台南市議員李文俊今年6月間在議場上，
，指市議員蔡淑惠「有拿到業者的好處」，
，蔡控告對方妨害名譽。李文俊雖否認有說這些話，
，台南地檢署檢察官昨天以李涉嫌誹謗，
，將他提起公訴。
市議會5月29日審查南市寬頻管道營運管理自治條例時，
，李文俊擔任會議主席，
，審查後決議不予通過，
，蔡淑惠持不同意見，
，保留發言權。6月6日蔡提說明，
，李表達不滿，雙方口角，在休息時間，李文俊被控指蔡淑惠「妳或許有拿到業者的好處」，蔡大聲反駁，李吼說「我有說妳怎樣嗎？我就是懷疑妳拿到人家的好處。」
檢察官認為李文俊說的這些話是主觀價值判斷，是以損害他人名譽為目的的情緒性言論，認為構成誹謗，將李起訴。，
新北市消防局一輛救護車昨晚在中和區一處狹巷救護病患，
，卻遭後方一輛台灣大車隊計程車阻擋去路；黃姓計程車司機不願倒車禮讓，
，卻下車要求兩名消防員留下姓名才願開走；雙方僵持3分鐘期間隊員及病患家屬懇求，
，最後鳴救護車警報器後，
，黃才駛離。
消防局第七大隊副大隊長蕭柏桓表示，
，黃姓司機阻擋救護車的行為涉嫌妨害公務及違規，
，消防員已提告，
，並建議警方裁罰。
台灣大車隊黃姓經理表示，尚未接獲客服中心反映，也沒有看到消防局行車記錄器畫面，無法認定是否為該公司司機。會立即查明是否為該公司司機所為，若情節屬實，最重可做退隊的處分。
消防局第七大隊表示，昨晚7時50分，員山消防分隊隊員到中和區圓通路367巷13弄，救護一名疑似中風的76歲老人就醫，因巷弄狹窄，只能將救護車暫停在巷弄路中，消防員再將擔架抬下車救護；此時卻聽到後方黃姓計程車司機大喊要求移車，隊員向黃說明，等確認患者狀況後再移車。
隊員將患者帶上車，準備將救護車倒車離開時，黃卻不願移車，下車理論並要求兩名隊員提供姓名，揚言要投訴；兩名隊員擔心延誤病患就醫，請求黃趕快將車開走。
黃卻質疑說，「你為什麼不敢給我名字」；雙方僵持3分鐘期間，隊員和病患家屬不斷拜託黃將車開走，最後隊員鳴救護車警報器，黃才悻悻然駛離。被救護的老人所幸就醫後暫無生命危險。，
日本共同社報導，
，日本自衛隊一直隱瞞首相及防相，
，擅自進行海外間諜活動。日本官房長官菅義偉反駁指出：「我從防衛省得知，
，報導中的組織過去在自衛隊不曾存在，
，現在也不存在。」
報導指出，
，自衛隊在海外活動，
，卻不受最高指揮官的首相及防衛大臣指揮、監督，
，也不受國會檢驗，
，乃脫離文官統制規範。
數名曾任日本自衛隊最高長官「陸上幕僚長」及防衛省情報總部長等相關人士，
，接受共同社採訪時證實，陸上自衛隊祕密情報部隊「陸上幕僚監部運用支援及情報部別班」（簡稱別班），從冷戰時期起，在未告知首相和防衛大臣情況下，擅自在俄羅斯、中、韓和東歐等地設據點，並派自衛官偽裝身分展開情蒐。
曾負責國內事務的前別班成員受訪時表示，連在自衛隊內部也刻意隱瞞情報部隊的實情。他說，有時突然接到上司命令，便要前往自衛隊小平學校研修「心理戰防護課程」。
據報導，該校前身是陸軍中野學校，負責進行諜報和反間諜教育訓練，每期約有七、八人入學，偶爾還有來自海上自衛隊和航空自衛隊的隊員，學習跟蹤、潛入、埋伏等。小平學校的教室即使是白天也大門緊鎖，連校長也不得入內。
不過，防衛大臣小野寺五典28日在參議院備詢時全面否認。，
寶得利國際（5301）今天公布3月營收1.59億元，
，月增率26.61%，
，年增率332.83%，
，創27個月新高。
寶得利首季營收3.99億元，
