車時間不會超過20分鐘,旅客可在板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站等站搭國道客運到宜蘭。,

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歷經車禍、癌症、喪妻 新聞老兵書寫生命

輔仁中學第4屆校友、曾任職媒體的陳正毅,

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,6年來歷經嚴重車禍、大腸癌4度開刀、愛妻過世,

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,癌細胞已轉移到尾椎,

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,醫生宣布只剩5個月生命。他提筆寫下抗癌手記出書。他的勇氣讓醫生的預告失準,

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,人生不僅沒在今年10月走到盡頭,

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,還站上母校講台,

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,與學弟妹分享生命故事。
62歲的陳正毅是北港人,

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,就讀中學時擔任校刊主編。世新新專畢業後,

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,進入中央日報服務25年,

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,從記者當到總經理,退休後到交大念EMBA,轉戰東森媒體集團,擔任總裁特助、發言人。
平步青雲的人生,在2007年變了樣。那年他被酒駕機車撞傷頭部,保住一命但後遺症不斷。接著檢查出罹患大腸癌,轉移到肺臟,接連開了4次刀。向來擔任精神支柱的妻子,隨後竟也被診斷出大腸癌第4期。陳正毅打起精神,自稱「四期夫妻」,去年,妻子病情惡化往生,他的癌細胞轉移到尾椎無法開刀。今年5月,他接受標靶治療,醫生告訴他只剩5個月生命。
「若還能站起來,我就不會倒下去。」在親友鼓勵下,陳正毅整理日記、作品,由友人集資出版1000本「用生命書寫─一個新聞人的40年心路」,原打算在往生後留給朋友,沒想到大受歡迎,甫出版就告罄。
陳正毅的高中同學、現任溪頭米堤大飯店總經理李麗裕得知老同學出書,閱畢後相當感動。他說,自己曾動過全肝移植手術,深知健康可貴,決定捐資印製5000本,發送學校團體,輔仁中學並邀請陳正毅回到母校演講。,

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慶元宵通宵達旦 「白沙坑迎燈排」全台僅有

全國最悠久元宵迎花燈活動在哪裡?答案是彰化花壇文德宮全國獨一無二「白沙坑迎燈排」,

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,歷史約190年,

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,今年迎燈排活動從今天(1日)到3日展開,

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,明天元宵節晚上6時40分在花壇鄉文德宮舉行點燈儀式,

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,在元宵前一天即今晚起,

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,展開兩天燈排遶境的迎燈排民俗活動,

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,熱鬧滾滾。 說到元宵節盛事,

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,北台灣平溪天燈、南臺灣鹽水蜂炮,

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,中台灣則有白沙坑迎燈排文化節,

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,白沙坑迎燈排活動歷史悠久,從清朝延續至今,於民國97年登錄為彰化縣無形文化資產,不但保有清代承襲至今的舊有風貌,元宵節期間的花燈燈排遶境活動,更深具文化傳承意義。 白沙坑迎燈排每座由23個黃色小燈籠串聯而成,外觀如船隻形狀,每個燈籠則寫上各庄落姓氏而稱為「字姓燈」,其保存了相當程度的傳統形式與作法,顯得草根性十足。燈排遶境活動從元宵節前一天晚上7時展開,居民扛著燈排集合在花壇文德宮前,向福德老爺行禮後,引領各式陣頭開始遶行白沙坑大街小巷,與民眾一起祈求平安幸福,民眾則擺香案相迎。白沙坑迎燈排文化節的「提燈發放」,今晚至2日下午4時30分起在文德宮廣場開放民眾索取,索完為止;而3月2日元宵節晚上6點40分揭開點燈儀式並進行熱鬧的迎燈排活動,當日晚上另安排北管戲曲精彩演出,3月3日晚上6時30分於花壇夜市廣場辦理「全民聯歡晚會」摸大獎、演藝人員表演。 彰化縣花壇鄉白沙坑迎燈排遶境隊伍,深夜抵達富美宮,向神明致敬。記者劉明岩/攝影 分享 facebook 彰化縣花壇鄉白沙坑迎燈排遶境隊伍,深夜抵達富美宮,向神明致敬。記者劉明岩/攝影 分享 facebook 彰化縣花壇鄉白沙坑迎燈排遶境隊伍,在大街小巷遊行,宛如嘉年華會。記者劉明岩/攝影 分享 facebook 彰化縣花壇鄉白沙坑迎燈排遶境隊伍,深夜抵達富美宮,向神明致敬。記者劉明岩/攝影 分享 facebook,

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,預計於明年3月31日上線,

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,人行不僅主導網聯,

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,並將投資入股,

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,主要是為了看清楚第三方支付的資金流向,

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,防止賭博、販毒、洗錢等違法犯罪活動的發生。「網聯」也被稱為網路版銀聯,

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,也就是線上支付統一清算平台。在平台統一技術標準和業務規則後,

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,未來第三方網路支付機構,就不必再與各家銀行分別談判簽約,只需要接入「網聯」即可。中國經營報報導,根據新方案,各參與方共建共用,任何一家第三方支付機構入股市占最高不會超過10%。而股份比例的大小,將與參與「網聯」的程度掛鉤。考慮到「網聯」必須保持中立、資源分享等原則, 之前一度傳出由支付寶和財付通負責主導網聯。易觀支付分析師王蓬博表示,微信和支付寶並未出局,只是原版本中提及的「兩地三中心」方案,也就是在杭州、深圳分別建設一個處理中心,由支付寶和騰訊建設和託管被否決。財新網報導,業內人士認為,「網聯」的建立將為所有第三方支付企業,提供同樣標準的服務,去除了支付企業之間實力差異帶來的安全性和透明度不同的問題,實現了整個網路支付清算體系效率和安全的平衡,也為客戶支付準備金統一保存管理提供技術支援。「網聯」正式落地後,目前大量的第三方支付機構直連銀行的模式將被切斷,回歸支付和清算相獨立的業務監管規則。按照議案要求,「網聯」由支付清算協會發起設立實體建設營運平台,除協會將參與實體公司出資外,大陸央行也將入股,進而保證對「網聯」這一重要金融基礎設施的控制權和投票否決權。預計股東總數不超過50家,募股機構在40家左右,除了大陸央行和協會,其餘股東的股份比例最高不超過10%,每家投資金額不超過人民幣5,000萬元(新台幣2.3億元),以防止平台被大型支付機構壟斷。 分享 facebook,

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