台中市政府最近通盤檢討文教用地，
，不少用地放了20、30年不動，
，讓地主越看越冒火。教育局把大台中檢視一遍，
，副局長葉俊傑說，
，市府計畫蓋不了學校就移作他用，
，地主至少可領回4成，
，原台中市已公告完畢，
，原台中縣地主還在等好消息。
少子化現象讓不少土地被劃為文教用地的土地沒徵收又沒使用，製造民怨。地主透過民意代表發聲，指市政府占地不用，連累地主。
龍井區張姓農民越說越氣，祖傳的土地大半被劃為學校，他從年輕等到當祖父，到現在還沒看到徵收，「要是蓋學校，讓我孫子讀到就算了」，他透過市議員吳瓊華再三反映，不少民代也持相同意見，終於讓市政府點頭，開始通盤檢討文教用地。
這種例子還不少。太平區交界新興路，整條路不長，但重劃區有一處「文中」、兩處「文小」用地。毗鄰的新興路、樹德路舊地區，還有早期劃了幾十年還沒徵收的「學校預定地」。
新光國小學區人口外流，本來逐年減班中，但學校附近豎支「新光國小新校地」的招牌，新校離原有舊校不遠，地方人質疑不是「少子化」嗎，在附社區有必要設這麼多學校互相排擠嗎？
北屯東山路文中、文小二預定拖了快40年，遲未徵收開發，市議員陳成添曾帶地主陳情。地主抱怨說，市府既然沒有多餘財力徵收舊有學校預定地，就不要再撐了，好讓土地可盡早活用。
葉俊傑說，原台中市區因人口集中，須檢討的地區不多，每區頂多兩筆土地，目前已公告完畢，聽取地主的意見中。多數地主認為應該再少學校用地，另釋放的土地應從四成提高到五成。
但原台中縣區放著沒徵收又沒使用的土地「一拖拉庫」，幾乎占了現有的三到四成，教育局還再清查，預計今年6月底可完成，讓地主心裡有個底。禁錮近20、30年的土地又有生機，不少地主懷抱希望。
不過葉俊傑說，檢討後可能文教用地會縮小，或移作使用其他公共空間，重劃後釋放給地主的約4到5成，目前還在精算討論。
台中市政府重新檢討文教用地，起碼有了開始，屆時不少社區多出公共空間，包括公園、停車場等。，
根據行政院「勞保年金制度及軍教人員退休制度改革規畫」報告，
，軍公教十八趴優存將下修，
，所得替代率降為百分之七十五到八十、八五制改為九○制，
，並放寬將、校級軍官適度延長服役一至五年。
報告指出，
，新進公務員採三層退休年金制度，
，包括確定給付公保年金、確定給付制退休金、確定提撥制退休金，
，合計所得替代率上限為百分之七十五。
現職公務員部分，
，調整退休金基數的計算基準從本俸兩倍，
，改為最後在職前若干年（目前預計十五年）的平均俸額、所得替代率降至百分之七十五到八十，
，並設計緩進的配套機制、退休年齡延後，並將提早停止十八趴優存，以公保養老年金代替。
至於已退休公務員的十八趴優存也將調整，民國八十四年七月一日退休及支領一次退休金者，維持十八趴優存；民國八十四年七月一日後退休者，支領月退休金者，十八趴優存改以浮動利率計給；優惠存款利息以台銀一年期定期存款利率，加上若干百分比，並設計逐年緩降的過度機制。
而軍職人員月退休金起支年齡及條件按現行制度，將放寬將、校級軍官最大服役年限，考量職務性質，適度延長服役一至五年；退休金計算基準則以本階最後三年的平均俸額做為退除給付計算基準，本役服役未滿三年者，則以次一階最後三年為計算基準，退休金基數改以平均俸額兩倍計算；提撥率、優惠存款利率，均比照公務人員改革方案調整。，
花蓮地檢署調查秀林鄉公所蘇拉颱風災後重建工程，
，發現余尚任與秀林鄉民代表王金福等涉及多起工程圍標，
，前天搜索並約談10人到案，
，余、王2人昨天被法院裁定收押禁見，
，另1名陳姓廠商被諭知以10萬元交保，
，其餘飭回。
花蓮地檢署檢察官前天指揮調查人員搜索秀林鄉公所、代表會及廠商住家等22處，
，查扣帳冊等資料，
，將鄉民代表王金福及涉嫌主導圍標工程的余尚任等人帶回，王金福一度被帶至鄉民代表會議事大廳，但代表會職員被隔離，不知內情。
王金福否認有不法圍標且表示不知情，但檢方掌握他是蘇拉颱風重建工程的廠商之一，凌晨3點向法院聲押禁見獲准；主任檢察官王怡仁表示，除王金福外，還未發現其他公務人員涉案，涉案金額待清查。
