陸委會：公投是台灣人民權利 | 兩岸要聞 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物國寶牛樟芝 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸要聞相關新聞霧霾來勢洶洶 估影響大陸北方逾4億人連江縣長赴陸 力推馬祖高粱活在毒氣室！石家莊PM2.5破千九西議席可能補選 馮檢基積極考慮梁游屆期未還186萬港元薪津 議員倡民事索償因劉曉波急凍後 陸與挪威關係解凍「中國惹不得」 官媒炒作中挪關係 劍指川普陸二輪軍改 建軍銜主導制江蘇學者鞠建東 獲提名諾貝爾經濟學獎潛航器物歸原主 美中互嗆還沒完霧霾停課不停學 師變網紅直播授課昆明飛虎隊 紀念館開幕台東縣長訪廣東 行銷農特產新聞眼／國共高層再對話 海陸兩會邊緣化我公投修法 國台辦重申反對立場大陸公安部：陸胞證改卡式 有效期延至10年空汙來襲 中國大陸7分之1遭霧霾籠罩霧霾有多恐怖？ 藝術家街頭直播給你看香港特首選戰民調：財爺支持度居首 林鄭急升緊追【即時短評】國共高層再啟對話 海陸兩會遭架空？公投修法 陸：反對為台獨開方便之門重度霧霾預警！ 北京機場取消近200航班陸外交部：一中政策為外交前提 涉台問題需慎重陸委會研究九二共識解方陸委會：公投是台灣人民權利分享分享分享留言列印A-A+2016-12-21 03:19聯合報 記者郭玫君／台北報導WhatsApp 公投法修正草案初審過關，
，大陸國台辦發言人安峰山昨透過新聞稿表態反對修法，
，將此次事與「台獨」連結。陸委會呼籲陸方，
，應尊重台灣人民對民主自由及人權法治的堅持，
，片面與負面解讀我內部政策及修法作為，
，不利於兩岸良性互動。陸委會表示，
，中華民國是主權國家，
，公投是人民權利，
，關於公投法修正草案，陸委會尊重國會處理。陸委會表示，台灣是多元民主的社會，政府施政均以民眾福祉為依歸；對於兩岸制度發展存在差異，大陸方面應務實客觀看待，並透過兩岸建設性溝通與對話，增進相互理解、化解分歧，才有利於兩岸關係正向發展。，
內政部營建署城鄉發展分署接受國防部政治作戰局委託代辦「高雄市左營區左東段18-2地號等12筆眷改土地」（高鐵左營站前，
，原海光二村）都市更新事業徵求實施者案，
，將於11日下午2時在高雄市蓮潭國際會館舉辦招商說明會，
，預計將於10月底公告與上網公開徵求實施者作業。
營建署表示，
，該案鄰近高鐵左營站，
，目前海光二村商業區採綠美化方式做為開放空間，
，北側緊鄰國有財產局土地（現為廟宇使用）。該案共有單元一、單元二兩塊基地，
，未來申請都更獎勵最高可獲得1.24倍。單元一基地面積為1，769.63坪，使用分區為第四種商業用地，總銷售坪數為21，295.02坪。單元二可做為旅館使用。，
亞洲女籃錦標賽昨天在泰國曼谷點燃戰火，
，中華隊首戰以85：57輕取實力有段差距的印度隊，
，取得賽事開門紅。
中華隊所屬的第1級共有6隊，
，單循環後決定4強，
，台北時間今天晚上9點將和日本隊搶2連勝（衛視體育台直播）。
上屆長崎亞錦賽，
，中華隊預賽、季軍賽兩度遭遇日本，
，都以27分差距落敗；上月東亞運兩隊再交手，
，中華隊以6分勝出，
，總算中斷對日連敗紀錄。
女籃亞錦賽自1986年起就由中華、大陸、日本和南韓壟斷4強，今天對日等於就是「4強前哨戰」。
中華隊在東亞運後小幅更換成員，由老經驗的鄭慧芸、劉君儀和陳萓峰加入陣中，今天將是第1場考驗。
昨天首戰中華隊拿印度隊練兵，首節就取得27：10領先，半場差距再拉開到21分，終場就以28分獲勝。
勝分雖然多，中華隊總教練洪玲瑤卻對球員首戰表現不甚滿意，「我們的防守太可怕了。」她表示第1場比賽，球員還在適應，「我們會表現的比看起來更好的。」
首戰中華隊全員平均上陣、共10人有分數進帳，替補上陣的吳宜庭攻下18分，黃英利和劉君儀各攻下13分，林紀妏也有10分進帳。，
