美中貿易戰遍地烽火。（圖／歐新社） 分享 facebook 美國總統川普還沒正式宣布對2，
，000億美元的中國進口產品加徵關稅，
，又「加碼」威脅表示將再對2，
，670億美元的中國產品加徵關稅，
，顯示美中貿易戰短期難有平息跡象，
，不僅可能衝擊美國股市和新興市場等全球金融市場，
，也對長期以來的美國經濟成長造成不利影響。隨著保護主義進一步升溫，
，以下為可能最易受影響的產業： ●中國科技業：川普政府對中國發動貿易戰的主要目標之一便是中國的科技行業。美國政府3月以因應技術轉讓、智慧財產權及科技創新等領域「不公平貿易行為」為由，
，發動關稅措施，此後中國科技類股表現便嚴重遜於美國同業。百度、阿里巴巴和騰訊在MSCI新興市場指數的占比共約12%，代表這個全球基準股市指數也將連帶受影響。●美國製造業：美中貿易戰另一個易受衝擊的產業，是高度依賴跨國銷售及供應鏈的美國製造業。今年初以來，工業類股的表現落後大盤標普500指數約5%。●美國小型股：從更廣泛層面來看，美國小型股表現強於整體全球股市，且一般認為，由於小型股的曝險主要在國內，相對不易受到貿易戰衝擊。但美國經濟強勁成長、聯準會（Fed）持續升息及新興市場動盪等因素推升美元，也會對美國小型股造成影響。●新興市場：正受美元走強之苦的新興市場，在面對貿易大國之間緊張關係升級時，可能也顯得最弱不經風。成分股有三分之一是中國和香港上市公司的MSCI新興市場指數，已從1月的高點跌逾20%，遁入空頭市場。●人民幣：在美中貿易緊張持續升級之際，市場也密切關注人民幣。離岸人民幣兌美元已從3月的一年高點，回貶約11%，某種程度上緩和了美國貿易舉措造成的衝擊，但中國政府也憂心人民幣走貶會引發資本外流。●黃豆：中國對美國關稅措施提出的報復，也波及黃豆。自中國政府今年4月宣布將對黃豆等106種進口美國產品加徵25%關稅以來，黃豆價格已跌約22%。不過，一些交易員也好奇，若市場持續受創，是否會促使川普重新評估貿易戰策略。Haverford信託公司共同投資長史密斯（Hank Smith）指出，川普顯然比前幾任美國總統都更重視股市，因此股市可能成為新的預警風向球。，
買車容易養車難，
，找停車場泊車更難。民建聯立法會議員陳恒鑌、葛珮帆昨日聯同多名觀塘區議員發起「反對領展停車場大幅加租」車輛慢駛遊行，
，共有逾20名車主響應活動。有私家車車主批評領展轄下停車場加幅驚人，
，遠遠超過居民承受能力。陳恒鑌批評領展在利潤可觀下仍堅持加價，
，全然不顧市民承受力，
，要求領展撤銷今年的加租。文匯報報導，
，陳恒鑌、葛珮帆昨日聯同觀塘區議員顏汶羽、柯創盛、洪錦鉉，
，發起車輛慢駛遊行，
，以反對領展停車場大幅加租，
，共有8輛私家車、15輛電單車（摩托車）車主響應活動。各車輛車身均貼有「固定位變浮動位，爭車位都要爭凳仔」、「年年加價，壓力爆煲」等字句，由九龍灣彩石里一路慢駛至位於觀塘巧明街的領展總辦事處，並向領展代表遞交請願信。據報導，居於葵青區逾10年的車主許先生帶同妻女參加慢駛遊行。他指出，所使用的領展轄下停車場私家車月租車位費用已由約10年前的1300元，倍升至今日的約2600元，加幅驚人，坦言自己對領展瘋狂加價的行為「已去到臨界點」，批評加價幅度遠遠超過民眾的承受能力。本想為求家人出入方便而購車的許先生擔憂日後難長遠承擔加幅，無奈下已有賣車打算。