日本官民正推廣移動即服務（MaaS），
，認為移動產業商機龐大。「MaaS會議2019」今天在東京舉行，
，國光客運副董事長吳定發受邀談台日合作案例。由日本提供IT運輸服務的公司WILLER承辦的「MaaS會議2019」今天在東京的產經大樓舉行，
，內容探討移動即服務（Mobility as a Service，
，MaaS）的現況與發展，
，包括活絡地方經濟的觀光MaaS、填補交通空白地帶的移動服務等。 日本觀光廳長官田端浩、三重縣知事鈴木英敬、絕景製作人詩步等人受邀出席。來自台灣方面受邀出席的有駐日代表處副代表蔡明耀、經濟組組長周立、國光汽車客運公司副董事長，
，也是成運汽車製造公司董事長吳定發、國光汽車客運董事楊承羲等人。WILLER公司社長村瀨茂高表示，
，移動產業正逢百年一度的變革期，
，在發展MaaS系統上有必要吸取海外的經驗並尋求合作，
，2017年WILLER與國光客運在台灣成立合資公司。吳定發上台發表台日合作願景表示，國光與WILLER在台灣已設立合資公司，將以最快速度把MaaS系統導入台灣，服務台日旅客。他說，成運汽車製造公司是國光客運的關係企業，為了發展MaaS系統，開發了3款巴士。包括12公尺長的低地板公車，已進入量產，年底第一批將上路營運。另外是7.2公尺的中型巴士，也是低地板設計，2020年第一季接受批量生產。3公尺長的觀光小巴，2020年第一季也接受批量生產。他還說，國光與WILLER也特別把巴士的智能化與綠能化導入服務的系統中。會後，吳定發在接受媒體採訪時表示，電動（EV）巴士對台灣來講很重要，因為政府有一項10年一萬輛EV巴士政策，再加上空污已成為社會跟政治議題，他認為EV巴士導入台灣，對台灣的社會與政治都很正面。被問到社會高齡化、城鄉不均衡的情況下，交通導入MaaS系統會帶來什麼變化時，吳定發答說，其實在台灣利用巴士已很便利，MaaS系統是對於人口密度沒那麼高的都市和城鎮比較有幫助，而這個系統有其特色，那就是大眾運輸，部分運輸要開始改成小型化。談到與WILLER的合作，吳定發說，在7、8年前就是舊識，3年前正式成立合資公司， 然後再推廣雙方的觀光旅遊和運輸工具的合作。WILLER對於運輸工具的設計有一些特別要求，3度派工程師到台灣視察機組結構的設計，已能接受。國光未來有部分載具將與WILLER一同在國際上推廣。WILLER目前也放眼東南亞市場，有可能與台灣加強合作。吳定發說，這與國光南向的商業行為會做結合。拓展東南亞市場一事，國光和WILLER已各自發展多年，但有一部分會互相結合，台商在東南亞是人單勢孤，如果有日本的公司合作比較便利。他說，台灣在IT、先進公共運輸服務（APTS） 和綠能上的系統整合都導入得差不多了，但最後是系統軟體的推廣上，日本比較強。他認為，智慧交通最重要的是巴士，不管大、中、小型，最重要的是巴士加上IT和APTS系統，就是智慧交通，如果再與智慧都市結合的話，可快速推廣。載巨工業股份有限公司執行長黃學正表示，各款巴士很快可發表，希望有計畫性做品牌。目前在討論的重點是全球末端的交通跟觀光的生活改變。比如，一個人或公司可能沒錢租城市的店面，但可從外圍的城市開著這輛車進到人多的地方做服務，漸漸的，無人載具系統再加入的話，生活樣態就會變得更豐富。，
天主教中華聖母基金會和統一超商合作推出「幾點了咖啡館」，
，讓失智長輩為顧客做咖啡。 圖／統一超商提供 分享 facebook 超商賣咖啡不稀奇，
，但上錯咖啡，
，全台只有嘉義這二家統一超商不會被客人罵。天主教中華聖母基金會董事長陳美惠表示，
