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美國房地產市場回暖，

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，新屋價格也在過去兩年逐漸抬高，

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，但由於缺乏可用土地和有經驗的建築工，

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，新屋供應的增幅極為緩慢。尤其是建築工短缺，

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，建商只好提高工資，

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，導致建房成本不斷攀升，

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，而最終付出代價的還是購屋族，

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，不僅要忍受房價上漲，更可能導致新屋推遲完工。
美國全國營建業協會(NAHB)的首席經濟學家克羅表示，「建築工短缺對房產價格上漲有直接影響，因為建造房產的成本因此上揚。交房過程也會因間接影響而延遲，延遲也意味著花更多錢。」
受建築業缺工影響最嚴重的是丹佛。當地建築工去年共新建6700座房子，而在房地產市場最繁榮的2005年，曾有2萬棟新屋獲得建造許可。丹佛去年的新屋中位價也比2011年上漲2%，達到37萬3605美元。人口普查局的數據指出，全美去年的新屋中位價為26萬8900元，比2011年上升18.4%。，

一銀東南亞布局再增加一處據點，

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，率先前進緬甸成立仰光代表辦事處，

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，並將於28日開業，

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，成為國內首家赴緬甸設立據點的銀行業者。
一銀表示，

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，緬甸擁有豐富的天然資源及成本低廉的勞動力，

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，加上逐步改革開放，

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，吸引許多台商及外資企業赴緬甸投資，

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，為東南亞最具發展潛力的國家之一。為掌握緬甸經濟成長脈動，

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，一銀在緬甸經濟中心仰光成立代表辦事處，

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，期許做為台資銀行之先鋒，並為深耕當地市場奠定良好基礎。
加上仰光代表辦事處後，一銀海外共有19個分支機構，其中包括15家分行、2家支行及2家代表辦事處，及1家美國子銀行，海外據點橫跨歐、亞、美、澳等各大洲，網點遍佈全球各主要金融中心。，

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，人民幣投資型保單拚下周上市。包括富邦、國泰、中信人壽、中壽等公司，

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，都搶在下周推出人民幣投資型保單。但國內投信業還未發行人民幣計價基金，

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，人民幣投資型保單僅能連到最多4檔香港業者發行的陸股ETF，

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，初期這4張保單，

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，幾乎一模一樣。
銀行業將自下周三起，

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，開辦DBU（指定外匯銀行）人民幣業務。包括國泰、富邦、中信人壽及中壽都規劃，

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，只要民眾能到銀行開立人民幣帳戶，

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，就「同步上架」人民幣投資型保單商品。
為了搶快，這4家公司目前能選擇的投資標的，都是香港業者已發行、連結到大陸股市的ETF（指數股票型基金）。國泰及中國信託人壽的保單，各連結到4檔陸股ETF，富邦及中壽各連結2到3檔陸股ETF，4張保單都採人民幣收付。
壽險業者說，目前陸股仍處低檔，且人民幣長線看升，若想搶人民幣商機，可透過人民幣投資型保單切入；由於保單連結的陸股ETF，主要追蹤陸股走勢，如果交投熱絡，ETF漲幅將不輸大盤表現。
壽險業者表示，目前保單先連結到香港發行的陸股ETF，但未來國內投信業者發行人民幣計價基金後，將追加連結，提供投資人更多選擇。復華投信的人民幣傘型基金，已取得中央銀行核准函，等金管會審查完，就能上架，預料可成為國內首檔人民幣計價基金，已有幾家壽險公司相中，打算連結。
其他壽險公司則老神在在。有壽險業者說，目前市場根本沒幾檔人民幣投資標的，且民眾「手頭人民幣」資金不夠多，DBU一開辦，民眾應以先開戶、存人民幣為主，不會想先買保單；上述公司搶快，「宣示」意義大過實質意義。
金管會也認為人民幣保單上市速度過快，保險局官員周六說，這一兩天內，會請這幾家業者先到會說明人民幣投資型保單的開辦方式；即這4張保單能否在下周內上市，還要看金管會態度。，

台中市廖姓市民請注意！台中市地政局表示，

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，早期市府徵收土地，

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，迄今仍有400多萬元土地徵收款未被領取，

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，當年60名所有權人中，

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，超過7成都姓廖，

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，明年8月起陸續到期，

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，若無人領取將全數充公。
台中市地政局長曾國鈞說，

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，民國89年施行土地徵收條例後，

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，當年未領取的補償費，

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，依法將存入國庫保管專戶，若超過15年未領取，補償費將繳國庫。
台中市地政局地用科長陳應欽說，台中市未領取的補償費有400多萬，分屬於當年60名所有權人，經過15年，相關所有權人可能多達200人。
台中市地政局強調，當年60名所有權人中，超過7成都姓廖，因為當時徵收大鵬國小校地，所有權人都是廖姓宗親，另有豐原、清水等處的土地補償費；當時因牽涉到祭祀公業、未辦理繼承登記或繼承人眾多，才遲遲無法申請。
陳應欽說，土地徵收條例施行後，從89年起算15年為104年，台中市400多萬補償費中，明年8月將陸續到期，過了15年期限後將無法再領取；自己或長輩有土地被徵收，但未領取補償費者，趕快把握機會。
市府強調，近期將掛號通知未領取人，請備妥身分證件領取，若牽涉繼承人眾多，也可領取應繼承部分的金額；相關問題可向地用科查詢，電話：(04)22170749。，

政府希望帶動國內消費，

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，但每到連假出遊，

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，卻總是容易碰到國道大打結，

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，讓放假的小確幸，

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，變成掃興的塞車惡夢。從去年到今年228連假，

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，國道車流量已多次超過高公局預估；雖然預估國道交流量並不容易，

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，但交通管制本就應該隨著收費政策、天氣、假期特性不斷調整，

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，高公局有責任建立更有效的管控機制。
政府為了讓民眾有感，昨天宣布明年增加6天補假。放假增加固然讓人愉快，但若沒有完善的交管措施，假期恐怕因為塞車掃興，甚至讓人不願出門。就像今年228連假，主題樂園歡慶入園人數破新高，民眾卻卡在國道上進退兩難。
天氣好、主題樂園推優惠，連假前交通單位應該預估到車潮可能增加，甚至要跨部會、中央與地方提早協調，針對區域性的交通流量作好預估，但高公局、地方政府和主題樂園事前未充分因應。
高速公路容量有一定限制，車流量過大一定會塞車，高公局應該善用各種管道，讓民眾可以更方便、更快速的掌握國道交通訊息，並提早提出有效的替代方案。才能讓政府增加假期美意，確實成為民眾的小確幸。，