韓星宋仲基將於6月25日在台大體育館舉辦粉絲見面會，
，門票27日上午11點開賣，
，4200張票5分鐘內搶光，
，主辦單位太陽娛樂表示因寬宏售票系統機制，
，不會如一般韓星活動售票有特定清票時間。換言之粉絲只能隨時憑運氣，
，查看是否有零星退票可買，
，而宋仲基也因檔期問題，
，確定無法加場。聯合報「噓！星聞」粉絲團為慶祝粉絲破35萬，將舉辦宋仲基見面會抽獎送票活動，詳情可上臉書粉絲團查看。宋仲基因演出韓劇「太陽的後裔」，晉升為新一代韓流天王，亞洲巡迴粉絲見面會5月從北京起跑，分別在武漢、廣州、上海、香港等地登場，台北場將在6月25日晚上7點於台大體育館舉辦，由於台北是最後一站，許多海內外粉絲都卯足全力搶票，27日上午一開賣，售票系統瞬間當機。 而暌違4年將再次來台的宋仲基，一聽到門票完售的消息，開心感謝台灣「宋太太們」的熱情支持，表示：「跟大家好久沒見了，期待能趕快見到各位。」宋仲基。圖／太陽娛樂提供 分享 facebook twitter pinterest 他27日到廣州出席見面會，雖戴黑帽、口罩刻意低調，但仍在機場引起不小騷動，連機場工作人員都忍不住拿手機狂拍；他在下月3日舉辦的百想藝術大賞人氣賞投票中，暫時和宋慧喬名列第一。至於他日前參加大陸版Running Man「奔跑吧兄弟」節目演出，27日晚間9點播出。今日星話題→「小S自拍 網友發現「裸體圍裙」上身？」，想看更多請戳這！，
蘇花改蘇澳至東澳段昨起開放大客車通行，
，國光客運與大都會客運市區公車同步上路載客，
，宜蘭民眾開心說「等了卅六年了，
，終於又有公車可搭了！」搶搭首日公車的乘客說，
，同樣路程蘇花改比舊蘇花公路快約廿分鐘。公路總局昨一早卸下蘇花改蘇澳、東澳兩端入口處前的大型車禁止標誌，
，並移除地磅站護欄，
，蘇澳隧道入口上午七點卅分準時迎接第一班國光客運，
，載滿乘客；大都會客運特別加開班次，
，從蘇澳站出發，
，兩車先後平穩駛入蘇花改。 「搭大車走蘇花改真是暢快！」李姓乘客說，走在平穩的蘇花改感覺很安全；搭乘國光客運一二二路線的張姓乘客表示，能搭車一路暢行至南澳，非常方便。蘇花改開放大客車通行對宜蘭鄉親來說最有感，今後不論就學或就醫不必再趕火車，多了選擇。宜蘭居民說，從民國七十一年起蘇花公路就沒有市區公車可搭，如今終於等到通車，「這一盼盼了卅六年」。蘇花改蘇澳至東澳段昨起開放大客車通行。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 不過客運業者坦言，因為有鐵路且遊客也可自行開車走蘇花改，預估初期經營慘澹，可能要等到暑假，東澳東岳湧泉和南澳旅遊風氣盛，營運方可望好轉。由於蘇花改有一段超過三公里的東澳隧道，為了安全，宜蘭監理站在蘇花改頭尾兩入口處設置攔停點，往花蓮的大客車出蘇澳隧道後，第一站便要停靠受檢，稽查員檢查司機身分、受訓資格外，還會依序查核胎紋、胎壓和安全門、滅火器，通過後才放行。大客車經蘇花改後，宜蘭監理站會進行例行攔車稽查。 記者張芮瑜／攝影 分享 facebook 立委陳歐珀表示，宜蘭需要大眾運輸工具，中央應給予地方更多補助；並建議公路總局與宜蘭縣政府，提供南澳鄉親票價更多優惠。，
國際清算銀行（BIS）9日發布的最新統計資料顯示，
，全球債券市場的規模急遽擴張，
，估計去年已達100兆美元，
，但自從金融危機爆發以來，
，跨境放款有漸減之勢。
