長榮航空空服員若罷工，
，所引起的風暴不輸之前華航的空服員、機師罷工，
，關鍵在於長榮航是純民營企業，
，背後沒有任何一點交通部的股份，
，換言之，
，經營團隊的盤算，
，不會有政治考量。今年華航的機師罷工，
，本來雙方僵持不下，讓工會轉居於下風的關鍵，有一說是華航管理層祭出了「砍班」大絕招，讓機師都害怕，紛紛領回檢定證回到崗位上；熟悉長榮集團的人都知道，不管海運還是航空，集團經營作風強悍，現在面臨到經營壓力的時候，砍班的動作及調整速度決不會亞於華航，由於長榮航在北美航線、東南亞等市場具有領導地位，屆時影響層面會更大。 其實，空服員爭取的「日支費」是出差津貼的一種，但津貼要領到，前提是飛機出的去；畢竟長榮航背後有龐大的非官方股東，成本的控管得向股東交代，如果長榮航空大砍班，選擇玉石俱焚，不但衝擊航空市場，包括長榮航空、員工、交通部也都遭波及，會不會變成三輸？考驗著三方智慧。，
美國眾議院9日通過「台灣旅行法」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 美國眾議院日前通過《台灣旅行法》，
，將為美台高層官員互訪解禁，
，就等待參院的下一步。如果通過，
，除表示美方對我的友好，
，也是外交突破；但如果未來操作不當，
，台灣變成美方的棋子，
，則將充滿凶險。一九七九年中美斷交後，
，美國對中華民國的總統、副總統、行政院長、外交部長與國防部長等「五首長」雖未明文禁止，
，但外交慣例皆無法訪問華府。美國派遣官員訪台，
，也會避開敏感的國防與外交官員，以商務、教育部門的交流為主。這與先前通過的《國防授權法》要求美台軍艦停靠、高階軍官互訪，性質類似，都是美國會表達意願，由行政當局裁量。但《台灣旅行法》卻比《國防授權法》重要許多，因為這是繼《台灣關係法》之後，第二項單獨為台灣而立的美國國內法。此案目前僅由眾議院通過，草案尚待參議院通過並協調出兩院一致的版本，送交川普總統簽署後，才會生效。由於參議院已有類似的提案，國會過關的機率不小。過去「台灣人公共事務會」（FAPA）推動這項立法多年，都未成功；據了解，這次是與駐美代表處國會組聯手，才得以突破。這項法案，基本上反映了美國國會對中國大陸的不滿。去年八月以來，與台灣有關的多項法案同時在國會審議，包括《台灣旅行法》草案、《台灣安全法》草案及《國防授權法》（NDAA）有關強化美台關係與交往的條文。大陸駐美大使崔天凱為此直接寫信給多位美國會議員，表達嚴重關切，稱這是「對中國主權、國家統一的侵害，也跨越穩定中美關係的紅線」。公使李克新更聲稱：「美國軍艦抵達高雄之日，就是解放軍武力統一台灣之時」。據了解，就是中國的「紅線說」激怒了國會兩黨議員及幕僚，認為威脅美國的立法議事，對美中關係只會適得其反。在北京眼中，一旦通過《台灣旅行法》，將比當年李登輝訪美要嚴重。因為當年邀訪只是一次性行為，現在是制定法律，讓我國總統等高層邀訪成為常態化，正面挑戰了大陸「一個中國」底線。《環球時報》社評警告，一旦台灣旅行法落地，勢必幫助中國下決心「解決台灣問題」，全面打壓台獨，屆時台海會「地動山搖」。中共外交部也發言，敦促美方不要與台灣進行任何官方往來，不要向台獨勢力發出錯誤信號。在我方的立場，對此舉當然至表歡迎。蔡總統推文感謝美國眾院支持台灣民主，表示此法有助於強化台美的夥伴關係。在M503航線爭議之後，蔡政府期待得到美國奧援，增加台灣的安全感，這可以理解的。但鑑於北京反應激烈，美中台關係又將進入危險緊張期，台灣不能因贏得一時面子只顧歡呼而掉以輕心。原因有二，其一，北京或許不便公開對美國發火，將會把氣發在台灣身上。去年「川蔡通話」後，台灣非洲邦交國聖多美馬上丟掉，接著是WHA出席受阻，然後是巴拿馬斷交，一連串的打壓。