品管工程師陳立偉為貪圖便利，
，涉嫌偽造七堵匝道工程試驗報告，
，送工務局同意備查後，
，因審計室人員眼尖，
，在抽查報告書時發現取樣照片有異，
，造假事情因而曝光，
，基隆地院最近審結，
，依偽造文書罪判陳立偉4月徒刑，
，得易科罰金。
判決書指出，
，基隆巿府2008年受營建署委託代辦「東西向快速公路後續計畫七堵上下匝道工程」，委由林同棪工程顧問公司設計、監造，由旭盛營造公司以2億多元得標承作。
陳立偉是旭盛公司派駐七堵匝道工程現場的品管工程師，明知回填橋墩基礎時，需用原先挖方土石，並逐層夯實，每層回填後還需取樣送實驗室試驗，以確定符合品質，卻便宜行事，只做最上層回填土取樣。
陳立偉在每座橋墩最上層的同一地點變換白板標示、調整工具及拍攝角度，藉以偽造底下各夯實層的試驗取樣相片，由品管公司現場主管盧穩任（未起訴）出具不實試驗報告，提交不知情的監造人員簽認，再送巿府工務局承辦人員同意備查，詐得工程款。
基隆審計室科長謝文光2010年7月到旭盛工地查核時，發現橋墩試驗報告書內的試驗取樣相片，根本就是在同一地點拍攝，僅所置工具及拍攝角度不同而已，陳立強才坦承因七堵多雨，為避免延誤工程，便宜行事。，
大陸財新網報導，
，證監會將推動近年來最大幅度改革，
，將在下周召開的監管工作會議提出。其中，
，證監會將在明年取消股票發行審核委員會，
，也將強化案件稽查部門。財新網指出，
，「證券法」將進行大規模修改，
，政策思維會從機構監管轉向功能監管，
，監管重心轉為稽查執法。
另外，證監會將進行「合併同類項」，整併功能類似的部門。消息傳出，目前各個部門人事安排已有初步結果，確定合併的部門包括發行部和創業板部、上市公司一部和二部、期貨一部和二部，以及機構部與基金部。
證監會也將強化案件稽查部門，新設四個部門，包括私募基金辦公室、創新業務辦公室、債券辦公室和打擊非法證券期貨活動辦公室等。債券辦公室目前已存在，未來除了舊有業務外，可能會納入原屬發行部的公司債審核職能。
去年11月證監會確定新股發行制由核准制轉為註冊制，原本負責核准制相關工作的發審委被認為已無存在必要。消息傳出，證監會將在明年正式廢除發審委。
證監會人員表示，證監會新的安排將基於合理調配審閱資源、統一審閱標準的原則；以企業融資部辦公室為例，新方案從功能監管和專業分工特點出發，重新劃分該部門辦公室，「可提高行業審閱專業水準、增進審閱效率」。
業內人士分析，依據提前曝光的改革內容，未來將按照功能監管模式重新布局，有利提高監管部門專業水準。，
前天是台灣「新蛙王」蔡秉融17歲生日，
，他因訓練沒有時間慶生，
，昨天倒是收穫遲來的生日禮物：102年運動精英獎的最佳新秀運動員。
「以前默默無名，
，沒想到會有這一天。」蔡秉融昨天特別穿著東亞運訂製的西裝出席，
，母親、教練也從台中一同北上出席頒獎典禮。蔡秉融笑說，
，從國一他就想當游泳品牌看板人物，
，但這想法和突破全國紀錄都只是夢想，
，直到今年開始實踐。
他先在全中運打破男子200公尺蛙式全國紀錄，
，亞洲青年運動會、東亞運和全運會又再寫新頁，目前已是100公尺、200公尺蛙式紀錄保持者；打破江信宏保持的50公尺蛙式全國紀錄，成為名符其實「台灣蛙王」是他下個目標。
挑戰過國際舞台，他期待明年成績突破自己、追上日本選手；他平時還會看「日本蛙王」北島康介影片，研究、揣摩動作。
