微型保險在台灣能夠開辦，
，金管會副主委黃天牧是最初的發想與推動者。他認為，
，保險監理政策應該左右兼顧，
，關心產業發展與競爭力的同時，
，也要關心光譜的左邊，
，要有具社會性思想的政策，
，讓保險公司推出弱勢民眾買得起的商品。
黃天牧表示，
，他明白微型保險政策推行成效不佳，除了金管會、保險公司之外，也需要地方政府等熟悉弱勢族群的單位共同投入。微型保險實施五周年即將到來，他認為，現在正是重新檢討，擴大、深化辦理這項業務的好時機。
黃天牧說，金融海嘯後，先進國家開始擔心，金融危機後，民眾經濟能力變差，可能有人買不起保險、有人得不到貸款。
國際上對微型保險的關注，召喚出黃天牧埋藏心底的熱忱—他始終沒有忘記，曾經看過的一則社會新聞。嘉義市有一家人，父親可能過世了，媽媽帶著幾個小孩在做舊衣回收的工作，女兒在陽台上整理舊衣服時不小心跌到樓下，貧無立錐之地，沒錢替女兒辦喪事，「我心裡蠻感慨的，覺得社會上應該還有些這樣的人。」
他把想要推動微型保險的構想向當時的行政院長吳敦義報告，還在院會上，講了海星的故事，獲得行政團隊的認同。
澳洲的海灘，有位老先生看到一位小女孩，不斷撿起沙灘上的東西往海裡扔，好奇問：「小妹妹，妳在打水漂嗎？」
小女孩說：「沙灘上有好多海星，明天一早太陽出來，牠們都會被曬死，所以把牠們送回海裡去。」 老人早已看盡人生百態：「別傻了，這條海岸有多長、海星有多少，憑妳一個人，怎麼可能救活所有的海星？」
小女孩說：「我知道不可能救活所有的海星，但是當我撿起這一隻海星、丟進海裡時，已經改變牠的命運。」就算力量微薄，對單一受扶持者仍具重要意義，這也是黃天牧的信仰。，
「太陽花學運」邁入第13天，
，30日的凱道大遊行充滿了人潮，
，其中出現許多外籍人士到場一探究竟。來自西班牙的「胡安」（匿名）表示，
，台灣的遊行十分和平，
，非常不容易；來自非洲賴比瑞亞的貝卡覺得，
，台灣警察很良善，
，若是發生在賴比瑞亞，
，警棍早就痛打在民眾身上了；加拿大魁北克人馬修認為，
，台灣的警方很友善，值得各國效法。
現年32歲、來自西班牙的「胡安」（匿名）與兩位台灣同事結伴同行，往凱道人潮處前進，「胡安」感到意外地表示，在西班牙如果有暴動，警察打人是很正常的事情，但台灣的遊行十分和平，警察一點都不可怕，但在適當的時候，例如學生攻佔行政院，警察還是必須強硬起來，維護公權力。
穿著日系潮流服裝、留著一頭長髮的日籍人士外園佑介說，他出於好奇，所以前來一探究竟，如果同樣的事情發生在日本，政府也可能採取武力驅離，但整體而言，比起歐美國家而言，日本人和台灣人都很溫和。
來自非洲賴比瑞亞的貝卡、孤身一人坐在228公園的一角，觀望來來往往的民眾，他說，他來台灣參加會議，因為好奇心趨使，來到凱道附近詢問路人發生什麼事，他認為台灣是個友善的地方，希望民眾以和平理性的方式解決歧異。他覺得台灣警察非常善良，如果暴動發生在賴比瑞亞，警棍早就打在民眾身上了。
主修人類學、來台灣研究青年文化的加拿大魁北克人馬修認為，台灣的警察很溫和，多年前魁北克獨立運動曾發生流血事件，警民衝突不斷，他認為台灣的警察是很好的示範。
與他同行的加拿大女子安娜說，台灣年輕人非常有自己的想法，抗議的學生很懂事，展現自制、禮貌、守秩序的態度。【更多精采內容，詳見】，
美國第二大菸商雷諾菸草公司18日被佛羅里達州陪審團判決，
，需支付236億美元 (新台幣約7085億元)的天價賠償，
，給一名因肺癌病死的死者強生的遺孀。此案創下佛州史上對單一被告最大筆的賠償金額。