王金福的家屬得知他被收押後，都表示不知道原因，對於是否與圍標風災重建工程有關，家屬搖頭說「不可能」。，
林務局屏東林管處正進行北大武山步道維修，
，1名伍姓工人原本昨天下午5時就該收工下山，
，卻到晚上9時仍未歸隊，
，經維修人員緊急報案，
，屏縣消防局特搜大隊及林務局已漏夜派人上山協尋。
據維修工人說，
，他們約在距離登山口2.5公里處工作，
，是否在附近失聯，
，情況還不清楚。，
台中市的停車收費以每小時為計算單位，
，許多民眾批評只停10多分鐘，
，也要算1小時並不公平，
，市議員賴佳微昨痛罵從去年建議至今未改善；市府表示會重新檢討，
，室內停車場已有30多家改以30分鐘計價，
，明年3月起逢甲、一中等商圈也會更改為半小時計費。
市議員楊典忠也質疑台中市的交通「轉乘不轉運」，
，友人從台北搭車來台中約4小時，
，其中2小時花在從台中交流道轉搭車到清水，
，占了一半時間，主要就是不斷轉車、等待；他痛批台中要蓋轉運站，卻花兩年蓋不好，已形成「行政怠惰」。
賴佳微說，目前台中市停車格以每小時計價，收費20到30元，但民眾常抱怨下車買個東西只花10多分鐘，照常被當停1小時計價，或第二小時超過5分鐘，也要多收20元，認為市府「搶錢」。
她表示景氣不佳民眾荷包吃緊，這些小錢積少成多，影響很大，高雄目前停車格收費每小時15元，比中市便宜，許多縣市停車計費也以半小時為單位，希望市府站在窮人立場多想想。
交通局長林良泰指出，台中市102個停車場，已有34家採取半小時計費，另針對高周轉率的道路、商圈路邊停車如逢甲、公益、一中等商圈等，也會進行評估，明年初優先試辦。
楊典忠則痛批市府從98年就說要蓋交通轉運站，至今連影子都沒有，執行力太差，交通局長根本就是「草圖局長」，只會畫草圖，重大建設卻不動工，讓市民轉乘很不便。
林良泰說，市府針對「交六」轉運站相關準備工作早已就緒，但卡在土地重劃公司與地主相關行政程序有爭議未完成，才使進度拖延，若土地問題遲無法解決，不排除先在水湳機場旁或海線BRT機廠另做轉運站。，
聯合國193個會員國在台北時間30日清晨4時表決巴勒斯坦決議案，
，以138國贊成、9票反對，
，通過將巴勒斯坦從「觀察員實體」升格為「非會員觀察國」，
，實質上承認巴勒斯坦為state(國家)，
，對巴勒斯坦追求獨立是一大助力，
，對力拒本案的以色列和美國則是後果沉重的外交挫敗。這項表決的影響包括：
對巴勒斯坦：國際為阿巴斯核心立場背書
表決結果對巴勒斯坦是利多。對內，
，巴勒斯坦權力機構(PA)主席阿巴斯以之為後盾，
，比較能夠挽回和好戰勢力哈瑪斯的競爭劣勢。由於和以色列的和議迄無成果，
，阿巴斯漸失民心，
，主張消滅以色列、嚴重威脅PA領導地位的哈瑪斯人氣大漲。但表決結果可以向哈瑪斯表明，國際社會是以PA為交涉對象。
表決結果也等於國際背書阿巴斯的核心立場：建立一個以西岸、加薩、東耶路撒冷(皆為以色列在1967年中東戰爭占領)為領土的巴勒斯坦國。以色列的強硬派總理內唐亞胡反對退回那年以前的邊界，表決後，如果和議恢復，阿巴斯說話應該更有力。
此外，巴勒斯坦參加聯合國機構之門大開，特別是可以向只受理「國家」申訴的國際刑事法院(ICC)控告以色列在占領區的戰爭罪行和在占領區的屯墾行為。
對以色列：恐削弱其東耶路撒冷的名分
表決結果等於國際社會集團表明不高興以色列的作為，尤其是以色列在占領區加強屯墾。以色列在聯合國的表決裡早已習慣一面倒的大敗，但這次連關連盟友也反目，法國、澳洲都沒有棄權，而是支持本決議案。德國反對PA的提案，但也只是棄權，未投反對票。
另外，決議案可能削弱以色列保有部分西岸與東耶路撒冷的名分。以巴和議陷僵已四年，國際現在似乎認定過在以色列。以色列強硬派與親屯墾勢力支持的內唐亞胡在1月大選如果勝出，他將面對國際上要他讓步以便恢復和談的巨大壓力。
對美國：欲進又退 美對以巴兩面俱失
美國總統歐巴馬未能將以色列和巴勒斯坦拉回談判桌，表決結果顯示國際社會對他不諒解。第一個任期上，歐巴馬曾公開強烈反對以色列屯墾，甚至說動內唐亞胡局部凍結屯墾。但凍結期結束後，內唐亞胡回絕歐巴馬延長期限的呼籲，歐巴馬從此不曾再試。
