又到賽鴿笭的季節,
電著技術
,今年由鹽水後寮鴿會率先登場,
醫美系統
,會友分成東、西軍對抗,
房地產基本知識
,昨天展開公笭決戰,
商標授權使用
,東軍先出動39隻鴿子背回91個公笭,
台北市辦公室價格
,去年的贏家西軍今天預計動員34隻鴿子出賽,
SEO
,就看牠們背回公笭數量多寡,
桃園 淨膚雷射
,一決勝負。,
維珍美國航空的班機4日在西雅圖機場準備起飛。(美聯社) 分享 facebook twitter pinterest 阿拉斯加航空集團已同意以26億美元收購維珍美國航空,
,將成為美國第五大航空公司,
,並大幅擴張西岸的航班。阿拉斯加航空執行長提爾登(Brad Tilden)向投資人表示:「我們的目標是要成為西岸第一的航空公司。」比如在維珍總部所在地舊金山,
,阿拉斯加目前只有飛往西雅圖的航班,
,合併後即可由舊金山飛往紐約、洛杉磯、拉斯維加斯、芝加哥、波士頓、聖地牙哥、丹佛,
,和華府。這筆交易也可讓阿航在洛杉磯以及維珍主要機場達拉斯愛田機場(Love Field)的業務大幅擴展,
,另外也將加強洲際航班。阿拉斯加航空以每股57元現金收購維珍,
,比維珍上周五股票收盤價38.90元高47%,
,兩家公司列出整筆交易價格約40億元,
,包括負債和飛機租約業務。阿拉斯加航空表示,這筆交易能擴展其交通網,每日達1200班次。以交通量計算,阿拉斯加航空目前是美國第六大航空,飛往美加和墨西哥共90個航點。維珍航空辦公室設在舊金山機場柏林甘市,由布蘭森(Richard Branson)在2007年創立,並在2014年掛牌上市。該公司在達拉斯大幅成長,也增加了夏威夷和丹佛等新航點,但在忙碌的紐約機場未能爭取到更多的起降。公司有限的規模和班次難與較大的航空公司競爭,無法吸引商業旅客。如今兩家公司合併,總部將設在西雅圖。這項交易也顯示航空業購併的趨勢有所改變。十多年來,航空業都是規模大的公司合併,2005年的九大航空到2013年底只剩四大。阿拉斯加買下維珍顯示合併之風已吹到較小的業者。兩家公司董事會都已同意這筆交易,預計交易會在2017年1月2日前完成,不過還需要維珍美國航空的股東同意才行。維珍航空才剛在美國最佳航空公司評比中摘冠。,
台北市「一○一富裔館大廈」交屋後,
,13名預購屋主發現交誼廳是機車停車空間違規改建,
,星空景觀泳池竟是頂樓蓄水池,
,提告向建商上礎建設公司求償;台北地方法院認為確實損及房價,
,昨天判決建商應賠償屋主們共308萬多元。
紀姓屋主等人提告指出,
,「一○一富裔館大廈」建案2007年推出時,
,建商以「住宅裡的精品飯店」、「報酬與價值以天、以時計算」等廣告文宣,
,吸引他們以高於市價的價格向上礎建設公司買預購屋,
,2009年11月間陸續交屋。
但屋主們發現,
,一樓交誼廳是以室內機車停車空間違規改建而成,根本就是違建,所謂「無邊際星空景觀泳池」竟是頂樓蓄水池,無法當成游泳池使用,他們多次發函給建商要求修補瑕疵,但上礎建設公司以各種理由搪塞,屋主們憤而提告向建商求償近4300萬元。
上礎建設公司答辯指出,頂樓水池具備游泳功能,並已交付完成,符合原合約的約定範圍,至於一樓交誼廳部分,建商經屋主同意將法定空地及周邊空間施作為交誼廳,並無廣告不實,且房屋轉手都有一成多至兩成多的獲利,屋主沒有損失。
不過法官認為,一樓交誼廳屬機車停車空間,並未變更使用執照內容,頂樓水池也不符合設置游泳池規定,確已損害房價,依不動產估價師鑑定核算,判決建商應賠償13名屋主共308萬多元,全案可上訴。,
湖人中鋒羅培茲(右)。 美聯社 分享 facebook 美國職籃NBA洛杉磯湖人隊的中鋒羅培茲,
,過去在布魯克林籃網隊與林書豪是搭檔,
,不過他改投效湖人後,
