新竹區監理所副所長江澍人（右）以手臂距離，
，談到騎士經過路旁臨停車輛時，
，要減速並保持兩大步以上的距離，
，以避免車門突然打開發生事故。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 警政署統計，
，去年交通事故騎乘機車死亡864人，
，70歲以上164人占18.98％最高，
，各年齡層死亡原因，
，因機車死亡，
，18歲到20歲占79.22%最高，
，從數據分析，年輕人最容易因機車肇事死亡，老年人出車禍死亡率最高。致命關鍵「年輕人搶快、老年人反應慢」交通部公路總局新竹區監理所副所長江澍人解釋，這是「搶快」與「反應慢」導致車禍兩極化，年輕族群初次考到機車駕照後，臨危反應經驗不足，加上常搶快，在車陣中穿梭，騎機車風險仍相當高，「危險感知能力」待加強。 新埔分局從7月起推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動，在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光。 記者郭政芬／攝影 分享 facebook 上月起，機車筆試情境題從5題增到10題，本月初次考取機車駕照講習課程新增「機車防禦駕駛」課程30分鐘，分析各種路況應變，降低交通事故發生率。年長者因反應慢，鄉下地區有不少未戴安全帽，一旦車禍，死亡率偏高。或年長者穿越馬路、早起運動衣服太暗，導致駕駛視線誤判出車禍。新埔從駕駛著手 推動「放慢車速、注意年長者」新竹縣關西鎮有長壽之鄉美名，近年來關西、新埔推展觀光有成，外地遊客多。新竹縣警察局新埔分局長陳啟明常提醒老人家注意安全，但他想到家中長輩，面臨行動和思考漸漸退化，決定反其道而行，「與其要求老人家配合，倒不如從駕駛著手」。新埔分局4組組長楊進榮說明，分局統計轄內近3年死亡交通事故，發現65歲以上近4成，今年7月起，全鎮推動「放慢車速、注意年長者」，在重要路口設「長壽鄉」的特殊圖案來吸引目光，鎮上商家也會貼此圖案。新竹縣警察局新埔分局推動新埔、關西鎮「注意慢行」運動，在農會、地方人士的支持下，結合電信公司發送「交通簡訊」，提醒駕駛人降低速度、禮讓慢行。記者郭政芬／攝影 分享 facebook 特別的是，在農會、地方人士支持下，結合電信公司發送「交通簡訊」，提醒來到新埔、關西駕駛人降低速度、禮讓慢行，全鎮主要幹道也都速限60公里以下。5個月下來，老年人死亡車禍比率從40%降到29.5%。苗栗警方則進入校園宣導，年輕人騎車不要超速，要戴安全帽；老人晚上盡量不要騎車、開車外出，警方今年也有發反光手環，減少意外事故。，
中共十八屆三中全會的「決定」，
，公布六十條改革藍圖，
，中國各方都在唱讚歌，
，但讚歌熱可能很快會降溫，
，因為外界很快會發現，
，六十條都還在空中，
，要實施將有艱深而漫長的過程。
讚歌聲中，
，仍有些人著急，比如國務院的宏觀調控部委，他們著急宏觀調控如何調、中國經濟如何控。因為中國的經濟看上去很不錯，改革的藍圖聽起來很宏偉，但中國面臨諸多的急迫問題。這些急迫問題不解決，別說現在的改革仍會束之高閣，中國經濟還會出亂子，讓未來的改革中途而廢。
在諸多急迫問題中，經濟問題比較現實，其中產能過剩是最大也是最尖銳的問題。所以有人說，就因這產能過剩的問題，中共國務院領導人急死了。
近廿年來，中國經濟從短缺型的經濟轉變為過剩經濟之後，中共每一屆新班子上任，都要治理產能過剩，大家可以回憶李鵬上任之後，幹的第一件大事叫「關停併轉」；朱鎔基上台，把成百上千萬的工人給推「下崗」（離開工作崗位）；溫家寶登台後想立威，也拿民營鋼鐵廠「鐵本」開刀，大治產能過剩。
