大陸人大昨(16)日選舉各部委領導,
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,人民銀行(大陸央行)行長一職,
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,一如預期由政協副主席周小川續任,
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,而國家發改委主任則由原國土部部長徐紹史接任,
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,財政部部長則由原中投公司董事長樓繼偉擔任,
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,這3人將組成大陸未來五年經濟發展「鐵三角」。,
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,
尖點科技(8021)今天公布3月營收2.22億元,
,比2月及2013年3月各增加8.67%、11.3%,
,創歷年3月新高。
尖點首季營收6.46億元,
,比上季減少0.41%,
,為四季最低,
,但仍改寫歷年同期新高紀錄。
尖點2013年第4季營收6.48億元,
,毛利率27.23%,
,稅後純益6,648萬元,每股稅後純益0.43元;營收、稅後純益各比第3季減少1.93%、16.68%,均創近三季最低,毛利率下滑2.2個百分點,為七季最低。
尖點2013年稅後純益2.8億元,年增率2.39%,每股稅後純益1.78元,今天股價上漲0.1、0.45%,收盤價22.45元,換算現金殖利率3.56%。
尖點2013年營收25.35億元,毛利率29.09%,稅後純益2.8億元,每股稅後純益1.78元;營收年增率7.15%,創歷史新高,毛利率下滑2.55個百分點,創十年最低,稅後純益成長2.39%,董事會先前決議,擬每股配發現金股利0.8元,盈餘配股率44.94%,定6月11日召開股東常會。,
東莞副市長因掃黃不力被免職後,
,昨天虎門鎮黨委書記葉孔新、厚街鎮黨委書記錢超、黃江鎮黨委書記楊禮權、鳳崗鎮黨委書記朱國和等四人公開登報向市民道歉。報導稱,
,東莞酒店業人人惶恐,
,因為這次東莞掃黃行動帶走了幕後老闆,
,過去從沒有過。
東莞市政府新聞辦官方微博「東莞花開」的消息顯示,
,根據二月十四日東莞市委對掃黃工作不力相關責任人進行問責決定後,
,上述四人公開道歉。
葉孔新的道歉信說,
,央視曝光東莞多個場所存在涉黃違法犯罪活動,其中包括虎門鎮新世界酒店,這給東莞城市形象帶來嚴重的負面影響,給全市乃至全省抹了黑。作為虎門鎮黨委書記,負有不可推卸的領導責任,在此向全市人民公開道歉。
鳳崗鎮委書記朱國和說,沒有第一時間掌握全鎮「涉黃」違法情況,部署「掃黃」工作不夠周密,對鎮職能部門工作監管和督導嚴重缺失,打擊涉黃違法活動措施不力,沒有形成長效治理機制,致使全鎮涉黃違法活動屢禁不止,不斷死灰復燃。,
為讓民眾一窺空總舊址的風貌,
,台北市政府即日起規畫相關系列展覽讓民眾參觀,
,目前正展出「飛行的年代-中華民國空軍特展」及F-104戰機,
,吸引不少民眾前往參觀。
國防部空軍司令部遷到大直的忠勇營區後,
,位於仁愛路三段的「空總」舊址,
,將土地移交給北市府管理。
由北市文獻會規畫的「飛行的年代-中華民國空軍特展」,
,以空軍發展歷程為主軸,
,內容包含空軍成軍以來到抗戰、台海戰役的各種文物,包括飛機模型、勳章、照片等,大門口也展示一架F-104戰機,展覽時間即日起至5月29日。
郝龍斌指出,空軍總部舊址面積超過2萬坪,過去是非常重要的國防及軍事重鎮,北市也有非常多空軍人員及軍眷,市府認為空總最重要的利用方式,就是以開放市民參觀的方式,讓所有市民能夠來接觸這個地方,了解空總舊址的歷史以及它的貢獻。
管中閔表示,空軍總部未來會進行不同開發案,開發案由中央與市府共同組規劃推動小組,也邀請附近居民、里民提供意見。
張金鶚說,空總舊址市府擁有40%的規畫權,不單單只會做公營住宅或是活化綠地,不會只滿足部分民眾的期望,會朝全盤規劃的方向去考量,但細節仍有待與中央討論。,
王羽。本報資料照 分享 facebook twitter pinterest 曾於4年半前中風的資深影帝王羽,
,傳出上月中在曼谷機場再度發作,
,緊急送醫後,
,經過兩次腦部手術已清醒,
,王馨平等3個女兒這陣子輪流前往泰國照顧,