其二，美中關係變數頗多，在南海、北韓、貿易等問題都有歧見，一旦白宮不滿北京，再拿台灣當籌碼，利用個案許可的方式讓「五首長」之一訪問華府，屆時台北是接受還是不接受？去了，官員風光幾天；回來，中共報復不斷，國家得失要怎麼計算？老實說，如果華府真有心幫台灣打開國際空間，我們依賴美國或許還有幾分道理；但試問，今天的美國有能力逼迫國際民航組織取消M503航線，或者要求世界衛生組織邀請台灣代表參加嗎？目前美國在國際社會中的聲望已大不如前，眾議院雖剛通過「支持台灣參與世界衛生大會法案」，但這對台灣與會有何幫助，大家心知肚明。蔡政府努力經營美台雙邊關係，值得肯定；但一昧依賴美國，未收其利，反先蒙其害，就犯了外交及國安的大忌。，
育富電子（6194）執行庫藏股今天屆滿，
，執行率100%。
育富7月19日至9月18日預訂買回2，
，000張庫藏股，
，今天屆滿全數買回，
，股價下跌0.05元、0.25%並跌破20元關卡，
，收盤價19.95元，
，相較庫藏股執行前一交易日收盤價19.3元，
，漲幅3.37%。
育富8月營收6，952萬元，月增率24.12%，較2012年8月減少29.94%；前八月營收5.12億元，較2012年同期衰退20.34%。
育富上半年毛利率20.49%，稅後純益4，382萬元，每股稅後純益0.41元；毛利率比2012年同期下滑0.2個百分點，稅後純益衰退41.66%。
育富第2季稅後純益1，977萬元，比上季及2012年同期各減少17.78%、53.75%，創十季新低，每股稅後純益0.19元。
育富第2季營收1.82億元，毛利率15.35%；營收低於上季、2012年同期各11.88%、22.23%，創逾30季新低，毛利率也各下滑9.66、4.95個百分點，創16季新低。，
竹東掩埋場堆置4千多公噸垃圾量，
，常遭到環保團體質疑「製造汙染的來源」，
，希望能夠清掉。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 監察委員昨巡查新竹縣，
，關心垃圾、教育等議題。新竹縣長楊文科表示，
，苗栗縣府已同意3月1日起每天代燒增量40噸，
，可望8月底前全數清除竹東垃圾掩埋場堆置的垃圾。新竹縣沒有焚化爐，
，垃圾須由竹市和苗栗縣分別代燒150噸和60噸，
，但二地焚化爐每年歲修2次，
，加上焚化爐老舊有時會故障，
，造成竹縣垃圾堆置量暴增，每年幾乎都上演垃圾大戰，民眾抗議聲四起。 監察委員王幼玲、王美玉、陳師孟昨到竹縣府巡查，針對竹縣垃圾處理問題，楊文科表示，竹東掩埋場堆置4千多噸垃圾，竹北新豐的掩埋量更大，達2萬多噸，正在做打包，長久未能清掉，真的是失職，不易解決與中央政策有關。楊文科說，全台26座大型焚化爐，24座營運中的垃圾處理量僅84％，代表每天都有16％無法處理，呼籲中央拿出魄力協助協調，也請監委們關注此事。竹縣研擬未來要設焚化爐，否則天天拜託其他縣市也難以處理。，
針對議員質詢支不支持國賠案上訴、會不會打擊員警士氣？台北市警局14位分局長同時舉手。 記者徐兆玄／攝影 分享 facebook 太陽花國賠案引發爭議，
，台北市議會昨進行總質詢，
，市議員戴錫欽質詢中，
，請台北市14位分局長全上台，
，詢問支不支持國賠案上訴？14位分局長全部舉手。副市長黃珊珊承諾，
，北市府不會讓任何員警承擔個人責任，
，市府會擔起全責。副市長黃珊珊（前排左）強調北市府不會讓任何員警承擔個人的責任，
，市府會擔起全部責任。記者徐兆玄／攝影 分享 facebook 對於柯文哲把太陽花學運定義為歷史事件，
