黑色汽車開到路中央，
，在黃色網狀線上的禁止臨時停車區，
，竟然打雙黃燈後大剌剌的停了下來，
，不僅造成夜市塞車，
，後車按喇叭也無動於衷。圖擷自「爆料公社」 分享 facebook 有網友在「爆料公社」發文表示，
，日前在南機場夜市吃晚餐，
，居然遇到一位三寶駕駛，
，真把整條馬路當自家停車場，
，閃黃燈臨時停車，對於後車車主喇叭聲和叫罵聲完全無動於衷，全只為讓女伴下車去買東西。原po文者表示，他那晚在南機場夜市吃晚餐，這位黑色轎車的司機大哥，害他放鬆的晚餐時刻都毀了。這輛黑色汽車開到路中央，在黃色網狀線上的禁止臨時停車區，竟然打雙黃燈後大剌剌的停了下來，不僅造成夜市塞車，後車按喇叭也無動於衷。「只能說後面又被他卡到的車主，修養都非常的好，只是默默的倒車繞過而已…」原po說從他放下餐盤到吃完去抽菸，黑色汽車都停在那等，「原來是等妹子買東西啊」。網友看完貼文後回應痛罵「停路中間真的很屌，恥度無上限」、「真的處處都是他的停車場！檢舉吧」、「都不會不好意思納，怎不再停更中間一點啊」、「這一定要檢舉到死」。不過據道路交通標誌標線號誌設置規則，黃色網狀線禁止臨時停車，防止交通阻塞，建議可以存證檢舉違停，可罰300~600元罰款。，
台股連續假期，
，美中達成初步貿易協定，
，美股四大指數周五收在高點，
，台美股市連動性高，
，台股昨（14）日開盤跳空開高大漲；盤面上，
，電子權值股扮演撐盤要角，
，包括台積電（2330）、可成（2474）等股，
，都有2%以上漲幅，
，雙雙貢獻大盤講近百點漲幅。美中敲定第一階段貿易協議，針對智慧財產權、金融服務及大型農產品採購案達成共識，美國原訂15日對中國關稅提高到30%暫緩生效，台股在國慶連假後強勢站上萬一，法人看好後續仍有表現，在布局上建議首選具有基本面的蘋概股。 經濟日報提供 分享 facebook 其中，台積電9月營收出爐，第3季營收季增21.6%，創下單季新高；由於台積電第3季營運表現優於預期，法人看好第4季營收仍可持續成長，預估可望季增達雙位數。台積電法說會將本周登場，但在法說會前夕，已有多家外資看好台積電後續營運，甚至喊出超過300元的目標價，法人也看好台積電股價及營運都有成長空間。除了台積電以外，同樣是蘋果供應鏈的可成，受惠5G手機因天線穿透力及散熱性設計要求較4G手機高，除了在iPhone 11系列需求優於預期外，明年下半年也有機會大啖5G新iPhone的訂單。權證發行商建議，看好台積電、可成股價表現的投資人，可以權代股進行布局，藉以放大槓桿利潤，挑選權證可選價內外15％內、距離到期天數四個月以上的權證為主。，
「紐約時報」今天引述兩名聽過簡報的人士報導，
，現已有第2名美國情報官員考慮，
，是否要針對川普總統所涉「電話門」醜聞向國會正式舉報並作證。此人掌握了比現有舉報者直接的案情資訊。兩名消息人士之一告訴紐時，
，美國國家情報總監辦公室督察長艾特金森（Michael Atkinson）已訊問多名人士，
，包括上述情報官員在內，
，以求證現有舉報者所提出的控訴。 艾特金森4日對國會議員作閉門簡報，
，說明他如何求證舉報者的證詞。至於艾特金森是否告訴議員，
，第2名情報官員還在考慮正式舉報中，
，現在並不清楚。這名情報官員如果也提出舉報，
