俄國總統普亭14日下令從敘利亞撤軍，
，日內瓦和談同日登場，
，普亭力挺的敘利亞總統阿塞德去留成為和談成敗關鍵。圖為普亭（前右）2015年10月在莫斯科會見阿塞德（左）。 （美聯社資料照片） 分享 facebook twitter pinterest 俄國總統普亭十四日突然下令從敘利亞局部撤軍，
，希望此舉有助敘利亞政府與敘利亞反抗軍同日開始的日內瓦和平會談，
，早日結束十五日滿五周年的敘國內戰。部分派駐在敘利亞的俄國戰機十五日已經返國，
，俄國副國防部長潘可夫指出，
，俄國仍有戰機繼續空襲敘國境內的激進組織「伊斯蘭國」和凱達組織分支努斯拉陣線。敘利亞內戰造成至少廿五萬人喪生，
，百萬人民流離失所，
，十四日開始的日內瓦和談被寄予厚望。普亭去年九月閃電出兵敘利亞，讓奄奄一息的阿塞德政權轉危為安。紐約時報分析，普亭出兵堪稱「一石三鳥」：支援俄國在中東最重要的盟邦、防止西方國家等外力促成政權轉移、重新擦亮俄國在國際舞台的要角形象。普亭自言局部撤軍理由是俄軍達成階段任務，為和議創造條件。如今撤軍，一方面對阿塞德政權施壓，與敵對勢力談判時多些彈性；另方面則是萬一情勢急轉直下，留在敘利亞的俄軍也能迅速投入戰局。普亭自認已將阿塞德扶植到立於不敗之地，總統選舉穩握勝券，禁得起稍退一步，演出勸和不勸戰的政治家風範。普亭並在宣告局部撤軍後，和美國總統歐巴馬熱線討論最新情勢。此外，國際油價崩解，加上西方制裁，俄國財政吃緊。俄國媒體報導，用兵敘利亞，每天空襲就要二百五十萬美元，連帶地面部隊，日費三百萬美元（約台幣九千九百萬元），不是小數目。，
「我們本來就設定成每個月都有進步的目標，
，」拿26分、6籃板與3助攻的諾威茲基表示，
，「越靠近季後賽，
，我們越強大，
，可是當前我們也須贏球，
，幸好我們有不少優秀的老將、新秀與得分者，
，我們沒問題的。」如今兩隊樑子越結越深，
，雷霆上季西區冠軍賽遭小牛淘汰，
，不過上周兩隊交手，杜蘭特用絕殺三分球氣走小牛，如今換成小牛在主場大勝13分，看來以後兩隊再碰頭，絕對有好戲可看。
，
花蓮縣政府原住民行政處副處長督固．撒耘表示，
，山海劇場一定會設在豐濱鄉，
，地點還沒確定，
，靜浦只是預定地之一；豐濱鄉長劉靜芳指出，
，為部落發展，
，多數鄉民都歡迎山海劇場計畫。
「那些反對的人多不是在地人，
，我們部落都沒人上去台北。」劉靜芳說，
，靜浦部落土地自救會長林明治常年不在靜浦，只有豐年祭才回到部落；林是軍人退役，領有終身俸，「哪在乎別人有沒有工作？」她希望相關單位來靜浦，聽聽部落真正的聲音。
「我是靜浦人，我的老家在這裡，為什麼不能關心？」林明治表示，鄉長的說法對他不公，他在乎的是部落命脈，開發案一啟動，乾淨的土地就消失了，靜浦的溪流能承受這樣巨大的開發嗎？實際帶來的工作機會又能有多少？
靜浦村長李威寰說，開發山海劇場是部落的生機，增加地方就業機會，「我們支持開發」，部落一定要發展，不開發就永遠沒有繁榮機會。
督固．撒耘表示，縣長傅崐萁競選時，鄉民要求在豐濱設劇場、加強開發，縣長答應，才有山海劇場的規畫案，
他說，「部落遺址絕不會受影響，還會受到文化資產保存法和原民法的保障。」就像台東的卑南文化遺址，不但獲得保存，並規畫導覽、解說。，
交通部近期人事大換血，
，主掌新式車牌業務，
，卻發生車牌掉漆、號碼重複的公路總局監理組長謝界田，
，卻「破格」高升交通部參事；除了時機點外，
，這項人事案也打破交通部向來的用人規則。
今年初新式車牌上路，
，狀況百出，
，不只尺寸過大、字體掉漆，
，車號重複多達三萬八千多件，公路總局並多花了三百多萬元及龐大人事回收換新；不僅行政院長江宜樺要求檢討，交通部長葉匡時也為此道歉，公總總局正副局長及謝界田均遭記過處分。當時據傳謝有意退休，因此沒被調職處分。
上月底，國光客運北宜線通車促銷釀成群眾騷動，業者在路權尚未核准就搶先發車，事後被公路總局開罰。
主管的監理組被質疑反應慢半拍，事隔不到三周，組長卻高升。
過去交通部簡任十二職等的參事，大多具備局長、主秘等資歷，謝從十一職等組長直接出任，在交通部相當罕見。
葉匡時則是力挺下屬，認為謝界田是「難得的監理人才」。他說，國內監理人才缺乏，因應明年組織改造成立「公共運輸司」，謝的角色就是教練，能傳承經驗，培養監理新血。