有「央行的央行」之稱的BIS發布截止去年中的統計數據，
，債券發行規模達100兆美元，
，遠高於2007年中的70兆美元，
，以各國政府為最大發行者。
公共債務證券在2013年6月達到43兆美元，
，比2007年中高約80%。非金融公司發行債券的成長速度相近，儘管整體規模較小。
BIS指出，自從2008年金融危機發生後，借款方式改變，逐漸透過債市籌資而非向銀行借貸。由於金融業減少放款並加速去槓桿化，各國政府的發債規模已取而代之。
Mint合夥人公司固定收益商品經紀人柏蘭預估，市場需求將持續推升全球債市的規模，政府發債會是主要動力。
農業信貸銀行（Credit Agricole）利率策略師柴特威爾說，債券發行暴增只會在通膨激升、但經濟成長疲弱時造成問題，這種情況會迫使央行緊縮政策並危及復甦。另外，金融業授信放緩已衝擊全球債券的跨境投資。跨境投資人持有的債券占其投資組合的比重下降，由2007年初的約29%降至2012年末的26%。，
中國大陸與澳洲港口外出現「塞船」景象，
，逾300艘大型乾貨船正排隊等進港，
，原因是中國今冬對煤礦與鐵礦砂需求激增，
，也凸顯全球商品供應鏈存在的運輸障礙。一些貨船停泊在澳洲港口外等著裝載煤與鐵礦砂已超過一個月，
，與此同時，
，主要船運的費率躍漲至三年多最高。這些船期延誤船隻排成的隊伍已「綿延」逾40哩（約64公里），
，相當於可從英吉利海峽的英、法國兩端來回並排。塞船不僅阻礙大宗商品出貨至中國，
，還導致航運業者利潤空間遭壓縮；景氣才剛從逾30年谷底回升之際，還要負擔額外成本。根據路透資料，最大型散裝乾貨船海岬型大型貨輪若等候45天，就得增加100萬美元額外支出。希臘Teo船運公司主管納赫爾說：「澳洲東部一些港口已有80艘貨輪停泊，面臨船期延誤20至25天與額外的壅塞費用。」船運與經紀公司表示，冬季原本就是中國的礦產需求旺季，對船隻需求大增，然而中國的濃霧與強風等惡劣天候，加上澳洲的基礎設施問題，都使船期延誤更嚴重。受影響的澳州港口包括昆士蘭Hay Point與Dalrymple Bay港的出口碼頭，有76艘海岬型貨輪與巴拿馬極限型貨輪等待裝貨。例如一艘9萬3，296載重噸位的巴拿馬極限型貨輪Piavia在11月4日抵達Dalrymple Bay港等候，直到12月17日才開始裝載煤礦。這些貨輪裝載後將駛往中國，然而在中國港口已有一些船隻等待卸貨已超過兩周。新加坡一家海岬型船運經紀商指出：「中國部分港口一度因故關閉二或三天。長江口與鮁魚圈港區甚至同時關閉。」遭遇塞船的船運公司還承受雙重損失，因為無法在船運費率上漲時把貨輪租出去。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
中職聯隊陳子豪擔任第四棒。記者余承翰／攝影 分享 facebook 亞冠賽中職聯隊今晚對戰南韓隊，
，中職聯隊○：一不敵南韓隊。六局上中職聯隊留下一二殘壘，
，未能得分；隨後進攻的南韓隊在金河成（音譯）打出一記深遠的安打，
，直奔本壘先下一分，
，六局結束時，
，○：一南韓領先。第七局雙方都沒有得分。八局上，
，南韓將先發投手林起映換下場休息，
，換上投手朴晉亨，
