勞動部推動縮短法定工時，
，勞基法修正草案近日出爐。未來法定工時將由現行雙周84小時縮短至單周40小時，
，並搭配增加每月加班工時至60小時、刪減勞工七天國定假日等兩大配套措施，
，預計最快2016年全面上路，
，有多達340萬勞工受惠，
，雇主將負擔294億元加班費。
目前勞工一年有19天國定假日，
，在全面周休二日後，
，將配合刪減至12天，
，主要是比照公務員（每年11天），但勞工會多休一天勞動節。綜合來看，全年勞工總法定工時將減少48小時，相當於一年少上六天班。
為降低雇主因縮短法定工時受到的影響，勞動部將同步放寬每月加班工時上限，由目前46小時提高至60小時。據了解，勞資雙方對於放寬加班工時上限仍存有歧見，但勞動部傾向將每月加班工時上限放寬至60小時。
針對推動縮短工時、全面周休二日，勞動部已完成討論，勞基法修法草案已大致底定，下周送勞動部法規會審查，並趕在今年底前送入行政院，盼於明年的立法院會期內完成修法。官員強調，完成立法程序後，還需要給企業適應緩衝期，最快後年全面周休二日。
官員解釋，2000年6月就通過縮減法定工時的修法，但為了給企業調整緩衝期，正式實施日期仍到隔年、2001年元旦才生效。
勞動部將新版法定工時定案為單周40小時，排除先前考慮的雙周80小時。全面周休二日後，每天正常工時八小時，加班後最多12小時的規定不變。
但配合縮短工時，勞動部將修改勞基法，勞工在國定假日、例休停休後選擇補休，若半年內來不及補休，強制雇主要改發加班費。勞工因天災停休出勤，須七天內補休並給加班費；輪班制勞工換班時（如今天晚班、明天變早班），中間至少要有11小時的休息；出勤紀錄保存期限則拉長到五年。，
外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重。 記者曾健祐／攝影 分享 facebook twitter pinterest 基隆外木山漁港曳船道年久失修，
，鐵軌、船架受損嚴重，
，漁民擔心船隻上架維修恐有翻船風險，
，議長宋瑋莉昨會同市府產業發展處長林福來到場勘查，
，並達成協議，
，維修經費約1300萬由市府、台電及區漁會共同出資，
，工程發包後預計年底完工，
，保障漁民作業安全。外木山漁港現有4條曳船道，
，都還在使用中，供漁民定期將船隻拖上岸做內、外部維修保養，但4條曳船道鐵製軌道及木質船架都損壞嚴重，產發處將全面整修，並加長水底下軌道長度，讓大型漁船也能使用。漁民張源堂說，曳船道對於討海人非常重要，船隻的推進器、螺旋槳及外部油漆保養等，都仰賴曳船道將船隻拖上岸才能維修，但因鹽分侵蝕，長期磨損消耗，導致鐵製軌道、輪軸，木材支架損壞，增加漁民作業危險性。產發處長林福來表示，依照漁港法相關規定，曳船道屬於公共設施一部分，由市府維管，將由產發處及台電公司共同出資約1300萬元全面整修。另外，捲揚機及上架台車平時由漁會負責維管，會自籌約60多萬元修復。林福來說，因市府原計畫在外木山漁港施做突堤，考量因無急迫性必要，因此先將經費挪來整修曳船道，將盡速發包工程，預計年底前能完工。基隆市漁會總幹事陳文欽指出，有足夠經費將曳船道整體翻修固然好，但更重要是後續維修，因負責外木山漁港的維修人員缺乏保養觀念，才會導致曳船道壽命縮短，未來也會加強督導廠商及漁民加強保養。，
受美元強彈等衝擊，
，昨天國際金價持續下挫，
，最低摔至每英兩1，
，182.20美元，
，重挫逾30美元，
，創15個月新低；分析師說，
，短線金價還不穩，
，單筆投資人應謹慎應對。
昨天台銀黃金存摺賣出牌價1公克最低跌至1，
，170元，較前1交易日下跌16元；同時，1台兩黃金條塊賣出牌價也跌破4.5萬，至44，788元，下跌415元，1公斤條塊更是跌到118萬1，222元，跌11，064元。值得注意的是，國內飾金售價也節節走低；現在1台錢飾金還不到4，700元，與過去金價飆高時比較便宜30%以上。銀樓業者說，昨天1台錢飾金賣出牌價為4，650元，較上周下跌30元，也讓最近結婚、送禮的人，出手變得大方許多。
