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美國減支 逾2千非法移民獲釋遣返

面對自動減支啟動在即,

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,美聯社報導,

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,美國國土安全部最近數周從監獄釋放逾兩千名面對遣返命運的非法移民,

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,並計畫在3月再釋放3000人。這些數字較歐巴馬政府本周承認,

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,在節省預算的過程中釋放遣返「數百人」多出許多。(美聯社),

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國中生蹺課泡網咖 可罰店家

基隆市議會昨通過基隆市資訊休閒業管理自治條例,

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,對國中生上網咖有嚴格限制。 圖/本報資料照片 分享 facebook twitter pinterest 基隆市議會昨審議通過「基隆市資訊休閒業管理自治條例」,

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,規定網咖營業所必須離學校200公尺以上,

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,同時對未滿18歲或國中學生,

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,嚴格限制時段進入,

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,15歲以上未滿18歲者,

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,每日晚間10時到翌日上午8時,

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,不得進入,

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,預計4月實施。產發處指出,有家長及學校反映,常有學生在上課時間也泡在網咖不去學校,根據教育處提供資料,102年上課時間曾查獲10學生滯留網咖,103年查獲11名學生,過去只能「道德勸說」,成效有限。基隆現有立案網咖29家,還在經營的有23家,有6家停業。產發處長林福來說,過去聯合稽查時,經常發現有學生翹課逗留網咖,甚至青少年深夜睡在網咖,無法可管,因此訂自治條例加以規範。自治條例規定營業場所須離國中、小學、高中、職校學校200公尺以上,不得涉及賭博、妨害風化、毒品或其他犯罪行為。違反可處負責人1個月以上,6個月以下停止營業之處分。非假日的上午8時到下午5時,及每日晚間9時到翌日上午8時,未滿15歲或國中在校學生,都不得進入或滯留;15歲以上未滿18歲者,每日晚間10時到翌日上午8時,不得進入。所謂假日指周六、周日、寒假、暑假、國定假日。違反規定負責人可罰2萬元以上10萬元以下。林福來說,全國已有9個縣市對於網咖業有訂定自治條例,包括台北市、新北市、桃園等,基隆是第10個,希望對網咖業能規範,防範青少年深夜逗留,並有處罰辦法。,

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精英獎/讓昔日恩師看走眼 林華韋獲終身成就獎

現任台體大校長林華韋,

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,在棒球運動奉獻心力,

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,獲頒2019年體育運動精英獎終身成就獎肯定。 聯合報系資料照 分享 facebook 1984年洛杉磯奧運銅牌國手、現任台體大校長林華韋,

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,在棒球運動奉獻心力,

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,擔任校長也具備專業級多元角色,

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,獲頒2019年體育運動精英獎終身成就獎肯定,

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,回憶這一路,

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,教練指導、家庭的支持都對他影響良多。目前61歲的林華韋除了是國內棒壇的重要人物,擔任台體校長在體育運動技能、訓練、教育、管理及研究都有完整歷練,推動國際交流的經驗及能力都深具體育運動實踐家的精神,獲頒精英獎終身成就獎。 林華韋指出:「在體育運動這領域努力的人非常多,這次可以受到大家的肯定,是我個人非常大的榮耀。」他提到,自己從小特別喜歡桌球和棒球,之後朝棒球發展,「一路走來我非常幸運,遇到很多良師益友,還有好的教練,家庭的支持也非常重要。」林華韋也回憶,自己曾懷疑自己朝運動發展是否有前途,在國中時遇到的老師詹德基,還曾在練完球後就找他和李宗洲到他房間補英文,「我想他的意思是,你們兩個應該不容易在運動上發展了。」但林華韋隨後在棒球路上的發展和成就,讓詹德基向他坦言「看走眼」,林華韋說:「我想老師這個作法,是讓我知道,除了棒球之外,其他的學習也很重要。」另外方水泉、杜勝三等教練也都在林華韋的棒球路上扮演重要角色,「他們除了教導球技外,身教也影響很大。」至於原本反對他打棒球的爸爸,今天因故沒有出席頒獎典禮,林華韋也透露,其實自己在上周才知道,爸爸老早就同意他打棒球。,

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「史上最多」 火車1次撞死6頭牛

「史上最多」 火車1次撞死6頭牛 | 搶救現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,建議您提升您的 IE 瀏覽器至最新版本,