除了私家車泊車難，電單車泊車可謂更難。秀茂坪電單車關注組主席邵先生指出，區內不乏電單車駕駛人士，惟領展所提供的電單車車位根本供不應求，更要求他們每年遞表抽籤以決定車位誰屬，「超過100名電單車架駛人士爭67個電單車車位，平均兩個人爭一個位。」報導稱，陳恒鑌指出，過去五年間，領展轄下停車場使用率已由約70%升至94%，實在無需為刺激使用率而把固定車位更改為浮動車位，加上領展的停車場收益亦由5年前的不足10億元升至16億元，批評領展在利潤可觀下仍加價，全然不顧市民的承受力，有違企業社會責任，要求領展撤銷今年的加租。，
小長假第一天，
，不少遊客選擇到甘肅敦煌鳴沙山月牙泉景區參觀遊覽。 新華社、中新社 分享 facebook 河南洛陽道教聖地老君山「飛拉達」項目完工迎賓，
，女導遊身穿古裝仗劍率先探路，
，飛檐走壁舞長劍，
，衣袂飄飄好似武俠片。 新華社、中新社 分享 facebook 路跑愛好者則在江蘇南通開沙島生態旅遊度假區，
，參加半程馬拉松比賽。 新華社、中新社 分享 facebook，
，，
中國汽車工業協會昨（12）日發布數據顯示，
，大陸3月汽車銷售244萬輛，
，年成長8.8%，
，車市持續回溫。其中，
，新能源汽車高速增長，
，今年銷量有望倍增。中汽協會官網顯示，
，在政策鼓勵下，
，大陸新能源汽車高速增長。報告指出，3月新能源汽車銷售2.2萬輛，年增46%。其中純電動汽車銷售1.7萬輛，年增60%。業內預計，今年新能源汽車將高速發展，銷量有望倍增。市場預估，2016年大陸新能源汽車的銷量將達百萬輛以上，新能源汽車市場前景廣闊，到2020年新能源汽車將保有500萬輛。大陸累計第1季汽車銷量達652.7萬輛，比去年同期成長6%，小幅提升。第1季大陸汽車產銷保持穩定增長， 中汽協會副秘書長姚傑預測，第2季將延續良好態勢，增幅在5%。新華社報導，統計顯示，第1季，大陸汽車銷量排名前十位的企業依次為，上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利，上述十家企業共銷售583.5萬輛，占汽車銷售總量的89.4%。與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業均成長。對外出口方面，第1季大陸汽車出口13.6萬輛，年降25%。，
新聞中的法律／OTT管理法規要與時俱進 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 生技產業 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 稅務法務相關新聞贈與稅免稅額 明年維持220萬最低稅負制 起徵門檻不變新聞中的法律／OTT管理法規要與時俱進分享分享分享留言列印A-A+2016-12-19 04:33經濟日報 記者江睿智記錄整理WhatsApp ■周韻采大陸數位匯流（OTT，
，over-the-top）影音服務產業龍頭愛奇藝申請來台成立子公司，
，已遭投審會駁回。姑且不論個案，
，當OTT影音市場蓬勃發展，
，境外頻道、線上影音OTT積極來台拓展市場，
，並且挑戰電信和有線電視傳統經營模式，
，凸顯主管機關對物聯網政策法規須與時俱進的重要。隨著產業迅速發展，
，世界已出現新獨占或寡占的OTT業者，