，林起映用球數109球。中華隊第一個打者、第九棒換上了陳品捷，但遭到接殺，一出局。接著上場的第一棒陽岱剛遭到三振，二出局。第二棒陳傑憲遭到四壞保送，二出局一壘有人。接著輪到第三棒王柏融，「大王」一記二壘安打，二出局攻占二、三壘。中職聯隊輪到第四棒陳子豪，這時南韓再度更換投手，換下朴晉亨換上張必峻。陳子豪看著好球進壘遭到三振，再度留下殘壘。八局下半南韓隊三上三下沒有得分。九局上，中職聯隊最後進攻機會，第一個打席上場的是第五棒朱育賢遭到接殺；隨後上場的第六棒蘇智傑揮出安打攻上一壘，一出局一壘有人。第七棒換上林立遭接殺，二出局一壘有人。第八棒詹子賢遭到三振，比賽結束。，
昇達科董事長陳淑敏 報系資料照片 分享 facebook 經濟日報提供 分享 facebook 微波高頻元件設計製造公司昇達科技（3491）第2季每股純益1.41元，
，表現亮眼，
，17日召開法說會。昇達科表示，
，下半年印度市場需求回溫，
，智能天線、衛星通訊元件穩定出貨，
，無線電系統需求回溫，
，營收可望持續成長，
，毛利率也可望明顯回升。 昇達科昨日下跌1.8元，收82.3元，成交量3，187張。昇達科受惠微波、毫米波產品出貨成長，帶動第2季單季營收達4.74億元，季增14%、年增10.7%，創下歷史新高，單季毛利率約34%，加上業外匯兌收益及股息收入，稅後純益9，376萬元，季增174%，年增11.9%，為史上第三高，單季每股純益1.41元。昇達科表示，新增知名品牌天線客戶，下半年營收可望擴大，而衛星通訊客戶產品認證也持續通過，有利擴大營運項目，增添營運動能。展望下半年，昇達科認為，下半年印度市場需求回溫，智能天線、衛星通訊元件穩定出貨，無線電系統需求回溫，營收將持續成長，第3季受惠於高毛利產品比重提升，利匯營運重回經濟規模，毛利率會明顯回升；第4季營收增加，高毛利產品比重再提升，毛利率會再成長。展望未來，昇達科表示，印度4G市場持續熱絡，前幾大客戶也深耕印度市場，客戶對於衛星寬頻產品需求也提升。昇達科指出，展望2019年到2021年，看好4G LTE仍是未來五到八年通訊市場主流，將開發歐洲新客戶市場加入，衛星寬頻產品營收三年內可望倍增，而5G基地台將有八成以上採用毫米波等回傳網路技術，可望搭上5G商機。，
永豐餘昨（7）日股東會上有小股東上台抗議今年未配發股利，
，且認為經營績效不彰，
，質疑龍頭地位不保。董事長何奕達回應，
，不發股利是「不正常」的情況，
，希望今年營運轉好，
，未來可正常配發股利，
，讓股東更滿意。針對敏感的家族問題，
，包括何奕達與妹妹何奕佳的接班問題、及永豐金董監改選等議題，
，永豐餘股東會上，並沒有小股東提出質疑。不過昨日小股東上台發言也頗辛辣，針對永豐餘營運績效比不上同業，且股價相對其他業者也陷入「10元保衛戰」，認為永豐餘雖然號稱紙業龍頭，但從成績與股價來看，「連龍尾巴也抓不住」。何奕達回應，永豐餘和同業的投資架構、產業組成不同，「就算都是橘子，柳丁與椪柑也是不同」，永豐餘是投控公司，除了本業以外，還有其他是採權益法、成本法認列的投資公司，不只是單純的紙業公司。永豐餘去年營收為633.54億元，年減0.4%；稅後純益為1.26億，每股稅後純益為0.08元，營業毛利率較前一年增加0.8%，未配發股利。有小股東提出希望今年能至少發放0.1元現金股利，就算只有一點點也好。何奕達解釋，股利發放不高，但發放成本卻很高，因此還是希望能保留部分盈餘，未來能讓股東能多拿一點。昨日股東會上仍照案通過，未配發股利。，
江詩丹頓與Arianee合作運用區塊鏈技術推出數位認證證書。 圖／江詩丹頓提供 分享 facebook 二手腕表的市場有多大？相信沒有一個可依賴的參考數據，