，可能會增加第一名舉報者的供述可信度，尤其因為他更接近事件本身。目前的舉報者是中央情報局（CIA）情報官，他聲稱是根據6名以上美國官員提供的資訊，來整理出對川普的電話門指控。由於這第2名情報官已與國家情報總監辦公室會晤，目前並不清楚，他是否必須也提出舉報才能獲得情報界舉報人所享有的法律保護。川普政府一度阻撓艾特金森將舉報內容告訴國會議員，但稍後作罷。川普與其盟友質疑目前舉報者的可信度，指他提出的是二手資訊。上個月，川普曾告訴美國駐聯合國代表團外交人員，對舉報者提供資訊的人士「幾乎是間諜行徑」。，
「空氣中怎麼會有刺鼻酸味？」台中、苗栗民眾5日白天因刺鼻酸味陳情，
，甚至有民眾把矛頭指向懷疑台中市龍井區中龍鋼鐵，
，甚至有網友拍下中龍鋼鐵冒黑煙畫面，
，經台中市環保局搜索查出，
，臭味來源是台中港區美和石油化學工廠排放，
，不是中龍鋼鐵，
，但中龍鋼鐵排放黑煙已造成空氣汙染，
，環保局要求中龍鋼鐵限期改善，
，否則將依空汙法開罰。台中市政府5日接獲民眾通報大甲有不明化學意味，
，隨後在清水、梧棲、沙鹿、神岡、西屯等處陸續傳出聞到類似酸味飄散的異味，由於涵蓋範圍廣闊，環保局立即增派人力擴大搜索及巡查，逐步縮小異味來源應來自清水、梧棲及龍井海線一帶。有民眾陳情，中龍鋼鐵正在冒黑煙，又靠近台中港區，懷疑臭味來源與中龍鋼鐵有關。台中市環保局派員稽查發現，是廠內製程設備（高爐爐頂）發生異常，造成黑煙排放，不是臭味來源，中龍鋼鐵自行停機檢修，並且向環保局故障報備，已無排放黑煙情形。環保局表示，雖然中龍公司已向環報局進行故障報備，仍將要求該公司依空氣汙染防制法第77條規定，於故障發生15日內提送書面報告至環保局核備，並要求中龍釐清設備異常原因並妥善維護，避免再造成空氣汙染情形，環保局強調若中龍鋼鐵未於期限內提報，將依法裁罰。台中市中龍鋼鐵廠區冒黑煙，造成空汙，環保局要求限期改善，否則將依空汙法開罰。圖／台中市政府提供 分享 facebook，
春節假期在即，
，交通部研擬的國道收費方案，
，因民進黨立院黨團將提案要求全面暫停收費，
，國民黨團也擬提延長免費時段對案，
，搞得方寸大亂。
藍綠立委競相提案，
，固然像發給用路人一個「大紅包」，
，但政策不該兒戲，
，若沒有考慮對交通運輸的衝擊，
，難保春節期不會因為塞車連連，
，反而怨聲載道。
eTag系統頻頻出包，民怨不止，繼許多縣市長提出呼籲後，民進黨團也將在臨時會增列提案，要求行政院長江宜樺報告國道計程電子收費實施情形，且春節期間應全面停止收費。
當許多用路人對遠通電收餘怒未消之際，國道免費的訴求更易引起共鳴，而民進黨立委要求遠通應於暫停收費期間進行系統全面檢測，也是順理成章。從昨天不少國民黨立委都跟進要求國道免費來看，可見這個提案的「民氣」可用。
只是，立委反映民意或宣洩民怒的提案容易，政府部門卻必須負起政策成敗的責任。民進黨團主張「全面免費」，其「推測」是：駕駛會自行選擇國道、省道或快速道路，不會因免費而塞爆國道；但若實施全部免費，導致車輛大量湧入國道，屆時民眾罵的是提案的立委，或是負責政策的交通部？
國道計程電子收費於去年十二月卅日上路後，迄今問題層出不窮，確實造成民眾困擾，而電子收費涉及個人資料蒐集、處理及利用，也對人民權益有侵害之虞。這些部分，政府事先未能積極防杜，事後更顯束手無策，實有必要清楚說明，這也是在野立委應該加強監督的部分。