，季增率27.79%，
，年增率154.11%，
，創五季新高。
寶得利原為印刷電路板（PCB）廠祥裕電子，
，在旅遊購物產業張雅琍等取得經營權後，2013年6月13日股東常會通過變更公司名稱，近期營運走升，今天股價亮燈漲停板飛越60元大關，收盤價63元，創歷史新高。
寶得利2013年第4季營收3.12億元，毛利率58.43%，稅後純益2，242萬元，每股稅後純益0.33元；營收、稅後純益季增率各為67.4%、56.38%，分創四季、六季新高，毛利率提高20.24個百分點，創歷史新高。
寶得利2013年營收8.41億元，毛利率33.1%，稅後純益5，070萬元，每股稅後純益0.83元；營收年增率75.31%，毛利率提高27.86個百分點，創歷史新高，較2012年稅後純損1，780萬元轉虧為盈，創約18年新高，先前董事會決議擬不配發股利。，
昨天是掃墓公車的最後一天，
，人潮比過去兩天冷清許多，
，但還是有6萬多名民眾把握最後一天上山掃墓。掃墓公車共開16476班次，
，累積運量77萬5843人次，
，打破去年最高紀錄72萬人次，
，再創新高。
北市府公運處處長陳榮明表示，
，近年越來越多民眾習慣掃墓公車，
，才會讓運量創新高。
陳榮明說，今年宣導有成，許多民眾知道可從南港線、木柵線上山，不一定要坐崇德線，運量自動分流。崇德線路況就比較順暢，不像往年阻塞。
業者也越來越會調度，會先在山頂上準備空車，等到其他路線的公車抵達時，就可一次接大量的轉乘乘客下山。
掃墓公車路線中，最難駕駛的就屬崇德線。崇德線路幅狹小，多數路段無法雙向會車，首都客運一共設下11個管制點，每次都只能開放單線通行，否則一不小心雙向車交會，其中一台車只能在斜坡上倒車，非常危險。
由於前往富德公墓、南港公墓與富德靈骨樓的多條公車路線會在富德公墓前空地交會，業者派出人手在山頂上進行交通管制。
兩到四名工作人員拿起指揮旗維持現場交通秩序，如將誤闖的汽機車攔下，讓公車優先通行，或導護乘客過馬路，讓不少民眾讚美「好像學校的導護媽媽！」，
接連幾個月乾旱不雨，
，烏溪下游的草屯鎮下茄荖到烏日、芬園地區，
，約一千多公頃的良田，
，都將面臨灌溉水不足的問題。南投農田水利會長林庚辛表示，
，這一陣子的灌溉水有限，
，大家都很省著用，
，若是再不下雨，
，下茄荖地區，
，只得施行輪灌。
草屯鎮農民白明錦說，
，今年雨水太少，從開春到現在，沒有好好下過一場雨。幸好一期稻作，在2月初已完成插秧，水田勉強還能引水灌溉，希望春雨能早一點下來，解決缺水的困難。
南投水利會從著草屯鎮土城到烏日地區，上下游共有4個圳頭，遇上缺水時，上下游會「相互禮讓」，讓下游的農民也能有足夠的灌溉水。林庚辛表示，在這個缺水的階段，霧峰以及草屯區的水圳，會盡量少取用一些水，把較多的灌溉水讓到下游的下茄荖、烏日和芬園地區使用。
同樣缺水的情形，也出現在鹿谷地區，因茶園大都是「看天田」，灌溉不靠水圳，有下雨才有水，將近3個月沒下雨，農民為了維護茶園的品質，從野溪抽水，或蓋水塔蓄水，但灌溉水都還不太夠用。
鹿谷鄉的長源圳、廣興圳、莊口圳都隸屬雲林農田水利會，這三條水圳的灌溉面積將近百公頃，水圳在去年蘇拉颱風時毀損，因地點偏遠路況不佳，修復困難，廠商都無意投標，天乾不雨，加上水圳受損失修，都使鹿谷灌溉區的水源大受影響。，
成都白領Jessica的公司最近出了新規定：遲到不罰款，