除了懲罰性賠償之外，
，陪審團亦判決雷諾菸草公司得付1600多萬美元給強生的家族，
，作為損失補償。
強生遺孀辛西亞‧羅賓森的律師主張，
，雷諾菸草公司疏於提醒消費者吸收尼古丁之危險性，
，令強生得了肺癌，
，1996年過世。律師說，
，強生對香菸「上癮」，曾經多次戒菸都失敗。
律師蓋瑞說，「雷諾菸草公司的疏忽，導致原告丈夫肺癌死亡。我們希望判決能給雷諾與其他大菸草公司一個警訊，迫使他們不再陷害無辜人命」。
佛州最高法院於2006年就控告菸商集體訴訟，判決賠償1450 億美元，並明示原告吸菸者與家人只需證明有香菸成癮，以及抽菸導致他們生病或死亡，就能獲賠。此後成千上百件類似訴訟紛紛浮出。
雷諾菸草副總裁兼助理法律總顧問拉波恩說，雷諾菸草打算對法院這項判決提起上訴。拉波恩表示，本案的天價損害賠償太過分，州法律和憲法都不會容許。，
百貨公司為了刺激買氣，
，偶爾都會祭出超級大獎。但小心抽獎獎額過當也為被罰！公平會委員會今日決議通過，
，京站百貨舉辦三周年慶抽獎活動，
，其最大獎項「京站幸福宅免費住10年＋現代汽車」獎額過當，
，以利誘方法，
，有限制競爭或妨礙公平競爭之虞，
，因此處新台幣5萬元罰鍰。
公平會表示，
，京站百貨此抽獎活動最大獎項獎額價值顯然過當，且該公司並非以品質、價格及服務爭取顧客，而是利用顧客的暴利心理，以利益影響顧客對商品或服務的選擇，從而誘使顧客與自己交易，並可藉由高額贈品贈獎促銷行為，意圖將競爭者逐出市場，或者是阻礙潛在競爭者進入市場，影響市場競爭。
此外，今日公平會也針對台灣櫻花公司限制經銷商轉售櫻花牌熱水器等產品之價格，已經剝奪下游業者自由決定價格能力，處新台幣100萬元罰鍰。另，雅適國際公司同樣也是限制經銷商轉售莊頭北熱水器等產品之價格，而遭處新台幣10萬元罰鍰。，
高雄市彌陀區漁會出品的虱目魚等生鮮及水產加工品，
，都標榜安心水產認證。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 高市海洋局結合彌陀區漁會推動「食材認證、安心入菜」，
，由彌陀國中、彌陀國小兩校廚房使用經安全認證的水產品設計8道營養午餐菜單，
，9月起將在彌陀國中及壽齡、新港、彌陀、南安等國小推廣，
，建置安全水產直送校園餐桌的「食安模式」。彌陀區漁會結合在地獲有生產履歷認證的食品業者，
，共同推動「安心水產」。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 高雄彌陀區是虱目魚大宗產地，
，魚塭廣達550公頃，
，養殖的水產9成供應國內市場，素有「虱目魚故鄉」稱譽。近年高市海洋局透過經濟部地方產業發展計畫協助當地業者推動水產品標章認證，如今聯袂進軍校園團膳市場。彌陀區漁會昨舉辦安心水產發表會，推薦小欖仁花園養殖場、天時福水產食品公司、利安鑫食品、東品企業社、万嘉棠食品及彌陀區水產養殖產銷第4班等7家成功取得產銷履歷及生產追溯QR Code認證的業者，未來消費者以手機掃描幾家企業QR Code，生產履歷一目了然。高雄市海洋局促成彌陀國中及彌陀國小兩家中央廚房設計菜單，今年9月起讓使用安全水產品烹煮的菜餚，進駐校園餐桌。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 昨並發表彌陀國中、小兩校中央廚房設計的菜單，包括胡椒魚丁、虱目魚米糕、魚香炒飯、魚皮蛤蜊湯、虱目魚肚海鮮粥、魚皮白菜滷、茄汁虱目魚柳與虱目魚丸湯。海洋局長王端仁表示，9月起這套菜單也將供應彌陀區其他5校，讓師生吃得安心。彌陀區漁會總幹事林子清表示，獲推介的業者都採取「產銷一條龍」模式，並經過認證，能輸出安心的水產品到中小學。，