，嘉義地區受高齡化、少子化及人口外移衝擊，
，今年三月底老年人口達18%，
，其中十個鄉鎮老年人口逾二成，
，已步入超高齡社會。 為了照顧老人，天主教中華聖母基金會與統一超商合作，去年起開設二家「幾點了咖啡館」，讓失智症爺奶當實習生，他們有時會忘記客人點哪種咖啡、上錯咖啡，但在店長引導下，大部分可完成任務，至今服務逾五千人次。今年9月將再拓點三家超商，拓展友善失智社區網。88歲的童蔡巧奶奶是實習生之一。她以前個性活潑開朗，但失智後變得不愛和人說話，經實習後，不只愛上做咖啡，也能主動和客人介紹好喝的咖啡。85歲的黃金斷奶奶也是實習生，實習後個性從羞怯到「大解放」，不斷主動與顧客打招呼，還會在門市與店長高歌合唱。社工觀察，她結帳十次，八次金額都算對，家屬知道非常欣慰。另外，天主教中華聖母基金會在嘉義服務發現，老老照顧家庭中，失智與失能並存的「雙失家庭」占三成四。其中一戶何姓家庭，65歲太太照顧智能障礙又中風的先生和女兒，但她去年確診失智，當照顧專員進到屋內評估何家時，被髒亂屋內的上百隻蟑螂老鼠嚇到，困頓生活令人不忍。天主教中華聖母基金會執行長黎世宏說，嘉義地區近八成的家庭支持系統不足，不乏老人照顧老人，更有三成高齡照顧者得同時照顧二名以上的失能老小，這些高齡照顧者平均72歲。為了讓雙失家庭的困境不再惡化，天主教中華聖母基金會提出社區式照顧、居家照顧、照顧者服務、友善環境及鄰里守望相助隊五大計畫，天天送餐及每月送民生物資到失智及失能家庭。其中，有家統一超商門市加入「社區式照顧」模式，協助假日送餐，今年擴大到平日供餐，門市夥伴也將組成志工隊，下班後配送米、麵條、衛生紙等民生所需物資。，
梁彼得(右)與格利。 (美聯社) 分享 facebook twitter pinterest 「射死格利的前警員指責此事怪死者。」每日新聞(New York Daily News)22日以此聳動標題大幅報導稱，
，已被裁決二級誤殺等五罪俱成的前華裔警員梁彼得，
，在回應被其配槍子彈打死的格利(Akai Gurley)家屬的民事起訴時表示，
，該事件部分歸責格利。對此梁彼得的刑事律師羅佰能22日指出，
，該報導依據的是去年10月紐約市警察工會(PBA)律師回應格利家屬起訴的法律文件，
，完全不能代表梁彼得本人。「事實上，
，梁彼得從未責備過格利。」據每日新聞報導，
，格利生前的女友巴玲葛(Kimberly Ballinger)去年5月曾以二人生育的幼女名義，
，向市府、梁彼得等提起民事起訴，索賠5000萬美元。報導指出，為梁彼得辯護此案的律師嘉柏(Mitchell Garber)在提交給法院的文件中稱，格利需要為這起導致其死亡的意外負部分責任。報導中還援引了巴玲葛的話：「我無法相信打死格利的警察居然把錯推到死者身上，格利當時唯一做的事就是下樓梯。」文章也提到，嘉柏解釋，提交該文件只是回應巴玲葛的起訴，而尋找被告以外的造成悲劇的原因也只是他的辯護職責。此外，報導通篇並未提及該文件的提交時間。對此羅佰能22日表示，該文章是一篇錯誤的、過時的、對梁彼得不公正的報導。他指出，報導聲稱梁彼得指責格利的唯一依據是嘉柏的辯護文件，但該文件早在去年10月就已提交。「我不明白該記者為何在近半年後就此文件做文章。」此外羅佰能更強調，嘉柏的辯護言辭完全無法代表梁彼得的意願，該記者不應將文件中的說辭強加給梁彼得，造成他責備死者的假象，營造對他不公的輿論環境。事實上，在20日舉辦的亞裔挺梁集會上，梁母還當著6萬民眾與幾十家媒體的面，聲淚俱下地表示了對格利的死感到遺憾。因此羅佰能再三強調：「梁彼得從未責備過格利！」