，如Amazon占美國書市五成，阿里巴巴為大陸市占率80%電商市場，百度占有90%中國大陸搜尋引擎市場，Wechat也有9億用戶；全球更有13億Facebook活躍使用者，Google則占有68%美國、90%歐洲搜尋引擎市場。當一個產業規模還小，或許該鼓勵競爭，但當OTT、IoT業者取得大量用戶數，成為顯著市場力量時，將會利用其服務必用性質，阻卻來自平台業者的競爭。換言之，當OTT、IoT形成獨大，對於獨占、網路中立性與誰可擁有網路流量的管理權限，須嚴肅面對。台灣數位匯流管理架構必須揚棄現有第一類與第二類電信事業之分野（即以機線之有無來分類），走向「網路傳輸」與「數據服務」事業兩大分類，將OTT、IoT業者納管，以保障面對用戶終端時，兩層業者間的公平競爭。針對數據服務事業的規範管理，首先是須進一步制訂數據服務事業的認定標準，要求提供付費且已具一定市場規模的數據服務業者，比照電信業者，必須向主管機關辦理登記或經主管機關通知後逕予登記。而網路中立性涉及數據服務業者及消費者平等接取網路的權利，包括網路傳輸或數據服務業者的流量管理，不得有任何顯失公平的限制，數據服務業者不得以其他技術或非技術之障礙干擾消費者的選擇，及網路傳輸業者應對消費者合理揭露其網路流量管理措施等。其次是零基費率規範。零基費率類似於現行電信法中普及服務或有線電視的基本頻道的觀念。主管機關將涉及民眾重大權益相關的必用數據服務之接取，列為網路中立性適用範圍，網路傳輸業者不得任意降速，同時流量不列入傳輸量上限計算。並且，可應用普及服務及必載頻道概念訂定消費者必用之數據服務，並定期公告檢討。第三，對於反競爭行為之限制，應仿效電信管制中的必要設施概念定義必要數據，指數據服務業者若無接取或分享此數據，則無法提供替代服務，並強制具有顯著市場力量之數據服務業者開放必要數據。主管機關必須界定特定市場範圍、及特定市場之顯著市場力量認定標準，並定期檢視。（本文為元智大學資訊管理系教授、前NCC法規諮詢委員周韻采口述），
85後長春姑娘的「飛」常人生。 圖／取自微博 分享 facebook 于音乘著直升機再一次上天了。2.8萬英尺的高空，
，艙外溫度逼近零下40攝氏度。戴著氧氣面罩的于音衝著跟拍的攝像師笑了笑，
，10公斤重的翼裝和飛行設備壓在這位85後姑娘身上。她面色凝重，
，不停轉動氧氣管，
，調整吸入量。美國時間9月24日，
，加州北部的戴維斯跳傘基地。天氣晴好，
，適宜飛行。身穿紅黑相間「戰服」的于音正挑戰2.8萬英尺無氧環境下中國翼裝飛行新紀錄。今年5月她剛把中國女性跳傘高度紀錄刷新到3萬英尺。跳傘和翼裝飛行這兩項極限運動在歐美國家很流行。後者要求運動員穿戴擁有雙翼的飛行服展開四肢，
，如鳥兒一樣飛翔，這比跳傘更考驗掌控力。在過去幾年中，來自吉林長春市的于音打破多項跳傘和翼裝飛行的華人世界紀錄。她戴著印有五星紅旗標識的帽子，穿著印有「China」字樣的賽服，頻頻亮相於各大比賽現場，出現在央視、美國全球廣播公司等媒體的鏡頭中。美傘協 唯一華裔教練美國跳傘協會成立於1946年。迄今為止，于音是這個協會裡最高級別的華人跳傘運動員（D級）和高級教練。在美國，她是年紀最小、也是唯一一位在冊的華裔裁判。艙門開啟，冷空氣進來，她打了個冷顫。調整到最佳狀態後，于音沒有絲毫猶豫，側身一躍而下。「自旋了！」