台銀貴金屬部副理楊天立說，美國上周公布就業數據優於預期，加上近來油價下跌，在美國景氣復甦力道強勁、通膨無虞下，對黃金市場造成相當大的壓力，預估美國聯準會(Fed）升息前，金價都不會有表現，「今、明年是黃金的大打底年。」
他表示，近來投資銀行及避險基金均預測，這波金價有機會下探每英兩1，100美元；且以高盛最悲觀，預測將下探1，050美元。從技術面來看，他表示，金價在每英兩1，150、1，120及1，100美元等均有支撐，就看基本面需求在那個價位大量進場，否則金價將往下走，預估在1，100美元應可獲得支撐。，
美國聯邦準備理事會（Fed）在台北時間27日凌晨2時宣布維持基準利率在1%至1.25%不變，
，並表示很快就會開始縮減規模4.5兆美元的資產負債表。根據彭博報導，
，Fed最快可能在9月開始實施資產負債表正常化。若Fed9月開始縮表，
，將是美國步入第九年經濟復甦的一項重大政策里程碑。Fed在2008年將基準利率降至零後，
，購買了數兆美元的證券，
，以壓低長期借貸利率。，
，，
，
中信兄弟張志豪。 報系資料照 分享 facebook 中華職棒今天公布金手套獎得主，
，中信兄弟隊唯一獲獎球員是張志豪，
，完成外野手2連霸，
，同樣在外野區獲得提名的詹子賢，
，則是所有符合參選資格的人選中，
，唯一得票數掛零的球員。中職公布8位金手套獎得主，
，分別是投手羅里奇、捕手林宥穎、一壘手高國慶、二壘手郭嚴文、三壘手郭阜林、外野手林哲瑄、張志豪、王柏融，
，統一獅隊包辦3人，
，富邦悍將、猿隊各兩人。 獅隊陳傑憲在游擊區「同額競選」，由於得票數未達標準，造成史上首次游擊手從缺。高國慶生涯第4座金手套獎到手，也是連續兩年獲獎，成為中職史上首位超過40歲的得主，王柏融、林哲瑄3連霸，張志豪、郭嚴文連兩年得獎。今年符合參選資格的球員，除了詹子賢未拿到任何分數，陳禹勳、王溢正、張正偉、陳子豪各得1分，林哲瑄拿到167分最高。，
鬍子(運彩專家)
前次戰績1W0L 季後賽戰績 29W34L
熱火(溜馬+7.5@熱火-7.5)
這應該是一場熱火讓分多不多的盤。以熱火最近11場輸球之後贏了10盤來看，
，而最近10場輸盤之後也是過了8盤，
，鳥人這一場回來之後的禁區有對抗性，
，熱火在拉開比數之後，
，溜馬不好追趕。近5場在熱火主場的對戰，
，也只有上一場是打小分，
，這一場大分也可以期待。
蕭安(玩運彩寫手)
前次戰績1W1L 季後賽戰績30W42L
熱火（溜馬+7.5@熱火-7.5)
第六戰的吹判看的出聯盟想要第七戰的意圖，
，而第七戰吹判應會改偏熱火，且熱火近九場輸球後下一場皆過盤。
大分（180.5 溜馬@熱火）
雙方本季九次交手六次大分，且上一場熱火三分復甦，看好最後一戰熱火大勝提早進入不防守的垃圾時間，大分有利。，
薛球擄人強盜集團幕後藏鏡人林再生、許武祥，
，分別被控教唆綁架台中市前議長張宏年，
，與恫嚇介入地方選舉，
，台南高分院二審判林有期徒刑17年、許徒刑5年。
90年前後，
，薛球、陳益華（均判無期徒刑）陸續犯下近百件強盜、恐嚇取財案，
，另犯下台中市前議長張宏年綁架案，
，得手3千萬元後逃亡對岸，
，93年落網押解回台，
，兩人曾向檢察官指證，懷疑是幕後藏鏡人林再生、許武祥出賣他們。
林、許聞風，潛逃對岸近10年，前年在廣東落網押解回台。但林、許僅坦承藏匿、資助薛、陳逃亡，並未教唆犯案。
不過，薛球等人指證，林再生要他們綁架張宏年，他們到服務處找人，旋即掏出長短槍，強押張上車，並將人質蒙面、戴上手銬，拘禁在工寮。原勒贖3億元，後取得3000萬元贖金後，才釋放人質。，
日本第一生命保險公司公布調查顯示，
，或許受到調高消費稅影響，
，日本人平均吃午餐的費用比三年前少了10日圓，
，減至539日圓（5.03美元），
，而且平均只花24分鐘即解決午餐。20、30歲的日本人比老一輩還省，
，吃午餐的費用減至522.5日圓。，
，，
，
「已掌握3萬噸大幸福公司出口的飼料油流向，
，會儘快釐清資料後，
，公布調查結果。」食藥署技正王慧英20日出席國民黨立委林滄敏召開公聽會時作出表示。對此，
，林滄敏要求衛福部要在一週內公布結果，
，給社會大眾一個交代。他也呼籲朝野應儘快爭取在月底前三讀通過食安法，
，為國民的健康把關。
【流向已掌握】
