國慶籌委會最近會商確定，
，今年雙十國慶施放焰火地點落腳新竹市，
，但國慶晚會將繼續停辦，
，總花費二千八百多萬元，
，焰火佔九百九十多萬元，
，約三分之一。
去年國慶大會進行時，
，害馬總統被夫人周美青瞪眼的窘境，
，今年應不會發生，除遞水的「國慶金釵」要換人做做看，也取消遞水給馬總統的細節。
國慶籌委會主委正是這次國會關說案主角之一的立法院長王金平，他目前在馬來西亞參加女兒婚禮，返台後將再召開最後一次籌委會，敲定所有國慶籌備事項。
官員說，國慶籌委會曾檢討去年周美青瞪馬總統的細節。周美青認為椅子下本來就放了水，馬不應該再接國慶金釵的水杯。因此，今年不僅「國慶金釵」換人做做看，也不再遞水杯給總統。
最近兩年的國慶金釵都由銘傳大學四十位同學擔任，今年國慶換人，會不會引起同學不滿？籌委會官員說，總是要大家輪流試試看。
今年憲兵機車連將恢復參加表演，同時首度有後備軍人參與遊行。，
當球迷滿心期待能在機場迎接中華隊，
，再給他們一次最熱情掌聲的同時，
，卻發生球員分批返國的「鳥獸散」做法，
，不論真的是應球員的要求，
，還是行政上的安排問題，
，重點是他們在決定返國方式的安排上，
，唯一忽略的就是球迷的感受。
中華隊成功打進經典賽八強賽，
，全台熱情的球迷稱職扮演「最佳第十人」，
，一再用熱情把中華隊送進東京，即使是昨天在東京巨蛋被古巴扣倒擊敗，在現場的台灣與日本球迷還是堅持為他們高喊「台灣，加油！」這就是球迷展現的真性情，在最不堪的比賽過程中，還是要給中華隊國手們最溫暖的支持。
中華隊在經典賽經過連番征戰，的確是很累了，他們想要趕快回家的心情，大家也能理解，只是他們是否想過在台灣的球迷，昨晚也在熬夜費心製作的接機海報與看板，要給中華隊最盛大的英雄式接機陣仗，結果盼到的竟然是國手們各自零星返台的冷清場景。
球員們一再口口聲聲的表示，感謝球迷的情熱支持，沒有他們，是無法打進八強，結果在最後的完美ending，中華隊先考慮到自己的方便，並沒有把球迷考慮進去，協會方面也沒有以球迷為考量去提醒球員，以至於出現這場令人難以想像的荒唐接機事件。
未來中華隊想在國際賽事挑戰最佳成績，在組訓與比賽方面不能再有棒協、中職「雙頭馬車」的情況，為了大局著想，就讓有能力與專業的棒球團隊負責，為中華隊提供最完善的後勤支援吧。，
每年到了農曆3月23日媽祖誕辰前後，
，鑼響鼓鳴、熱鬧非凡的媽祖遶境進香活動，
，伴隨著蜂擁而至的信徒，
，構成臺灣特有的「3月瘋媽祖」動人畫面，
，也呈現出臺灣民俗文化豐富的內蘊與精髓。
文化部文化資產別委託遠足文化公司，
，將3項國家指定重要民俗文化資產：「白沙屯媽祖進香」、「大甲媽祖遶境進香」、「北港朝天宮迎媽祖」，
，規劃製作3冊圖文精彩、資訊實用的「國定民俗系列叢書」，
，今天舉行新書發表會。
書中最大特色，
，是將三大媽祖民俗活動內容，
，例如長達數百公尺的遶境進香隊伍、媽祖神轎的外觀與內觀、遶境進香重要儀式與過程等等，透過豐富精采的照片、精細生動的插畫與解說，讓讀者一目了然，輕鬆認識民俗文化資產的真實風貌。，
安撫外籍生心情，
，台灣首府大學設置穆斯林禱告室，
，提供伊斯蘭教學生早、晚禱及研讀可蘭經，
