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高雄兩機車相撞 海軍下士命危

高雄市鼓山區馬卡道與華安街口,

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,21日晚間9點多發生兩輛機車相撞事故,

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,造成一死一命危,

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,其中海軍陳姓下士有生命危險,

律師諮詢

,送醫急救中。警方初步調查,

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,車禍發生疑左轉車未讓直行車,

居家護理員

,真正原因仍由警方調查中。警方調查,

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,陳姓海軍下士(24歲)21日9點15分,騎機車沿馬卡道路北向南,經華安路口時,與張姓男騎士(36歲)所騎乘機車馬卡道路南向北左轉發生碰撞。雙方均受傷送醫,陳姓騎士當場沒有呼吸心跳,傷勢嚴重送聯合醫院急救,張姓駕駛傷勢較輕送高醫診治。有目擊者指出,當時雙方都是綠燈。警方初步研判應是天色昏暗,加上左轉車未讓直行車,兩名騎士都沒有酒精反應。高雄市鼓山區馬卡道發生兩輛機車相撞,造成一傷一命危意外。記者黃宣翰/翻攝 分享 facebook,

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台塑董座:贊成公開石化管線

高雄氣爆後,

台中香火鼎盛的廟

,各界對是否公布石化管線迄今無共識,

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,中油前後任高層評論此事也不同調。中油前總經理、台塑化董事長陳寶郎今天表示贊成公開石化管線資訊,

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,但曾任中油董座的中國石油學會理事長朱少華,

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,與中油現任董事長林聖忠表示要由主管機關決定。
陳寶郎、朱少華與林聖忠今天出席中國石油學會會員大會與石化工業實務論壇,

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,陳寶郎表示他擔任中油總經理時已建置全省管線圖資系統,

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,並將圖資交給各縣市政府。
陳寶郎說,

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,石化管線資訊有必要公開,

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,但汽、柴油與航空燃油管線的資訊則不宜公開;他解釋若汽油、柴油、航空燃油等管線資訊「全都露」,

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,恐怕會引來歹徒偷油與盜油。
陳寶郎說,石化原料用管線輸送比用槽車運送安全,因為每輛槽車只能裝載30噸燃料,大批槽車在馬路上跑很危險;若石化管線配置、維修、保養與監控都按照規定運作,安全性較高。
陳寶郎表示「石化業自己要爭氣點」,做好工廠安全、環保各方面工作,這是企業的基本責任。而國人也不該過度恐慌抵制,讓正常、合法的石化業者有發展機會,如,給石化業一個離島工業專區或南星計畫,讓業者也能發展。,

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閩台海空聯運 打造黃金通道

福建海峽高速客滾航運公司與台灣遠東航空公司日前在福建平潭澳前碼頭簽署海空聯運戰略合作,

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,此次簽約達成「海+空」聯運戰略合作,

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,為兩岸民眾出行提供更便捷、更多元、更可靠的保障。新華社報導,

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,合作的主要內容包括:組合「輪船+飛機」客票空海聯運旅遊產品,

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,利用雙方擁有的客運船票和機票進行組合銷售,

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,推出空海聯運旅遊產品,

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,以產品的高性價比和創新性吸引旅遊團體;建立航班異常時空海客票互補相助機制,

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,在飛機或船舶遇到航班異常時雙方提供客艙位供對方轉移疏散旅客等。 福建海峽高速客滾航運有限公司負責人介紹,公司多年致力穩定發展兩岸海上客運直航航線,但台灣海峽季風和颱風給高速渡輪航線造成一定影響,海峽號和麗娜輪搭載的乘客有散客和團體,特別是團體旅遊來自大陸各地,乘客從各地乘坐飛機或火車中轉到平潭再乘船赴台灣,一旦停航,不但行程需推遲變更,且回程交通跟著受影響。與台灣遠東航空簽約後,運用「海運+空運」優勢,將解決這一問題。遠東航空公司兩岸直航業務,已開航至天津、合肥、太原、福州、廈門等許多城市。遠東航空總經理曾金池表示,閩台地理優勢有利於拉近彼此的交流距離,為兩岸旅客提供更便捷的交通方式。現在遠東航空有從台北、台中、高雄等地到金門的航班,也有從台北、高雄等地直飛福州的航班。此次簽約後,將給閩台以及大陸其他省市旅客通過平潭往返台灣帶來更多便利。遇到異常天氣狀況,也能給兩岸旅客更多選擇和保障。此次兩家公司的合作為解決航班停航時旅客出行困難,提升兩岸旅客對平潭高速客滾渡輪航線的信心,為平潭打造兩岸經貿和人員往來主通道,形成大陸赴台旅遊黃金水道具有重要意義,也是平潭落實惠台政策的又一實踐。,