但對遠通不滿，是否該反映在春節國道收費上？其實有待商榷，並應該從過往經驗及科學方法來審慎評估，不能只憑一時「民氣」。立委固然應該反映民意，但在討好民眾之餘，更該慎防後遺症，否則搞得大家敗興而歸，可能更多人寧願「花錢消災」。，
今夏喝什麼最潮？擺脫含糖飲料，
，「氣泡水」竄起成為新寵兒。業者觀察，
，隨著消費者對健康議題的重視，
，氣泡水因無糖、熱量極低，
，且在包裝及口味上多了點時尚風，
，這股熱潮便從歐美吹進台灣，
，在今年的銷售成績比往年更亮眼，
，連國內大廠也加入戰局，
，不讓進口氣泡水專美於前。氣泡水大多以富含各式礦物質為基底的水，再導入碳酸氣體而成的氣泡水，打造出細緻氣泡口感，清爽無負擔。另外，原味氣泡水除可單飲，也可當基底加入水果，方便DIY調配專屬口味，受到消費者推崇。國內大廠也來拚 平價成助力說到氣泡水，不少人想到的便是法國沛綠雅、義大利聖沛黎洛等國外知名品牌，但通常伴隨著高單價的既定印象。愛買表示，現在國內大廠也看準氣泡水將成潮流，紛紛投入開發氣泡水生產製造，包括太古的舒味思、泰山的CHEERS、義皇寶的精靈寶可夢系列、維泉的SANCIO系列和比菲多的哈沛雅等，因此「價格」成為助長銷量的關鍵。以一般氣泡水瓶裝500ml為例，國內氣泡水平均每瓶單價為17元，相較進口氣泡水平單價約39元，更能吸引消費者入手。7-ELEVEN則觀察，購買客層約落在25~39歲的男性為主。消費者願意嘗鮮 買氣翻漲 全家便利商店提到，4月中陸續導入價格較親民的國產氣泡水，貨架上的新面孔，在新品促銷的帶動下，消費者願意嘗鮮的機率高，逐漸建立起一批死忠的消費者，氣泡水銷量從7月起連周成長，光是7月份就賣出破70萬瓶。愛買也說，價格因素直接帶動4月以來氣泡水銷量較去年翻漲3倍。萊爾富則是在短短5個月內，氣泡水產品的總銷售額已達近2，500萬。舒味思氣泡水超夯 日銷破千罐今年各大通路最有人氣的產品為太古的「舒味思氣泡水」，不論原味或者萊姆口味都是榜上有名，大潤發創下2周銷售出5，000組的佳績，愛買也曾日銷破千罐。2017年新品的泰山「Cheers氣泡水」來自中央山脈的深層水，走親民價格路線，詢問度也超高，愛買上市第一個月就2次追加備貨，同樣也是大潤發的熱門商品。氣泡水添加風味 後勢看漲除了經典原味以外，添加風味的氣泡水也受到青睞。像是萊爾富獨家引進3款印有迪士尼tsum tsum包裝的水果風味氣泡水，自5月上市至今銷售約近600萬營業額。愛買則有精靈寶可夢聯名款的新品立體版皮卡丘、胖丁和卡比獸版，一推出就引來關注，其中精靈寶可夢氣泡水卡比獸版白葡萄風味上市1個月便擠進愛買今年1至7月的熱銷第5名。萊爾富獨家VITANA維泉氣泡水。圖／萊爾富提供 分享 facebook 萊爾富陸續引進各式氣泡水。圖／萊爾富提供 分享 facebook 精靈寶可夢氣泡水白葡萄風味。圖／愛買提供 分享 facebook 法國沛綠雅氣泡礦泉水。圖／愛買提供 分享 facebook 泰山Cheers氣泡水。圖／大潤發提供 分享 facebook 舒味思氣泡水。圖／大潤發提供 分享 facebook，
戴維斯。 報系資料照 分享 facebook 連續兩屆賽事率領年輕的中華隊出擊，
，中華男籃歸化中鋒戴維斯在接受亞洲籃球總會訪問時透露，
