緬甸反對黨「國家民主聯盟」（ＮＬＤ）領袖翁山蘇姬的二○一五年總統夢遇阻。
緬甸國會「修憲委員會」十三日表示，
，不建議修改緬甸憲法中有關總統、副總統候選人資格的相關條文。這意味，
，修憲委員會仍然維持總統、副總統候選人的配偶、子女不得是外國人的原條文。
若是這條憲法不修改，
，翁山蘇姬將因為已過世的丈夫阿里斯，
，以及兩個兒子都是英國籍，
，無法參加明年總統選舉。
雖說只是國會修憲委員會的建議，
，未來國會全體投票時，
，或許仍有轉機，
，但外媒普遍不表樂觀。
ＮＬＤ發言人奈溫表示，
，依照法律，國會必須對修憲與否以國會議員投票的方式表態。他說：「（不修憲）只是委員會的決定，我們現在評論還嫌早。我們要等待國會與國會議員的決定是什麼。」
修憲委員會六日投票，卅一人僅五人贊成修憲。，
中山高速公路高雄楠梓南下路段，
，昨天深夜11點40分發生一起車禍意外，
，一輛白色轎車疑為閃避前方車輛失控自撞中央分隔島後翻覆，
，幸好林姓駕駛有繫安全帶，
，僅嘴唇流血紅腫，
，林酒測值零，
，車禍發生原因由國道警方進一步調查中。這起翻車事故發生於昨天深夜11點40分，
，肇事車輛翻車後，車頂在下，四個車輪朝天，林姓駕駛向警方供稱，車禍發生時他行駛於中間車道，為閃避前方車輛，急轉方向盤，車子撞上中央分隔島後翻覆。車禍發生後，經過民眾以為有人受困車內，打119報警消救援，警消趕到現場，林姓駕駛已自行脫困。警消說，還好林有繫安全帶，未受到重傷，僅嘴唇流血紅腫，拒絕救醫。轄區國道五隊員警對林進行酒測，林酒測值零未飲酒，車禍發生後南下路段三個車道只能行駛一個車道，拖吊車迅速將翻覆車輛吊離現場，事故發生真正原因由警方深入調查釐清。中山高速公路高雄楠梓南下路段發生白色轎車翻覆意外，駕駛受到輕傷。記者黃宣翰／攝影 分享 facebook 中山高速公路高雄楠梓南下路段發生白色轎車翻覆意外，駕駛受到輕傷。記者黃宣翰／攝影 分享 facebook，
新澤西州孟莫斯大學(Monmouth University)16日公布的調查顯示，
，多數民主黨選民支持前國務卿希拉蕊．柯林頓2016年競選總統，
，但他們還希望有人挑戰希拉蕊，
，看到一個充滿競爭的黨內初選。
面對國會參議員伊麗莎白．華倫(Elizabeth Warren，
，麻州)異軍突起，
，高調發表關於預算法案的演講，
，可能成為自己競選路上的對手，
，希拉蕊沒有反應，
，顯示她可能在預算法案上與華倫的立場不同。
希拉蕊受到48%的民主黨和傾向民主黨選民的支持，超過其他可能參選的民主黨人，華倫的支持率是6%，副總統白登只有2%。
但也有48%的民主黨選民表示，儘管希拉蕊處於領先地位，他們仍希望她在初選有真正的對手。43%的人則表示，最好只有希拉蕊一個人參加黨內初選。
孟莫斯大學民調研究所所長穆雷說，雖然近半數的民主黨選民支持希拉蕊，她的黨內主要人選的地位也很難動搖，但民主黨人並不願看到提名過程等於她的加冕。
希拉蕊16日得到國會自由派參議員法蘭肯(Al Franken)的支持，她也得到佛蒙特州前州長迪恩的支持，但迪恩創辦的「美國民主」組織卻表態支持華倫。
調查是12月10至14日採訪1008人的結果，其中386人是民主黨或傾向民主黨的登記選民，正負誤差為5個百分點。，
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，因建物老舊危險，
，瀕臨被拆除的命運。 記者邵心杰／攝影 分享 facebook 新營第二市場建立迄今已逾一甲子，
，曾有許多的麵攤、戲院、飯店、冰果室，
，被喻為新營「夜市」，
，經都市計畫通盤檢討將面臨被拆的命運，