,希望近期可以帶他回台,
,但仍將視情況決定。王馨平表示,
,感謝父親友人的幫忙和關心,對於一切細節態度低調,並未透露太多。王羽在2011年傳出中風後,一度減少飲酒,身體狀況雖不如以往,意志很堅強,甚至還接演了「失魂」並獲得台北電影獎最佳男主角,也常為做生意隻身搭飛機出國。在曼谷中風病倒送醫消息傳出後,王馨平接到各方的關心與慰問,對媒體友人透露父親之前又和朋友一直喝酒,又常常飛,不知是否因此又發病。她與妹妹們雖然擔心,希望他不要總是一個人出國,父親還是不改作風,好在他的友人們都很快提供協助,3姊妹輪番陪伴,目前是小妹在泰國,她則會在春節前再飛去當地,期望早些送父親返台。72歲的王羽昔日是影壇動作巨星,從小從事各種運動,身體底子好,所以在第一次中風後,努力復健,仍可以拍戲、做生意,2度中風、手術過後已經清醒,王馨平表示父親的恢復情況愈來愈好,3姊妹齊心照顧,請外界無需太過擔心,若返台也會很低調。●看最麻辣的娛樂「噓」評,請上「噓!星聞」臉書粉絲團:https://www.facebook.com/udnhowtobemyself●超級寒流來襲!「BUY咖說了算!」與「東妮寢飾」送你萬元羊毛被、床組、抱枕,快上https://www.facebook.com/iambuyka/,
美國當局已提案,
,限制美國大銀行發放獎金,
,以減少鼓勵涉險行為。根據修訂中的陶德—法蘭克法案(Dodd-Frank Act)主要條款,
,華爾街高階主管將需要等待四年才能領到大部分的獎金,
,公司虧損時還須返還獎金。美國國家信用合作社管理局(NCUA)公布一再推遲的獎勵薪資措施,
,限制鼓勵過度冒險的獎金制度,
,對總資產2,
,500億美元金融業的高階主管和重要員工影響很大。NCUA是六個須採用以上規定的機構之一,
,21日通過公布提案並徵求公眾意見。其他監管機構包括聯準會(Fed)和證券交易委員會(SEC)預期將跟進。扭曲的獎金制度是2008年信貸危機發生的關鍵因素,起因於金融業高級主管一味追求獎金,導致公司承擔過高風險。,
實驗教育目前的定位不明。圖為台北市濯亞國際學院實驗教育機構去年開學時的畫面。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 現今少子化現象,
,家長們對於孩子的教育也特別用心,
,越來越多的家長重視引導發展孩子的學習力與創造性,
,不願再讓孩子的成長受到分數及排名所約束。於是,
,許多實驗教育團體與機構陸續申請成立,
,但各地方政府對於實驗教育所需空間的相關配套措施,
,遲遲未能跟上推動實驗教育所需的腳步,
,致使興辦實驗教育之路不清不楚、坑坑巴巴。興辦實驗教育的空間其實就是非體制內的學校,
,只是教育模式有所差異,不是補習班,這牽涉了教育部的法規。興辦學校,除了軟性的教學模式外,更涉及了空間選擇的需求。 以台北市為例,當實驗教育選擇了一棟既有建築物設置學習空間,欲辦理建築物變更使用執照時,須符合「高級中等以下教育階段非學校型態實驗教育實施條例」及台北市政府教育局的要求,其類組必須申請為D-5(實驗教育機構),才得以申請立案。惟依「建築物使用類組及變更使用辦法」規定D-5類組尚無「實驗教育」,查其修正草案D-5類組目前已加入「非學校型態實驗教育團體及機構辦學場地等類似場所」,故得以向台北市建築管理工程處溝通協調其歸組。然而,當一個場所欲申請變更使用類型,除檢討「建築物使用類組及變更使用辦法」外,尚需依「台北市土地使用分區管制自治條例」檢討建築物使用組別。非學校型態實驗教育,因使用空間非屬一般體制內學校,擁有寬敞之教學空間,被歸類於D-5,檢討「D-5類組規定項目檢討標準表」,如防火區劃、分間牆、內部裝修材料、直通樓梯步行距離…等項目,尚屬合理。非學校型態實驗教育使用性質,幾乎等同體制內中小學教育,使用型態非屬課後輔導,自不屬於補習班性質。台北市政府都市發展局將實驗教育個案類組依「台北市土地使用分區管制自治條例」規定,歸組於「第二十七組:一般服務業(五)補習班(營業樓地板面積超過二百平方公尺)。」及「第二十八組:一般事務所(十六)補習班(營業樓地板面積不超過二百平方公尺)」,是否妥適,值得檢討。實驗教育僅是教育方式改變,非補教性質,建議應歸組於「台北市土地使用分區管制自治條例」之「第五組:教育設施」。惟因空間型態相較於體制內學校,確實較小,採D-5類組予以檢討確實可行。但不宜按既有思維將D-5類組直接對應一般服務業或一般事務所。期待政府各部門間加強橫向聯繫,朝理解申辦實驗教育之理念,成就實驗教育,讓我們的下一代擁有更多元多樣的教育選擇。,