台北市政府擬在信義區吳興街陸軍保養廠基地興建公宅，
，經多次協調，
，國防部終於同意撥用土地，
，其中A1、A2用地為有償撥用，
，將興建900戶公宅，
，A3到A5用地仍待協商。陸保廠基地是原六張犁營區，
，郝市府時代就有意規畫為社會住宅，
，但因購地成本太高而作罷；後來教育部規畫該處為青年創意生活城，
，包含青年創業空間、青年宿舍與文創聚落等。都發局副局長張剛維說，
，依國有財產法規定，各機關辦理土地撥用都需「有償取得」。因此，A1、A2兩塊用地總價54億元，分8年付款，中央也補助2億多。張剛維還說，A1、A2兩塊地的基地面積約1.5公傾，預計興建900戶公宅，A3到A5還在協商，溝通後才會有定案。國民黨籍市議員王鴻薇說，柯文哲市長曾說「4年2萬戶、8年5萬戶公宅」，也曾說過1千億蓋公宅，但1千億僅是建築成本，還不包含土地成本，還是應爭取中央無償撥用，54億元是很大的財務壓力。她還說，信義區還有廣慈園區，過多公宅在信義區，若未充分與居民溝通，怕引起當地民眾反彈。民進黨籍市議員許淑華則說，議會沒有同意有償撥用這筆經費，且北市目前已赤字1300多億元，54億購地費用、45億興建費用，加起來100多億，加上考量周邊房價，租金不可能很便宜。她說，郝市府也曾規畫這塊地作為社會住宅，就因成本太高未同意購地。許淑華還說，當地最大才8米巷道，戶數過多可能導致交通癱瘓，何況現在交通已很擁擠了。吳興街陸軍保養廠基地蓋公宅消息一傳出，有網友說「天龍人要崩潰了」；但也有人提到「蓋成的話可以幫助很多家庭」。，
新版電價方案拍板，
，但立法院新會期九月中旬開議，
，漲價方案是否會有變數？經濟部長張家祝昨天表示，
，十月「將按照新方案如期上路」；最新漲價方案已盡力「兼顧民生」，
，「台電營收少一些也值得」。
十月是去年以來的第二波電價調漲。經濟部次長杜紫軍表示，
，按去年公告方案，
，第三階段漲價前提是台電經營績效獲全民認可，
，但改革非一朝一夕，目前還沒打算規畫第三波漲價方案。張家祝也說，第三階段漲價的實施前提，「非常不容易達成」。
杜紫軍坦言，十月電價再漲，仍無法完全彌補台電虧損，且台電電價仍低於發電成本，今年台電累積虧損只減少一百多億元，從原本的兩千四百九十一億元，縮小至二三七二億元，但「台電也應努力從其他經營績效彌補虧損」。，
清明節四天連假將自本周四開跑，
，交通部高公局表示，
，清明連假國道全線零到七時暫停收費，
，國道五號四月六、七兩日下午三時到晚間八時，
，將實施北上高乘載管制。高公局預計在清明假期過後一周，
，啟動回數票回收機制，
，屆時多數加油站擬停售回數票。
清明連假由四月四日清明節開始，
，部分民眾提前返鄉掃墓。高公局預估，
，國道在本周三上班日下午三時到晚間十時將湧現第一波車潮，以國道一號南下機場系統至內壢路段較壅塞。
高公局指出，清明節當天國道上、下午各有一波尖峰車潮，上午九時到下午一時的國道壅塞路段，包括國道一號桃園至內壢、楊梅至湖口、竹北至新竹、后里站至豐原、彰化系統至彰化等南下路段；國道三號樹林站至龍潭、關西服務區至新竹系統、和美至霧峰南下路段及新店至南港系統北上路段；國道五號則以南港系統至坪林北上路段較壅塞。