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,感謝您的配合。✕買東西有設計售票網RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經噓星聞時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物熊寶貝就是我 刑法條文修正 焦點案件 搶救現場 社會萬象 利字當頭 法律前線 冷暖人間 網搜熱話題 udn / 社會 / 搶救現場相關新聞列車事故 西部撞人多 東部動物慘下營民宅失火 疑行動電源釀禍老婦病倒路邊 綠衣天使救命基隆月眉路工程 鋼模倒塌釀2死1傷少年遭自家狗咬傷下體 幸無大礙台鐵不只撞死牛 12生肖動物也入列「假牙」卡喉要人命! 警方搶救脫險境開BMW男酒駕惹禍 父親竟然主動頂罪欲哭無淚!牛飼主損失30萬還要賠台鐵台鐵撞牛群非首例!普悠瑪3年前撞牛釀4屍6命「撞」況不斷…台鐵補破網加強圍籬防闖 明年完成史上最牛!台東6頭黃牛闖鐵道斃命 邱姓飼主臉青了區間車撞6牛致車體嚴重毀損 台鐵將對飼主求償基隆月眉高架倒塌1死2傷 3人都是外籍勞工台鐵撞到6隻牛! 花蓮往台東區間車損壞嚴重基隆高架工程坍塌 3工人墜落釀1死2傷「史上最多」 火車1次撞死6頭牛分享分享留言列印A-A+2017-03-28 02:22聯合報 記者潘俊偉/台東縣報導WhatsApp 台東開往花蓮的區間車,

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,昨天在準備進鹿野站時,

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,撞上闖入鐵軌的六隻黃牛,

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,台鐵員工及警方合力將牛隻從鐵軌移除。 圖/台鐵提供 分享 facebook 台鐵一列台東開往花蓮的區間車,

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,昨天駛進鹿野火車站前,

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,撞死六頭闖進鐵軌漫步的黃牛,

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,其中五頭黃牛猶如打保齡球般被撞飛四散,

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,一頭捲入車底,全部死亡。台鐵區間車頭毀損、排障器損壞。這起意外造成四列次延誤共一小時四十九分,四百卅名旅客受影響。牛主人邱姓男子說,這六隻牛每隻現在大約價值五萬元,如今誤闖鐵軌被撞死,他非但平白損失六隻市價約卅萬元的牛,還得面臨台鐵求償列車修復費用,簡直讓他欲哭無淚。台鐵表示,莊姓司機員駕駛的區間列車,昨天上午九點從台東出發,九點十分準備駛進鹿野車站前,莊遠遠看見鐵軌上有一群大、小黃牛漫步,按程序鳴笛,並緊急煞車,卻仍迎面撞上牛群,所幸列車未翻覆出軌,沒有旅客受傷。目擊者形容,牛群被撞後,猶如保齡球一一倒地,其中五頭被列車頭撞飛,橫躺在鐵軌兩側,另一頭被捲入車底拖行一百多公尺。牛隻誤闖鐵軌遭火車撞死,過去也曾發生,但一次撞死六頭牛「史上最多」,引發地方議論。警方查出邱男為飼主,通知他到案說明。邱說,平時以打零工維生,收入不穩定,三年多前開始養牛貼補家用。這批飼養的六頭黃牛,都還不滿一歲,一頭體型較小。平日把牛帶往和平部落卑南溪床放牧,距離事故位置約二公里;放牧時會以繩索固定綁住,昨天聽到牛群竟成群結隊在鐵軌漫步,還全被火車撞死,十分驚訝。意外發生後,事故列車上的十二名旅客,換乘自強號返回台東車站。員警與台鐵人員合力拖走牛隻,一個半多小時後恢復正常行駛。,

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行政院日前發布新聞稿,

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,指台灣民眾的幸福感在全球排名26名。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 「爭功諉過」,

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,是現今台灣執政當局的一大致命傷。這個政府重用一群心術不正的人,

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,他們沒有能力治理國家,

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,討好高層、巴結在上者就是他們的為官之道。任何可以用來吹捧長官英明的事蹟,