大同集團旗下的面板廠華映昨（25）日證實裁減63位員工渡難關；至於外傳年後可能再有一波的大裁員動作，
，公司則僅強調目前沒有計畫。華映因財務危機宣布聲請重整，
，仍與銀行團協商中，
，考量到撙節支出節省人事成本，
，12月24日裁員63人。華映指出，
，相關人員資遣已進行通報，
，且依勞基法規定辦理，
，員工已辦理離廠手續，但薪水將支付到12月28日。 12月13日華映無預警宣布將聲請重整及緊急處分，引發供應商斷氣，造成停工，在供應商恢復供氣後，已在12月22日復工，但是在費用節省的考量下，進行裁員。華映指出，部分非營運必需的工作機能收斂，因此進行裁員，且分散在各個不同的單位，包括採購、產品企劃等，並不特定針對個別單位，也不是只有產線人員，至於裁員的標準，除了依據考核之外，還有一些則是非營運必須的單位，純粹就是工作機能上的考量。華映累積虧損達639億元，總負債則超過800億元，龐大的債務壓力，是啟動人事成本裁員的要因。大同集團旗下福華昨日則針對被指打壓大同股價提出重訊澄清，福華表示，有關報導福華在21日收盤前1.5小時連續低價賣出1萬3，765張大同股票，意圖摜壓股價，已嚴重損害大同、福華兩公司權益，福華處分有關金融資產為充實資金。，
由領航建設轉投資的台名保經（5878），
，將在10月28日掛牌上櫃，
，掛牌參考價暫訂43到48元，
，超過大多數上市金融股股價。由於台名保經登錄興櫃是掛其他類，
，台名保經希望上櫃，
，也掛其他類，
，但櫃買中心希望台名改掛金融股，
，目前還未定案。
台灣保險經紀人規模雖遠不及產、壽險公司，
，但近年來，
，前3大保經公司不是選在台灣，就是在美國掛牌。除台名保經在台上櫃之外，另兩大保經公司、錠嵂保經已在美國納斯達克櫃檯交易板（OTC BB）掛牌，未來希望前進納斯達克掛牌，永達保經也計畫到美國掛牌。
台灣市場有高達600多家保險經紀人公司，台名保經是市場首家上櫃的保經公司。台名保經董事長李正之表示，雖然經營環境挑戰很大，但該公司近年營運表現不錯，與台名簽約的產、壽險公司高達35家，今年因為產險業務收入增加，改寫營收紀錄；台名去年營收4.86億元、稅後盈餘6454萬元，每股盈餘(EPS)3.9元，上半年營收已達2.55億元，稅後淨利4195萬元，EPS2.44元、每股淨值18.05元。
因應上櫃，台名保經近期將辦理現金增資，目前該公司資本額1.72億、增資後資本額達1.88億元。由於金融股股價易受市場影響，台名希望上櫃時能掛在「其他類」，但櫃買中心有不同意見，雙方還在協調。
除了上櫃之外，李正之表示，台名保經也計畫在市場併購，擴大公司市占率，並計畫向金管會申請，赴大陸參股保險經紀人公司，目前已選定上海一家公司、持股上限24.9%，希望在年底前獲准登陸。，
北極海冰面積 上月創新低 | 國際萬象 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，因氣候暖化，
，浮冰減少，
，瀕臨絕種的危機。 圖／有行旅提供 分享 facebook 美國國家海洋暨大氣總署（ＮＯＡＡ）分析說，
，正北極點九十度附近的地表氣溫，
，本月十日比正常值高了約攝氏廿七度，
，劇烈升溫情況在過去兩年經常發生，
，但此前每十年才出現一、兩次；根據美國國家降雪與冰層數據中心（ＳＩＤＣ）的報告，北極海冰面積上月則創下歷史新低。人類踏上「正北極點九十度」冰凍大陸的機會，愈來愈珍貴。北極極點九十度是指地球自轉軸穿過地心與地表相交，並指向北極星附近的交點。華盛頓郵報氣象專家瑟姆瑙一日以「超越極限：科學家對『逐漸違背自然的』北極暖化」為題撰文指出，電腦模擬預測另一波熱浪會在一周內發生。果然，ＮＯＡＡ溫度分析十日驗證此說，多個地面觀測站也回報異常高熱數據。北極地區八日還出現一波熱空氣，位於格林蘭北部的全球最北觀測站的溫度在十二小時內飆升攝氏廿四度。當周稍早，格陵蘭東北部諾爾觀測站測得約攝氏一度的「高溫」，以兩度差距打破設站以來的二月高溫紀錄。