，自己相當看好這支結合了經驗與年輕的球隊，
，並認為只要有好表現，
，將有機會衝擊冠軍。換血的新生中華男籃隊昨天在亞洲挑戰賽首場比賽輕取印度隊，
，今天晚間則將與菲律賓隊交鋒、爭取分組第1名，
，並朝著晉級8強的第一階段目標前進。其中在上屆亞洲盃幫助中華隊拿下銀牌的歸化中鋒戴維斯，
，在接受亞洲籃球總會訪問時談到了這次參賽的新生代中華隊，並指出這批球員有相當好的資質，將成為國家隊未來的骨幹。「我認為他們是國家隊的未來。」在擊敗印度隊後戴維斯接受了亞洲籃球總會的訪問，他說：「我認為奪冠將能幫助這支球隊學到很多和進步。」報導中指出，中華隊今年在缺少了林志傑、田壘、呂政儒、曾文鼎的情況下，由劉錚與周儀翔兩名SBL的MVP領軍，是個融合經驗與年輕的球隊，「我們的球隊結合了經驗和年輕，且年輕球員都是很棒的球員。」戴維斯說。對於中華隊在上屆賽事中拿下銀牌，戴維斯也坦言只要球隊能繼續有好表現，仍有機會挑戰冠軍：「不過我們的表現還是有進步和加速空間的。」，
故宮北院計畫封館三年，
，故宮院長陳其南說，
，南院、北院都是故宮，
，沒有閉館問題。 記者許正宏／攝影 分享 facebook 故宮評估於二○二○年整修閉館故宮北院三年，
，外傳是有意拯救南院，
，並傳出嘉義縣候選人翁章梁與故宮院長陳其南在行政院政委辦公室會面，
，涉嫌行政不中立。一同前往的民進黨立委陳明文證實，
，這個拜會一開始並沒提到「新故宮計畫」，
，是後來陳其南提及若北院大翻修，「有些文物可能要移到南院展出」。陳明文指陳其南主動提北院翻修行政院發言人Kolas Yotaka表示，行政院當時並不知情翁章梁會到場，行政院沒有邀請翁，政委張景森是「被拜會」。Kolas說，上周三嘉義縣民進黨立委陳明文、蔡易餘兩人關切故宮南院，前往行政院拜會張景森；張得知要討論故宮相關事宜，所以才善意邀請故宮院長陳其南一起來聽聽看。 陳明文表示，這個拜會已經約了一個多月，中間取消過一次，主要是希望討論故宮南院參觀人潮退了，現在南院的參觀人潮要怎麼救；由於南院展覽空間及典藏空間都比原先規劃縮水，原本他希望藉由拜會張景森，建議以「前瞻基礎建設計畫」的預算好好把故宮南院重新弄起來。蔡易餘也說，他們帶翁章梁去找張景森與助選無關，純粹是翁章梁對故宮南院也有想法，他們是「共同訴求」。對於國民黨質疑翁章梁也受邀與會，是為了拉抬民進黨選情。陳明文說，翁章梁只是一起去交換意見，民進黨的嘉義縣長選舉不至於要「救選情」，但故宮對嘉義來說很重要，在野黨不需要太「泛政治化」。蔡英文挺翁章梁爭國寶南院展覽雖然陳明文等人強調與選舉無關，不過，蔡英文總統前晚由翁章梁陪同出席嘉義縣造勢會場，對於翁章梁日前到故宮，爭取故宮整建時將國寶移到南院來展覽，她認為這不只是嘉義觀光新機會，也是地方發展好機會。未來中央地方合作，一起拚看看。Kolas說，馬政府時期就有大故宮計畫，它其實是一個跨政府研擬的擴建改善計畫，目前由張景森負責督導相關業務。她表示，這個故宮北院的擴建計畫已經規劃好幾年，去年才被行政院核定。Kolas並指出，北院閉館已是確定方向，包括文物移轉和搬運的計畫已經擬出來了，目標就是讓大家都能參觀文物，「只是從北院改到南院」。，
九份是國內外遊客愛去的熱門景點。南部旅宿業表示，
，國旅第二波補助效果分散，
，將原本要到外縣市的遊客，
