美國總統川普4日表示，
，中國大陸電信設備製造商華為是美軍與情報機構的重大顧慮。 法新社 分享 facebook 如果說只有民主國家領袖施政要顧及民意、威權國家不用，
，這說法其實也不精確。實際上，
，民主國家領袖顧慮普選民意，
，但威權國家顧慮的是「一小撮」黨內菁英民意。美中貿易戰纏鬥至今，
，川普並沒有因為下了許多重手（包括報復性關稅、命令美企撤出中國等）而使其民意直直落。IBD / TIPP日昨民調顯示，
，儘管川普對上任何民主黨提名總統參選人皆會小輸，
，但民調都穩穩撐在四成以上，
，而各家民調所作川普施政滿意度，
，也都在四成五上下，在極化加劇的今日美國，滿意度要像歐巴馬、布希時期上探六成已不可能；極具爭議的川普，再怎樣都還是有一億一千萬人左右支持他（美合格選民兩億五千萬）。 何況大選要一直到明年十一月，勝負仍屬未定之天。更精確說，在川普與民主黨對手勢均力敵情況下，川普砲打習近平意在「討好」藍領白人多的那幾個關鍵州，包括俄亥俄、印第安納、密西根等所謂「鐵鏽帶」。川普二○一六年就是以輸普選票、贏選舉人票方式拿下總統寶座，這次他將如法炮製。至於習近平這邊則內外交迫，在貿易戰節骨眼上，正需要傷神顧經濟之際，偏偏香港反送中抗爭，失控的民族主義與理盲的愛國心，向來是中國人死穴，也正是江澤民人馬與曾慶紅系統逼宮的最好時機。中南海盡是一隻隻貪婪的惡狼，不講制度講鬥爭。習近平要餵飽這些虎視眈眈的同志，講的不外乎是那一半靠人口底蘊、一半靠吹捧出來的ＧＤＰ；偏偏中共放出來的數據，常連自家經濟學家都無法盡信，《美國之音》也報導中國五月通膨指數達到二．七％，創十五個月來最高。華為遭美國全面封殺，ＣＦＯ孟晚舟在美加聯手下被捕。恣意取消任期限制的習近平，沒想到地表上出現一個連美國自由派都厭惡至極的川普大帝，這個在國際叢林裡的習近平剋星，在貿易戰中不斷加碼，似乎沒有底。反過來說，美中貿易戰讓中共元氣大傷，但美股也跟著大跌，然而川普的厚黑手段是：他要打中國，如果連帶傷到美國企業，他也不在乎；反正川普的票倉不在華爾街，而是在許多台灣人聞所未聞的美國紅州。事實上，筆者就有個經營進口中國相框上網賣美國消費者的華裔美國朋友，過去產品便宜好賣發了大財，但最近在川普加重關稅廿五％後即將黯然收攤，這例子在華裔商人很多的加州、德州與紐約州，比比皆是。說了這麼多，習近平無法繼續強硬下去總要有個證據，最立即的不正是香港特首林鄭宣布撤回《逃犯條例草案》？很多人預料中共會鎮壓，筆者則認為中國絕對禁不起第二個六四事件，猜測中共應會回歸兩制，讓香港再民主那麼一點點，但相對習近平的黨內風暴才正要開始。最新發展是第十三輪美中經貿談判將在華府舉行，中方不希望貿易戰升級，力爭在這次談判中取得「實質進展」，也就是為讓步先訂了一個基調。筆者曾多次提醒：中共老用面子文化回嗆川普，絕對是下下之策。，
交通部長吳宏謀稍早表示，
，懲處員工是否適當，
，會進行必要的檢討。 記者洪安怡／攝影 分享 facebook 普悠瑪事件造成了重大傷亡，
，引起社會大眾不安與撻伐；近日傳出令人動容的場景：罹難者聯合公祭，
，家屬安撫靈前下跪痛哭道歉的司機員，
，說「不怪你，
，我們一起找真相」。這就是民眾及家屬所要求的「真相且不再發生」。但事隔僅一日，
，就爆出了台鐵發公文要接受媒體採訪或投書評論的員工提出相關報告，
，原該被究責的卻反過來檢討吹哨者，