，政治事件不要用司法解決，用政治方式處理，但戴錫欽質疑，柯要兼顧員警士氣，又要用政治方法和平解決，他想不出有任何方法可以解決，唯一方法就是上訴。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 戴錫欽請北市警局長陳嘉昌和14位分局長上備詢台，詢問支持上訴或國賠判決會打擊員警士氣，14人全部舉手，另問判決會影響處理陳抗，或造成員警消極不作為時，僅萬華分局長和文山二分局長舉手，陳嘉昌則說，此案還沒有定讞。戴錫欽說，當年學生、陳抗者有49人受傷，員警受傷人數卻是95位，多了一倍。判決書中指出，影像資料都無法證明警方過度執法，都是在場的人當證人，當時現場指揮官是中正一分局前分局長方仰寧，他一人被告了50案，在屏東、彰化當局長時，還要回到台北應訊，柯文哲說尋求政治解決，但會不會再度打擊警方士氣？柯文哲說，對於是否上訴，他覺得要看完判決書，決定如何站在市府等級，做比較好的陳述。黃珊珊指出，這要釐清警察現場執法比例原則，是司法、還是行政院權，還是指揮官或現場自己的個人判斷，這條線要畫出來，這要爭取的。黃珊珊說，北市府不會讓任何員警承擔個人責任，市府會擔全部責任。陳嘉昌也說，賠償的義務機關是台北市政府警察局，不是個人。，
雲林縣長李進勇答詢指出，
，當年縣府官員與林內焚爐廠商達榮公司，
，有「共謀規避」環評之嫌。 記者陳信利／攝影 分享 facebook twitter pinterest 雲林縣政府停用林內焚化爐被法院判賠約30億元案，
，縣長李進勇昨天就行政調查報告結論指出，
，縣府與達榮公司終止契約合法，
，本案最大爭議點在場址距淨水場僅約1公里，
，當年縣府官員與達榮顯有「共謀規避」之嫌，
，法院撤銷環評更是解約、停用主因，
，追根究源，
，近期將依涉及圖利罪嫌，將環評違失人員移送偵辦。縣議員陳俊龍、李明哲等人質詢表示，李縣長日前答詢說，焚化爐不可能在他任內營運焚燒，但為讓雲林有自主處理垃圾能力，就算被「碎屍萬斷、剁成肉醬」焚化廠他都會處理；陳俊龍問李進勇所謂「任內」是1任4年或兩任8年，他是一縣之長有誰敢對他「碎屍萬斷、剁成肉醬」？李縣長似乎在指「某人」。李進勇說，就任1年多來，焚化爐仲裁判賠巨款、縣有地被拍賣查封及垃圾去路受阻等，讓他備受沉重壓力，日前答覆詢「措辭過當」盼鄉親諒解，所謂「碎屍萬斷、剁成肉醬」只是心境的描述，請不要有過度聯想，至於「任內」是指他在位的每一天。李進勇表示，焚化場址與淨水場預定地近在咫尺，兩設施是否能相容並存，最終要透過環評釐清，但達榮卻未在環境影響說明書內揭露，縣府也視若無睹未要求補正，甚至違反常態在2個月內迅速「有條件通過」環評，未進入第二階段環評程序，若說縣府官員和達榮沒有共謀規避，孰能置信？縣府終止與達榮契約，主要理由是達榮行賄縣府官員，另環評結論被撤銷。仲裁判斷認為公務員收受賄賂案件尚未判決確定，依「無罪推定原則」不能做為終止契約理由；另縣府在環評通過後5年，才以環評程序瑕疵終止契約，有違「信賴保護原則」，認定縣府終止契約沒有根據。李進勇強調，無罪推定是刑事訴訟上的原則，非適用於所有領域，當事人是否涉及犯罪，如關係到民事責任判斷，民事法庭（包括本案仲庭）仍應本於職權調查，不能僅以無罪推定認定事實根據。此外，他認為環評瑕疵是達榮與縣府官員共謀勾串，豈能適用信賴保護原則，縣府終止契約合法且成立，縣府不該賠償達榮公司。，
昨天凌晨一輛BMW轎車疑似車速過快，
，開上中山高北上嘉義交流道，
，失控撞上護欄，
，再翻越分隔帶飛到高速公路中間，
，車子幾乎全毀，
，二男被拋出車外死亡。 記者林伯驊／攝影 分享 facebook 一輛ＢＭＷ跑車昨天凌晨行經中山高嘉義交流道時，
，疑似車速過快，