美國欲進又退，支吾可否，白宮陷入對以、巴兩面俱失之局，和議隨之支離破碎。美國官員向阿巴斯保證歐巴馬2013年將積極親自斡旋以巴爭執，阿巴斯答以「太遲了」，PA自求多福，案子已經提出。歐巴馬政府力勸PA不要在聯合國推案未果，現在必須另絞腦汁籌畫新策。，
立法院第八屆第三會期今（26）日開議，
，藍綠陣營磨刀霍霍，
，力推各自的優先法案。
嚴陣以待的綠營，
，則將公民投票法部分條文修正案改列為優先法案，
，以因應核四公投案，
，其他重大法案，
，包括兩岸人民關係條例中涉及中資的投資審查及管制、非核家園推動法、勞保條例修正草案等，
，將掀起比上會期更加激烈攻防。
原本自由經濟示範區為國民黨團第一優先法案，
，但江揆昨喊出核四公投議題後，
，黨團已在研究起草公投提案相關內容，朝「你是否支持停建核四」方向研擬，盼於3月中、下旬提案，8月底前完成停建核四公投。，
今年颱風季及豪雨影響青蔥產區，
，使蔥價居高不下，
，七月至十月連日飆破每公斤一百元，
，目前仍維持在六十至七十元。
農委會表示，
，目前已研擬相關機制，
，包括蔥價居高不下、後續無貨源補充時，
，考慮適度調降進口青蔥關稅，
，以及採取分散青蔥產區、改善栽培方式等，最快明年颱風季時開始實施。
農委會規畫，當產地受天災侵襲，青蔥每公斤平均批發價連續三天超過一百元、或連續三天交易量少於廿五公噸，並且經評估確認短期內無法恢復正常供應，就會啟動青蔥關稅減半機制，將進口蔥的關稅由百分之廿減為百分之十。
農委會農糧署署長李蒼郎表示，目前台灣青蔥以宜蘭為主，第二大產區在彰化、雲林、嘉義一帶。因為產地較為集中，若遇颱風或豪雨等天災往往一次泡湯，例如今年受到蘇拉颱風及天秤颱風影響，幾個主要產地都受災，蔥價也一直很高。於是農委會研擬相關對策，其中調降關稅是「不得已的方法」之一。
他解釋，蔥不易保鮮，確認國內後續真的無法供應時，才會啟動關稅調降機制。
改善高蔥價問題，農糧署主要的規畫是在桃園、苗栗設置青蔥專區「分散風險」，增加青蔥產區、避免同時受到天災損害。
李蒼郎說，會先與當地農民討論補助方式，「看怎樣農民會願意來種」，因應明年汛期，預計在明年初開始種。
另外，種植青蔥一但遇到淹水就無法收成，農糧署也在評估是否有辦法用「高架」方式離地種蔥，因應天災改變耕種方式。，
行政院長江宜樺上任後，
，延續行政院前院長劉兆玄等人作風搭乘小車，
，還婉拒幕僚為閣揆所提購車預算，
，原八年屆齡座車，
，再延長為十五年。
行政院說，
，劉兆玄捨棄民進黨執政時的行政院前院長張俊雄所搭乘「凱迪拉克」座車後，
，以節能為由改搭三千西西「小車」；續任的閣揆吳敦義、陳冲也繼續搭小車。
由於劉兆玄「舊車」已屆汰換車的時間，
，幕僚曾在江宜樺上任後，建議購買閣揆「新車」，但江宜樺未同意，為共體時艱，還將座車折舊年限，由八年改為十五年。
官員表示，江宜樺上任後，對行政效率與行政授權，也做了調整。據指出，江揆充分授權給秘書長、副秘書長，除非必要，要求院長桌上最多不超過廿件公文。官員說，過去政院參謀所簽公文，陳冲一周退四、五次的習慣，現在已不再發生。
官員說，江宜樺做事講重點，抓大不抓小，要留出時間來思索國家政策；開會也講效率，能簡短就簡短，而且要有結論出來。，
經濟部第169次「業界科專計畫指導會議」，
，會中通過4項鼓勵國內企業在台設立研發中心計畫，
，包括宏諦實業股份有限公司申請「宏諦實業研發中心計畫」。
宏諦實業擬成立「宏諦實業研發中心」，
，設定「特殊功能性織物開發」、「前瞻連貫製程技術」及「專利佈局及產品設計」等三大研發主軸，
，朝向技術自主、技術創新及跨領域發展邁進。透過本計畫之執行，
，將有助於宏諦實業研發人力培育及研發設備製程整合，
，同時提升公司研發實力，
，創造高附加價值針織產品，對提升我國針織產業國際競爭力將有很大的貢獻。本計畫預計每年可增加高密度輕薄織物產量25噸、經緯向高彈力織物產量50萬噸以及一體成型鞋面織物產量80噸，累計每年可創造產值逾新台幣5，000萬元，同時可增加設備投資達新台幣2，000萬元。，