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張虔生擬會林文伯

圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 日月光積極朝整合矽品之路邁進,

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,近期積極促成董事長張虔生與矽品董事長林文伯會面,

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,就共組產業控股公司,

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,合組台灣「封測國家隊」洽商相關合作事宜。日月光與矽品對兩家公司董事長有意會面、促成兩家公司整合一事都相當低調。矽品上月28日在舉行法說會當天,

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,宣布終止紫光私募案,

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,外界認為,

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,此為釋出雙方願意坐下來談的最大善意,

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,也是日月光會積極安排張虔生與林文伯再次面對面接觸的重要指標。矽品今天將舉行股東常會,

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,林文伯等等重要幹部是否會願意加入日月光提出的產業控股公司,並進入該控股公司董事會,預料將是今天小股東關注焦點。日月光多次重申與矽品整併的目標不變。據了解,日月光目前的戰略,除了將對矽品持股增至33.28%之外,也可在今年10月提案改選矽品董監事,並入主矽品董事會,取得實質控制權。日月光指出,若產業控股公司成局,不排除擴大封測產業水平或垂直整合,以利達到提升產業競爭力的最大效益。日月光未來納入產業控股公司董事成員,除了張虔生外,還包括營運長吳田玉、財務長董宏思等日月光重要幹部。,

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中職/打世界12強賽?球員意願不一

高國輝(右起)、 高國慶、林泓育、張志豪一起亮相,

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,為中職明星賽造勢。 記者藍宗標/攝影 分享 facebook 世界十二強棒球賽B組預賽十一月五日開打,

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,中華隊以地主身分全力備戰,

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,後天將確定教練團名單,

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,邁出挑戰明年東京奧運第一步;儘管中職首次主導國家隊,

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,各隊允諾全力支援,

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,但是球員想法並不一致,

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,猿隊捕手林泓育就沒有太大意願接受徵召。 猿隊教頭洪一中繼二○○八年北京奧運後,

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,暌違十一年再掌中華隊兵符,

台東一對一看護

,十二強賽預賽對決波多黎各、委內瑞拉、日本,爭取拚進前六強的機會,最大目標當然是提前搶下東京奧運門票,晉級難度被喻為歷年奧運最高。中華隊教練團共有七人,其餘六人將在後天選訓委員會後出爐;中職秘書長馮勝賢表示,六人名單正在走程序, 經由洪一中推舉後,再和選訓委員最後確認。中職明星賽七月廿七、七八日在新莊球場開打,由中華隊、中職明星隊連打兩場,各隊代表林泓育、高國輝、 高國慶、張志豪昨天一起亮相,為這項年度盛會造勢,林泓育被問到十二強賽是否效力中華隊,很明確說:「個人想法是傾向休息。」林泓育二○一○年加盟猿隊後,打過一三年經典賽、一五年首屆十二強賽,對於年底國家隊任務興趣缺缺,但他也說:「由不得我,選上就盡全力。」張志豪的態度截然不同,強調進入中華隊一直是打職棒後的目標,能選上十二強賽國手最好,「我的年紀已不小,珍惜每次國手機會,一定全力爭取。」,

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中職/鋒哥最後明星賽 鄭凱文全力對決

今年是陳金鋒球員生涯最後一次明星賽,

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,他獲選為紅隊人氣王,

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,聯盟也準備52號紀念衣致敬。 記者謝靜雯/攝影 分享 facebook 「2016年中華職棒明星對抗賽」今、明兩天將於新莊棒球場舉行,

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,今年是「鋒哥」陳金鋒球員生涯最後一次明星賽。林智勝表示,

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,大家應該都會特別看重;白隊先發投手鄭凱文表示,

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,「會好好珍惜,

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,認真丟每顆球跟他對決」。明星賽分兩天進行,

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,今天為「紅隊」與「白隊」的明星對抗賽,明天則為全壘打大賽和傳奇明星對抗賽,這也將是陳金鋒最後一次球員生涯明星賽,聯盟有安排相關的活動,希望向鋒哥致敬。今天比賽球迷可憑票根現場兌換「獨一52」紀念T-Shirt,除了象徵52位入選明星賽的球星外,也是向陳金鋒致敬;截至昨天為止,對抗賽內野全部賣完,總計賣出8825張票,全壘打大賽則賣出5041張票。聯盟秘書長朱康震透露,全壘打大賽陳金鋒本來沒有要參加,但當天會在球員休息區準備兩套球衣,「一套是球員本來的球衣,一套是背號52號的球衣」,會讓大家選擇要穿哪一套衣服上場,「若大家都願意穿上52號球衣,這也是對鋒哥的一種致敬」,鋒哥也會在後半段上場打擊。陳金鋒將擔任紅隊指定打擊,白隊的先發投手則預定為鄭凱文,鄭凱文表示,「還是會把他當成例行賽的1場比賽,會認真的跟他對決」,儘管大家可能都會想看到鋒哥好的打擊表現,但如果因此沒有認真去對決,「即使鋒哥打出去了,我想他應該也不會開心」。林智勝表示,其實每年明星賽都差不多,「會盡力發揮,重要的不只是讓球迷來看明星賽,是要讓球迷更喜歡上棒球這個運動」。,