李克強上任了，雖然他講過產能剩的問題，但還沒真出手，難道產能過剩的傳統魔咒，到他這一任就失效？當然不會。由於有之前的溫家寶「四萬億（四兆元人民幣）」大投資，中國的產能過剩問題前所未有的嚴重。據極權威又極新的調查數據，在接受調查的中國企業中，有七成一認定目前產能過剩「非常嚴重」或「比較嚴重」。
從這個數據看，產能過剩問題相當嚴重了。從另個角度看，中國的產能過剩問題今非昔比，是因中國自從以「世界工廠」為目標後，相當多產業的產能都以不是天下第一就是世界老二的心態看待，比如鋼鐵、汽車之類。正因如此，過剩的產能就更難治理了。
中國產能過剩問題嚴重，為何說其問題尖銳？這是因為今天中國經濟增長，已無力保持高速，不可再指望以經濟之快，遮掩產能之剩。
治理產能過剩，共產黨的傳統招數叫「關、停、併、轉」，具體解釋關是關閉，停是停產，併是合併，轉是轉產。這種招數的直接後果，是大批工人要離開崗位了，現在沒有朱鎔基年代創意的遮醜詞「下崗」，直接就叫失業。而中國社會目前的和諧基礎如此脆弱，官家哪敢增加失業人口？
就在習近平忙著制定改革六十條時，李克強也組織國務院部委要他們拿出「改善」宏觀調控的辦法，還有專門的班子，研究如何治理產能過剩。
也因此，治理產能過剩可能成為中國經濟下一步大事，成為宏觀調控下一段的焦點。而如何治理產能過剩，可以預言的是李克強絕不會走李鵬、朱鎔基、溫家寶之路，再行「關、停、併、轉」，他極可能有兩手因應，一手以財稅政策間接干預，另一手放手讓企業退出市場；也可能他兩手都會硬。，
金豬年開紅盤萬點在望，
，但豬年開春經濟變數仍多，
，不僅內有國內能源議題未解，
，工商界擔心未來缺電陰影仍存，
，外則有國際經濟走緩疑慮大增，
，美中貿易談判進度更成為市場聚焦的重大變數。台股在狗年封關後，
，仍有國內重大政策利空待反映，
，主要是經濟部發布最新能源政策，
，核電確定未納入能源配比，
，決議核二及核三不延役，核四不重啟，並評估今年及明年可做到年減火力發電1%，且能穩定供電，但2021年起無法達標。工商界則擔心未來國內缺電，也擔心漲價成為趨勢，是否衝擊投資信心備受關注。 除了國內變數，全球經濟成長也有走緩疑慮。美國聯準會1月30日一如外界預期維持利率不變後，主席鮑爾還指出「升息理由已減弱」。儘管美股受此消息激勵大漲，但聯準會「由鷹轉鴿」凸顯經濟成長減緩疑慮，加上美中貿易談判局勢不明，上周美股到了下半周開始連續走弱。目前各項變數中，市場正聚焦美中貿易談判發展，由於美國總統川普表示，3月之前不會與大陸國家主席習近平會面，加深市場悲觀預期。白宮經濟顧問庫德洛也認為，美中距達成協議「仍有相當大的距離」。華南投顧董事長儲祥生指出，美中貿易變數除將衝擊全球經濟，其實台灣相關硬體供應鏈早就開始反映衝擊了。他表示，春節前美股曾出現一波大反彈，照理台股應該跟漲，未料卻對利多反應遲鈍，主要原因就是美中貿易衝突未解，台灣硬體相關供應鏈首當其衝，且許多公司財報已逐漸反映上述利空。他說，若美中貿易談判的預期結果為不再增加關稅，對台廠的影響只能算「持平」，若未來無法美中無法順利降回關稅，以硬體製造為主的台廠恐怕要先面臨挑戰。金豬年開紅盤萬點在望，但豬年開春經濟變數仍多。本報資料照片 分享 facebook，
縣府工商發展局昨晚在中原商圈舉辦人字拖創意設計大賽，
，由學子們發揮創意，
，讓最適合在商圈的人字拖也能與藝術結合。
「逛中原商圈最適合穿的就是人字拖。」工商發展局長陳淑容說，
，中原商圈附近有6所大專院校，
，富含創意能量，
，希望將在地人字拖意象與學子結合，
，邀請學生參加設計。
「低頭的時候就能看見夢想。」現場擁有超高人氣的中原大學心理學系學生陳韻婷設計人字拖時，
，畫上1位留著彩虹長髮的女孩，她說彩虹就像是每個人擁有許多的夢想，希望人們遇到挫折時，一低下頭就能想到初衷，鼓起繼續為夢想奮鬥的勇氣。
陳淑容說，中原商圈潛力極大，將來希望能打造成最友善國際學生的環境。