氣流撲面而來，衝擊著于音的身體，綁在腿部的氧氣設備使她失去平衡旋轉起來。她迅速扭動身體調整方向，最終趨於平穩。翼裝俠 空中後空翻比讚85後長春姑娘的「飛」常人生。 圖／取自微博 分享 facebook 即便現代化的裝備可以將跳傘和翼裝飛行危險系數降低，但對于音這樣想要突破紀錄的選手來說，飛行高度往往挑戰著人體極限，低溫、無氧的環境以及過大的氣流都會產生較大風險。通過近十年的訓練，已經能讓她比較輕鬆地應對這些問題。現在，她在高空能嫻熟地在跟拍設備前「比心」、「點讚」、「後空翻」。如果與她一起飛行，甚至可以聽到這個女孩發出與平日裡一樣的爽朗笑聲。每一跳，她都會豎起大拇指，給自己加油打氣。但很少有人知道，厚厚的飛行服和棉質手套掩蓋下的傷痕。今年6月，于音的學生在飛行中操作失誤撞到她，導致她左手手骨斷裂，右手食指骨裂，到現在關節處還略微凸起。傷痕見證了高強度的訓練。初學跳傘，更適合歐美人的大傘包在她身上鬆鬆垮垮，下落時，慣性讓傘包與她的身體產生間隙，胳膊、大腿被勒出紫紅色的印子。因為受傷，她在輪椅上坐了3個多月。學習跳傘第二年，她有一次在不足200英尺的低空大轉彎，這是大忌，結果狠狠摔落，手掌血肉模糊，三根手指骨折。2008年，她來到美國亞特蘭大南方理工學院讀書，學習金融專業。一個偶然的機會，她接觸到跳傘——這是小時候埋在心底的夢。她與教練綁在一起，完成雙人飛行。落地後，她抓著教練問：「我什麼時候可以像你一樣獨自跳傘？」那時，因為身材嬌小，跳得不好，教練還想勸退她，倔強的她回應「我就是想學習跳傘，偏偏跟你學！」于音自感擁有兩面性格，既有男性的堅韌，也有小女生柔弱的一面。遇到壓力，她會偷偷躲進衣櫥解悶或是找人撒嬌。平日裡，她喜歡露出那顆標誌性的虎牙，用大笑面對壓力。接受地面、心理、身體素質訓練，學習緊急事故處理，航空法律法規等訓練課程。白天，她在學校上課，業餘時間學跳傘，幾乎每個周末都是在跳傘基地度過的。第1跳，第2跳，200跳，500跳……隨著訓練次數的增多，她逐一考取了ABCD四個等級證書。跳傘第三個年頭，于音打破了2.6萬英尺華人跳傘的最高紀錄。起步於跳傘運動員，層層進階，參加口試、筆試、跳傘測試和規定的天空項目，到成為教練，最終她受國家隊主裁判邀請參加國家裁判選拔，執導中國、美國國家冠軍賽。不少人評價于音能堅持，但對她而言，堅持帶著某種痛苦感，跳傘是發自骨子裡「自然而然的熱愛」。85後長春姑娘的「飛」常人生。 圖／取自微博 分享 facebook 新挑戰 邊跳傘邊玩魔方一直以來，夫妻倆努力把女兒往乖乖女的路線上培養，但女兒天性不安分：她寫文章、寫歌、搞樂隊。覺得大學英語專業太平淡，就選擇退學去留學，準備叱吒商界。于音曾在四家世界500強企業打拚，這與父母期盼的當教師的願望完全不搭邊。最終，于音玩起讓家人震驚的跳傘，一飛就是十年。這個自認擁有極強好奇心的女孩喜歡挑戰，並定下目標。前段時間她看《最強大腦》，迷上了魔方王子賈立平，她搗鼓了些時日，現在已經能夠在幾分鐘內復原魔方。她冒出一個新的挑戰目標，一邊跳傘一邊在空中復原魔方。今年11月，于音將挑戰心中的「女神」珠穆朗瑪峰。喜馬拉雅地區群山多，時常遭遇氣流，溫度很低，氣象也不穩定。十年前，她剛學習跳傘時，隊伍裡沒有其他華人面孔，一些人喊她「Asian chick」（亞洲小妞）；當她拿到越來越多的證書，人們開始叫她的名字「音」，現在她有了新的稱呼「Rock star」（搖滾明星），美國媒體甚至把「國際最出名的中國跳傘大師」幾個字放進新聞標題。