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,他們絕對不會輕易放過;但任何會損及長官顏面的過錯,

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,他們則一定會想辦法蓋過。對他們來說,

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,為國家做事不是什麼神聖的工作,

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,而是要想辦法為長官創造「業績」。這種搶業績的治國心態,讓民進黨全面執政至今,大大小小的爭議不斷。近日行政院針對聯合國「二○一八年世界幸福報告」(World Happiness Report 2018)的新聞稿內容,再一次顯示此一心態的不可取。 自二○一二年公布第一本報告以來,聯合國希望透過「世界幸福報告」,促使世人重新思考人類發展的典範,不該只是以經濟成長率去論斷一個國家的發展成就以及國民的生活福祉。人民在心情感受、親友關係、樂善好施、生命健康、政府廉潔等層面上,能否享有優質的生活品質,同樣也是國家政策應該全力投入的發展目標。然而,此一宗旨精神並非行政院新聞稿關心的重點,它在乎的是「名次」。短短三百多字的新聞稿強調,台灣幸福指數的全球排名是第廿六名,比二○一七年的第卅三名進步七名:不痛苦指數(與物價以及失業率有關)排名第五;吉尼系數(與貧富差距有關)在一百五十四個國家中排名第一百一十一名(排名越低國家貧富差距相對較低)。新聞稿指出,這些數據顯示台灣社會經濟整體情勢正穩健提升,而「做實事」的政府,將會繼續為國人打造安居樂業的幸福家園。這是一篇「討拍」的新聞稿,尤其特別選在總統任職二周年之際發布。它期待國民對苦幹實幹的政府,給予其應得的肯定。然而,事與願違。這篇新聞稿一出,反而引來各界冷嘲熱諷。執政團隊一定覺得委屈,認為台灣酸民實在太多,不能理性對待政府。真的如此嗎?如果執政團隊有認真研讀報告,將會發現到一個嚴肅的事實,亦即台灣的幸福發展水準正在退步中。世界幸福的國家排名位置,是根據一個國家三年(二○一五到一七年)的平均數計算而來。由於該報告有提供每一年的細部資料,一旦政府願意跳開名次的迷思,它將會看到,台灣的幸福調查分數單就二○一七年而言是下降的,其分數比新加坡還要低。它是自二○一二年到二○一六年來首次的下跌。同年,民眾的負面心情感受(感覺到憂慮、哀愁、憤怒等),其調查數據也是比二○一六年增加。這些數據確實充分反映台灣的發展現狀:人民感覺離幸福國度越來越遠。一個真正做實事的政府會因為「世界幸福報告」而感到汗顏,更不會大言不慚地發新聞稿。光看它曾重用吳茂昆,就知道它其實是一個精神錯亂的政府,不用期待了。,

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美媒:737MAX安全認證「有詭」

一架波音737 MAX 8客機停放在西雅圖波音公司總部。 (美聯社) 分享 facebook 華爾街日報報導,

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,美國運輸部已派員調查聯邦航空管理局(FAA),

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,確認FAA批准波音七三七Max系列飛機上市過程是否有疏失。這項不尋常的調查,

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,重點放在該機型的防失速系統。報導中說,

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,官員表示,

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,運輸部調查重點是去年十月廿九日印尼獅航七三七MAX 8墜海意外,

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,這起空難被認為和該機型的自動防失速系統(MCAS)有關。航空專家認為,

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,上周衣索比亞航空同一機型發生空難,

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,也可能和此系統有關。 美國官員表示,

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,現在下任何定論都言之過早,因為衣航失事飛機的黑盒子數據仍有待進一步分析。FAA也對法新社說,他們核准七三七MAX系列飛機上市過程符合標準程序。不過,西雅圖時報十七日報導,FAA在審核該機型時,把包括MCAS安全性等工作委託給波音工程師。FAA主管不但催促自家的安全認證專家把安全評估交給波音自己做,還讓需費時完成的分析結果加快過關,好讓波音盡快推出該機型和空巴競爭。西雅圖時報取得的文件顯示,參與驗證MCAS安全性的工程師發現,該系統至少有三大安全問題。第一,MCAS可以自動控制飛機的水平尾翼,讓機頭朝下以免失速,但七三七MAX系列服役後,分析發現MCAS實際能轉動水平尾翼的幅度,竟是原始安全分析報告的四倍。這可能造成飛機機頭大幅下壓,機師難以操控。另外,安全評估報告沒說明機師每次針對MCAS的動作做出反應後,系統可能自動重設,因而讓MCAS不斷壓低機頭。第三,MCAS僅靠一個感應器的訊號就自動壓低機頭,評估認為這樣不安全,波音卻還是這樣設計。兩次空難 黑盒子數據雷同上周失事的衣索比亞航空波音737 MAX 8客機黑盒子,十四日被送到法國航空事故調查處位在巴黎北郊的總部。(路透) 分享 facebook 七三七MAX 8目前已全面停飛。衣索比亞運輸部長摩吉斯十七日表示,根據俗稱「黑盒子」的飛行記錄器數據,衣航空難與去年十月印尼獅航墜機事故有著「明顯相似處」。FAA已表示,根據衛星的追蹤數據,兩架客機失事前的「垂直變化」相似。兩架飛機的高度變化不穩定,可能表明機師皆難以控制飛機。另外,起飛後不久,兩架失事飛機機師都表示難以控制飛機要求返回機場。看過飛行軌跡的航空專家說,衣航失事MCAS系統有關,數據顯示當時飛機的電腦判斷攻角太陡,致系統介入使機鼻朝下,獅航空難初步調查也將矛頭指向MCAS。,

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