停辦6年的世界大學棒球賽，
，今年有機會復辦，
，預定7月在美國佛羅里達州可可比奇市進行，
，若消息屬實，
，中華隊將派隊參加。中華棒球協會昨天召開選訓會議，
，討論今年U23世界盃棒球賽、2017年世大運棒球賽培訓名單，
，由於世大棒可能復辦，
，中華隊60人培訓名單，
，暫時先以國內大學生為主。世大運在1997年停辦棒球競賽，
，國際大學運動總會和國際棒球總會因此自2002年起舉辦世大棒，首屆比賽在義大利舉行，有10隊參加，中華隊獲得第4名。世大棒每兩年舉辦一次，台南曾在2004年承辦第2屆比賽，06年比賽在古巴開打、08年由捷克接手，日本在2010年也曾辦過這個比賽；中華隊每屆皆參賽，最佳成績是06年的亞軍。2011年國際大學運動總會又將棒球列入主辦國自選競賽之一，2012年世大棒原定在桃園舉行，但因只中華、日本、南韓、斯里蘭卡4隊報名，未達6隊下限，比賽取消，並無限期停辦至今。中華棒協目前尚未收到正式通知，但有消息指出，世大棒將在7月3日到10日舉行。中華隊總教練郭李建夫表示，這批球員將是6月日本讀賣巨人未來之星交流賽、2016年台美棒球邀請賽、世大棒的主力班底，U23世界盃的大名單會重新遴選，將納入符合年紀限制的國內外選手。昨天選出的60人名單，分為36人集訓名單與24人觀察名單，若是36人名單中有人因傷因故退出，將由24人觀察名單中直接補進，2月1日報到，隨即於開南大學展開集訓。，
第一節就灌進30分，
，金酒隊今天一路壓著老牌勁旅裕隆隊打，
，除洋將拉莫斯繳出全場之冠34分，
，邱金龍也繳出個人新高17分，
，助隊以92：78摘下第2勝。裕隆第一節僅得16分、半場30分，
，命中率僅3成3，
，第三節雖「復活」有25分進帳，
，仍難消弭半場落後21分差距，
，全場一路落後吞下球季第2敗。邱金龍過去2季都穿著台啤隊戰袍，過往別說17分，連兩位數得分都前所未見，轉戰金酒的第4場比賽就打出代表作。第一節就攻下10分的金酒前鋒蘇奕晉，今天也繳出15分、8助攻成績單；裕隆以呂政儒20分最佳，他也是唯一得分達兩位數的本土球員。金酒隊邱金龍（左）拉桿上籃。記者余承翰／攝影 分享 facebook，
台南大學前天透過全校公聽會與校務會議方式，
，即宣稱取消遷校七股校區計畫，
，台南市政府表示，
，學校自行宣稱取消是不符行政程序，
，也沒有尊重行政倫理。台南大學遷校七股案延宕多年，
，校方前天召開校務會議，
，出席的35名校務會議代表全數通過「不遷校」，
，並願意將土地歸還給台南市政府。南大總務長陳居毓表示，
，後續處理還要看上級如何指示。市府指出，
，台南大學於86年向教育部提報七股校區設置計畫，行政院89年同意籌設，如今未循正當程序提報中央核准，藉由全校公聽會與校務會議方式，即表達取消遷校七股校區之言論，是不符行政程序，也不尊重行政倫理。南市府表示，為協助台南大學既有空間不足的窘境，市府積極協助校方開發七股校區，不僅無償撥用市有地，協助土地變更與環評等行政程序，更居中協調內政部營建署南工處代為施作校區公共工程。但台南大學卻不斷調整設校方向，反覆修正設校計畫數10次以上，行政效率牛步，校區建設延宕13年餘，浪費教育部補助7.35億元公帑。台南市都發局指出，對照交通大學台南校區的開發，更顯台南大學遷校不力，當時同樣區位偏遠、人煙罕至的交通大學台南校區，在教育部96年10月原則同意、行政院97年7月同意成立後，2年內即開始正式對外招生，迄今已有光電所等3個系所約110名博碩生，招生情況穩定，近年更配合綠能政策，積極爭取第二期校區之開發，並未受少子化影響。相較之下，台南大學13年來都未主動進行工程設計，一再提案變更地點，導致進度嚴重拖延，令人遺憾。，