去年，于音創業了。她在美國開辦了一所只招收華人的跳傘學校，現在她被親切地稱為于校長。這些年，于音為了跳傘已經投入了幾十萬元。平日教學的學費、比賽的獎金一點點見底，為了挑戰喜馬拉雅山脈，她嘗試聯繫很多商家尋求贊助，還跟母親借了不少錢。現在即便再忙，她也堅持在微信公眾號、微博、知乎每天推送自己的狀態，每條內容下都有一個小貼士「跳傘安全嗎」、「學習跳傘第一步是什麼」。她希望把在美國學到的專業知識與技能帶回中國，與跳傘運動愛好者分享。但她也明白，隨著挑戰難度的增加，危險係數越來越高。于音在今年生日當天公布了遺體捐獻決定，附加的一項是：把骨灰在高空拋撒。 (中國新聞組整理），
北市府推動「智慧台北車站」，
，副市長林欽榮（前左）昨天宣布完工，
，並示範「台北車站通」室內導航App，
，在地下街導航找飲料店。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 台北車站被戲稱「全台最大迷宮」，
，每天五十四萬人次進出，
，不時有人迷航。台北市副市長林欽榮昨天宣布「智慧台北車站」完工，
，民眾只要下載「台北車站通」室內導航App，
，趕車班就能依導航快速抵達閘門，想去地下街特定店家也非難事。「台北車站通」室內導航App利用藍牙技術，來定位用戶位置。 記者翁浩然／攝影 分享 facebook 不過，這款App還未開放下載，研發台北車站通系統的亞旭電腦副總經理劉均敬說，預計廿七日在Google Play上架，供Android系統智慧型手機用戶下載；蘋果iOS版本爭取在四月初完成，希望四月十四日前上架。六鐵共構的台北車站地下空間錯綜複雜，國內外旅客都容易迷路。北市一年多前推動智慧台北車站計畫，加強站內外及消防安全等引導機制，在誠品地下街、捷運淡水信義線閘門外等處共設八台Kiosk觸控式查詢機，可查詢所在地、觀看各層地圖及店家、進站入口、觀光等資訊。最受民眾期待的台北車站通App，透過藍牙技術定位用戶位置，提供地圖導引範圍包含高鐵、台鐵、桃園捷運、台北捷運及台北轉運站，還有K區誠品、M區捷運、R區中山、Y區台北、Z區站前等地下街。範圍內布設四千三百五十多個藍牙Beacon來配合運作，單一場域布設密度號稱全亞洲第一。市府表示，未來趕車但又對路不熟的民眾，只要下載台北車站通，點選後會自動開啟藍牙功能定位。開始導航後，地圖會出現引導線供參考，並有「前方十五公尺處向右轉」等提示，還有總距離與所需時間資訊，隨用戶移動位置而更新，最後提醒「已抵達」結束導航。App表單有軌道運輸與客運時刻查詢，還有快速導航協助用戶趕至閘門等服務，若缺現金、內急、找置物櫃、想從特定出口離站，也有目錄供點選目的地導航。App還有商家導引功能，可點選想去的飲料、禮品店、餐廳等消費地點進行導航；也有整合停車引導，供民眾快速找車位或愛車停放地點。林欽榮表示，智慧台北車站「1.0版」」已完工，接下來「2.0版」著重在消防安全、人臉辨識等安全面向發展，未來C1／D1雙子星空間也會納入導航服務範圍。，
中國的電影市場近年蓬勃發展，
，躍升為全球第2大電影市場，
，對好萊塢影業而言有如大餅一塊，
，但在吃餅前還得先過中國贊助商和政府這關。《日經亞洲評論》指出，