本月第二周的升溫導因於劇烈天氣系統，但科學家說，類似升溫情況將更加頻繁且劇烈；另溫室氣體增加，也是北極海冰快速消融的原因。ＳＩＤＣ說，一月的北極海冰面積為歷來最低。美國探險家皮里（Robert Peary）一九○九年抵達正北極點迄今，全球七十五億人口，實際踏上正北極點九十度的人數不到兩萬人次，因前進正北極點只能把握短暫的六、七月，且只有全球最大的俄羅斯籍核子動力破冰船「五十年勝利號」（50 Years of Victory）能夠航向冰凍大地，但期間不僅冰山和浮冰圍繞，不時還能與北極熊與海豹相望。未來隨著北極冰層大量消融，人類實際登陸正北極點的機會將愈來愈少。搭破冰船前往北極極點，冰破天驚的過程令人震撼。圖／有行旅提供 分享 facebook，
福特汽車首款純電動休旅車野馬Mach-E終於亮相，
，今後兩年主流與豪華車廠將接連推出多款電池電動車（BEV），
，不再讓特斯拉（Tesla）專美於前，
，電動車市場接下來熱鬧可期，
，分析師也看好將帶動電動車的銷售。去年純電動車僅占全球新車市場的1.5%，
，諮詢公司LMC Automotive預測今年會成長至2.2%。2018年美國的電動車銷售僅占1.2%，
，今年的銷售狀況大致也差不多是如此。汽車製造商卻從中看到機會，
，改善充電後的續航里程數，
，能讓車子跑更遠，
，減輕消費者的疑慮。LMC因此預測，到了2030年電動車在全球市占率將增至17%，美國本土則增至7%。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 《消費者報告》的汽車評測主任Jake Fisher表示，充電一次能否跑上250英里是個關鍵，某種程度上改變了電動車市場。IHS Markit首席汽車分析師Stephanie Brinley則表示，電動車的供給會先增加，消費者的需求才會隨之跟上。不只高價位的品牌，福特、雪佛蘭、豐田都開始分食電動車的大餅。接下來的幾年內，包括特斯拉、福斯汽車、賓士等各家車商都會推出新款電動車。福特汽車去年已承諾，2022年前會推出6顆電池模組的電動車。福特和福斯以及新創公司Rivian有合作關係，將協力打造更多電動車，而且決定聚焦在他們的主打車款，例如皮卡車、商旅和高性能野馬。福特新推出的五人座野馬Mach-E，低配版一次充電後續航里程230英里（370公里），高配版則可到300英里（約483公里）。低配版加速到60英里小時只消6秒，頂級GT版則可壓到3.5秒。從後輪驅動到四輪驅動，任消費者挑選。低配版起售價會低於4.4萬美元，GT版則會從6.5萬美元起跳。而且購買福特電動車的消費者還能享有7，500美元的聯邦稅額減免，這是特斯拉和通用汽車沒有的優勢。福特已和電能設備公司Electrify America在全美布下超過1.2萬個充電站，以及3.5萬個充電插頭。福特在全美有2，100個經銷商可提供電動車的服務。福特汽車首款純電動休旅車野馬Mach-E，17日在洛杉磯亮相。歐新社 分享 facebook，
法國海軍「庫爾貝Courbet」號巡防艦訪問上海。（中新網） 分享 facebook 中新網報導，
，法國海軍「庫爾貝Courbet」號巡防艦（舷號F712），
，28日在艦長巴戈中校的率領下，
，抵達上海揚子江碼頭，
，開始對上海進行為期7天的友好訪問，
，這是「庫爾貝」號第一次訪問上海，
，也是法國海軍艦艇第12次訪問上海。此艘軍艦與台灣採購的6艘拉法葉艦，
，屬於同級艦。目前法國尚有5艘在役，依序為：拉法葉號 (F710)、絮科夫號 (F 711)、庫貝爾號（F 712）、阿科尼號（F 713）、蓋布拉特號（F 714）；從艦首可見已有掉漆情況，顯示已在海外執行任務許久。圖為東海艦隊基地參謀部大校魏小東（左），歡迎法艦艦長巴戈中校。（中新網） 分享 facebook 法國海軍「庫爾貝Courbet」號巡防艦訪問上海。（中新網） 分享 facebook，
