抗議日本爭獨島(日稱竹島)所有權，
，南韓零售業團體發起「市民拒買日貨行動」，
，1日約有200人在街頭抗議，
，對貼有日本製品、商標的看板扔雞蛋。日本媒體報導，
，「一般市民反應兩極。」
零售業團體號稱有6、700萬人加盟，
，1日在首爾集會，
，表示要抗議上個月日本政府派內閣政務官到島根縣參加「竹島日」。抗議的人邊朝看板丟雞蛋，
，一邊喊：「日本應該為過去的事道歉！」之後他們在街上發傳單，號召市民一起「拒買」。日媒報導，有市民說，「會參加拒買。」但也有人覺得，「這個行動的效果不大。應透過外交管道解決。」
「每日新聞」報導說，過去南韓也發起過類似運動，但對日本商品的實際銷量影響不大。在首爾「優衣庫」買衣服的男性上班族接受每日新聞訪問時說，「有人想拒買就拒買。對我來說，優衣庫的衣服品質好，所以常買。」
日本經濟產業大臣茂木敏充1日表示，日韓存在嚴重問題，但雙方都希望建構新的日韓關係，「政府已注意到這個情況，盼此一行動對日韓經濟關係不會造成負面影響。」，
義大犀牛隊今年確定不缺什麼？從行政高層到總教練徐生明的口徑都一致，
，就是「選秀狀元」，
，要把狀元籤讓給其他球隊。
目前犀牛陣中擁有不少位選秀狀元，
，資歷最深的是2002年狀元「指叉王子」蔡仲南，
，如今已轉任投手教練，
，再來是2008年野手林益全、2009年投手林克謙，
，還有2010年另類狀元張耿豪 (選秀狀元為回鍋中職的旅日投手林恩宇)，
，再加上2011年的投手林晨樺與去年底新出爐的狀元胡金龍，
，已有六人在列。
迎接隊史第一個球季，義大犀牛展現強烈的企圖心，一再強調要挑戰的是年度總冠軍，不再需要戰績墊底獲得的選秀狀元籤。
近年來中職新人選秀會從季初改為年底，今年又將恢復季中選秀，對犀牛來說，要擺脫狀元籤，就得在戰績求進步，全隊一致認為，戰力補強之後，已躍升為強隊之列，不必再指望選秀狀元強化戰力。
身為球隊最資深的選秀狀元，蔡仲南坦言在球場一定會有壓力，但還是要想辦法克服。當年他以中職史上最高的600萬簽約金加盟牛隊，憑著在中華隊打拚出來的高人氣，帶來前所未見的票房效應，很快就為球隊賺回簽約金倍數的票房。
今年增加選秀狀元胡金龍的加盟，預料對新軍的人氣提升會有加持作用，現在就看他能否在球場上送出對等的表現，為義大拚出亮麗的戰績。，
上海復旦大學發生一起學生投毒害室友的事件。
復旦大學一名醫科研究生近日因身體不適送醫，
，病情嚴重，
，警方從他的寢室飲水機中驗出有毒化合物，
，其室友涉有重嫌，
，已經被警方帶走調查。
上海復旦大學官方微博昨天晚間發出一則通告，
，指四月一日該校一名醫科研究生因身體不適送醫急救，
，該名學生入院後出現昏迷、肝功能衰竭等症狀，
，醫院找來許多專家會診，但都查不出病因。
學校成立工作小組並請警方介入調查，四月十一日從該名學生寢室飲水機中殘留的水，檢驗出有毒化合物成分；十二日基本認定同寢室的學生涉有重嫌。目前，該名學生已被警方帶走。
至於室友為何要下毒害同學，目前上海警方還在調查原因。
這起復旦大學高材生投毒害室友的事件，在復旦大學官方微博發出後，立即在網路傳開。
不少大陸網友都留言表示覺得太可怕了，也認為當代中國大學生的情緒智商太低，即使有什麼不愉快，又不是深仇大恨，居然會對自己同學投毒，要置人於死地。，
軍方表示，
，現值國人歡度春節假期，
，擔負特種警衛、場所安檢任務的憲兵軍犬組官兵，
，依然堅守崗位，
，全天候待命、毫不鬆懈，
，他們隨時依令執行場檢勤務，
，確保警衛對象安全。
軍犬組組長劉信宏士官長表示，
，在新的一年，
，該組官兵除精實訓練各項障礙超越戰技外，
，並結合室內、外訓練場，透過情境模擬，磨練犬隻適應各種地形、地物及各種場所，以利任務遂行。 軍犬組任務特殊，在農曆過年假期中，官兵與犬隻的各項訓練並未間斷，留值領犬員藉由互動遊戲方式，進行體能與戰技訓練，使牠們能保持最佳狀態，得以順利執行上級交付任務。
憲兵軍犬組成立於民國88年正式編成，是國軍目前唯一的軍犬部隊，軍犬經過領犬員平日嚴格訓練後，不僅具備偵爆、障礙穿越的能力，並身懷優異的戰鬥技能，是憲兵單位中極為特殊和具備特色的專業部隊。，
聽到稅務人員要進包廂查稅，
，酒店「媽媽桑」劉姊驚訝地說：「那連小姐都要嚇跑了！」
「亂課！」「只知道要錢！」酒店業者也忍不住抱怨說，
，連中國大陸的酒店都降至百分之五，
，日本、韓國也只是香菸和賭博課重稅，
，酒店、夜總會都視為服務業，
，沒有人像台灣抽百分之廿五這樣高的稅。
一名資深的酒店幹部說，
，現在的高稅率是早期舊時代訂的，
，用意是「寓禁於徵」，但如今社會環境已有不同，若沿用舊的稅制還要核實查稅，簡直是要這一行業消失。
他指出，酒店生意，坐檯小姐抽走坐檯費的六成，經紀人一成，業者僅剩三成營收，還得負擔人事、管銷。近年經濟大環境不佳、景氣差透了，生存都成問題，政府還要在高額的稅之外，還要進包廂「按時估價」，實在不合理。