,平均得分與上場時間都創生涯新低,
,顯得沮喪。湖人晚間作客奧蘭多戰魔術隊,
,最後以105比127吞敗,
,過去在籃網與林書豪是「布魯克林連線」的湖人中鋒羅培茲(Brook Lopez),
,這場比賽上場時間9分鐘,
,投7中2,得5分1個籃板與1個抄截。據「橘郡紀事報」(Orange County Register)報導,這個球季至今,羅培茲的平均得分只有11.8,上場時間平均20.9分鐘,創個人生涯新低紀錄。報導並說,湖人內部的消息透露,羅培茲越來越沮喪,當賽事比分接近的時刻,教練華爾頓(LukeWalton)甚少用他,晚間湖人戰魔術,第4節當兩隊比分拉開時,華爾頓則啟用菜鳥中鋒布萊恩(ThomasBryant)。這時羅培茲拿毛巾摀住臉,當毛巾抹過臉龐露出他的雙眼,報導說,看來似乎有些泛紅。湖人後衛克拉克森(Jordan Clarkson)說,總覺得羅培茲面無表情,每當看到他,大部分時間裡,他從未表露太多的情緒,不知道這傢伙怎麼了?之後場邊叫暫停,羅培茲走進更衣室,隊友南斯(Larry Nance Jr.)跟上表示關心,羅培茲稍後回到球場顯得比較平靜,並且替場上的隊友們鼓掌打氣。華爾頓解釋為何叫上菜鳥中鋒卻不用羅培茲,原因是等到該他上場的時候,湖人已落後30分,不如讓布萊恩磨練。華爾頓在第3節還剩10分27秒時換下全部先發,之後羅培茲再也沒回到場上,賽後羅培茲沒受訪就先離去。,
新北市私立中冠幼兒園近3年被查到6次違規超收,
,新北教育局昨勒令該園自12月9日起停業1年。 圖/新北市教育局提供 分享 facebook 新北市蘆洲私立中冠幼兒園近3年被新北教育局稽查高達6次違規超收,
,超收人數甚至高達原核定人數的2倍,
,並查獲多次其他違法,
,新北市教育局昨祭出重罰,
,勒令該園自12月9日起停業1年,
,並裁罰17萬元;中冠幼兒園對此表示不便再談,
,會協助幼生後續安置。該園2016年6月就曾超收43生,
,及違規擴大使用場地、師生比不符等,2017年6月再超收65生、2017年12月超收35生,2018年5月又被查超收16生,當時祭出罰則減招10%(原28人,減招3人);2018年7月又抓到超收56生,罰停招半年。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 新北公安聯合稽查小組10月28日會同教育局、工務局及消防局等現場稽查,發現中冠幼兒園超收逾50名孩童,已超出原本核定數28人。教育局表示,近3年多次派員實地稽查,查獲該園多次違規,包括超收、違規擴大非立案場地收托幼兒、違規收托國小兒童進行課後照顧課程、未依規定在進用教職員工後30日內函報市府備查等多項重大事項,嚴重影響幼生安全及教保權益。教育局決議,勒令該園停業1年並罰鍰共17萬元,教育局表示已針對該園所場址錄案,加強不定期稽查,若仍進行收托服務,將處以廢止設立許可。,
一對夫妻2年來拚生子,
,生殖功能檢查結果,
,丈夫輸精管、睪丸、荷爾蒙及雄性素皆正常,
,追蹤染色體卻發現丈夫帶有女性染色體基因,
,診斷罹患「克氏症」(Klinefelter’s Syndrome),
,使得睪丸萎縮變小失去造精能力,
,只能「借精生子」。醫師提醒,
,克氏症為遺傳疾病,