，不過從每年國際大型拍賣會都會舉辦珍罕骨董鐘表的專場拍賣，
，以及屢創新高，
，價格讓人咋舌的表款，
，就能知道這是難以輕視的市場規模。然而一般消費者想購入二手高級腕表，
，除了拍賣會有專人鑑定真偽，
，最怕買到仿冒品，
，因此這項需求也被品牌們正視，以不同的方式涉入這新的藍海市場。旗下擁有卡地亞、積家、江詩丹頓等高級腕表品牌的Richemont集團，早在2018年就收購以英國為根據地的二手表商Watchfinder全部股份，這就意味著Richemont集團正式涉足二手腕表的市場。像是江詩丹頓從前年起，就開始舉辦了主題巡迴展，把自小型拍賣會或是私人藏家手中，購回的品牌自家經典表款，經重新整理、修復後再推到市場上，受到消費者的好評，幾乎每一次的表款都會售罄。江詩丹頓還與時俱進，找來Arianee數位平台合作，為買家提供中立可靠的真品擔保，有了官方的認證，買氣自然高。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ MB & F自2018年投入二手表的市場，在官網上銷售經過認證的經典表款。 圖／MB & F提供 分享 facebook 而獨立製表的大將MB & F也自去年投入二手表的市場，起因是創辦人的Maximilian Büsser的購物經驗，在線上拍賣買到仿冒腕表，讓他興起為何不也提供藏家有認證的MB & F二手腕表。Maximilian Büsser認為「強勢品牌就是擁有強大二手市場的品牌」，所以在官方的網站銷售過去的經典腕表作品，也是由位於日內瓦的工坊整新，並提供了兩年的保固服務。歐米茄宣布提供30年的品牌腕表認證服務，讓二手腕表市場更透明。 圖／OMEGA提供 分享 facebook SWATCH集團的歐米茄（OMEGA）則在近日宣布，將提供超過30年的品牌腕表認證服務，OMEGA全球總裁Raynald Aeschlimann表示「希望提升在二手市場尋覓歐米茄腕表的藏家與賣家雙方的信任。對於藏家而言，在出售他們腕表時，不但有了官方保證，也能為他們的表增值。」只要提出想認證的二手表款都會被送至在瑞士總部的OMEGA Heritage Team檢驗，通過判定後，表主即可擁有腕表完整的檔案資料與真品保證書，這項服務的費用為800瑞士法郎（約台幣24萬7千元）。，
無菸桂花巷揭牌 違者最高罰1萬 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 台灣百寶鄉 大台北 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高屏離島 基宜花東 udn / 地方 / 桃竹苗相關新聞聯合盃千人作文賽 稅收入題北橫秘境半馬 拉拉山、明池一路玩新竹縣長邱鏡淳變成模特兒？ 原來是…暖男竹市警局長 獲頒警專傑出校友竹市中央公園碗狀鞦韆 身障者也能玩幾米小蝴蝶小披風 新竹站前飛翔「逆轉騎士」長片 家長邊看邊掉淚無菸桂花巷揭牌 違者最高罰1萬分享分享分享留言列印A-A+2016-10-31 01:24聯合報 記者張裕珍／苗栗縣報導WhatsApp 苗縣府衛生局昨天將知名的桂花巷公告為無菸場所，
，違者最高可罰1萬元。 記者張裕珍／攝影 分享 facebook 苗栗縣政府衛生局昨天把縣內人氣景點南庄桂花巷、苑裡天主堂、後龍公滯五公園、三義3D彩繪天梯等五處，