針對大陸工商銀行參股永豐金控一案。金管會銀行局局長桂先農表示，
，有關陸銀來台參股，
，要先修改兩岸金融業務往來及投資許可管理辦法，
，並報行政院發布後；永豐金要在新法規發布後，
，才能依照規定來申請，
，金管會將依法審查其股東適格性。
因應未來可能有更多參股個案，
，桂先農表示，
，金管會將加快「修法」動作。
外傳周一「金銀三會」才剛公布，要提高陸銀參股金控子銀行比重到百分之廿，永豐金馬上就宣布中國工商銀行要參股，新規定恐是為永豐金「量身訂做」。桂先農表示，周二永豐金有就中國工商銀行參股一案，來金管會做報告，他強調，這是個案，絕對沒有為永豐金「量身訂做」的問題。，
日本官民正推廣移動即服務（MaaS），
，認為移動產業商機龐大。「MaaS會議2019」今天在東京舉行，
，國光客運副董事長吳定發受邀談台日合作案例。由日本提供IT運輸服務的公司WILLER承辦的「MaaS會議2019」今天在東京的產經大樓舉行，
，內容探討移動即服務（Mobility as a Service，
，MaaS）的現況與發展，
，包括活絡地方經濟的觀光MaaS、填補交通空白地帶的移動服務等。 日本觀光廳長官田端浩、三重縣知事鈴木英敬、絕景製作人詩步等人受邀出席。來自台灣方面受邀出席的有駐日代表處副代表蔡明耀、經濟組組長周立、國光汽車客運公司副董事長，
，也是成運汽車製造公司董事長吳定發、國光汽車客運董事楊承羲等人。WILLER公司社長村瀨茂高表示，
，移動產業正逢百年一度的變革期，
，在發展MaaS系統上有必要吸取海外的經驗並尋求合作，
，2017年WILLER與國光客運在台灣成立合資公司。吳定發上台發表台日合作願景表示，國光與WILLER在台灣已設立合資公司，將以最快速度把MaaS系統導入台灣，服務台日旅客。他說，成運汽車製造公司是國光客運的關係企業，為了發展MaaS系統，開發了3款巴士。包括12公尺長的低地板公車，已進入量產，年底第一批將上路營運。另外是7.2公尺的中型巴士，也是低地板設計，2020年第一季接受批量生產。3公尺長的觀光小巴，2020年第一季也接受批量生產。他還說，國光與WILLER也特別把巴士的智能化與綠能化導入服務的系統中。會後，吳定發在接受媒體採訪時表示，電動（EV）巴士對台灣來講很重要，因為政府有一項10年一萬輛EV巴士政策，再加上空污已成為社會跟政治議題，他認為EV巴士導入台灣，對台灣的社會與政治都很正面。被問到社會高齡化、城鄉不均衡的情況下，交通導入MaaS系統會帶來什麼變化時，吳定發答說，其實在台灣利用巴士已很便利，MaaS系統是對於人口密度沒那麼高的都市和城鎮比較有幫助，而這個系統有其特色，那就是大眾運輸，部分運輸要開始改成小型化。談到與WILLER的合作，吳定發說，在7、8年前就是舊識，3年前正式成立合資公司， 然後再推廣雙方的觀光旅遊和運輸工具的合作。WILLER對於運輸工具的設計有一些特別要求，3度派工程師到台灣視察機組結構的設計，已能接受。國光未來有部分載具將與WILLER一同在國際上推廣。WILLER目前也放眼東南亞市場，有可能與台灣加強合作。吳定發說，這與國光南向的商業行為會做結合。拓展東南亞市場一事，國光和WILLER已各自發展多年，但有一部分會互相結合，台商在東南亞是人單勢孤，如果有日本的公司合作比較便利。他說，台灣在IT、先進公共運輸服務（APTS） 和綠能上的系統整合都導入得差不多了，但最後是系統軟體的推廣上，日本比較強。他認為，智慧交通最重要的是巴士，不管大、中、小型，最重要的是巴士加上IT和APTS系統，就是智慧交通，如果再與智慧都市結合的話，可快速推廣。載巨工業股份有限公司執行長黃學正表示，各款巴士很快可發表，希望有計畫性做品牌。目前在討論的重點是全球末端的交通跟觀光的生活改變。比如，一個人或公司可能沒錢租城市的店面，但可從外圍的城市開著這輛車進到人多的地方做服務，漸漸的，無人載具系統再加入的話，生活樣態就會變得更豐富。，