,若有家族病史可在產前或學齡前篩檢,提早「儲精」保一線生機。人體有23對共46個染色體,男性為46XY、女性為46XX。收治病例的國泰醫院生殖醫學中心主任賴宗炫指出,這名男性的染色體檢查呈現47XXY,出現女性染色體基因,罹患在出生男嬰中,發生率千分之一的克氏症,先天睪丸發育不全又稱無精症,一到青春期約18歲後,睪丸提早衰竭,完全失去造精能力。罹患克氏症的男性,賴宗炫比喻為「陰陽人」,雖然具有男性生殖器官,但在青春期過後,卻會完全失去製造精子的能力,且具有女性性徵,相較一般男性皮膚細緻、有男性女乳症等,少數會影響到學習、語言表達能力等。建議當家族有病史,及孕婦自費或符合補助條件,由國健署補助進行羊膜穿刺篩檢遺傳疾病時,能在胎兒出生前得知染色體是否有異常;學齡前男童若有家族病史,家長也可自費進行染色體檢驗約3千元,替未來生育做準備,預先儲存精子。男性寶寶染色體如發育異常,具有女性基因染色體,未來將會不孕,可透過產前遺傳篩檢得知。聯合報系資料照 分享 facebook,
報系資料照片 分享 facebook 盤勢分析美國總統川普制裁土耳其,
,美元突破高檔平台,
,但上周美墨貿易協議以及聯準會(Fed)主席鮑威爾回應川普放話暗示貨幣緊縮步調放緩,
,美元指數逆勢下跌。美元指數下跌,
,對美國經濟有利,
,新興市場也因美元走弱而連袂大漲,
,反映國際金融環境瞬息萬變。中國人行宣布重新納入「逆周期因子」以保持人民幣中間價穩定,
,暗示人行積極干預外匯市場:官方設定人民幣兌美元匯率由貶勢轉為箱型震盪,
,既可消弭市場預期心理,
,更回應美方要求控制匯率穩定。 上周台積電表現威風八面,台積電市值權重超過20%,大約是鴻海、中華電、台塑四寶、國泰金與大立光等公司市值合計總和,外資持股達78%,而且大多是收取配息的長期持股。7月中旬台積電法說會二降營運目標後,股價卻一路大漲,逆轉成為領先指標,上周外資調升台積電目標價,若短線台積電股價轉為整理格局,會有補漲買盤進場;若台積電股價續漲,可能產生排擠效應,引發獲利賣壓,形成「賺指數、賠價差」的狀況。投資建議技術面KD低檔交叉向上偏多,惟正乖離過大須量縮修正。外資連續買超,使得台股成為全球強勢市場之一,未來表現與美國科技股表現連動。台積電的全球競爭優勢讓IC設計股長線商機擴大,除了手機相關IC設計面臨市場成長趨緩外,客製化晶片(ASIC)、人工智慧(AI)、網通、高速運算(HPC)等領域持續成長,包括智原、創意、瑞昱、祥碩、力旺等都有長線買盤加持。另外一個長線看好的是塑化股,主要是產業面進入旺季,加上台塑集團個股股價表現超強勢,穩定的獲利能力吸引外資長期加碼,從籌碼面的角度,台塑集團股價如同台積電一樣,股價由外資主導。,
甫落幕的全球央行年會,
,在歐洲央行與日本銀行總裁缺席的情況下,
,聯準會主席鮑威爾成為唯一的明星,
,並以「變動經濟中的貨幣政策」(Monetary Policy in a Changing Economy)為題發表演說。這場演講重要的意義是,
,鮑威爾藉此揭示其身為全球央行龍頭的貨幣政策哲學,
,更點出現階段影響政策動向的重要指標就是「通膨預期」。首先,
,鮑威爾刻意地將貨幣政策哲學與前聯準會主席葛林斯班的作風類比,
,並直言當前如同15年前「大穩定時期」(Great Moderation),葛林斯班引領與制定貨幣政策時,皆面臨「不確定性」的侵擾,使「管理不確定性」成為政策制定者最重要的工作,反映出鮑威爾的貨幣政策思維與葛林斯班相同,都將以「風險管理」為主。 那麼,貨幣政策制定者眼中的「不確定性」是什麼?鮑威爾以「經濟走到哪,利率就升到哪」為精髓的泰勒法則做出解釋,亦即按理來說,當實際失業率低於自然失業率,且實際通膨率高於或等於通膨目標時,聯邦資金利率便應該高過「中性」利率水準。然而,目前美國失業率已低於聯準會所估計的「自然」失業率,通膨率也已接近政策目標,聯準會卻沒有加快升息速度的原因,主要是若要採取法則式的政策操作,聯準會就必須要能「正確的」估計自然失業率與潛在經濟成長率。但隨著美國經濟持續發生結構性改變,如實質薪資上漲緩慢、人口老化、生產力長年偏低等,使聯準會對這兩個變數的估計愈來愈沒把握。