，撞擊避側彎護欄，失控翻轉到中間車道，車體變形，兩名男子被甩出車外死亡，親友趕赴現場震驚痛哭。嘉市消防局昨凌晨零時十七分獲報，消防人員抵達時，卅八歲的何男倒在匝道路面，送醫不治；卅八歲的黃男躺於中間車道，頭顱破裂，已經死亡。檢察官相驗確認，何男胸腹部鈍挫傷、骨盆腔骨折，黃男顱腦破裂損傷，都因車禍強烈撞擊造成致命傷。據高速公路局路況影像，當時ＢＭＷ跑車剛上匝道，就衝向平時由警方路檢執法避側彎，連續翻數圈，停在中間車道。警方調查，匝道速限五十公里，但現場護欄歪斜、控制箱及燈桿都撞倒，可想見「車速很快」；車禍時，輪胎飛到路邊，造成後方轎車撞上，卡入車底。警方調查，黃是車主，事故跑車因強烈撞擊，車體嚴重扭曲，頭、尾全毀，車內六、七顆安全氣囊爆開，兩人疑似都未繫安全帶。據了解，黃住嘉市，從事藝品買賣，何住嘉縣太保市；何前晚與朋友聚會，黃開車接送，但要去哪裡？家屬低調表示不清楚。何經抽血換算酒測值為○點五三毫克。，
被評價為「史上最嚴」的股票質押回購新規昨（12）日實施，
，市場認為，
，隨著監管趨嚴，
，短期必然會造成資金面趨緊，
，但長期有助於提高金融服務實體經濟能力「脫虛向實」。澎湃新聞報導，
，股票質押回購新規上路，
，對於部分質押比例較高的股票，
，質押方，
，即資金融入方，或面臨後續周轉的困難。券商分析，整體來說，股票質押回購業務以後發展會更加規範。監管可能造成短期資金面偏緊；同時質押市場上要滿足新規的相關要求，可能會推高客戶成本。「股票質押式回購交易」，是指資金融入方以持有的股票作為質押物，向資金融出方融入一筆資金，約定未來返還資金，解除質押後拿回股票。最通俗的理解，就是券商相當於一家當鋪，股東把股票「當」掉換錢後，再拿一筆錢贖回這些股票。新規內容包括，設准入條件，融入方不得為金融機構或私募；設最低門檻，首次參與的不得低於人民幣500萬元；降質押比例，單只股票不得高於50%。北京商報網引述經濟學家宋清輝說，2017年以來，由股票質押引起的風險屢屢引起市場關注。在此背景下，監管層此次對股票質押回購新規進行修訂，有助於提高金融服務實體經濟能力，引導資金「脫虛向實」。經濟日報提供 分享 facebook，
黃姓網友在「爆料公社」貼出一段行車紀錄器影片，
，是她開車行經東北角濱海公路時，
，前方一輛貨櫃貨櫃車就在她眼前上演「骨肉分離」戲碼。影片貼出後，
，網友直呼「超驚險！」還好有保持安全車距，
，「看了之後誰敢再不保持安全車距？」黃姓網友在在她臉書說，
，她開車經過濱海公路時遇到驚魂記，
，活生生看到貨櫃車在她眼前「骨肉分離」，
，車斗落地撞到山壁，
，「保持車距真的很重要」。畫面顯示，一輛貨櫃車正常行駛著，行駛到一個小彎道時，但突然車頭與載有貨櫃的板架整個分開成兩段，但都沒有翻覆。驚險畫面引發網友熱議，網友說，應該是沒有扣好就上路，且可能是空櫃，否則應整個重心不穩翻了。網友還說，這段影片告訴駕駛人，保持安全車距真的是太重要了，否則一定是會撞上去。黃女表示，事故是發生在7月4日，她開車經過鼻頭角路段，當時「我真的是驚聲尖叫」。影片貼出後，很多好友安慰她平安就是福。瑞芳警分局鼻頭角派出所長蔡政達說，他看影片也覺得驚險，但4日當天並未接獲報案，可能占用道路不多，也沒人受傷。但他查詢附近安檢所海巡人員，確定當天有看到這起車禍，當時正在拖吊，但也沒有報案。蔡政達表示，貨櫃車如未扣好板架，造成行車時安全疑慮，對用路人有安全威脅，將根據影片追車號，可依違反道交條例告發。瑞芳交通分隊指出，濱海公路經常有大車，尤其貨櫃車多，近幾個月就有多次翻車事故，遇到大車一定要保持安全車距，遇有突發狀況才能應變。貨櫃車整個突然分成兩段，車頭與載有貨櫃的板架分開，過程被行車紀錄器拍下。圖／翻攝自爆料公社 分享 facebook，