今年最佳新秀競爭很激烈，蔡秉融和短跑好手楊俊瀚票數相近，兩人都在今年亞洲青年運動會帶回金牌，本月初也一同前往巴西參加世中運。1票之差勝出，蔡秉融笑說不影響兩人交情，期待攜手為國爭光。
最佳男運動員同樣是1票之差，由棒球名將陽岱鋼險勝桌球「一哥」莊智淵。，
公平會前委員、台大經濟系兼任教授施俊吉昨天說，
，現在企業的報稅資料已十分完備，
，公平會計畫透過修法刪除市占率的門檻「並不合適」。
施俊吉分析，
，生活中許多產業，
，不應該因其中一家勢力過於龐大，
，就放任相互結合；倘若如此，
，除了影響產品售價、服務創新，
，面對廠商的聯合行為，
，民眾也無能為力。
草案修正後，原本的結合申報門檻制度，改以銷售金額做為結合單一申報門檻。施俊吉建議，不同的產業，應該有不同的金額門檻。
他分析，現行公平法規定，審查的「雙門檻」是結合或參與結合的一方營業額達新台幣一百億及十億元，較適用於金融、石化、高科技等產業；但是針對媒體、卡拉ＯＫ等產業，營業額很難達到這樣的門檻，面對管制，恐將遁逃。
施俊吉還說，現行存在的兩項門檻「結合前，市占率達四分之一以上」、「結合後，市占率達三分之一以上」，應該不要刪除，因為目前財稅資料十分完備，衡量市占率並非難事。
不過，施俊吉贊成修法賦予公平會「搜索扣押權」，因為公平會原本就有主動調查權，往往沒有善加利用；修正草案通過後，針對廠商的聯合行為侵害消費者權利，公平會不能再推託責任，必須主動打擊不法。
值得一提的是，原本公交法第十二條中：為了確保整體經濟利益大於限制競爭的利益，公平會得附加條件或負擔通過企業結合。施俊吉說，這恐有包庇企業的空間，建議未來立法院審查時應刪除。，
工控電子零組件專業代理商安馳（3528）今日舉行股東常會，
，通過去年盈餘每股配息股股利2.3元，
，其中現金股利2元，
，股票股利0.3元。
安馳去年合併營收25.45億元，
，稅後純益1.46億元，
，每股純益2.79元，
，全年毛利率達14.47%，
，優於前年的13.74%持續成長，並創六年來新高。
安馳董事長李瑞西對今年下半年景氣抱持樂觀。他強調主要是四條產品線都具成長動能。
李瑞西說，主力產品線ADI類比元件產品線開始進入工業控制產業旺季，預期在雲端運算、物聯網時代來臨所衍生的新應用刺激下，需求仍將持續增加。
至於賽靈思（Xilinx）的可編程邏輯元件（FPGA）除現有客戶仍將提供兩位數成長動能外，下半年再新增對通訊及資料傳輸等領域客戶，有助拉貨動能持續提升；PLX橋接器晶片產品線，也因雲端伺服器持續增長，維持自去年第4季起已恢復的成長動能。
李瑞西表示，今年展開的第四條產品線–影音傳輸產品線，上半年見成效顯現，營收占比拉升到8%至9%，加上另三大產品也約有二位數成長，預期今年營收和獲利都將有不錯成績。，
大園鄉公所及農會為推廣酸菜成為農特產，
，昨舉辦古早味酸菜傳香伴手禮發表，
，16日將在溪海和春花卉農場對面農田，
，舉辦「發現溪海」酸菜節農特產展售會，
，歡迎民眾參與。
大園鄉長呂水田話說從前，
，古早農村鄉下，
，農民割稻後栽種刈菜，
，採收後經日曬鹽漬，小孩子還要幫忙用腳踩，之後封瓶一個月後，就是美味可口的酸菜（俗稱鹹菜）。