台鐵中秋疏運告急,
,不僅火車駕駛連署揚言依法休假,
,就連運務人員也不滿「血汗班表」,
,直指目前台鐵列車長值勤到深夜,
,休息時間短少且加班費不足,
,而車站站務人員更是天天上班。在台鐵產業工會號召發起「依法休假」連署,
,人數已從原來400名,
,直線攀升到破千人,
,揚言台鐵運務人員史上首次「依法休假」幾乎成定局。台鐵中秋節加班車班表出爐,有67班臨時加班客車。對此,台鐵產業工會表示,台鐵高層忽視運務基層人員訴求,秋節只減開對運務同仁無關痛癢的貨物列車,卻加開最繁忙的長途客車,依往例列車長不但無法獲得充分休息,隔天一早還必須帶車返回始發站。除此之外,車站人員更是要送走當地車站的最後一班車,確實點收帳款後才得以休息。面對原來是闔家團圓賞月的秋節,運務值勤人員卻無法與家人相聚,等同宣告夢境破滅。台灣鐵路產業工會表示,當前社會忽視了廣大運務人員的心聲,且企業工會無所作為,希望台鐵能夠重視運務人員心聲,接受產業工會訴求,否則將在收集完連署書後,中秋節集體依法休假。台灣鐵路產業工會強調,現階段工會成立大會完成,已在送件登記狀態,於法律效力上已是合法工會,得傾聽基層第一線人員心聲。台鐵運務人員不滿平常勞動條件不佳,由台鐵產業工會號召發起中秋節「依法休假」連署,人數已從原來400名,直線攀升到破千人。圖/台鐵產業工會提供 分享 facebook,
機場捷運「難產」,
,通車時程一再跳票,
,昨天又傳恐拖到一○四年才通車。交通部高鐵局說,
,確切時程要待機電包商丸紅補件後、月中重新完成檢視才會明朗,
,且丸紅日前提出的初步報告,
,預定期程也「沒這麼晚」。
高鐵局局長朱旭說,
,因機電系統工程延宕,
,加上電纜線要全面更換,
,機場捷運第一階段三重到中壢段,
,今年十月通車的期程「達不到」,但高鐵局從沒說過一○四年才通車,正要求丸紅針對工程現況提出完整可行方案和評估通車時程。
高鐵局副局長張武訓說,丸紅日前向高鐵局提出的檢討報告,雖有評估通車時程,但像工班量、下游分包廠商狀況等很多細節說明不清,高鐵局因而對丸紅提出的期程有所保留。不過,張武訓說,丸紅日前初步評估的通車時程,也沒說會拖到一○四年。
朱旭說,就算高鐵局同意丸紅的方案,高鐵局還是會照著合約走,也就是合約工期仍是今年的十月九日。丸紅可完工的時間和合約白紙黑字的工期是「兩回事」,除非丸紅再提出有力證據可證明進度落後不可歸責於自己,合約工期才可能再展延。
丸紅若無法再展延工期,高鐵局依合約可從今年十月十日起,日罰一千兩百五十萬元的逾期罰鍰,最高可開罰到總工程款兩百五十億元的十分之一,也就是廿五億元。,
柳宏儒發起出借愛心傘的活動。 圖/柳宏儒提供 分享 facebook 一把傘催生一件美事!台東縣成功鎮小吃店老闆柳宏儒送貨時遇大雨,
,顧客一把愛心傘為他解危,
,但沿途看見無傘旅客在台11線候車亭等車的狼狽景象,
,引發他發起募集愛心傘活動「讓愛傳下去」。「西部有浪漫台3線,
,我們花東有熱情台11線!」柳宏儒向親朋好友募到230把全新和二手的傘,
,並在台東市至花蓮縣豐濱鄉間的台11線候車亭內放置40多把愛心傘。他把每隻愛心傘面印上「讓愛傳下去」標語,
,提醒用傘人記得讓傘繼續傳用。募集來的愛心傘都有標語,
,方便回收,
,也成為一種愛心印記。 圖/柳宏儒提供 分享 facebook 柳宏儒固定從成功鎮送貨到台東市區,
,6月中旬送貨到王姓顧客家,突遇不小的雷陣雨,受困廊下無法走去開車,顧客立即拿傘借他,讓他繼續送貨。回程行經台11線,沿途見到候車亭內有人淋成落湯雞,也有兩人共撐1把傘,當下他很想借傘給他們,但顧及傘是向別人借的作罷。柳宏儒的「殘念」延續了幾天,他和兄妹討論「要做點什麼」,決定發起台11線愛心傘公益行動。募到傘後,柳宏儒請廣告社老闆在傘面噴漆寫上「讓愛傳下去」字樣,老闆感謝他的愛心,堅持不收費。柳宏儒要把那天借的傘還給王姓客戶,並說明她出借一把傘的善意喚起各界愛心時,王姓客戶決定共襄盛舉,要贊助更多傘,連借給柳的那把「愛心始祖傘」也一併捐出,成為公益的紀念起點。柳宏儒希望未來家家戶戶門外都有一把愛心傘,讓需要的人取用;他從自家做起,門旁就吊了好幾把傘。他說,會請公家機關、學校及車站幫忙,即使傘被帶到外縣市,可繼續傳用、也能寄回台東,「只要有人繼續用,它就有價值,期待這些愛心傘帶動善的循環」。有人要捐款贊助,他都不收,只收捐贈的傘。他說,身為台11線上的居民,希望營造「熱情台11」氛圍,一把傘帶給別人內心溫暖,成為善良的種籽,日後開花結果。,