林滄敏指出，
，還有3萬噸由越南大幸福公司出口的飼料油，
，至今流向不明，
，行政院的食安辦及衛福部，
，一定要馬上動起來，釐清是否還有未爆彈，儘速公布調查結果，將產品下架，維護國民的消費權益與健康，重建國民對政府的信心。食藥署技正王慧英表示，目前相關稽查人員已連夜加班進行調查，會儘快公布結果，給國人一個交代。
王慧英指出，食安法部分條文修正草案已在16日初審通過8個條文，其中重點分別是強化各級主管機關主動稽查措施、要求業者增設實驗室自主管理、特別業別使用電子發票，建立追溯追蹤系統的資料來源、分廠分照制度入法、增加主管機關權限，可針對涉案的非食品事業要求其提供資料，及對摻偽假冒罰緩上限從5千萬提高到2億元。
林滄敏認為消保處的階層還太低，無法有效保障消費者的權益，建議行政院應該將消保處位階提高，才能落實橫向溝通，整合各部會，才能保護消費者。對此，消保官王德明沒有表示意見。
【設立消費者網路專區】
在消費者的保護上，王德明說，目前消保處已成立一個網路專區，讓消費者得以了解最新的消費狀況。如目前市面上哪些品項經衛福部公告是不合格，哪些是業者更換後的合格產品；在爭議案件的部分，也會與各地業者溝通，公布業者的退貨方案；並糾正不實或不法的消費資訊，提供消費者正確的資訊。
另外，林滄敏還表示，根據南僑的案件顯示，在油品進口的部分，必須杜絕廠商在報關名目上的投機心態。因此，財政部在食品進出口報關的部分，應建立早期預警機制，與衛福部建立制度化的橫向聯繫管道，落實源頭管理。而在調查方面，警政署宜參考電信警察的專業性編制，研擬成立重大民生消費爭議的任務編制，配合其他單位專業辦案。【更多精采內容，詳見】，
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，曾因大火、雷雨兩度坍塌；有美式巴士客運站風格的扇形停靠月台，
，是美援時期的代表建物。今天上午國光客運將為西站舉辦「畢業」記者會，
，向陪伴旅客走過一甲子的西站道別。畢業前夕的台北西站，
，駐站商家忙著拆卸器具及設備，
，站務人員趕著把帳務資料打包裝箱，
，乘客則一如往常拉著行李在站內排隊候車，
，多數都不知道這是他們在西站最後的一次旅程。來自桃園的羅姓老婦，
，聽到搭乘六年的西站將拆遷，瞪大眼睛驚呼「真的嗎？」退休的國光客運馮姓員工，特地從板橋趕來，拿著手機四處拍照，希望捕捉殘存的以往記憶。配合北市府西區門戶計畫，台北西站十一月一日拆除，將成為過往民眾的回憶。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 一九五三年啟用的台北西站，有台灣首座扇形停靠的月台；九二一大地震期間，西站更承擔了救災人力、物資補給運輸的重要任務。但最讓巴士迷津津樂道的，是已退役的金馬號、國光號上車掌小姐的親切服務。張姓巴士迷表示，當年要當車掌小姐得經過層層面試，「過程如同選美」，車掌小姐會在車上發水、報紙。他曾聽說有人為追求某位車掌，特別等這位車掌的車次，從台北坐到嘉義，再從嘉義坐回台北。擔任客運駕駛近卅年的嘉義站長謝連仲回憶，早期中南部工作機會不多，許多人上台北討生活，客運扮演重要角色，台北西站總是人聲鼎沸，逢年過節更是擠滿人潮，「只看得到頭、看不到腳。」台北西站將走入歷史，部分已先停用的大廳空空蕩蕩，與過往擁擠人潮形成強烈對比。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 謝連仲表示，過去交通不發達，要上台北不是件簡單的事，車站內經常有離別場景，有情侶依依不捨道別，有兒子南下當兵，父母親跟到車內仍不放心，千叮嚀萬囑咐要吃飽穿暖，「看著心都酸酸的。」「這個站，真的陪伴很多人走過人生重要階段。」趕在西站拆除前，邱先生特別到西站拍照留念，他說，以前在台北念書，逢年過節都是在西站搭車返鄉，連學生時代的女友，都是在西站搭車時認識。他表示，現在高鐵、火車班次很多、很方便，但還是習慣搭客運，「感覺西站像個母親，帶著大家平安回家」。今天上午十一點，國光客運邀民眾一起參加西站「畢業」記者會，向西站告別。台北西站大事紀 圖／聯合報提供 分享 facebook，