大園鄉耕種63年的老農許恩郎從小做農事，退伍後務農，趁二期收割後栽種刈菜，自產自銷貼補家用，如今他是大園鄉生產酸菜大宗。10多年前他契作酸菜和設工廠大量生產酸菜，4年前更南下嘉義租下40多甲地生產刈菜製作酸菜。
大園鄉農會理事長許文芳說，鄉公所、農會將許恩郎生產的酸菜禮盒，定為大園鄉在地伴手禮。，
國務院發展研究中心研究員張小濟表示，
，大陸之所以要推出上海自由貿易試驗區，
，正與大陸將積極推動對外自由貿易協定（FTA）談判密切相關。
李克強在今年的政府工作報告中特別提出，
，大陸今年將推動服務貿易協定。李克強還具體提出，
，今年要推進中美、中歐投資協定談判，
，並加快與韓國、澳洲、海灣合作委員會等自貿區談判進程。
張小濟昨天在大陸全國政協經濟界別小組討論間隙接受記者訪問時表示，
，大陸過去對外進行自由貿易談判，
，一個很大的約束就是國內相關的法律、法規還未進行相應調整，使得談判人員上了前線很難與貿易對手國談。
張小濟說，大陸推出上海自由貿易試驗區，在此探索准入前國民待遇和負面清單管理，就與大陸有意積極對外推動簽署FTA密切相關。
不過，值得注意的是，李克強在報告中只提到將加快與韓國的FTA談判進程，卻沒提到目前也在進行中的中日韓FTA。
參與中日韓FTA談判前期研究的張小濟說，目前中韓進程比較快，但中日韓FTA進度則不會那麼快，目前框架才剛剛建立。
他不否認，日本首相安倍晉三上任後，中日關係緊張已經影響中日韓FTA進程。，
針對問題澱粉事件，
，總統馬英九今日作出六點指示，
，要求清除所有違規產品並嚴懲違規廠商；希望「食品衛生管理法」修正草案，
，加重罰則及業者責任，
，甚至加重刑責，
，以遏阻不法商人危害社會。
馬總統也期許立法院國民黨黨團與行政院共同努力，
，盡快完成食品衛生管理法的修法工作，
，讓執法更有力量，
，以確保消費者飲食安全。
對於此事已造成國際社會疑慮，
，馬總統指示行政院儘快召開國際記者會，以負責的態度，向國際社會說明我國在這次食品汙染事件中所採取的對策，讓我國的貿易伙伴安心。
針對問題澱粉事件，身兼國民黨主席的馬英九今日主持中常會時，主動作出六點指示。馬總統表示，當務之急是安定民心，不要造成恐慌，並提出六項政府應再加強的措施。，
花東居民多年來爭取興建花東快速道路，
，近期終於有譜了。交通部長毛治國表示，
，明年將編列一千五百萬元進行花東快可行性評估。公路總局初步評估，
，花東快總長約一百八十公里，
，建設經費粗估要上千億元，
，完工後時速在八十公里以上，
，花蓮到台東市區最少可省一小時車程。
毛治國上月前往花蓮時承諾明年將進行花東快可行性評估，
，總統馬英九近日出席花蓮縣國民黨黨代表座談會時，
，指示交通部編列可行研究經費。
毛治國昨天在立法院交通委員會備詢時表示，
，公路總局初步規畫，花東快若能順利完工，未來將銜接蘇花改。
目前花蓮、台東間僅靠台九線、台十一線兩條省道串連，車程約三到四小時。公路總局副局長趙興華指出，台九線、台十一線速限約五十到七十公里，平常日交通量僅為容許量兩成左右；連續假期、農曆春節或大型活動舉辦時才會出現部分路段壅塞，如台東熱氣球嘉年華期間在台東鹿谷周邊路段車流較壅塞。
趙興華表示，花東快路線未定，以現行台九線、台十一線改善瓶頸路段、或另闢新路線，都會納入評估，可行性評估方案最快在明年中出爐。，