除羅佰能外，眾多挺梁人士也質疑該報導。華裔行動聯盟(CAN)主管陳家齡表示，報導中提到的文件並不是梁彼得的聲明，根本無法代表其觀點或感受，如此撰文不僅不負責，而且對正在尋求上訴的梁彼得非常不利。美東聯成公所顧問趙文笙也指出，該案發生以來，一些英文媒體的報導與事實頗有出入，其中每日新聞則最早發文，指責梁彼得開槍後不救人、反而與搭檔爭論。「但事實是梁彼得爭論時並不知有人中槍，他發現格利後就立刻求救了。」趙文笙還曾於去年12月7日請羅佰能召開記者會，特意邀請每日新聞記者到場。「很多只懂英文的華裔年輕人都不理解我們為何挺梁，這跟英文媒體的失實報導不無關係。」，
全聯總裁徐重仁致力清掃哲學十餘年，
，今天以美化協會發動各企業至台北市新生國小掃廁所，
，共550多位台灣、日本志工響應，
，其中不乏老闆級人物，
，包括全聯董事長林敏雄、老爺酒店執行長沈方正、阿瘦皮鞋董事長羅榮岳、禮客時尚館董事長翁素蕙等身價逾億元的老闆們捲起袖管前來助陣。
徐重仁表示，
，非常樂見今年有這麼多的企業從頭到尾熱心投入，
，其中有許多為各產業領域中的標竿，
，期盼清掃學習帶起的良性效應，為各企業注入一股清新氣息並讓社會更和諧、美好。，
「每家超商都設置AED（傻瓜電擊器），
，店員都會操作、也都會CPR（心肺復甦術），
，將是很強的社區緊急醫護網。」市長郝龍斌昨天接見十字會總會長王清峰，
，談到雙方可合作推動急難救助，
，透露打算推動超商普設AED。
衛生局主祕許朝程說，
，市內現有711台AED設置不同場合，
，居全台之冠。但目前全市四大超商近千家門市，
，僅台大校園內7-11門市設置一台，
，將主動連繫超商建議多設AED。
全家超商說，
，等市府定出方案，會盡力配合；7-11表示，等市府提出方案，再決定如何合作。
紅會去年起進行「深耕．生根」計畫，走訪全台368鄉鎮及22縣市政府所在地，末站抵北市。
郝龍斌說，紅會是救生服務上最強的民間團體；他希望任何國際災難發生時，能以紅會的公信力與市府社會局的行政能力建立募款及募集物資的管道。
他表示，市府已建立AED、CPR的培訓方式，盼紅會合作協助推廣超商店員、公車或計程車司機等AED、CPR訓練。
王清峰表示，願與市府合作，也盼市府協助找尋適合的紅會會所，郝龍斌應允尋找閒置場地。，
昱晶（3514）泰國廠穩定獲利，
，公司緊抓商機，
，決定將當地產能擴增逾一倍，
，由現有的350MW（百萬瓦）增至750MW，
，預計今年底投產，
，屆時昱晶台灣與泰國總年產能將達2.25GW（10億瓦），
，成為台灣太陽能電池廠一哥。昱晶總經理潘文輝昨（13）日在主持股東常會後與媒體座談時，
，提出泰國廠新計畫。他表示，
，家族企業早在90年代就赴泰國投資，因此了解泰國投資環境，讓昱晶掌握在泰國設廠生產初期就賺錢的契機。潘文輝表示，泰國廠是昱晶因應歐盟雙反，將太陽能電池銷往美國的重要布局，泰國廠的產品價格比台灣生產高15%至20%，成為昱晶重要的獲利支柱。他強調，泰國廠加入營運後，昱晶可「雙拳出擊」，未來太陽能生產，昱晶將借重泰國工資只有台灣的三分之一優勢，持續加大產能，預料年底增至750MW後，將占昱晶三之一產能；另三分之二則在台灣，台灣仍扮演研發、財務及運籌中心。，
環泥表示，
，樂觀看今年營運，
，全年石膏板拚銷1，
，800萬立方米，
，年增逾一成。而高科技超薄型壓力感測器，
，已在高雄大湖新建一處1萬平方米的新廠，
，新增3條生產線，
，每個月產能有200萬片，
，預計今年第三季投產。
環泥表示，水泥及預拌混凝土市場在價格穩定下，預期環泥的營運應可維持在小賺；而本業最具前景的則是石膏板這塊，接單能見度已到明年第4季。
