宏盛建設（2534）首季在成屋持續入帳下，
，單季營收達11.08億元，
，單季稅後純益達2.59億元，
，每股稅後純益（EPS）達0.35元；宏盛表示，
，今年首季營運較淡，
，不過接下來在「海洋都心三期」、「宏盛水悅」交屋貢獻下，
，今年營運仍有不錯表現。宏盛建設首季在成屋持續入帳下，
，單季營收達11.08億元、年減69.5%，
，毛利率達35.3%，
，較去年同期減少11個百分點，營業利益達2.99億元、年減81.1%，稅後純益達2.59億元、年減83.3%，每股稅後純益達0.35元，低於去年同期的2.11元。 宏盛指出，今年有「海洋都心三期」、「宏盛水悅」交屋貢獻，營運仍將持穩。，
打破低薪魔咒，
，公股行庫帶頭示範，
，財政部昨（27）日舉行公股小組業務會報，
，財政部長許虞哲會中呼籲公股行庫，
，有獲利就要回饋、照顧員工（意指加薪）。這是財政部長許虞哲上任後首度召開公股小組會報，
，與會人士轉述，
，財長許虞哲在會中請八大公股行庫報告今年的調薪政策，
，並叮囑在座的董事長、總經理，
，在追求獲利成長的同時，
，也要記得照顧員工。公股小組會議重點 圖／經濟日報提供 分享 facebook 根據與會人士轉述，許虞哲昨日在會議接近尾聲時，轉述立法委員曾銘宗的意見，建議公股行庫，獲利成長之際，別忘記加薪回饋員工，財長也指示公股行庫回去了解今、明年的加薪狀況。曾銘宗昨晚證實，確實跟財政部提及公股行庫與周邊機構調薪一事，他認為，政府要留住人才、改善低薪結構，由公股行庫率先發動替員工加薪，具帶頭示範意義，讓民營機構也跟進加薪。包括華南銀行、彰化銀行等公股行庫，今年仍比照去年，持續為員工調薪，平均調幅約3.5%。彰銀6月宣布調薪3.5%，且生效日可回溯至4月1日起算。，
許多公車族都會使用公車動態資訊系統。不過，
，目前共有225條公車路線跨越雙北，
，公車族常疑惑「該查台北市還是新北市的動態資訊？」北市府昨天表示，
，研擬與新北市合作，
，打造雙北單一資訊服務平台，
，預計明年底完成。
昨天市府交通會報上，
，市府公運處以「雙北雲端公車動態系統建置計畫」為題進行報告。
公運處科長楊靜婷表示，
，雙北皆從93年開始建置公車動態資訊系統，目前北市管轄417條公車路線，新北市管轄371條路線，雙方各自有建置的公車資訊管道。由於一般民眾不會清楚哪條公車路線是由北市或新北市管轄的，常造成查詢不便。
楊靜婷表示，去年北市利用介接方式，顯示新北市的公車到站資訊。電腦網頁也提供超連結，可連結至新北市網頁。目前除路線範圍單純在北市內的公車，北市跨越新北市的公車以及新北市管轄的公車路線，也都查得到。
楊靜婷說，不過現況還是有一些問題，例如北市的公車動態資訊系統，有提供「末班車已過」、「進站公車車號」、「交管不停靠」等資訊，但新北市就沒有，引來部分使用者反映混亂。尤其是頗受民眾好評的公車車號資訊，更常接到民眾詢問電話。
且由於資訊介接有時間落差，新北市的資訊傳回北市發布平台時，公車到站時間會落差約一站，對使用者來說也很不方便。
楊靜婷指出，今年雙北市交通局共同出資200萬，進行委託規劃，討論雙北公車動態資訊系統應如何整合。目前整合方向是朝「提供一致化資訊內容、建立單一查詢界面」。
台北市的4000多輛車機與新北市的1350輛車機，將同時進行資料收集，經過演算、發布後，會在單一平台上釋出。，
一名5歲男童因嘔吐腹痛到急診就醫，
，X光上赫見糞便已塞到左側胸骨處，
，所幸屬功能性便秘，
，住院浣腸後逐漸排出。 圖／陳泰亨醫師提供 分享 facebook 1名5歲男童嘔吐、腹痛送急診，
