對前任也是這樣！傳裘莉已除掉與小布有關的XX | 熱門星聞 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 熱門星聞 藝人動態 High5制霸青春 噓！短片 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 星級評論 時尚名人 2016金馬獎 udn / 娛樂 / 熱門星聞相關新聞范冰冰就是愛豪門？傳男友是隱形富豪身家10億二姊江蕙躲媒體 金山跪送恩人入塔本土劇男星出包又一發 竟嗆傳播妹「去跳樓」吳姍儒進電視圈前教課每堂360元 如今身價翻百倍獨／「給志玲下馬威」 小S姐妹團做了這件事追思綜藝教父黃義雄 50星齊聚淚眼送別戴立忍遭大陸封殺 影后女友桂綸鎂竟然這樣說….許維恩硬起來 要求合夥人登報道歉！離婚案開庭！王寶強現身法院 馬蓉呢？光是口音就迷死人！網友最愛的人氣英國男星林志玲想進休息室 小S：進來飛踢喔！觀光局邀長澤雅美代言 瞄準20~35歲女性日客代言台灣觀光 長澤雅美站台搶日客商機大咖代言觀光／F4打頭陣 羅志祥、福山雅治最勾人WISEME創新影音平台，
，跨語言文化服務強勢登場！對前任也是這樣！傳裘莉已除掉與小布有關的XX分享分享分享留言列印A-A+2016-10-18 19:25聯合報 記者蘇詠智╱即時報導WhatsApp 舊愛未必還是最美。八卦雜誌指葛妮絲派楚後悔和克里斯馬汀離婚，
，一度邀他一起到墨西哥度假、歡慶自己的生日，
，似有意再把他贏回來。然而葛妮絲身旁的消息人士已經否認此事，
，都是雜誌在編故事。正在和布萊德彼特談離婚的安琪莉娜裘莉，
，據傳已將身上關於小布的刺青都除掉。葛妮絲派楚自宣布和「酷玩」主唱克里斯馬汀決定分手，
，拖了好一陣子才徹底離異，
，這之中兩人不時還會一起帶著小孩出遊，盡量不讓他們受到父母分開的影響，使外界總覺得彼此還有破鏡重圓的機會。即便葛妮絲後來與「歡樂合唱團」原創人之一布萊德佛查克約會，克里斯也和「安娜貝爾」女主角安娜貝爾華莉絲交往，「Life & Style」仍指她後悔和他離婚，提出度假邀約，他完全不考慮就回絕，她只有和一群姊妹淘一起去。根據Gossip Cop網站，葛妮絲方面予以否認，表示所謂的「邀約」根本沒這回事，葛妮絲也沒有要把克里斯馬汀搶回來。葛妮絲在公開訪問時形容過克里斯現在像是「家人」，顯然彼此之間已經沒有愛情的成份。而葛妮絲的另一位舊愛布萊德彼特，和妻子安琪莉娜裘莉恐怕也沒有重修舊好的可能，兩人還沒搞定孩子的監護權歸屬，離婚戰仍有得打，但裘莉已迫不及待除掉跟小布有關的刺青。她之前和比利鮑伯松頓結婚時，彼此都在身上留下跟對方有關的刺青，離婚後她馬上都去除掉。這次對小布，她也採同樣的態度處理。今日星話題→「『為什麼宥勝一直打給我？』宥勝本人表示…」，想看更多請戳這！葛妮絲派楚和克里斯馬汀曾一起陪卡麥蓉狄亞茲逛街。圖／達志影像 分享 facebook 安琪莉娜裘莉傳已經去除掉身上有關布萊德彼特的刺青。圖／路透資料照片 分享 facebook，
連續兩季預測G10貨幣最準的天達銀行（Investec）認為，
，當前的貿易爭端不太可能升級為全球貿易戰，
，美元最近對歐元的升勢將消退，
，歐元兌美元到年底會升值4%。Investec連續兩季名列彭博預測最準確的G10外匯機構，
，美元上季意外升值，
，早被Investec料中。 Investec首席經濟師蕭飛利（Philip Shaw，
，音譯）如今預測，
，形勢有所變化，
，歐元區前景轉趨樂觀，
，歐元兌美元預料將升值至1.22美元。蕭飛利接受彭博訪問時說：「我們的預測乃是基於進一步限制貿易的措施實現機率較低，因此市場會對全球基本面更有信心。這應會適度排除對美元的支撐。」Investec同時也預測，歐元兌美元到明年中和明年底時，將各升到1.26和1.30美元，比彭博調查各為1.23和1.26美元的中位數更加樂觀。但是蕭飛利同時表示，若Investec確認全球將全面爆發貿易戰，對美元的預測將高得多。蕭飛利說：「歐元基本上偏低。我們認為目前處於脆弱的均衡狀態，但接下來幾個月，市場會漸漸更篤定歐元區的經濟表現。」受到義大利政局紛擾、經濟表現好壞不一、歐洲央行（ECB）貨幣正常化政策生變的影響，歐元兌美元上季貶值逾5%，是2016年來最差單季表現。由於Fed暗示的政策緊縮步伐比市場原先預期還快，且市場認為若美中貿易爭端演變成為全球危機，美元是首選避風港，但這並非蕭飛利的核心情境。，