，難道這就是台鐵對民眾要求的回應嗎？ 關心意外事故的人都知道冰山效應，它點出：發生一件嚴重傷害，代表著可能曾存在十件較輕微的意外或卅件未造成傷害的意外，更可能已發生過六百件可引發意外的異常行為，就像浮在水面上的只是冰山一小部分。當有異常現象或行為時，就需要偵測並加以排除，以防範進一步發生嚴重傷害意外；而如何及早發現這些狀況，則有賴於企業建立的安全核心價值及健全的安全通報系統。許多重視安全的機構其安全通報系統，是建立在以匿名、無懲罰、保密為精神的資訊平台，透過此平台可瞭解單位間曾發生過的異常事件，以避免重覆發生相同的問題並相互學習。有些機構甚至以獎勵方式來鼓勵通報，並保證不會懲處行為人，以營造正向的安全通報文化。而通報的資料則由專責單位彙整、統計、分析，並加以分類，若屬系統性的問題就以系統解決，個別問題則作成案例，以供各部門學習、檢討及改善。近年來，台灣醫療體系也是以此原則來建立病人安全的通報機制，或許值得重視交通安全的台鐵來相互學習。二○○二年之前，華航飛安事故頻傳，痛定思痛而進行組織改造，經多年努力，在飛安議題上終獲廣大社會的肯定。台鐵也應以此為借鏡，誠實面對問題、從根本著手進行組織再造。如今台鐵卻可能將矛頭指向提出問題的員工，有如掩耳盜鈴，造成的寒蟬效應，絕對不利形成機構內重視安全的核心價值，對外的形象更是一大打擊。，
台中市府舉辦台灣自行車節，
，10月8日有嘉年華會，
，號召中部4縣市單車好手大會師，
，今年首次開放3至6歲小小車手參加「PUSH BIKE大賽」，
，即日起至9月30日止，
，一律採網路報名。2016台灣自行車節號召中部4縣市單車好手大會師，
，並首次舉辦3至6歲小小車手「PUSH BIKE大賽」。 圖／中市觀光旅遊局提供 分享 facebook 中市觀光旅遊局表示，
，台灣自行車節共有4大主題，
，包含自行車登玉山、環島福爾摩沙、日月潭單車行與中部自行車嘉年華。10月8日「樂遊台中自行車嘉年華」從台中、彰化、南投、苗栗各縣市出發，
，騎到台中洲際棒球場大會師，預計要召集3000名單車騎士參加。路線包括15公里的「台中線－花都輕騎」、36公里「彰化線－中彰悠活139」、42公里「南投線－決戰中投136」及36公里「苗栗線－奔馳海線樂中苗」；今年首次開放小小車手「PUSH BIKE大賽」，兒童使用無踏板的滑步車，限量200名。活動一律採取網路報名，網址：http://bao-ming.com/eb/www/activity_content.php?activitysn=1800&contentsn=9756，或上活動官網：www.2016taichungbikefest.com，電話：04-23827598。，
T50反1認售熱 台股後市偏多 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台股周四重回9，
，350點後，
，昨（6）日加權指數終場小漲14點收9，
，372點，
，周線呈現118點的中長紅。權證市場上，
，熱門權證為T50反1群益63售22（06059P），
，顯示投資人押寶台股未來指數上漲。台股進入第1季淡季，半導體、蘋概等主流股進入整理，但造紙、銅箔基板、DRAM等報價上揚個股輪漲機率增加，尤其大尺寸面板供不應求的雙虎及具補漲條件中小股將成人氣標的。，
印象中，
，東南亞國家對日本頗有好感，
，直到上周看到「日本品牌調查」數據，
，回答「非常喜歡日本」比率最高的前十名國家中，
，竟有六個是東南亞國家，
，才驚覺其「哈日」的強度。
依國別，
，越南最哈日，