酒店常客張董也不解，難道稅務官員要進包廂和客人、小姐對單、對節數嗎？那小姐出場，客人私下給的要不要抽稅？
業者說，酒店也是個產業，社會也有需要，不僅提供就業機會，也影響餐飲、計程車、裝潢、視聽、美容等相關產業，政府應該想想怎麼改善環境，讓這個產業健全、發展，不該只是從稅的角度看問題。
酒店業者說，政府該做的應該是如行政院賦改會三年前提出的為特種行業降稅，而非「核實查稅」，否則將會把這個產業擊垮，「入夜後一片黑，政府更抽不到稅」。，
環保署環評審查委員會昨天有條件通過淡水捷運延伸線、及高雄環狀輕軌捷運修正路線案。全國第一條輕軌捷運淡海輕軌工程可望明年動工。新北市交通局表示，
，顧及對沿線居民的交通衝擊，
，兩條輕軌以「綠山線」優先推動，
，明年動工，
，二○一九年可完工通車。
淡水捷運延伸線包括綠山線、藍海線，
，因沿線文化資產豐富，
，加上須與原紅樹林站銜接。環評委員在十月十一日的專案初審會議中就要求，
，第一階段優先興建路線核定施工後三年內，
，若第二階段路線尚未興建，
，應就第二階段路線部分重辦環評；路線鄰近重要溼地，開工前要進行一次水域生態調查；施工前應調查整體文化資產，並送文化資產主管機關核備。
綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路二段、淡金公路往北，至新市六路路口，共設置七個高架車站、四個平面車站。藍海線起於中山路與中正路分隔島，往北與綠山線共軌，共設九平面車站。
淡水捷運延伸線計畫為之前一波三折的淡海新市鎮聯外輕軌運輸案，曾因自償率不足，被交通部打回票，但因台北房價高漲，配合政府平價住宅政策，前年「大復活」，改名後重新環評。通車後淡海新市鎮到台北車站的通勤時間可縮短為一小時。
新北市交通局長趙紹廉表示，淡海輕軌捷運環評通過，對活絡淡海新市鎮發展是一劑強心針。行政院近日將開會審議綜合規畫書，內容包含車站站位、財務計畫、交通衝擊與因應方案等。
交通局專門委員吳國濟指出，藍海線通過淡水老街，通車後將紓解壅塞、便利遊客，對當地發展絕對加分。但施工期間的交通黑暗期衝擊也大，民眾反彈聲浪不小，因此列為第二階段施工。
高雄輕軌捷運修正後為廿二點一公里、卅六個車站。高雄市捷運局表示，高雄環狀輕軌捷運配合高雄港區經貿城、港區水岸及公共運輸規畫展，路線改經過高雄港水岸地區，如海洋文化、流行文化中心、駁二特區等，以串連港區各項重大建設。，
根據住商不動產統計，
，11月全台房屋銷售天數從74.1天下降為72.7天，
，減少了1.4天。
台北市的銷售難度大幅增加，
，從10月的55天增加到70天，
，增加了15天；議價空間則從10月的16.6%拉高到11月的21.2%，
，1個月內就增加了4.6個百分點。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，
，北市房屋銷售天數大幅度增加、議價空間提高，
，是因為買賣雙方認知仍有差距；尤其實價登錄上線後，買方議價能力大幅提升，不少買方要求賣方降價，但只要屋主不願意，雙方就會陷入僵局，導致房屋難賣、殺價空間拉大。
新北市、桃園縣房屋較易銷售。根據統計，新北市11月房屋銷售天數為66天，比10月77.5天減少11.5天，議價空間約22.3%；桃園縣房屋銷售天數65天，議價空間則為18.5%。，
桃園機場捷運A16橫山站主體結構大致完工，
，但「有站無路」現象仍然未解，
，站前狹窄產業道路遲未拓寬。鄉民說，
，不能因捷運延遲通車，
，聯外道路也跟著延宕。縣政府表示，
，今年年底前會完工。
機場捷運A16大園橫山站「有站無路」現象，
，去年經本報報導以後，
，受到縣政府及交通部重視。
附近居民指出，
，「橫山站前道路真的有夠窄，
，連轎車會車都有困難」，原本車站地點就位在農地上，舉目望去，只有幾間民宅及工廠，有夠荒涼。
他們很擔心，機場捷運通車時程原本是今年6月，後來延到10月，現在聽說又要往後延了。雖然通車時程延宕，但橫山站聯外道路不能等到通車再來闢建，屆時接駁公車進不來，可能真的會發生沒有旅客上下車窘況，應克服萬難，盡速拓寬聯外道路。
桃園縣政府工務局表示，由於A16橫山站聯外道路是一條「暫時性」的道路，3年後當地桃園航空城區段徵收開發時，將闢建一條30公尺寬道路。目前的計畫，是將約4公尺的產業道路拓寬為7.5公尺，銜接中山南路，長度300公尺，工程經費550萬元。
拓寬聯外道路必須租用沿路地主的土地，估計當地有近20名地主，縣政府估計以公告現值的5%，作為給付租金，租用3年租金總共要450萬元。政府已邀集地主召開租金協調會，結果地主有「異見」，希望將租金調高到公告現值的8%到10%，目前雙方尚未談妥。
工務局說，由於這條聯外道路3年以後就要拆除，因此拓寬時兩側不埋設管線，僅設立陰溝並鋪上柏油，不管機場捷運何時通車，橫山站聯外道路預計今年年底前完工通車。，