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7年65億 道奇綁王牌左投柯蕭

美國職棒洛杉磯道奇隊王牌左投柯蕭(Clayton Kershaw),

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,將成為史上身價最高的投手!這份合約長達7年,

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,總額2億1500萬美金(約65億台幣),

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,未來7年柯蕭每年平均可領3070萬美元,

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,超過洋基隊王牌左投沙巴西亞的紀錄,

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,總值也超越了老虎隊王牌韋蘭德的1億8000萬合約。
合約內容雖多得誇張,

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,卻不會引發外界任何爭議。現年25歲的柯蕭可說是大聯盟現役最強投手,

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,他在過去3年內2度榮膺賽揚獎,

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,連續3年在防禦率上冠絕群雄(2.28、2.53、1.83),

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,更是著名三振能手,近3年2度奪下國聯三振王。去年球季,柯蕭是唯一一個同時在勝投、防禦率、三振和投球局數上排進前3名的投手。
強投向來是稀有財,更何況是球隊的頂尖王牌,因此美國職棒球團近年紛紛與自家年輕強投簽訂高額延長合約,綁定他們最黃金的時期。但柯蕭的合約中註明,他可選擇在2018年球季結束後跳脫合約,投入自由市場,屆時柯蕭仍不過30歲,相當有機會再追求下一份天價合約。
柯蕭的表現令人想起了道奇隊的另一個傳奇,「神之左手」柯法斯(Sandy Koufax)。柯法斯活躍於1960年代,3度獲得賽揚獎、三冠王及1次MVP,投出4場無安打比賽和1場完全比賽,被公認是史上最具主宰比賽能力的左投之一。柯蕭去年球季1.83的防禦率,是繼柯法斯1966年球季1.73的防禦率之後,國聯左投所繳出的最佳成績。
除了球場上極為優異的表現外,年輕的柯蕭也以出色的人品和社會貢獻聞名。他與妻子成立慈善基金會,提供其他兒童機構資金,並在非洲建立希望之家,收容當地貧童和愛滋病童,除此之外,也為美國孩童舉辦棒球營。柯蕭在2012年獲頒克萊門堤獎,表彰他對社會的貢獻。
與柯蕭簽下延長合約後,道奇隊先發輪值可望在數年內常保競爭力,以柯蕭為首,葛蘭基、柳賢振、哈倫和貝基特的組合應能鞏固道奇隊先發戰力。外傳道奇隊還想再簽日本投手田中將大,而柯蕭在2014年球季的薪資是2200萬美金,讓道奇隊保有部分薪資操作空間,道奇隊會否再簽一份天價合約,引人遐想。【更多精采內容,詳見】,

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這把槍,打折時候買的!

美國的黑色星期五購物潮,

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,槍械和彈藥跟著其他百貨一起打折廉售,

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,有關單位等著實施數目空前的背景調查。
去年黑色星期五,

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,美國有關單位做了14萬5000人次的槍枝購買背景調查。平常是5萬8000人次。
預料將有更多人在今年黑色星期五買槍。美國聯邦調查局的「全國即時犯罪背景查核系統」(NICS)緊急增加一百名人員,

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,準備因應查核潮。
過去幾個黑色星期五,

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,背景調查無法及時完成,

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,引起不少堪憂的情況。依照美國法律,

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,一件背景查核如果不在三天內完成,就必須取消查核,買賣雙方都不違法。美國有4萬8000多家槍械店,許多連鎖超市也賣槍,包括沃爾瑪。
密蘇里州的槍枝買賣今年預料將會特別熱絡。今年8月,該州的佛格森鎮發生白人員警擊斃18歲黑人男子的爭議案件,人心惶惶;當地媒體報導,案發以來,槍枝買賣劇增,有些買客說,他們得為暴動「準備」。是「準備暴動」還是「準備因應暴動」,說不清楚。
買武器者觸及十個因素之一,就喪失購買的資格,包括重罪前科、被發過逮捕令、精神健康問題,以及家暴紀錄。未犯這些失格因素的購買案約占71%。
除了黑色星期五,美國槍械熱賣的日子包括耶誕節及親友生日。
持槍犯罪猖獗,美國人橫死槍下的機率大約相當於車禍喪生。美國的中小學和大學校園槍擊案已是家常便飯,有些州卻還進一步放寬槍械管制。美國憲法明文保障人民擁有武器的權利,加上槍械遊說團體金援支持放寬武器管制的候選人,禁槍已成美國政府和民代的禁忌。,