，「非常喜歡」、「普通喜歡」日本的比率高達百分之九十二，
，比去年調查上升十九個百分點。排名第二、三的分別是馬來西亞、泰國。
今年四月的這項調查，
，訪問十八個國家和地區的三千六百名中產及富裕階級，回答「想到日本旅遊」的人占百分之八十一，比去年升高八個百分點。
一度懷疑這是很「自戀」的調查。因為這是由日本最大的廣告與傳播集團「日本電通」所做的品牌調查，日本媒體大量引用其中數據，證明東南亞國家很哈日。
日本在二戰結束前幾乎打到澳洲，所經東南亞國家如印尼，在短時間內就投降。日曾占領並高壓統治過區域內部分國家，但戰後在分散中國大陸投資風險的考量下，日本深耕東南亞，定期與湄公河流域五國，越、寮、柬、泰、緬共同發展經濟。
二○一二年發表「日湄合作東京戰略」，三年內，日本將提供約七十四億美元的海外開發援助金。此外，日本也提供越南海事技術訓練，賣給菲律賓海岸巡防所需軍火，印尼首都雅加達的地鐵系統貸款也來自日本。
東南亞國協國家對日本的好感日漸升高，中國大陸的確「幫了忙」。和大陸在南海有主權爭議的國家，如越南、菲律賓，更認為「現在最重要的夥伴」是日本，比率達百分之七十六。
日本經濟新聞引用日本外務省今年三月對東協七國的調查；在可複選時，回答日本是「現在的重要夥伴」的占百分之六十五，中國大陸百分之四十八、美國四十七。
上次調查是二○○八年，當時大陸被最多人認為是東協最重要夥伴，現在被日本超越，這就不是「自戀」可以解釋的結果，而是時勢的轉變。，
「德翔台北」貨輪四天前在石門海岸觸礁，
，十四公噸潤滑油外洩，
，汙染海岸，
，環保署要求船公司今天起接手除汙作業；由於船底有裂痕，
，船體斷裂恐導致重油外洩，
，船公司昨天調度油駁船到事故海域，
，預計明天開始抽除貨輪重油，
，防範災情擴大。環保署估計，
，貨輪觸礁後有十四公噸潤滑油漏出，岸際已被汙染，污染範圍還可能擴及白沙灣、核一廠進出水口和老梅綠石槽景觀區，核一廠、北海岸及觀音山國家風景區管理處、北市府分別布設攔油索應變。五十多名清潔隊員昨天持續在事故地點持吸油棉擦拭岸際石頭的油汙，共計清除油汙和垃圾三千多公斤，預估還要七到十天才能完成。環保署表示，今天起除汙作業交由船公司處理，要求船公司至少要派卅人協助除汙，由新北環保局監督、蒐證，環保署另會裁罰船公司或求償。北海岸及觀音山國家風景區管理處秘書郭振陵指出，重點海域目前僅發現少量油花，已備妥攔油索，若發現油汙可立即使用。金山、石門漁會表示，這幾天海象差，漁民幾未出港，等到天氣好點，漁民出海才會回報油汙是否造成船具受損及影響漁獲量。「德翔台北」貨輪在石門海岸觸礁，岸際出現沾滿油汙的死亡河豚，但無法確定死因與輪船潤滑油外洩有關。 記者王柔婷／攝影 分享 facebook twitter pinterest，
嘉義市大業國中校長李森源（由左至右）、林森國小校長吳淑任、立仁高中校長柳雅梅、嘉義女中校長蔡枳松、垂楊國小校長周孟志、博愛國小校長張英裕來自雲林縣水林鄉，
，同鄉淵源讓他們結為夥伴學校。 記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 雲林縣水林鄉有「開台第一鄉」之稱，
，位處偏僻，
，卻培育不少傑出人才，
，嘉義市有多名校長出身水林鄉，
，窮孩子靠教育翻轉命運，
，包含國立嘉義女中校長蔡枳松、立仁高中校長柳雅梅、大業國中校長李森源、垂楊國小校長周孟志、博愛國小校長張英裕、林森國小校長吳淑任等，