至於新式車牌、國光客運案連番出包，葉匡時強調，人事任命「用人唯才」，帳不能全部算在組長頭上，也不該因為犯錯就不用。至於不符交通部倫理的質疑，葉匡時說，先任局長再任參事是前部長毛治國的慣例，他想改變這種「潛規則」。
行政院昨天核定，台鐵局長范植谷升任交通部常務次長，並暫兼代台鐵局長。，
再過幾天就是農曆春節，
，路上年味漸濃。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 元旦過了，
，農曆年也將來到。雖然日常生活都使用國曆，
，但民間還習慣過農曆年，
，過了農曆年才真正多了一歲，
，也只有在農曆年時才會除舊布新，
，才會「新桃換舊符」。「長了一歲，
，少了一年」。歲月對每一個人來說，
，都是公平的。過年了，
，「天增歲月人增壽」，對年輕人來說，年齡的成長是知識的增加，經驗的累積，可以更有往前衝刺的本錢，所以是可喜的，因此都是以歡欣鼓舞的心情來迎接過年；尤其是小孩，穿新衣，戴新帽，又有壓歲錢可拿，因此都陶醉在喜氣洋洋熱鬧氣氛中。 然而對中老年人來說，卻是滄桑的累積，對世俗更加了解，但也更接近生命的終點，所以是以一種更衿特，持穩的心來看待過年，過年固然可喜，該掌握的東西卻更多。來到廿一世紀的工商科技時代，過年的氣氛是淡了，但我們也應有一些啟示，每增加一歲就應對生命有更深刻的體認，讓過年是歲月的增加，也是知識的成長，是資本，不是負債。，
清明節是民俗祭祠重要節日，
，供花表心意自是不可少，
，銷售量仍以菊花最多，
，但業者表示，
，年長者以菊花居多，
，年輕者偏愛百合、劍蘭甚至玫瑰等，
，而今年因氣候適宜，
，花卉產量充裕，價格持平。
多家花店昨天清明節因供花需求，生意都比平時多出四成以上，兼作批發與零售花店的蘇太太表示，菊花仍然是傳統習俗採買最多的花種，由於今年量多加上同業競爭，花價未因節日上揚，平均一支10元，但有些較頂級或進口品種菊花則約13至15元，百合約40至50元。
「雖然是祭祠，但是花種選購也有年齡層差異」，花店張老闆說，年長者多選菊花，年輕者相形下較多樣化，例如百合、康乃馨、玫瑰、太陽花等，但花色還是以白、黃居多。
蘇太太表示，除了選定主花外，會再搭配麒麟草或劍蘭等，更顯美觀，主要當然還是依客戶要求，但多數會接受花店建議以兩朵劍蘭、兩朵菊花再配上一枝太陽花、康乃馨及麒麟草等花材，每一包裝售價自100至300元不等。，
南橫公路134.2K嚴重坍方，
，長達200公尺的路基流失。 記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 南橫公路高雄通往台東的交通中斷多年，
，公路局甲仙工務段表示，
，去年6月豪雨導致高雄段梅山明隧道與武雄橋附近嚴重坍方，
，台東向陽段的災情也不輕，
，高雄段交通可望明年從梅山口上推至天池路段，
，但高雄到台東要全線通車，
，最樂觀通車日要到110年。98年八八風災導致南橫公路交通中斷，
，高雄無法通行至台東，
，公路局原預估今年可全線通車，不料新災情又導致完工日期生變，尤以去年6月豪雨災情最嚴重。南橫公路110K梅山明隧道分三階段施工，隧道長度將從145公尺延伸至275公尺長。 記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 目前南橫高雄段通車至梅山口（110公里），公路局甲仙工務段長王慶雄說，梅山明隧道有三處施工，包含主體重建、邊坡整治與明隧道延伸，預計今年底完工；第二處134.2公里路基流失，200公尺路面掉落500公尺深谷；第三處136公里武雄橋路段塌陷面積廣，重建橋梁最快109年完工。南橫公路136K武雄橋路段受損嚴重，公路局計畫重建橋梁。 記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook 除高雄段多處崩塌外，過大關山隧道進入台東縣，埡口山莊、向陽崩壁一帶也有嚴重災情，公路總局設定的全線通車日要到110年了。，
張姓中士今年31歲，
，去年4月他參加婚友社活動，
，認識外型亮眼小學女老師，
，兩人熱戀也發生性行為。但交往後，
，張感覺對方個性怪想分手，
，逐漸疏遠。女老師不滿控告他性侵得逞。檢方調查，
，兩人確實曾是男女朋友，