，X光上赫見糞便從直腸一路塞到降結腸、逼近左胸骨，
，幾乎「滿肚子大便」，
，浣腸後仍只排出一部分，
，住院好幾天才完全解出。醫師將塞滿糞石的X光片PO網，
，網友驚呼「這…很痛吧？」收治病童的高雄醫學大學附設醫院急診兒科主治醫師陳泰亨說，
，這名男童就醫時哭喊肚子痛痛，從X光可見一顆顆糞石塞滿腸道約20公分，糞塊直徑大小也近3公分。 詢問家長得知男童近2周剛上幼兒園，由於先前從未便秘，研判是剛上學為適應團體生活，才憋便。男童媽媽向醫師表示，學校老師雖天天早上都會要求小朋友上廁所「臭臭」，但小朋友大完就沖掉，並不能確定是否有順利解便。陳泰亨表示，為男童進一步做電腦斷層及切片檢查，排除腫瘤或巨結腸症，確認是因水分攝取不足及環境改變引起的功能性便秘，才讓男童出院返家。陳泰亨說，小朋友常因天熱流汗或蔬菜水果等纖維素攝取不足，大量便便累積在腸道時間過久，就會像「馬桶突然不通」，甚至頂到橫膈膜，便有嘔吐、腹痛等症狀。若便秘經常反覆發生，也須懷疑為巨結腸症，因無法自行蠕動排便，得靠外科醫師以直腸鏡擊碎糞便。陳泰亨提醒，如果小朋友解便不順，平時洗澡後可塗乳液在肚臍周邊以順時針方向輕輕按摩，但如已多天未排便且腹痛不已，仍應就醫處理並詳細檢查，以確認是否為病理性便秘。，
推動超過20年的環保標章制度，
，用意要讓消費者便於選購「可回收、低汙染、省資源」的環保商品。但多名立委上午抨擊環保標章申請認證過程冗長，
，造成生命周期較短的產品如手機，
，常在產品下市或新機型推出後才獲得認證，
，有些已取得環保標章的產品，
，認證期滿卻不願續約，
，讓廠商對環保標章「無感」且失去意義，
，不利環保工作推動。
環保署長沈世宏上午坦言，
，環保標章審查手續冗長、續約率不高，
，都是事實，環保署已簡化改進相關審查程序及流程，持續推動環保標章制度。環保署管制考核處長蕭慧娟表示，已改善申請程序，要求產品申請案須於22至30天內發出認證，規格標準由環保署規定，委外案件則只負責技術認證。
立法院社福衛環委員會上午審查環保署預算，雖然環保署已簡化改進環保標章審查程序及流程，但立委還是決議將環保署102年推動環保標章產品計畫經費4538萬元，凍結四分之一。，
效力日本火腿隊的台灣好手陽岱鋼，
，昨天轟出本季第11支全壘打，
，單場交出4打數3安打、5打點，
，助球隊14：7擊退養樂多燕子隊。
近日手感極佳的陽岱鋼，
，26日敲出第10轟後，
，打擊火力持續增強。他昨天擔任指定打擊、打第3棒，
，4、6局分別掃出二壘安打，
，又在球隊大幅領先之際，
，於第7局向去年效力兄弟象隊的日籍投手真田裕貴轟出3分彈。
陽岱鋼連續3場都有安打表現，共擊出8支安打、7打點，打擊率上升至2成59、累積27分打點。
陽岱鋼去年敲出18支全壘打，今年只打了51場比賽就累積11轟，目前在太平洋聯盟全壘打排行第4，在非洋將全壘打排名中僅次於軟銀隊松田宣浩的12支全壘打。
這場比賽共出現3支全壘打，養樂多2棒上田剛史首局就掃出兩分砲，助球隊先馳得點；火腿3局反攻，2棒近藤健介轟出滿貫砲，讓球隊單局灌進5分。火腿以15支安打攻下14分，是本季分數最多的比賽。，
中華民國退警總會昨發起「悼承翰、愛警察、護台灣」活動，
，步行到北市忠孝西路天橋掛布條抗議。 記者葉信菉／攝影 分享 facebook 警察公權力不彰，
，資深官警分析認為，
，近年社會運動造成警民衝突，
，政治人物不僅不力挺，
，還扯警察後腿，
，「傷害很大」。學者說，