聯合文學昨舉行「蘭陽地景：噶瑪蘭水路行旅」新書發表會，
，包括林文義、舒國治、向陽、季季、愛亞、王聰威等多位作家出席，
，向讀者推薦蘭陽之美。
上月底，
，宜蘭縣政府文化局規畫兩天一夜的「噶瑪蘭水路行旅」，
，邀請多位作家走踏蘭陽之美。其中十六位作家寫下旅途所見所聞，
，集結為新書「蘭陽地景：噶瑪蘭水路行旅」。
宜蘭縣文化局長林秋芳表示，
，未來希望與藝文界繼續合作，
，藉文學力量推廣宜蘭在地文化。她指出，
，將利用宜蘭資源經營文學沙龍，期許宜蘭成為台灣作家的創作搖籃。，
盧廣仲練氣功 不想被情慾干擾 | 流行音樂 | 娛樂 | 聯合新聞網
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，他首次創作英文歌「Meet Taiwan」，
，帶動現場來自日、韓、 星馬、印尼、泰國及香港7個地區參賽隊伍演唱，
，他說：「我沒寫過全英文的歌，
，滿新鮮的。」11月份，
，他將赴日本東京及大阪舉辦兩場Live小型演唱，
，至今還在學日文，
，打算記熟十幾句重點式日文，
，其餘就靠音樂及肢體語言互動，
，除了要學日文，近期也開始學靜態氣功，每天早上吃飯前，就進行冥想，有助於增加專注力。身為氣功初學者的他，拜師學藝，指兩眼之間的山根及額頭部位，是所謂的「迴光」，只要修煉好，就可以讓四肢做好事，如果沒修煉好，容易被表象所吸引，如物質、情慾控制，去做些身不由己的事，不過，盧廣仲的厚片瀏海幾乎遮住額頭，他解釋說：「真正的氣功是形而上。」他指起床後，會靜坐半小時冥想，目前還在摸索中。今日星話題→「昔日型男偶像團體「183club」 如今變這樣…」，想看更多請戳這！盧廣仲。記者陳于嬙／攝影 分享 facebook，
宏達電董事長王雪紅 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 宏達電宣布組織調整，
，今天起由5位區域總經理在美洲、歐洲、台灣、北亞、中國等區域各自兼管智慧型手機與VIVE虛擬實境事業，
，以便在產品及策略面採取一致的做法。宏達電（HTC）董事長王雪紅今天發內部信表示，
，今年是HTC長期策略加速落實的一年，
，觀察產業環境，
，可以發現HTC為市場帶來的核心技術正快速聚合；隨著智慧型手機進化、5G即將到來，
，以及虛擬實境（VR）和擴增實境（AR）產業的成長，
，HTC已準備好妥善運用這些技術的聚合。王雪紅說，
，為了讓HTC在新的未來取得先機，
，從今天起，由5位區域總經理在各自負責的區域兼管智慧型手機與VIVE虛擬實境事業，包括美洲區總經理歐布萊恩（Daniel O’Brien）、歐洲區總經理布朗（PaulBrown）、北亞區總經理鮑永哲、中國區總經理汪叢青、台灣區總經理陳柏諭。其中，陳柏諭原任宏達電智慧型手機暨穿戴裝置事業台灣區業務行銷總經理，升任台灣區總經理；鮑永哲原任宏達電VR新技術部門副總經理，升任北亞區總經理；汪叢青原任HTC Vive中國區總經理，升任中國區總經理。王雪紅強調，由單一區域總經理兼管兩項事業，可望在推出智慧型手機和VR產品上採取一致的做法，也能全球業務變得更具策略性、更靈活且成功，有助於HTC整體成長並為消費者帶來新世代的技術。，
曾經是台灣最有錢的人5日走了。富邦集團創辦人、同時擔任集團總裁的蔡萬才5日午間安詳辭世，
，享壽86歲。這位曾經位居台灣第一大富豪家族的大家長殞落，
，也讓各界相當震驚。
蔡萬才為台灣苗栗縣竹南鎮人，
，祖籍福建泉州府晉江，
，原名蔡萬財，
，與哥哥蔡萬春、蔡萬霖同為國泰集團的創始人。蔡萬才畢業於台大法律系，
，曾在1972年當選第一屆增額立法委員，
，1975年、1980年續當選立委。1979年時國泰集團分家，