國道計程收費預計今年下半年上路，所有收費站都將拆除，回數票也將走入歷史。高公局指出，回數票將在四月中開始回收，回收地點主要為國道服務區及收費站辦公室，多數加油站四月中起將停售回數票，部分加油站若有意願繼續販售，高公局則不強制回收。
高公局表示，各地郵局會先停賣回數票，再開始回收，國道收費站車道在計程收費上路前，將會持續出售回數票。高公局指出，目前流通在外的回數票總額約廿億元，預估第一年可回收五億元，至明年底盼能回收六成以上。，
中信兄弟象隊到底何時會簽下「旅日大咖」林威助，
，是近日球迷最關心的話題，
，昨天球團終於拋出好消息，
，雙方最近洽談氣氛融洽，
，最快下周就會簽約。
象隊在去年底選秀會第3輪挑中林威助，
，但合約卻遲遲沒有進展，
，日前領隊陳正宏公開表示林威助的經紀人索價太高，
，經總教練謝長亨建議後，林威助現在已自行和球團談約。
林威助2002年底經選秀會加入阪神隊，2004年首次上一軍，在日職累積生涯11年，打擊率2成64，包括270安及31支全壘打，長期為球隊帶來高人氣及商機。
謝長亨當初看中林威助，除了高人氣，最主要是希望他能填補象隊薄弱的打線，早在選秀之前就已表達強烈想網羅的意願，稱林威助是備受期待的中心打者。
去年底選秀會過後，林威助將合約全權交由經紀人處理，但媒體報導他的合約「卡關」之後，他隨即致電謝長亨，表達自己有明確意願加盟。
中信兄弟球團昨天表示，經過這幾天與林威助聯繫後，雙方對合約內容有重大進展，球團也說，「林威助下周就會返台，若沒意外，當面洽談後就會簽約。」
中信兄弟球團打算給林威助兩年合約，月薪30萬元，比旅日僅5年的鄭凱文少5萬元，雖外界普遍認為林威助值得更高身價，這價碼也和林威助最初要求有差距，不過球團一再強調，「這是經市場評估後的決定。」據了解，林威助傾向接受。，
走出谷底！ 海運今年3大聯盟強鬥強 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，延續到今年第1季。圖為長榮貨櫃輪。 報系資料照 分享 facebook 長榮OCEAN、陽明THE聯盟4月上路海運市場去年經過驚濤駭浪的一年，
，今年終於露出曙光，
，長榮（2603）、陽明營運有機會否極泰來。隨著運價走揚延續到今年第1季，
，4月長榮、陽明所屬的大型聯盟開始上路，
，強者恆強態勢愈來愈明朗。去年全球貨櫃輪低迷到再度跌破專眼鏡，
，但在全球前七大的韓進海運（Hanjin Shipping）聲請破產後，貨櫃輪的運價終於止跌回升。去年第4季淡季不淡，遠東—美國線的新年度半年合約運價也得以跟著調漲；去年第4季運價基礎簽下來的長約，都是獲利價格，長榮、陽明遠東—美國線都有七、八成是長約客，所以這個效益將會延續到今年4月。面臨供給過剩壓力，貨櫃輪新年度進入「仙併仙」強者之戰，長榮的OCEAN，還有陽明所屬的THE聯盟，二大聯盟4月開始正式運作，一起跟全球最大的Maersk（馬士基）為首的2M聯盟搶攻市場商機。陽明海運董事長謝志堅日前就指出，有三大訊號告訴大家海運市場即將走出寒冬；去年中國十一長假後，貨量比預期還好；其次，韓進海運宣告破產後，運價已經全面止跌；第三貨櫃輪市場近期出現船齡十年的船舶開始進場拆船。其餘的業者也不諱言的指出，韓進海運申請破產後，有60艘船是租來的，退租後，因為海運市況太差，沒有業者去把這些船租回來，市場貨量雖然還是一樣，但是船舶供給瞬間少了60艘，現在遠東—美國線及歐洲的運價也跟著挺住。再加上今年4月起，聯盟合作方式改變，將採行更緊密換艙合作，急速降低各項成本，未來還不排除進行共同採購等，新年度，海運市場可望自谷底攀升。，