，也互傳鹹濕、情色訊息，因此，對於女方控告，檢方認定證據不足，予以不起訴處份。檢警調查，張姓中士今年31歲，因在家人催促下，在去年4月參加婚友社舉辦的相親活動，認識比她小1歲小學女老師，兩人熱戀，隨後也到女方家住處談心，自然發生性行為。女老師也將兩人交往過程，以及性愛時間、地點都紀錄下來，共發生12次性關係。 但交往後，張察覺女友個性怪「常覺得別人要害她」，張決定疏離。只是，女老師發現遭分手後，她自稱患有癲癇及妄想症指控張，沒經過她同意就發生性關係，控告張性侵她。張男向檢警喊冤表示，他們交往半年，發生關係都是你情我願的，並沒有違反她的意願。之後，他們兩人跟友人共赴墾丁度假，也用line聯絡。對於，女老師患有妄想症及憂鬱症，張男一概不知情。檢方認為，兩人曾是男女朋友，也曾共同出遊，也用line通訊甚至也互傳情色訊息如「昨天人家被你弄到腰痛、虛弱」等，認定女子對話時精神正常，並沒有精神障礙，且對話露骨、帶有挑逗的語氣，無法認定２人發生性關係時是違反對方意願，或趁她精神障礙時對她性侵害，因此認定張男犯罪證據不足，予以不起訴。女老師告前男友性侵，因兩人對話親密還男清白。示意圖／ingimage 分享 facebook，
北市自行車Ubike風潮盛，
，但常騎上人行道，
，呼嘯而過，
，成為行人新威脅。北市交通局長王聲威表示，
，微笑單車後方都有車號，
，若民眾騎乘時，
，有逆向、闖紅燈、騎上騎樓等情形，
，不排除停止其會員資格。
王聲威表示，
，北市平均每天約有卅三萬旅次的自行車族，為營造自行車友善環境，今年開始推動四公尺以上人行道畫設「人車共道」標示計畫。目前全北市的自行車道，包括人車共道、自行車專用道等，已達三百一十三公里。
對於人行道上經常上演「人車爭道」，王聲威表示，人車共道僅是過度期，設置自行車專用道才是最後目標；正在進行復舊的信義路，就會設置自行車專用道。
北市交通警察大隊也正針對自行車六大嚴重違規項目加強執法，包括闖紅燈、穿越快車道、逆向行駛、行駛快車道、酒後騎自行車，及騎上非人車共道的人行道。交大統計，今年一至九月就開罰三百卅四件，每案罰三百元。
交大副大隊長林基田表示，人行道仍以行人為優先，隨北市的人車共道愈來愈多，自行車未禮讓行人將是執法重點之一。
王聲威表示，九月起已動員交通局人員，到自行車租借站、自行車較常出現地點發放自行車禮儀宣導品及舉牌，提醒騎士經過人多地方時，應下車牽行。
若要超越行人，應輕聲告知，或輕按鈴，再由左側緩慢通過。未來還將製作「友善有禮騎乘摺頁」，在校園發送，希望自行車騎乘文化從小扎根。，
反南鐵東移自救會成員到行政院前抗議，
，並自製「功在迫遷」匾額，
，希望能親手交給賴清德，
，隨後和警察發生推擠衝突。後來警方讓抗議民眾將「功在迫遷」匾額貼在大門上才結束抗議。 聯合報系資料照片 記者陳柏亨／攝影 分享 facebook 新閣揆賴清德走馬上任，
，場外則有反南鐵東移自救會等反迫遷團體北上抗議，
，自製「功在迫遷」匾額，
，準備送入行政院時，
，和警方發生推擠；賴神也面臨如影隨形的陳抗，
，是否影響其後續執政能量，不宜等閒視之。賴清德雖號稱賴神，在綠營中甚孚眾望，但是賴清德的政治資歷，主要在於民代與地方行政首長，尚無中央行政首長資歷，如今擔任行政院長之後，能否維持其台南市長五星級的光環，教人存疑，畢竟行政院長之格局有別於院轄市長，兩者不能相提並論。台南市長任內，縱使高舉台獨旗幟，別人對這種事管不到他，所以賴清德可以放言高論，儘管中國大陸恨之入骨，又能其奈他何。如今擔任行政院長之後，情勢改觀，其涉及兩岸關係的主張，莫不受到嚴格的檢視。換句話說，以前大家只看到賴清德好的一面，卻未正視到賴清德另一面；日後行政院長任內，賴清德的痛腳將逐一浮現，其考驗才要開始。事實上，中國大陸早就注意這一點，大陸國台辦主任張志軍說，民進黨當局須回答最根本的問題：「兩岸關係的性質是什麼？究竟是一個國家，還是兩個國家，抑或一中一台？」堪稱直指問題的核心。新任院長賴清德的人事安排，是否對兩岸關係會造成影響？面對張志軍挑戰，賴清德沒有含糊的空間，亦不容有所迴避，可以預見的將來，類似問題還是會接二連三迎面而來？如今行政院換主人，因有反南鐵東移自救會「如影隨行」，徒然讓賴揆的開局，蒙上些許的陰影。不過，吾人不能已於言者，反南鐵東移自救會的抗爭行動，充其量小菜一碟，關鍵的問題還是在於兩岸關係，賴清德到底想出因應方案了嗎？，