，帶到台北或桃園。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 交通部觀光局於一月所加碼推出的「擴大國旅暖冬補助」，
，預計砸下十二億元可以提升五萬個客房住用數，
，並帶動十萬名旅客出遊，
，創造超過五億元的觀光效益，
，只是距離截止日僅剩下五天的統計數據出來卻是慘不忍睹，
，效果遠遠不如去年所推出之宜花東高屏暖冬方案。截至一月中旬，
，全台僅用掉三億經費，只用了總經費的四分之一，觀光效益成長趨緩，國人對政府的補助顯然已經漸漸冷感。筆者個人相當反對這種短期性投藥式的旅遊補助方案，因為一旦國人對於政府補助上癮了，似乎政府不撒錢就沒有必要在國內旅遊。 觀光局其實有必要將自己交通部「補助局」的角色轉型為交通部「協調局」。因為交通票券最大的特性就是服務不能被儲存、轉售或者退回，比如一個有一百個座位的火車班次，如果在淡季只有廿個乘客搭乘，是不可能將剩餘的八十個座位儲存起來留待旺季時銷售。而交通部轄下軌道、航運及公路事業均普遍面臨淡、旺季載客率差異過大的現象，假日可能一票難求，但是平日座位卻是座位空蕩蕩，因為是定期班次還是必須運轉也導致虧損的赤字，交通部觀光局或可協調鐵、公路及航空業者推出常態性的淡季國旅票券三折方案，取代金錢補助。首先，以台北／台東或高雄／宜蘭來回的自強號火車票為例，單人節省金額即達一千一百至一千三百元，遠高於暖冬方案的單人五百元，離島機票的差異性更大，對於旅客也更有吸引力。其次，針對無法售出的交通票券進行促銷，對於國庫與業者是「雙贏策略」，觀光局的預算可以專注於國際行銷，業者也可以回收無法售出座位之沉沒成本。最後，輔以「病毒式行銷」推廣觀光局今年首度選出的「卅個經典小鎮」方案，因為取消政府國庫的直接補助自然無需限制每人僅能使用一次，國人可以無限次使用淡季三折票去探索「卅個經典小鎮」，方能細水長流的吸引有潛在旅遊慾望的國人，而非毒品式的補助金錢。如此方能創造長久的政府、業者及國人三贏的旅遊環境，交通部「觀光局」也能擺脫交通部「補助局」的惡名！，
示意圖。長庚醫院行政中心醫務管理部高專林狄昇表示，
，目前長庚提供的醫療支付方式總計有十種，
，以現金為主流，
，其次為信用卡約占三成，
，再者為提款卡支付。聯合報系資料照 分享 facebook 長庚醫院行政中心醫務管理部高專林狄昇表示，
，目前長庚提供的醫療支付方式總計有十種，
，以現金為主流，
，其次為信用卡約占三成，使用的對象雖不分國內外，但仍以外籍患者使用的比例高，再者為提款卡支付。現金支付除了提供臨櫃的方式，從民國一百年起院內逐步設置自助繳費機，若是就醫後忘記於當天繳費，醫院也會將繳費單寄給患者，患者毋須再跑醫院一趟，可直接於超商繳納費用。信用卡多使用於大宗費用的繳納，如住院，據調查，平均一筆費用皆在三萬元之間，長庚全額負擔百分之一點五到一點六的手續費，平均一年須支付六千到七千萬的手續費用。林狄昇表示，各家醫院須負擔的手續費用不一，考驗醫院與銀行的議價能力，大多數的大醫院都在百分之二上下，部分醫院議價能力強，也有完全可以省下手續費的案例。台北醫學大學附設醫院則表示，目前提供多種繳費方式，包含現金、信用卡、金融卡、醫指付、自助繳費機等，民眾若是使用信用卡支付，手續費完全由北醫附醫負擔手續費，毋需自付費用。，