首屆人字拖設計大賽，前三名分別是：大同大學林新逸、健行科大陳玠霖、中原大學洪芷寒。，
華南投顧董事長儲祥生 記者周克威╱攝影 分享 facebook 華南投顧董事長儲祥生證券資歷已突破30年，
，以精準分析台股而贏得市場的好口碑，
，面對研究團隊時，
，秉持著基本的紀律、制度化管理的自由精神，
，鼓勵旗下研究員多走出去，
，因為「看優點、少看缺點」，
，如此才能一起持續進步，
，將華南投顧推向新高峰。儲祥生以比較自由化的方式來管理研究團隊，在變化多、引誘多的台股市場上，相當少見，這樣的管理風格與他過往的經歷有關；儲祥生自大學畢業，曾短暫在物資局工作後，便隨國內開放券商設立毅然轉業，成為京華投顧首批研究員，至今已逾30個年頭。 追求進步 才是生存之道儲祥生說，在過去30年的時間中，經過多次台股的大起大落，也看到太多的市場贏家變輸家、輸家變贏家，使得他體認到，只有不斷地進步，才是在市場生存之道，而在台股國際化程度日深、造成漲跌關鍵也愈來愈多的環境中，靠自己一個人，是沒有辦法辦到的，所以在找尋團隊時，堅守「找對的人」、「信任（研究員）」、「看優點、少看缺點」的原則。因為，要進入資本市場當研究員，沒有三兩三，是辦不到的，而且也沒有人是十全十美的。儲祥生舉例：有一個研究員，雖然平常看起來有點散漫，但每當有個股、產業突然暴起暴落時，總能提出精闢、獨到的見解，讓客戶權益獲得確保，這樣的人因為獲得「信任」是很重要的。此外，要求基本的紀律與制度化管理，例如，研究員出去拜訪公司、或陪同承銷等部門出外面對客戶，是否要出具報告，或是與上市櫃公司私下喝咖啡，這些只要在公司的白板註記清楚就好，不必一定要拘泥在文字表達上。儲祥生表示，他在找尋研究員時，學歷不是重點，經歷才是關鍵，舉例來說，旗下研究NB族群的研究員，是先前華碩的工程師，半導體產業的則是來自旺宏，封測族群則是日月光投控而來，另外，IC設計族也是竹科大廠工程師，因為，這些在產業歷練過的人才，非常清楚相關同業的動態，會比更多研究人員可以精準掌握產業動態。另外，也依據過去30年的經驗，多鼓勵旗下研究員多出去跟外界互動，從一家公司的周邊同業、擴散至產業的上、中、下游。儲祥生解釋，研究工作是很枯燥的，只有把研究當成興趣、「為自己做、而不是為老闆做的」，才有機會持續在市場發光發熱。為自己做 不要為老闆做舉例來說，一個研究員通常需追蹤的上市櫃有七、八十家，拜訪過什麼公司、有什麼公司是有潛力的、什麼公司業績即將出現轉機的，都要記錄清楚，把研究成果當成自己的外資機構的全球CEO，該如何配置資產、何時配置、配置多少，都可以自己模擬測試。因為，投資這件事，只有真正經歷虧損、在心中留下痛，才會開始省思研究那裡出了錯？錯在那裡？以後該如何避免？這樣功力才能更上一層樓。儲祥生認為，持續的進步、就需秉持虛心向上與向下學習的心態，才可以精準地即時掌握市場脈動，而且，近來股價的漲跌，也早已脫離基本面、交易面、籌碼面等單純原因，可能更多的是國際產業或資金等因素，因此，擁有熱忱、對的方法，才是將華南投顧推向更高峰的不二法門。，
民進黨24日召開全代會，
，「赦扁」提案引發高度關注。聯合報系資料照片 分享 facebook 民進黨過去以「地方包圍中央」戰略對付執政的國民黨，
，所向披靡；沒想到，
，現在他們也以同一招數來對付蔡英文。在綠營「地方議會赦扁聯盟」發動下，
，已有八成六黨代表和十一個縣市長連署，
，來勢洶洶，
，希望在明天全代會一舉逼小英還陳水扁自由之身。如此大陣仗的攻勢，
，除了以黨逼政，
，也如實反映了民進黨「首尾分離」、「尾巴搖狗」的現象。其中，