，中國贊助廠商不顧電影風格，
，常要求產品商標必須完整在電影中亮相，
，並不時要脅提告，
，中共當局則對政治議題特別敏感，
，讓好萊塢電影公司傷透腦筋。
以的《變形金剛4：絕跡重生》為例，儘管在中國開出紅盤，票房高達3.2億美元，但在上映前後卻屢遭廠商刁難。25個贊助單位中有3個廠商認為其產品露出度不足，在電影上映後威脅或採取法律行動，如湖北周黑鴨食品就要求，主演的馬克華伯格、或者這些巨大的機器人應在片中吃點該公司的鴨肉，不然至少也讓他們的產品商標能夠出現2秒以上。
【中國贊助商財大氣粗】
北京的盤古投資地產公司就在電影上映前夕，抗議該公司的龍型建築沒有依照合約規定，在電影中秀足20秒，要求電影公司緊急刪除在影片中使用的商標與建築物，並且於6月15日解除與該影片的商業贊助，轉以違約為由提起訴訟。另一間國有旅行社則抱怨，其經營的重慶國家公園的字樣根本沒有在電影裡出現，「這樣觀眾哪知道這公園是在香港還是重慶呢？」
電影裡，馬克華柏格最後雖然沒有吃中國的鴨肉，但他的確使用了中國提款卡，片中的美國家庭購買了中國品牌的蛋白粉，充分考量了「中國因素」。對中國贊助商而言「付錢的人最大」，他們有權指導產品被置入和傳達的形式；而西方廠商贊助時，通常給予電影團隊較大空間，發揮置入性行銷，像片中一閃即逝的「百威啤酒」瓶，和出現在背景公車上的內衣廣告，充分顯現兩者的區別。
【中共當局禁忌多】
除了廠商難搞，中共當局也是禁忌重重，涉及在政治議題時常要求片中台詞必須強調南海、東海島嶼主權屬於中國，或去除台灣、西藏、人權等敏感議題。安潔莉娜裘莉今年宣傳新片《黑魔女》時，曾脫口最愛的導演李安是台灣人，遭中國網友撻伐封殺，以致票房悽慘。
但此次在《變4》中，當香港的政府官署遭機器人攻擊時，警方即刻聯繫北京當局，而中國政府也馬上表現對香港的全力支持與保護，展現了中國與香港的從屬關係和中央對地方政府的「關愛」，讓中共當局十分滿意。
雖然有人批評，《變4》「吃人嘴軟、拿人手短」，儼然成了中共當局的宣傳筒，但為了利益考量，幾乎沒人敢與中國作對。過去好萊塢電影在中國往往慘遭偷錄和盜版衝擊，如今有了政府的幫忙，中國電影院利用3D設備，吸引民眾進戲院觀影；中國網路影音商也相繼購買合法版權。不過，在官方限制下，中國每年最多上映34部外國電影，分享的票房收入也僅有25%。
【中國自產觀眾嫌厭】
中國因素不只是展現在置入性行銷和政府的控制力，近年來愈來愈多中國影星出現在好萊塢電影，例如此次出演《變4》女配角的李冰冰也曾出現在《惡靈古堡5：天譴日》；而女星范冰冰則是在《X戰警：未來昔日》中擔任要角。除幕前巨星，幕後的3D技術人員、編劇、特效師也都成為中國前進好萊塢的軟實力。
雖然中國在美國影業的影響力不容小覷，但大家買的還是好萊塢的品牌。2009年中國地產大亨就曾砸下2億美元拍攝3D電影《人魚帝國》，號稱是《阿凡達》、《神鬼戰士》加上《神鬼奇航》的綜合版，經過8個劇作家、構築40個版本的草稿，請來烏克蘭超模歐嘉‧柯瑞蘭蔻演出的巨作。但這部片在電影節放映時被評為中國影史上「最貴又最難看」的電影，至今仍沒有片商願意發行。
另一部中國自拍自產的愛情喜劇《分手大師》，在當地創下1億美金票房，但始終走不出這片大陸。在美國上映4周，僅以20萬美元票房作收，可見觀眾的喜好，並不是光靠錢就能買來的。