，他執掌「國泰產物保險」，後來成立了富邦集團。
2008年富比士公布蔡萬才為台灣第四大富豪，隔年以1084億新台幣，躍身為台灣第一富豪，2012年再度以65億美元身家，相當於台幣2000億，拿下台灣首富寶座。
蔡萬才與妻子蔡楊湘薰育有4名子女，蔡明忠、蔡明興、蔡明玟、蔡明純。雖然他早已將富邦主導權交由蔡明忠、蔡明興兄弟倆，但他還是每天會到公司「巡巡看看」，員工對總裁的向心力，也可從每年「謝年會」的熱烈掌聲中窺見一二。
1989年台股大多頭時，蔡萬才看準時機，把手上超過1600萬股的國壽股票全數出脫，賣在國壽股價的歷史高點1500元到1800元之間，為蔡萬才賺進至少新台幣200億元，也成為創立富邦集團的「第一桶金」，成立富邦銀行。
由於有雄厚資本作後盾，蔡萬才創立富邦銀行與富邦投信，1991年又成立富邦人壽，富邦金融王國初具雛形。這年蔡萬才以「富國安邦」意旨建立全新的企業識別標誌，將國泰產險更名為富邦產險，「富邦元年」登場，2001年再一手整合旗下金融、證券事業體籌設富邦金控，成為台灣第1家金控公司。
除了金控、不動產等「起家事業」，富邦集團在蔡萬才領軍下，自2002年起，陸續將版圖擴及電信，將台灣大哥大、台灣固網納入集團旗下，後來更跨足媒體，創MOMO購物台，後續對新聞台、幼兒台也具相當的野心。【更多精采內容，詳見】，
中華航空今 日榮獲由經濟部頒發第14屆「全國標準化獎」之「公司標準化獎」，
，由華航孫洪祥董事長親自出席頒獎典禮。華航表示，
，本次榮獲此國家級獎項，
，是對華航作業流程標準化績效表現的最大肯定。
華航自1996年起導入ISO品質管理系統，
，並獲得ISO 9001驗證，
，為首家取得驗證的國籍航空公司，
，華航藉由標準化作業之建立，
，成功提升整體經營效率、生產力及服務品質。
近年來，華航標準化範圍強化安全、環保、能源等領域；且華航亦率先全國航空業加入國際聯盟組織「SkyTeam天合聯盟」，在入盟前的整合過程、乃至入盟後，均有許多創新及全面標準化之作業。
經濟部主辦的「全國標準化獎」，主要表揚國內對實施標準化具有貢獻、成效卓著之機關團體及個人，華航也曾於2004年榮獲第五屆「全國標準化獎」的「公司標準化獎」。
華航表示，目前標準化範圍已擴及安全、環保、以及能源等領域，加上2011年率先加入「天合聯盟」，提供一致性的服務，與國際標準接軌，再次獲獎顯示華航標準化作業及各項品質管理系統確為國籍航空業的標竿。，
財政部關務署20日表示，
，去年8月至今年8月，
，共查獲15件疑似違規轉運案件。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 美中貿易戰升溫後，
，財政部關務署查獲中國大陸貨品繞道來台「洗產地」案件暴增。關務署昨天表示，
，去年八月統計至今年八月初，
，一年以來共查獲十五件疑似違規轉運案件，
，而光是今年六、七月就查獲九件，
，多為自行車、塑膠薄膜等貨品。美中頻打關稅戰，關務署嚴防大陸產製貨品（MIC）來台洗產地，而今年五月、六月間，美中貿易戰逐漸從年初的休戰轉趨緊張，使洗產地案件在六、七月間暴增。 關務署自美中貿易戰爆發來，就緊盯MIC貨品洗成「MIT」（台灣製造）案件，統計近一年來已查獲十五案。官員表示，今年六月以前僅查獲六案，到了六、七月兩個月間，就有九件疑似違規轉運案，可見美中貿易衝突升溫下，不少業者試圖闖關。觀察這些個案查獲情形，官員表示，十五件違規轉運貨品多為自行車、塑膠薄膜、電腦、手表等，查獲的樣態也非常多元。例如，高雄關曾查獲來自大陸產製的不鏽鋼水槽，卻標示為MIT；台北關也曾查獲僅針對大陸進口貨物重整裝配，並未實質轉型，外包裝卻也標示為MIT。目前查獲的十五案中，已有四案確定開罰，兩件依據「貿易法」裁罰，分別為塑膠薄膜及靜電標籤；另兩件依據「海關緝私條例」裁處，都是違規轉運自行車。至於其餘查獲案件，目前正由貿易局調查處理中。關務署指出，為維護MIT信譽及台灣產業貿易利益，提醒業者務必遵守相關規定，並在出口報關前審慎檢視產品是否符合實質轉型要件，並誠實申報，以免挨罰。，