，現代民眾隨時上傳影音，讓執法者感受很大社會輿論壓力，加上執勤時造成民眾受傷會被司法追訴、賠償，都是警察「綁手綁腳」的原因。反服貿運動時，學生攻占立法院、強闖行政院，警民衝突升到最高，台北市警中正一分局一度被群眾包圍、潑漆，時任分局長方仰寧站在第一線也被灑冥紙，警察士氣當時盪到最低點。當時，新北市板橋區某藥局免費提供胃腸藥、感冒藥和痠痛貼布給警察，卻被人傳威脅紙條。 後來，警方依法究辦學生的違法脫序行為，但民進黨政府上任後，行政院前院長林全對學生撤告。資深警官說，當時很多警察小孩在校不敢說自己父母是警察，警察尊嚴和社會地位掃地，許多民眾至今認為警察是公僕，「不服從」是權益，增加警民衝突機會。一名警員感嘆，軍系反年改團體去年四月企圖翻越立法院，原本對學生寬容的民進黨政府，要警察嚴守立法院，造成警察與退伍軍人爆發史無前例的衝突，警察在社會運動站在第一線，政府只把他們當維護政權的工具，任由民眾羞辱，當然公權力不彰。中正大學犯罪防治系教授鄭瑞隆表示，執勤員警面對現場瞬息萬變狀況，不可能完全照教科書執法，尤其現在民眾可透過單一影像在網路批評員警執法，讓員警擔心被追究、苛責，這種社會氛圍也影響員警執法態度。鄭瑞隆說，歐美國家對於員警執勤、開槍造成的傷害，只要依法行政，多數都相對支持，因為多數人相信，若非嫌犯先有動作、刻意挑釁，警察絕不會先動手，但國內對於員警執法常有苛責，開槍要寫報告，造成傷亡要被社會譴責、司法追訴，他建議政府要做為警察執法後盾，讓第一線執法員警執勤時能沒有困擾，一旦造成意外或司法訴訟，有專屬基金及單位提供訴訟或賠償幫助，讓第一線員警安心執勤。退休員警上街 要求政府還公道中華民國退警總會昨天下午也發起「悼承翰、愛警察、護台灣」活動，號召退休員警穿白衣從捷運板南線善導寺站二號出口持標語，前進台北市忠孝西路天橋，懸掛「蔡政府欠退休警消一個公道」布條抗議。總會長耿繼文說，看過太多「今日公祭 明日忘記」，警、消仍是受到不公平對待的弱勢團體。，
台北市民眾欠費每年都超過20億元，
，挨批催繳態度軟趴趴，
，台北市議員汪志冰昨要求市府以首都的角度，
，向中央建議訂立強制催繳法令，
，否則市府永遠都是收不到錢的「傻債主」。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 台北市民欠費情況嚴重，
，平均每年欠費的「呆帳」超過20億元，
，舉凡停車費、交通罰鍰、地租、怠金等都是常見的欠費。台北市議員汪志冰質疑，
，民眾欠費欠很大，
，市府催繳軟趴趴，建議訂立強制收取欠費方式，不要當個收不到錢的「傻債主」。台北市府主計處長梁秀菊說，已要求各機關針對欠費超過1年的呆帳積極催繳，每3個月檢視一遍，績效不好的局處機關每半年還要去市長室報告。早期機關催繳欠費積極度確實不佳，市長柯文哲上任之後，要求各機關訂定SOP，目前積極清理中，以罰金罰鍰為例，已經清出7成多，成效還算不錯。 根據主計處統計，104年民眾欠費金額高達27億元，105年28億元，106年23億元，換算下來，平均每年欠費超過20億元。至於民眾欠費排行榜前三名的機關單位，警察局（含市刑大、交通警察大隊）的8.3億元居冠，其次為交通事件裁決所5.3億元，以及台北市公有收費停車場基金5.1億元；欠最久的則是工務局主管的損害賠償，一欠就長達20年8個月，單筆欠費大戶則是北投纜車違約金，總計欠費3400萬元。主計處解釋，欠款超過20年是工程訴訟案件，因為廠商一直不放棄上訴，所以才會拖這麼久，目前工務局正努力協調，希望盡快達成協議。汪志冰表示，20億元是相當大的金額，若能追討回來，用來發重陽敬老金都綽綽有餘，但市府催繳態度消極，大多都是循例移交行政執行署催繳，成效有限，她建議訂立強制收取欠費的方式。，