http://asia.nikkei.com/magazine/20140814-The-odd-couple/Cover-Story/Hollywood-dances-to-Beijings-beat 《日經亞洲評論》原文【更多精采內容，詳見】，
劉姓總經理涉嫌獨吞與智崴公司合作拍攝紀錄片利益，
，被依背信未遂罪判刑。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣體感設備大廠智崴資訊公司三年前籌拍「飛越台灣」紀錄片時發生插曲，
，智崴尋求合作的一家公司劉姓總經理夫婦，
，涉嫌以自己名下公司與智崴合作試拍，
，原公司意外發現此事後提告，
，智崴隨即中止試拍合約，
，台中地院依背信未遂罪判劉有期徒刑六月、劉妻三月，
，得易科罰金，
，可上訴。判決表示，
，智崴及旗下子公司因籌拍「飛越台灣」紀錄片，發展模擬飛行劇院，得知台中市一家公司有可搭配直升機使用空拍的專業設備陀螺儀，便與這家公司接觸；這家公司劉姓總經理與妻子因另經營一家攝影公司，意圖居間暗槓牟利，不向原公司報告此事。劉先辭去總經理，再以「陀螺儀從未出租，設備會耗損」等理由，說服原公司股東決議以二手價一千零五萬多元賣給他，劉再跟智崴合作試拍；原公司出售陀螺儀後結束營業，沒想到員工清除相關電子郵件，意外發現智崴這筆大合約，查出劉瞞著公司搞私利，隨即提告，智崴得知此事後，也立即停止試拍合約。劉否認涉案，辯稱自己在原公司只是掛名的無給職，且他前年三月與智崴簽約時，原公司已解散，股東很早就想退股，並非他刻意想買設備；但合議庭不採信。據了解，智崴公司「飛越台灣」紀錄片拍攝計畫雖進度稍有延宕，經尋求外國團隊合作，預計年底推出。，
萬里蟹「鱻蟹宴」今野柳席開80桌，
，有活蟹福袋搶購。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市政府推廣萬里蟹，
，今天將在野柳漁港辦「鱻蟹宴」，
，席開80桌港邊開吃，
，另有萬里蟹福袋搶購，
，接駁車服務時間延長為7點至傍晚5點，
，並加開野柳行經玉田路往太平洋翡翠灣飯店的單向直達路線，
，沿路隨招隨停，
，玉田路至港西路兩側供民眾免費停車。活動有萬里蟹小市集、海洋教育與漁業體驗活動、萬里蟹胖卡巡迴、科技動感遊戲體驗，
，以及萬里蟹福袋以100份超殺價2斤399元開放搶購，10點30分開放排隊領取號碼牌。 新北市府呼籲民眾多利用萬里蟹接駁公車。圖／新北市政府提供 分享 facebook 民眾可搭乘台灣好行「皇冠北海岸線」、國光客運1815或基隆客運1068、953（含區間車）、790、862及F923號等公車，或是搭火車到台鐵基隆站後，轉搭台灣好行龍宮尋寶（西岸）線，皆可抵達龜吼或野柳地區，再轉乘免費接駁車，到野柳或龜吼漁港。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 免費接駁車以太平洋翡翠灣飯店口為起點，經龜吼漁港順天宮、龜吼三角公園、野柳地質公園、野柳保安宮，至野柳活動中心（萬里蟹活動場地）雙向接駁。開車除可停在野柳地質公園停車場，特別開放玉田路至港西路兩側供民眾免費停車，或先將車輛停在龜吼漁港周邊停車場，再搭乘接駁車直達野柳漁港會場，可避開最容易塞車的龜吼地區路段；太平洋翡翠灣停車場也提供約200個免費車位供民眾使用，門口有翡翠灣接駁車站。，