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珊瑚人張敏嫻逝 「疾病關不住她」

罹患罕見疾病進行性骨化性肌炎的張敏嫻,

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,生前坐著輪椅在朋友陪同下到郊外踏青。 記者修瑞瑩/翻攝 分享 facebook 37歲罹患罕見疾病「進行性骨化性肌炎」的張敏嫻走了!生前幾乎全身無法動彈、每日與劇痛奮戰,

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,仍樂觀面對生命,

神岡人力公司

,擔任成大醫學院的「生命導師」,

超渡法會

,向醫學生講述自己的病症,

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,臨終前還接受醫學生訪談,

平板燈用在哪裡?

,院方將訪談製成影片,

手舉牌

,將在下月舉辦的紀念會上播放,

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,向敏嫻的生命力致敬。進行性骨化性肌炎患者,

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,又被稱為「珊瑚人」,身體像珊瑚一樣逐漸硬化,為一種極為罕見的病症,全台已知患者只有個位數,因為基因的變異,出生時正常,但隨著年紀增長,全身肌肉、韌帶及結締組織會逐漸變硬,不良於行,最終臥床,並因胸廓骨骼的限制,影響呼吸而死亡。敏嫻原本在安養中心療護,上月底因狀況不佳,住進成大安寧病房,之前成大醫學院連續多年找她擔任生命課程的生命導師,由她為醫學生上課,她讓醫學生觸摸僵硬的肌肉,並與學生分享罹病心情,學生對她面對罕病的勇氣,留下深刻印象。住進安寧病房後,雖然因為肺炎時睡時醒,仍然答應接受醫學生尊嚴療法的課程訪談,協助醫學生了解如何陪伴末期病患面對人生終點。學生問「曾抱怨為什麼自己會得這種病嗎」,敏嫻答「為什麼不能是我、為什麼要是別人」,問「有沒有曾想自殺、安樂死」,答「才不要呢,活著很好,每個人都有這輩子要修的功課」。訪談時因呼吸不順,斷斷續續,她不忘叮嚀醫學生「以後你們做了醫生,醫術不夠沒關係,誠實告訴病人就好」。骨化症患者因骨骼增生異常,身材異常高大,敏嫻身高近200公分,生前曾開玩笑「死後骨灰罈可能裝不下」,在安寧病房時,還跟媽媽一起準備要放進棺材的東西,有她最愛的糖果及手表等。敏嫻高中時發病,臥床13年,因家境不佳,安養費用由曾就讀的德光女中老師及成大退休教授陳清惠、趙可式及罕病基金會等支付,她臨終前也感謝這些貴人對她的付出,「你我重擔終將放下」。趙可式在臨終影片裡,以旁白感嘆「疾病囚禁了她的身體,卻囚禁不了她喜樂、幽默、優美的人格」,是不折不扣的生命鬥士。醫院下月將舉辦紀念會,邀請醫學生及德光師長參與,送她最後一程。,

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看問題/還有誰超時 名單快公布

立委搭公務車趕電視台政論節目、呼叫司機接送太太、小孩,

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,甚至是樁腳,

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,各種占用公務車歪風沒停過。前年立法院訂定「每月七十小時」使用上限,

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,經一年多,

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,卻有十幾位立委「慣性超時」,

人頭帳號會被關嗎?

,甚至超時兩倍、三倍,

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,顯見立委「公私不分」陋習未改,

台東一對一看護

,立法院未嚴格把關。
立委段宜康爆料後,

南投專業看護

,林明溱「超時的秘密」曝光,

嘉義居家照護

,但還有十三名藍綠「超時立委」,他們究竟是誰?不應選擇性揭露,立法院應該主動公布,因為他們超用的是民脂民膏,全民有權利知道。
尤其「七十小時」計算方式,是以公務車車輛數,乘以駕駛工作時數,再除以立委人數算出。「七十小時」等同是計算駕駛工時後的「負載量」,若逾越這道紅線,不僅占用國家資源,還可能讓駕駛超時工作,恐違反勞基法。
近來有「超時立委」自行變通,跟其他立委「借時段」,要把所有公務資源「榨乾」,這種心態更是要不得。過去即有立委建議,應限制公務車使用區段,例如立法院到公務機關、火車站、高鐵站、服務處等,但討論後不了了之。如今爭議再起,應畫出更明確「紅線」,不該再擺爛。,

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