，一併公告為無菸場所，
，局長張蕊仙說，
，即日起在以上五處地點吸菸，
，可開罰最高1萬元。南庄桂花巷商圈發展協會理事長江醒聞說，
，桂花巷長120公尺、寬1公尺，
，兩側都是店家，
，每逢假日遊客眾多，小巷常擠的水洩不通，近年由協會推動減噪，禁用麥克風叫賣，樂見縣府公告無菸場所，杜絕菸害。張蕊仙說，包括昨公告的五處禁菸點，及國中小家長接送區、公園綠地以及自行公告無菸場所等，苗栗禁菸場所已達219處。桂花巷是南庄知名景點，昨天公告禁菸同時，苗栗南庄也舉辦連辦17年的「山水節」，為配合今年獲得國際慢城認證，「山水節」原半馬改為慢跑，吸引三千多人享受南庄風光，不少遊客及跑者直說，桂花巷禁菸後，空氣更清新、更健康，更具「慢活」的概念。南庄山水節近年推出21公里半程馬拉松，不少路跑愛好者遠道南庄挑戰，成為路跑界年度盛事之一，不過南庄今年獲得國際慢城認證，鄉農會為讓參與者享受愜意的南庄山水風光，改為10公里、5公里組慢跑，邀大家在清新的空間裡放慢腳步。山水節昨天7時起跑，三千多人悠閒慢跑，沿途設置補給站，除了供應水、香蕉等營養品外，也結合在地特色提供蛋捲、金桔茶、客家小吃等，讓跑者感受南庄人情味。，
全球每年有多達400萬名孩童因交通空汙引發氣喘，
，相當於每天新增1萬1000起病例。以每十萬人的病例數而言，
，台灣排名第四高。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 最近一篇研究收集世界各地的二氧化氮空氣汙染與兒童氣喘發生率資料，
，並用數學模式推估。研究結論認為全世界每年有四百萬兒童因為二氧化氮等空汙而罹患氣喘，
，台灣則被列為發生率第四高的國家。無論二氧化氮、ＰＭ2.5或其他空汙物質，
，因粒子很小，
，可以輕易穿透人體呼吸道纖毛等保護機制，
，而直接深入肺部，
，進而將附著其上的有毒物質帶往體內各器官，對人體健康造成危害。這種空汙跟疾病可能的相關性，近來引起醫學界的高度關注。 氣喘與許多感染症都被懷疑跟這些空汙物質有關，心臟血管疾病、慢性肺病、肝臟疾病也被懷疑有關。台灣的研究，曾經報告過ＰＭ2.5跟氣喘、肺結核、慢性肝病、肝癌有關，也有研究顯示室內焚香會影響胎兒發育。因為空汙的嚴重度，又與其他環境因素有關，所以空汙跟疾病之間的直接因果關係，大多還是無法得到百分之百確認。例如，交通空汙與都市化環境有關，而都市化環境本就已知是氣喘的危險因素之一。所以氣喘有可能是都市化環境的其他誘發因素引起的，而不一定百分之百來自空氣汙染。但無論如何，由已發表的研究結果來看，空汙對於人體健康的確有負面影響。國內對於空汙管制議題，總在限制火力發電或工業汙染上打轉。事實上，空汙來源絕不只這些，還包括了營建業、交通廢氣、境外空汙等。所以，控制空汙應該是全民參與的活動，也是全民的責任。一般可以減碳的動作，都可以減少空汙，包括避免燒烤、少焚香、少用紙張、多用大眾交通工具、少用揮發性有機溶劑、多栽植綠色植物、節約用電、汰換老舊汽機車等。國外發表的研究，只是一種假設性數學模式的推估，並不一定代表台灣兒童受害最深。值得注意的，是該研究用二氧化氮代表交通空汙，其數據顯示台灣交通工具引起的空汙密度很嚴重。這提醒了我們，在責怪工業汙染時，也要注意自駕車輛引起的問題。要控制空汙、維護健康，是所有人共同的責任。，