，一群研究生發起「迺夜市」藝術參與行動，在舊曆春節邀返鄉遊子與居民一起過年，好讓外界看見第二市場的更多可能性。市場內開鞋店的柯太太說，從公公那時候就在此做生意，她已是第二代了，還記得公公當時剖木屐，那像現在民眾都買運動鞋或夾腳拖。她說，看到市場由盛轉衰，現在連餬口都有問題，因對市場有感情，才一直守著。銀樓老闆張國政對市場停租、拆除大吐苦水，他說，從學徒到開店都這裡奮鬥打拚，現在上了年紀，一旦廢市，整天胡思亂想，可能會得憂鬱症呀！在市場長大的銘傳大學建築研究所魏子雲，與善化人的南藝大建築藝術研究所黃琬尹，對夜市有濃厚的情感，發起了「迺夜市」系列藝術參與行動，如做瑜伽、拉提琴、曬月亮、放電影等，希望能讓人重新回到第二市場，用五感重新體驗屬於第二市場的聲音、味道、場景。期間，活動也吸引參加過多屆「越後妻有大地藝術祭」及「日本瀨戶內海藝術季」的國際藝術家林舜龍參與，帶領在地老居民及民眾為市場彩妝，共同創作「最後的風華，綻放！」他認為，面對市場的未知，不管是市場或是在地居民，都依然盡情地綻放著。「我想要在夜市過新年！」魏子雲等人在大年初三（本月30日）、初四（31日）推出工作坊、市集、音樂、展覽等，她說，透過市集的辦理重現當年第二市場的繁華樣貌，邀請返鄉的新營人來夜市過新年。初四下午金曲歌手謝銘祐將到場演出。，
誰是最能代表台北市的吉祥物？北市府各局處吉祥物很多，
，台北市長柯文哲也分不清楚。 本報資料照片 分享 facebook 世大運閉幕夜，
，吉祥物「熊讚」在臉書貼出「失業文」，
，令不少人不捨，
，紛紛為熊讚請命。北市觀傳局長簡余晏說，
，熊讚要先休息一陣子，
，想一下未來出路；未來將透過面試，
，選出最能代表台北市的吉祥物。熊讚2015年8月19日誕生，
，剛滿2歲。世大運大小活動都可見熊讚身影。為了做好熊讚操偶的工作，北市府邀請迪士尼團隊、紙風車劇團協助特訓，讓熊讚成為「最靈活的胖子」，能跑能跳，還可以溜冰、騎單車。熊讚娃娃上架6000隻，不到1周就售一空，有錢也買不到。球后戴資穎說，熊讚真的很可愛，她拿下世大運羽球混合團體和女單金牌，「我有2隻，萬歲！」熊讚前晚在臉書發文，稱自己或許會「冬眠幾天」，9月到就業服務處登記並找新工作。失業文一出，立刻吸引3萬個讚、上千則留言。網友建議轉任體育觀光大使，還有人說可請動保處收留；也有網友套用台北市長柯文哲名言：「我沒放假，你放什麼假」。至於熊讚是否會升格成台北市吉祥物？簡余晏表示，市府各局處吉祥物很多，如果獨厚熊讚，其他吉祥物也會不服氣，未來考慮透過面試、遴選，再來決定。簡余晏說，考核機制除了遞交履歷，也要有擔保人，最後再由柯文哲親自面試，一切還是要看熊讚的意願。北市各局處吉祥物很多，例如公園處藍鵲、交通局小綠人、原民會勇豹、產發局芽比、社會局性平娃娃、勞動局OKMAN等。市議員許淑華曾安排14隻市府吉祥物到議場「考試」，連柯文哲都被考倒，分辨不清楚。，
「目前還不適宜到中國大陸投資安養中心！」雙連安養中心執行長蔡芳文表示，
，中國大陸尚缺乏明確的長期照護及老人福利法，
，若台灣業者到大陸投資，
，恐怕會有經營困難的情形；長庚養身文化村也表示，
，目前沒有打算去投資，
，僅互相交流老人安養中心的照護經驗。
蔡芳文表示，
，自從兩岸開放觀光後，
，中國大陸的安養中心業者都會組團到雙連安養中心參訪，
，去年共有88個團體，
，今年初到3月已有11個，顯示中國大陸非常重視台灣安養中心的經驗。
長庚養身文化村也說，近2、3年以來，中國大陸的民政部官員曾多次前來參訪，希望吸取台灣在老人看護、安養、機構管理方面的豐富經驗，特別是培育老人照護專業人才，至於硬體方面，中國大陸並不擔心。