去年石膏板銷售量約在1，616萬立方公尺，今年則提升到1，800萬平方米。此外，毛利率因產品的改良而大幅提升，對公司全年的營運來說，將增添不小動能。
而環泥轉投資的高科技超薄型壓力感測器，環泥指出，公司的電子感測元件過去積極佈局玩具、醫療領域，後因考量產品的獲利能力，因此全力衝刺3C電子市場，如今，相關產品已打入電腦品牌供應鏈，而不少平板周邊產品相關應用廠商，也開始與公司接觸。
由於已獲國外品牌廠商認證，環泥已在高雄大湖新建一處1萬平方米的新廠，新增3條生產線，每個月產能有200萬片，預計在今年第3季即可開始投產。，
英國脫歐公投「過關」，
，意外讓人民幣成為這一波國際資金避險潮的「受害者」。自投票通過以來，
，人民幣大貶超過800個基點，
，一度創下五年半以來新低，
，也讓中國人民銀行出面捍衛人民幣匯率。雖然大陸官方不斷強調，
，人民幣匯率不具有繼續貶值的基礎，
，但不少國內外金融機構和專家分析，
，人民幣這一波的跌勢很可能會貶到7元兌換1美元的局面。早在脫歐公投之前，就有不少大陸財經學者認為，大陸國內物價高漲、經濟卻下滑，適度的貶值有助於「救經濟」，所以應該放手讓人民幣貶值。但人行出面「護盤」會到什麼程度，現已成為各界關注的焦點。有分析人士認為，短期內預計人民幣兌美元會快速貶至6.7至6.8元，離岸市場更是有可能跨越6.8的關卡。外界猜測，人行對境內市場的理想目標應該是6.6元，而離岸市場可以忍受至6.8元。此外人行近期可能會盡力避免人民幣快速貶值，並透過中間價機制和入場干預的方式穩定匯率，也有可能推出一些新的匯率避險和套期保值工具，並更加關注國際資本流動情況。長期而言，因國際市場對人民幣需求增加，有助其國際化的推進。不過，也有分析指出，近期風險事件累積，但人民幣波動幅度遠小於其他貨幣。，
洛杉磯湖人後衛布萊恩 (Kobe Bryant)今天主場對金州勇士決定休戰一場，
，布萊恩沒有，
，湖人先發、替補，
，人人都打得快樂、分享球權，
，上半場63：48領先勇士，
，半場傳出19次助攻。
林書豪替補出賽，
，6分、3助攻、2抄截，
，5投2中，
，其中三分球3投2中，
，表現夠水準。
這場比賽是布萊恩本季第一次缺陣，湖人由替補射手艾靈頓(Wayne Ellington)取代先發，每個球員彼此分享球權，第一節傳出9次助攻，第二節再添10次助攻，打得勇士暈頭轉向。，
大陸連鎖汽車租賃公司一嗨租車18日在紐約證交所掛牌上市，
，但上市時間幾經延後的一嗨租車，
，當日開盤後股價瞬間下跌，
，跌破發行價，
，出師不利。
騰訊科技報導，
，一嗨租車以每股12美元的價格發行1，
，000萬股美國存託股票（ADS）在紐交所上市，
，開盤價12美元與發行價持平，
，收盤報11.70美元，
，較發行價下跌2.50%；一嗨租車周三（19日）交易補漲，股價以11.98美元開盤，截稿為止報11.84美元，漲1.20%。
一嗨汽車是繼神州租車成功上市後，第二家上市的大陸租車企業。
一嗨租車赴美IPO一波三折，原定於14日IPO上市，但因遭到業績造假匿名舉報，被迫推遲至18日，部分投資者因信心受挫撤回認購，但一嗨租車仍獲得足額認購。
一嗨租車今年上半年虧損333萬美元，分析師表示，由於該公司仍處於虧損，儘管在中國租車市場上有一定的規模，仍然建議投資者「保持謹慎」。
一嗨租車公司成立於2006年1月，總部位於上海，是大陸第二大汽車租賃服務供應商。
一嗨租車背後股東，主要包括攜程、企業控股集團、鼎暉投資、啟明創投以及高盛等。，
