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德籍白斑男子 求助刺青師傅

德國籍男子強森(右)日前找上刺青師丁世裕(左),

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,述說自己因罹患白斑症,

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,希望能協助他染色。 圖/丁世裕提供 分享 facebook 德國籍男子強森罹患白斑症,

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,雙手、臉部布滿塊狀白斑,

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,總覺得旁人用異樣眼光看他,

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,很不自在,

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,求醫也無法根治;強森找上台中刺青師阿丁(丁世裕),

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,阿丁花3個小時為強森雙手「染色」,阿丁說,「每個刺青都有一段故事」,盼刺青能讓強森重拾自信。不過,醫師不建議以刺青遮白斑。台中童綜合醫院皮膚科醫師李俊諒指出,刺青是以異物刺入皮膚,會產生新傷口,恐怕使白斑擴增,也有感染風險;光田綜合醫院整形外科醫師吳文宏建議可採「黑色素顯微移植手術」,以自體細胞移植,手術安全也才能根治。從事刺青工作8年、頗有名氣的阿丁說,上周強森和妻子來到他的店裡,他見強森愁容滿面,他以英文詢問「想刺什麼圖案?」對方秀出雙手說,身上多處白斑,求醫無效還擴散;並說自己的工作常要到各國出差,初次見面的客戶看到總是不住打量,很不自在。強森還說自己來台出差,見到一名客戶手上有刺青,技術精細且顏色自然,詢問得知出自阿丁之手,因此專程從台北搭車到台中求助。阿丁仔細察看,發現強森雖然膚色偏白,但雙手、臉頰、額頭、脖子等處布滿約3乘3公分大小的斑塊。阿丁解釋自己的專長是刺人像,要為皮膚染色不難,但擔心顏色不準或時間久褪色,但強森直說沒關係,「比起老被人用異樣眼光看,這些都不算什麼」。阿丁調出接近強森膚色的染劑,為強森在雙手6塊白斑處上色,因強森是第一次刺青,中間多次疼痛喊停,花了3個多小時才完成。強森離去時,紅著眼眶用中文向阿丁說「謝謝」,並約定下次再來台灣出差時,也要將臉部斑塊上色。醫師李俊諒指出,「白斑症」是皮膚中的黑色素細胞遭受破壞,無法正常產生色素,導致皮膚出現不規則形狀的白色斑塊,目前真正發生原因仍不明確,除了遺傳外,也可能和自體免疫疾病、心理壓力、甲狀腺功能異常、黑色素缺乏等因素有關。,

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9人租賃車業者 盼放寬雪隧高乘載

國道5號雪山隧道周日實施高乘載管制滿1個月,

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,不少往返機場載客的9人座租賃車業者,

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,爭取放寬管制。高公局表示,

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,營業用9人座是否放寬管制?是可以討論的,

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,但必須要有配套措施,

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,最近會邀集業者檢討。
雪隧高乘載管制從上月16日起常態實施滿1個月。根據統計,

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,周日北上車輛的行車時間,

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,從以往的2個小時,

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,縮短到約75分鐘,以往平面道路的壅塞情形也大幅改善。
未實施高乘載前,每逢周日下午2點到8點都是交通尖峰期,雪隧每小時高達2400多輛;實施後車流有效轉移,2點前到8點後的車流量多了幾百輛,對紓解車潮很有幫助。
但中型巴士、計程車、9人座租賃業者紛紛向縣府反映,他們也具有公共運輸的性質,中巴和計程車盼行駛大客車優先道,9人座租賃車因為周日常要空車到機場載人,也該免去管制。
工商業者也建議,應該把下午2時起的管制時間,延後到下午4時,讓外地遊客能安心在宜蘭吃頓飯再回家;也有民眾希望人數管制從3人放寬到2人。
縣府建設處交通科長張謙祥說,高乘載確有成效,但因為才5個星期,又經過中秋節、颱風等非常態性假日,數據可能失真,高公局會統計9月中旬到12月底的各項數據,決定是否調整。
有關中巴及計程車的部分,高公局認為「中巴」屬於乙類大客車,行駛大客車優先道應該可行,但是行駛大客車優先道會經過頭城地磅站,有高低落差,反覆經過時,恐怕讓地磅壞掉,車輛也可能受損。
針對9人座租賃車業者期盼放寬,高公局交管組長呂文玉表示,因為有些9人座並非營業車輛,從外觀不好辨識,造成第一線人員在執行時的困難,必須有配套措施。近期將聽取業者意見,再做檢討。
開車到宜蘭的遊客有六、七成的乘車人數在3人以上。呂文玉說,當初定下3人的高乘載管制,就是要把搭乘不足3人的這三成車流,轉移到其它時段,若再放寬人數管制,就達不到分散車潮的目的。,

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