，6名校長有相似的成長經歷，格外珍惜同鄉情誼，結為夥伴學校。58歲的蔡枳松是農家子弟，父母不識字，卻相當重視6名子女的教育，向親友借款讓兒女繳註冊費。蔡到國小5年級才擁有人生第一雙球鞋，卻捨不得穿，每天拎去學校，升旗時才套上，升旗後馬上脫下，那雙球鞋是他的寶貝，穿沒幾回，國一時，腳變大了，球鞋套不下，讓他傷心一陣子。 蔡枳松前年參加嘉女校長遴選脫穎而出，另一半柳雅梅有博士高學歷，夫妻倆都是高中校長，傳為佳話。「當老師是我從小的夢想」吳淑任說，兒時在淳樸的水林鄉春埔村成長，當地沒有公車，在她眼中「雲林縣北港鄉是小都市、嘉義市是大都市」，當年沒考上嘉義師專，一度以為和教職無緣，嘉義女中畢業後，錄取台中師院，總算宿願得償。吳對弱勢孩子深有關懷，每年捐3萬元助學金給林森國小，已持續6年。張英裕有5個兄弟姊妹，父親是木業工人，收入不穩又遭逢職災，多次搬家，他國小階段讀7所國小，他大姊、大妹國小畢業便放棄升學，北上當女工分擔家計。「如果沒有公費制度，就沒有今天的我」張英裕說，當年若師專沒考上，已準備當黑手賺錢，如願拚上屏東師專，且獲公費支持，才得以翻身脫貧。他說，千金難買少年苦，種種考驗轉化為養分與回憶。周孟志談到，當年成長記憶裡，他住的村庄番薯厝只有2種人，「一種是窮人、一種是更窮的人」，他自幼喪父，小學1年級獲得一筆150元獎學金，當時泥水工一天薪資20元，心想「原來讀書可以賺錢」，便奮發向學，努力賺獎學金貼補家用。，
同一款收音機，
，重新設計穿上「新衣」，
，就化身兼具復古情調的家居飾品；同一個燜燒罐，
，融入時尚元素立即成了「爆款」；而同一輛工業車輛，
，在駕駛和使用細節上予以整體改良後，
，一舉打破銷售紀錄。這些令人意想不到的變化，
，正是工業設計師「點睛之筆」的成果。當前在有「世界工廠」之稱的中國大陸，
，越來越多製造企業通過工業設計，淘汰落後工藝，推動產品創新，實現自身的轉型升級。 新華社報導，「好的工業設計可使產品脫胎換骨，比如中國消費者熟悉的蘋果、小米等產品。這些產品無論外觀還是使用體驗如此受歡迎，與其創新設計緊密相關。」合肥漢度工業設計公司負責人張坤說。在中國（合肥）工業設計城，張坤的公司和100多家工業設計企業，一起為製造企業提供工業設計服務。之前張坤參與設計了一款醫療「螢光燈」，照在人的手背上可以清晰地看到血管脈絡，為醫院的護士帶來極大便利，讓兒童等族群在打點滴時更容易，也讓生產企業從傳統燈具領域轉身，打開全新市場。「從前工業設計主要設計外觀，現在中國的工業設計也和已開發國家一樣，會通盤考慮品牌、渠道、銷售、推廣、物流等，其目的是為製造業提供全產業鏈的服務。」張坤說。「功能沒有改變，但設計師在視覺上加入特定人群的喜好，讓罐子、杯子不只是一個容器，還是飾品。」設計出「爆款」燜燒罐的合肥行言產品設計有限公司李鳳婷說，她口中的燜燒罐年銷售量超過100萬個，創造了9000萬元人民幣的線上銷售額。2016年將自己的設計公司從寧波搬到合肥的廖羽，目前帶領著一個七人團隊，他們主要為工業車輛、生活小家電企業提供工業設計服務。去年廖羽的團隊為合力叉車設計了兩款叉車，其中一款銷售額達到近20億元人民幣。「工業設計的本質，就是從源頭上幫助中國製造企業完成供給側改革，避免踩上同質化生產和競爭的雷區，淘汰落後的產品、工藝、設計。同時，降低成本，讓製造業從低端走到高端。」廖羽說。負責中國（合肥）工業設計城運營的中工經信總經理王正榮指出，近期他們著手創辦「國際工業設計五星大獎」，鼓勵更多設計師拿出優秀作品。，