，改為「體罰」。這個「體罰」可不是打手板心，
，而是爬樓梯。「因為公司在19樓，
，所以遲到了就爬19層樓。」Jessica說，
，「這個規定出台了快一個月了，
，基本上沒有遲到的了。」
「遲到的童鞋，
，請自己到前台報到。」華西都市報報導，
，每天早上10點，
，Jessica公司的QQ群都會準時跳出這樣一段話。公司遲到的員工到前台報到後，就會下到一樓，開始爬樓梯。
「15分鐘內爬到公司所在的19樓，然後在前台消去遲到紀錄。」Jessica說。
據報導，Jessica上月有一天遲到，主動認罰。「沒有機會作弊乘電梯，每隔兩層，就有同事守著電梯口。」Jessica用了十分鐘爬上19樓，平常不怎麼運動的她累得氣喘吁吁，但對公司的這項規定，她和同事們很支持。
「原來遲到一次要罰款100元。」Jessica說，「現在15分鐘爬19層樓，其實不算什麼難事，大家都能輕鬆做到。畢竟不用罰款了，大家都覺得這規定挺人性化的，就當鍛鍊身體了。」
新規定實施了一個月，公司遲到的情況得到改善。「剛開始的那一周，有三個人被罰；後來一周只有一個；現在幾乎沒人遲到了。」Jessica說。，
今年巴西世界杯足球賽前，
，最受注目的國際足球賽事，
，就是歐洲足球冠軍聯賽爭冠大戰，
，如今結束小組賽事後，
，產生最終16強隊伍，
，於台北時間19日凌晨開始展開競爭，
，喜愛足球的球迷，
，可不要錯過場場精采賽事。聯合晚報也會邀請運彩專家，
，場場為大家推薦。
能晉級歐冠16強，
，均是知名球隊，包括有過9度冠軍的皇家馬德里，7次封王的AC米蘭，另外曼聯、兵工廠、巴塞隆納均是球迷不會陌生的球隊，也包括有去年冠軍拜仁慕尼黑，挑戰自1990年以來首支連冠的隊伍。
歐冠首屆比賽是在1955年舉辦，當時比賽的名稱是歐洲冠軍俱樂部杯，經過不斷演進，成為歐洲最高等級的職業球隊賽事，由於世界各國足球好手，如阿根廷梅西等，大多都是效力歐洲職業球隊下，歐冠也等於是這些世足賽好手，展現實力的機會。
2013-14賽季，共有來自52國共76支球隊取得參賽資格，經過小組賽競爭，產生16強進行對抗，16強交手是採取主、客各一場，兩隊比數加總，得分較多球隊獲勝，若兩隊總分平分，則以主場進球數多者晉級。
一路到4強賽都會採取主客場賽制，直到決賽才會一場定生死，球迷可以一直到4月底，享受一流歐洲足球最高水準的對決。，
老協珍 溏心鮑魚佛跳牆經典佛跳牆。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook twitter pinterest 蔬食佛跳牆。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook twitter pinterest 佛跳牆用料考究，
，小小一甕卻得備妥海參、魚皮、鮑魚、干貝、花膠、竹笙、排骨、芋頭、栗子、鴿蛋等近20種配料，
，即使資深煮婦也常束手無策，
，偏偏它又是多數家庭餐桌上的重頭戲。擁有80年資歷的老協珍5年前切入冷凍調理市場，
，不但替高檔食材找到新出路，
，也讓更多婆婆媽媽省下不少功夫。今年北海道干貝減產3成，
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，儘管食材上漲，
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