，最耐人尋味的訊息有二：其一，對民進黨基層而言，蔡英文終究只是個「外人」，阿扁才是真正的「自己人」；其二，沒有跨過現代化政黨轉型關卡的民進黨，又退回了傳統的人脈路線。演成這樣的局面，蔡英文自己也該負很大的責任。過去十年，她帶領民進黨走出廢墟，卻未能改造黨的氣質和意識，無法讓黨內同志認清那個廢墟是怎麼形成的。蔡總統對民眾演說大話連篇，但對於黨內要求赦扁，卻始終用打太極的方式應對。她忽而暗示，當下赦扁恐不符許多民意期待；忽而以「非以黨領政」為由，意圖拒斥全代會就此提案。但是，她始終不敢說出真正的反對理由，不敢說依法陳水扁不符特赦的條件，不敢要求陳水扁必須先道歉認罪。這場民進黨的赦扁逼宮大戲，除反映了它的道德退化，也揭露了蔡英文的避實就虛。試想，如果蔡總統任赦扁提案予取予求，她不久前還大陣仗演出的司法改革，要怎麼走下去？蔡英文不敢說出的話，文青能代勞嗎？，
廣東「互聯網+汽車行銷」技能大賽，
，日前在廣州開幕。大賽吸引來自各企業、單位的200多名員工踴躍參賽。中新網報導，
，大賽旨在提高廣東省職工學習技能、鑽研業務、提高技藝、勇於創新的積極性，
，進一步提升職工整體素質，
，及時發現、選拔和培養人才，
，以推進現代汽車服務體系建設和經濟發展方式轉變。廣東省內企業、單位汽車行銷業務的從業人員均可報名參加。冠軍獲得者將獲廣東省總工會頒發「廣東省五一勞動獎章」。「互聯網+汽車行銷」技能大賽賽程分初賽、決賽第一階段和決賽第二階段進行。其中，
，初賽以傳統筆試進行，
，著重考察汽車行銷人員對「互聯網+」、市場行銷、顧客心理學等方面的認識。決賽第一階段則針對汽車4S店內相關行銷問題進行更細緻、具體的考察。決賽第二階段將於9月下旬舉行，
，設置問答、演講和模擬情景問答環節，參賽選手結合三個階段得分，最終進入前十名者將進入廣物車服「最佳人氣獎」的評選，總成績前五名的選手，將獲得由主辦單位授予「廣東省職工經濟技術創新能手」榮譽稱號，冠軍選手，將由廣東省總工會按程式頒發「廣東省五一勞動獎章」。如今汽車經銷商的競爭已進入白熱化，而「互聯網+」是汽車經銷服務轉型浪潮中的關鍵戰略方向。因此在搭建現代化汽車服務體系中，提高員工「互聯網+」傳統行業知識和專業化水準，強化互聯網思維，培養適應新時代發展的高素質人才，是企業順應行業發展和市場服務需求的趨勢。今年6月，中國汽車流通協會發布大陸國內汽車經銷商最新的百強榜，廣東籍經銷商共有11家入圍，數量比重為11%。其中，廣物汽貿以307億元人民幣的銷售收入，穩居大陸第八，為華南區域最大的汽車經銷商。儘管廣東籍汽車經銷商集團在全國同行內表現較優異，但是傳統汽車產業鏈在互聯網時代中的弊端也逐漸顯現，積極爭取「互聯網+」人才成為一個新的戰場。，
清明五天連假明天登場，
，不少遊子今天開始返鄉，
，由於濃霧影響，
，金門、馬祖三處機場一度都無法起降，
，午後才陸續恢復正常，
，為協助民眾返鄉，
，在軍方協助下，
，民航局今天總共啟動六架次軍機疏運，
，包括台北往金門四架次，金門往台北二架次。總共疏運旅客416人次。受天氣影響，金門機場今天一共取消18架次航班，受影響旅客約一千二百餘人；馬祖南竿、北竿兩處機場也各取消兩架次航班，受影響旅客約二百餘人。遠東航空今晚也加開4班金門加班機。民航局啟動六架次軍機疏運。圖/民航局提供 分享 facebook，
二代健保將於明年1月1日正式上路，
，加工出口區管理處為服務園區廠商，
，3日在楠梓園區莊敬堂舉行「二代健保說明會」，
，邀請行政院衛生署中央健康保險局林碧美、曾順麟2位專家講授二代健保之重點說明，
，並回應問題。，
，，
，
本月油氣雙漲惹民怨，
，中油昨天緊急舉行記者會，
，強調絕無不當調整價格來彌補中油虧損，
，並將於近日發包第三單位，
，針對桶裝瓦斯研擬「新補貼方案」，
，主要鎖定弱勢、偏鄉族群，
，最快明年六月上路。
外界認為油價公式應納入「痛苦指數」（即通貨膨脹率加失業率）考量，
，但中油認為痛苦指數為落後指標，
，受季節因素影響大，
，不能全部歸咎於油價，所以經專業機構七次討論，未將痛苦指數納入浮動油價公式。，