，學生餐廳也設置清真區，
，讓學生可安心享用家鄉美食，
，排遣思鄉情懷。學校貼心提供多元服務，
，讓外籍生有「他鄉變故鄉」之感。
為打造國際化校園，
，台首大積極向海外招生，
，除招募陸生，近年並把觸角延伸到東南亞，目前有來自印尼26位新生，20人信奉伊斯蘭教，依當地宗教習俗，有早、晚禱告習慣，校方為尊重學生的宗教自由，特地將原本的舉重室改建成「禱告室」，開放給外生使用。
學生餐廳還開闢「清真區」，提供牛肉麵為主的攤位，自助餐區也提供蔬食或沒有豬肉的菜色，讓伊斯蘭教學生吃得安心。
校方體恤印尼生中文程度不高，除安排全英文課程，也選定英文程度較高的學生陪讀，校內的國際兩岸事務處，也常派員協助外籍生，希望他們儘快融入校園生活。
今年春節，這些印尼外籍生希望有機會實習，學校與蓮潭會館協調，安排印尼生前往蓮潭會館實習，多媒體學系的馬唐那、餐旅系徐明智說，學到很多經驗及飯店管理技巧，工作雖然辛苦，但獲益良多，很珍惜這次經驗。
「讓來自印尼的學子有歸屬感，才能安心學習。」台首大董事長蔡清淵說，學校提供貼心服務，希望讓學生有家的感覺。，
阿里巴巴集團CTO王堅今（20）日表示，
，阿里巴巴實際上是一家資料公司，
，而淘寶最大的貢獻不是讓人來買東西，
，而是將消費者習慣摸清，
，消費者的習慣就是數據。
王堅是在廣西南寧所舉辦的2014年中國綠公司年會上，
，談到「大數據」對於企業經營與管理的變革時表示，
，企業的成功之處在於如何將數據變成財富，
，阿里巴巴的小額貸款是最能體現互聯網數據價值。
他指出，
，阿里巴巴對大數據的理解還是非常原始，另外一個角度講，阿里巴巴對數據的理解不會超過蘇寧對電子商務的理解。應該尊重蘇寧集團，但蘇寧對電子商務的理解的確不夠。，
為了讓北捷運行時能保持低噪音、低振動，
，台北捷運公司將於下周二（22日）上午10時至下午3時，
，進行捷運新北投支線的磨軌及相關維護作業。北捷提醒，
，磨軌作業期間，
，北投─象山線列車及新北投支線列車將會調整停靠月台，
，淡水─新店線列車則維持原營運模式。
有別於過去總在捷運收班後，
，才進行的磨軌作業，
，因捷運北投機廠旁沿線居民，
，去年曾出面抗議，捷運末班車總在深夜進站，凌晨時又要進行車輛測試、磨軌及割草作業，清晨時則開始調度車輛營運，等同於24小時的疲勞轟炸，希望可以把磨軌作業改為白天進行。
北捷表示，今年首次將磨軌作業改到白天進行，也是捷運各營運路線中，唯一在白天進行磨軌作業的區段。
磨軌作業期間，欲在北投站下車的旅客，從第三月台改為第一月台下車，北投站（往象山）旅客，從第三月台改為第二月台上車。
此外，新北投支線列車，往新北投的旅客，從第四月台改為第三月台上車，往北投的旅客，則從第一月台改為第二月台上車。
北捷表示，捷運鋼軌使用一段時間後，就會產生所謂的「波狀磨耗」，造成軌道表面不平整，磨軌作業不僅可以保護鋼軌，還能延長鋼軌使用年限，降低車輛行駛時所產生的噪音。
北捷指出，鋼軌研磨周期約2年6個月，期間需不斷追蹤觀察，每3個月確認一次，上次磨軌是距今已超過2年3個月，民眾若有疑問，可洽北捷24小時客服專線，電話為（02）2181-2345。，