世人矚目的巴拿馬運河擴建最近傳出金錢糾紛。由西班牙、義大利與巴拿馬組成的營建團隊，
，以巨額工程款項尚未支付為由，
，打算中止工程進度。本月初消息傳出後，
，西班牙政府立刻派遣官員前往巴拿馬協商，
，希望工程持續進行，
，能順利在明年6月完工。
巴拿馬運河擴建工程預計明年6月完工，
，但依原定計畫已延誤9個月，
，整起工程預算預估將達52億美金，
，約台幣1557億元。目前通行巴拿馬運河的水運，最大可容載運量為5千支貨櫃的貨輪，該運河占了全球海洋運輸的5％。
號稱本世紀至今最大工程的巴拿馬運河自2009年擴建開始後，截至目前工程預算已超支16億美金（約台幣479億元），工程則是興建第3道可讓載運1萬2千支貨櫃的貨輪，能夠通過的船閘道，工程進度約已完成65％。以西班牙為首的營建集團曾在去年12月底時，給予巴拿馬運河管理局21天最後通牒，要求償付這16億美金的超支金額，如果未支付，將會在本月20日停止工程。
西班牙Sacyr工程公司及義大利、比利時與巴拿馬國內工程公司組成的4國營建集團，揚言中止工程的消息一經傳出，西班牙公共工程部長巴斯托便於上週末前往巴拿馬展開斡旋工作，Sacyr公司主席曼里克也前往巴國與會，希望讓可能的停工僵局出現轉機。上周四，巴拿馬總統馬丁內利曾警告該工程集團，必須按照合約繼續施工，他表示，「我必要時會親自飛赴西班牙與義大利，要求當地政府盡到道德義務。」
對此，巴拿馬運河管理局也表示，如果包商未完成計畫，將透過「契約載明的機制」強制要求完工。
位於巴拿馬、全長82公里的巴拿馬運河，連接大西洋與太平洋。1881年先由法國開鑿，美國則於1904年接手興建，並於1914年8月15日完工。目前運河兩邊設有船閘門，可將船隻移往人工湖，並利用水位不同高度調節船隻，節省船隻通行兩地的時間。【更多精采內容，詳見】，
日前一名機師在臉書批評桃園機場滑行道破爛，
，雨天冒漿，
，天晴黃沙堆積，
，桃機與各單位協調後傍晚宣布，
，將於明天（28日）上午9時起，
，關閉EC滑行道10天，
，執行短期維護工程，
，以初步解決EC滑行道中段凹陷問題，如能提早完工，將儘快開放，來提供旅客最好的飛航服務品質。桃機公司表示，為改善滑行道鋪面狀況，維護飛航安全，這幾天密集與航空公司、機務單位、地勤公司及航管單位協調後，綜合考量航機滑行動線、過夜機位調整等因素，才決定明天動工十天，將影響層面降至最低，並進行最大程度之改善，希望在梅雨季節來臨前改善完成。 機場公司強調，由於地下水文狀況改變，基底承載力不足，航機重量及使用密度大幅提高，早以超過原始設計能承載負荷，再加上無法全面關閉整建，機場公司於計畫性整修之同時，同步進行短期緊急或中期維護工程，亦即已維修過的部分，仍在上述各項因素之下，無法達到預期使用壽命，需執行徹底長期整建計畫才足以一勞永逸，導致予以外界多年修修補補仍不見改善的印象。針對外界的批評，機場公司表示，未來將施工期程、範圍大幅透明化，以利各界瞭解各項工序安排，必須經過各單位協調與溝通，才能對營運衝擊減至最小，後續機場公司亦已陸續規劃安排Q1、Q4及EC等滑行道的中期維護工程，並持續加速執行長期整建計畫，預期109年可完成滑行道整建工作。航管單位表示，為維持空側航機運作順暢，關閉EC滑行道期間將儘量暫緩執行航機南北分流措施。桃園機場已擠身全球十大國際旅客運量機場，自2014年南跑道封閉整建至今，航機架次仍持續成長17.8%，由20萬架次成長至24萬架次，足見桃園機場為了永續營運，整修跑滑道需面對更高的營運風險。未來更加需要與航空公司、航管單位團隊合作，以面對空側營運繁忙之困難，共同提供旅客最好的服務品質。桃園機場EC滑行道破損，雨天時會冒漿，天候放晴航機滑行通過機身後方會揚塵，預計要五月間才能全面封閉整修。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook 桃園機場滑行道整修工程正在分區、分段施工，預計一Ｏ九年底全部完成。圖為舊有混凝土剛性道面破損（圖下方），只能暫時先用瀝青填補，暫時維持滑行道運作。記者陳嘉寧／攝影 分享 facebook，