鮑威爾更以1980年代初發生停滯性通膨的經驗為例說明,若聯準會過度執著於「估計」總是失準的經濟數據長期(longer term)收斂值,將容易釀災。因為美國國會預算辦公室(CBO)以模型回推得知,1960~2000年間美國自然失業率的估計,總是低於實際失業率。近期的許多研究也同意,當時的聯準會過度樂觀看待自然失業率,讓貨幣政策長期保持寬鬆。即使1965年後通膨持續呈現不穩定狀態,通膨隱憂已開始浮現,貨幣寬鬆的基調依舊未變,最終釀出1980年代停滯性通膨的巨大災難。所以,基於聯準會對自然失業率與潛在經濟成長率的判斷,存在估計上的不確定性,鮑威爾認為不應該過度重視一、兩個數據,例如失業率水準,而是要重視更廣泛的指標,以判斷就業的健康程度。同時,在認知到不確定性會影響貨幣政策時,決策者應保守地(conservatively)行動。就像不確定藥物的效力時,需以較小劑量開始服用的「小步慢走」策略。但即使公開推崇葛林斯班的「風險管理」策略,鮑威爾卻也強調在某些特殊時候,謹慎的「小步慢走」可能帶來更大的風險。例如當利率已調至下限,聯準會必須在採取非傳統性貨幣政策,抑或僅把利率保持在低檔更長一段時間,作出艱難決定,且各界又對貨幣政策的有效性產生信心危機之際,「盡一切努力」(do whatever it takes)地推動強力政策,可能會比起小步慢走好很多。相對來說,當通膨預期高於政策目標,升息卻始終太溫吞時,通膨就會失控。由此可知,未來當聯準會判斷政策效果充滿不確定性時,貨幣政策操作以保守為主,但當通膨預期大幅上升或金融危機有失控的風險時,將切換到「盡一切努力」的模式。過去三任聯準會主席都有很鮮明的貨幣政策哲學,如葛林斯班之於「風險管理」、柏南克之於「量化寬鬆」、葉倫之於「前瞻指引」,鮑威爾則藉由今年全球央行年會為其貨幣政策哲學做出定位──改良版的風險管理策略。此策略成功與否尚未可知,但至少市場可獲知鮑威爾時代下的聯準會,升息速度是否加速並非繫乎葉倫時代的工資、失業率等指標,而是更在乎「通膨預期」,也讓各界對鮑威爾不再僅有一個模糊的主席印象。,
新普(6121)昨(5)日公布2月營收37.66億元,
,月減16.3%,
,年減2.2%,
,主要受工作天數減少與淡季效應影響。展望今年業績,
,新普表示,
,主力成長動能來自LEV兩輪電動車電池,
,去年兩輪電動車出貨約50萬台,
,全球市占率約25%,
,站穩台灣第一大,歐洲、日本是主戰場,目標五年內拿下全球50%市占。新普今年目標是將非3C產品營收貢獻比重,從去年的6%至7%,拉高到10%,除了二輪電動車電池外,包括工業、醫療產品及UPS不斷電系統等都有新斬獲,隨著非3C產品比重逐步拉高,毛利率有望回到兩位數。,
噴塗正規出租車專用配色和圖案標識,
,偽造正規出租車號牌和設施,
,假冒正規出租車迷惑群眾,
,有的甚至從事違法犯罪活動。為強化源頭管控,
,27日北京集中銷毀依法查沒的180輛「克隆出租車」,
,並明確將嚴管淘汰出租車進入二級市場。新華社報導,
,據北京市交通委表示,
,為強化源頭管控,
,推進閉環治理,此次銷毀嚴格按照相關技術規範,採取橫向剪斷車體毀形的方式對查沒的「克隆出租車」予以拆解。以後,北京市汽車回收拆解企業對報廢的出租車均實行這項拆解標準。 下一步,相關部門還將完善制度設計,實施精細化管理,對淘汰出租車以及其他相關運營車輛進入二級市場進行嚴管,通過技術手段,加強對克隆車的技術監測。北京市交通委相關負責人表示,將對「黑車」依法嚴懲,克隆出租車一經查處,不但依法沒收車輛,還要依法從重處罰;「黑巡遊出租車」處以重額罰款外,違法2次及以上還要暫扣駕駛證。北京交通部門呼籲,為了自身安全和合法權益不受侵害,不要乘坐「黑車」,積極舉報,讓「黑車」沒有市場。,