中國大陸業者為什麼來台取經？蔡芳文說，中國大陸的老年人口成長快速，目前已達2億，因此對安養中心的需求迫切。另外，中國大陸與台灣在語言、文化背景等都類似，近年來兩岸合作亦愈來愈頻繁，促使中國大陸的業者希望吸取台灣安養中心的成熟經驗。
蔡芳文強調，目前並非到中國大陸投資安養中心的最佳時機，必須等到中國大陸訂定相關的長期照護及老人福利法，也必須考慮中國大陸是否有足夠的老人照護專業人才，因為安養中心「有人才，才有品質」。
另外，蔡芳文說，目前雙連安養中心，透過分享管理經驗、提供諮詢、人才培育及醫療產品的「境外專業服務合作模式」，讓中國大陸業者能複製經營模式；已知識輸出，取代到中國大陸投資安養中心。【更多精采內容，詳見】，
預計9月完成第一期工程的基隆市調和街轉運站工程，
，因設計圖與實際地形差距太大，
，新任交通旅遊處長陳輝煌昨天在市務會議表示，
，須變更設計，
，恐會拖到工期。由於先前曾在市議會說出第一期工程如未如期完工，
，他會負責下台。陳輝煌昨天說，
，日前在市議會賭上烏紗帽說，
，若第一期工程未在9月如期完工，
，一樣遵守承諾下台。
為因應海科館開館後，
，大批人車湧入基隆市，市府規畫在調和街開闢大型轉運站。原預定去年10月完工，但因土地徵收、開發許可審查及工程流標等問題，延到今年3月15日才開工。
剛上任的陳輝煌，日前面對市議員質問工程進度落後問題時，打包票說，若今年9月，第一期工程未如期完工，他將下台以示負責。
總工程費1億6000多萬元的一期工程，包括整地、鋪上碎石級配，預計釋出1090個停車位，目前正在施作滯洪沉砂池與擋土牆排樁，但工程並不是很順利。
交旅處副處長王英哲說，因設計圖與實際地形相差太大，恐怕必須「大規模變更設計」。原本預計做擋土牆的地點，竟是一個山谷，排樁數目、長度及施作地都要重新測量。
王英哲表示，測量一定都會有誤差值，但這樣大的差別，市府無法接受，將追究設計廠商的責任。
由於目前變更設計案尚未擬定，加上天氣不佳恐延誤工期，陳輝煌在市議會的承諾，格外引起關注。
陳輝煌昨天再度強調，無論如何，承諾不會改變，第一期工程今年9月要如期完工。他會全力監督廠商，若工程延宕，就下台負責。，
陸鋼鐵業者正大舉在東南亞投資設廠。 報系資料照片 分享 facebook 中國大陸鋼鐵業者正大舉在東南亞投資設廠，
，以爭取這塊快速成長但供給不足的新市場，
，並規避美國的關稅。根據計算，
，大陸業者過去四年已在印尼及馬來西亞投資興建年產能達3，
，200萬公噸的新廠，
，規模超過2016年東協十國鋼鐵總消費量的40%。金融時報報導，
，東南亞由於所得快速提高，
，使汽車製造及營建業等鋼鐵密集產業繁榮，
，印尼及大馬每年逾半數的鋼鐵消費量都靠進口。標普全球普氏專家指出，
，儘管全球鋼鐵產能過剩，許多東南亞國家仍希望鋼鐵能夠自給自足。 大陸業者轉往海外，將強化大陸鋼廠在全球市場的主導地位。大陸已是全球最大鋼鐵產國，但由於產能過剩，2016年來已削減1.5億公噸的鋼鐵產能，因此業者紛紛赴海外尋找更佳的商機。大陸業者進軍東南亞，除了試圖在海外重建新產能，也打算在東南亞市場直接生產兼銷售，並規避美國的關稅。大陸鋼鐵與工程承包業者能從國有銀行取得廉價資金，因此有能力競標東南亞的鋼廠計畫，並購買既有鋼廠的股權。大陸業者還投資鋼鐵相關產業，例如鐵礦砂，及生產不鏽鋼用的鎳礦。例如青山集團投資擴建印尼低品級煉鎳廠，年產能150公噸，由中國國家開發銀行提供3.84億美元貸款。河北新武安鋼鐵集團與中冶海外（營建）公司不僅在馬來西亞投資30億美元興建新鋼廠，並新建煉焦及水泥廠。鋼鐵近兩年來一直是全球貿易爭端的核心之一，美國與歐盟等經濟體都認為，中國鋼鐵產能過剩、並把鋼鐵以低價銷售至全世界，促使美國歐盟先前達成共識，要處理鋼鐵產能過剩的問題。美國甚至對進口自多數國家的鋼鐵課徵國安關稅，招致歐盟等地的報復。，