高鐵延伸屏東？耗900億 快9分鐘 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，點燃地方政府對交通部戰火，
，根據交通部高鐵局去年底完成的初步工程評估，
，可能延伸的三方案各有困難，
，其中與台鐵平行方案，
，需耗資九百億元，
，但只比台鐵快九分鐘。交通學者認為，
，高鐵延伸屏東將讓台灣又多一處蚊子車站，盼政治人物「尊重專業」。交通部長賀陳旦日前向媒體表示，「高鐵南延屏東需等外在環境成熟才考慮」，引起民進黨籍立委不滿，屏東縣長潘孟安昨也批評賀陳旦高傲，對屏東人長久期盼的交通建設冰冷以對，「用天龍人來看台灣」、「傷了屏東人的感情」，期待總統、行政院長盡快定案。不過交通部次長王國材說，賀陳旦並未否定高鐵延伸屏東計畫，過去高鐵局對南延屏東初步研究不可行，但部長也了解屏東縣政府及民眾需求，已指示同仁啟動可行性評估。至於「比台鐵快九分鐘」只是過去高鐵局內部評估過程的資料之一，交通部將重啟客觀評估。高鐵局表示，因應行政院要求於去年進行高鐵南延屏東案評估，初步評估有三方案，一是高雄到屏東段與台鐵共軌，但因路線容量受限台鐵列車，能開的班次有限，經費約需數百億、行車時間與台鐵相同，但軌道、電力、號誌相容性考驗既有技術。方案二是高鐵沿著台鐵新闢平行隧道和路線，需經費八、九百億元，高雄到屏東僅比台鐵快九分鐘；方案三新闢路線，高鐵離開台南後行經燕巢機廠後南延直線到屏東，但預估要耗資一千多億元，且南延後軌道橋梁還要拆掉重做，號誌施工更會影響高雄段營運停擺。淡江大學運管系副教授羅孝賢說，解決問題要看成本、效益，從這兩項來看，「高鐵延伸都不是解決問題方式」。他說，屏東的需求不能忽視，但解決方式不應拘泥於高鐵。現在情勢似乎非要高鐵不可、不給高鐵就是二等國民，但延伸屏東後營運成本提高、轉嫁票價也提高，效益不見得高，還可能成為蚊子車站，「希望政治人物能尊重專業！」台灣高鐵回應，合約只有南港到左營，高鐵南延屬交通部權責。，
綠悅董事長王哲夫 分享 facebook 分享 facebook 綠悅-KY受惠軟包鋰電池鋁塑膜核心材料sPHA薄膜產品研發成功，
，成大陸第一家自主生產軟包鋰電池鋁塑膜核心材料廠商，
，並通過客戶測試及認證，
，未來可望打入手機與電動車市場供應鏈，
，基本面轉強，
，買盤進駐，
，短線漲幅不小，
，上周五（22日）收69元、跌3.5元。今年綠悅-KY股價如洗三溫暖，
，2月來到180.5元高點後，一路向下修正，7月以後受經營團隊人事異動影響，股價更如溜滑梯般走跌，到12月一度來到上市以來新低50.2元，股價腰斬後再打折。受營運基本面轉好，又有新產品研發上市激勵，股價自12月開始緩步向上，近一個月來上漲12.9元、漲幅23%，距過去高點差距仍大，短線仍有向上力道。不過，外資對綠悅-KY看法持保守態度，已連續五個交易日賣超，目前外資持股比重約70%，相較今年4月持股比重逾88%，過去半年多來外資減碼出場態勢明顯，國內投信也跟進減碼。綠悅-KY是大陸最大的BOPA（雙向拉伸尼龍薄膜）供應商，2014年1月在台掛牌，掛牌初期外資力捧，投資人也相當看好，股價最高曾來到278元，成為食品類股股王，直到今年7月以前都居百元股之列。今年7月前總經理顏藝林閃辭，連兩個交易日拉黑棒，引發市場恐慌。直到11月開始出現轉機，11月營收為5.07億元，月增29.7%，年減17%；前11月營收57.6億元、年減6.9%。受惠訂單回流，生產線稼動率從10月的67.5%回升到73%，整體出貨量增長，加上BOPA報價因反應上游原物料上揚4.7%，帶動整體營收成長逐月轉好。12月又宣布軟包鋰電池鋁塑膜核心材料sPHA薄膜產品研發成功，成為大陸第一家自主生產軟包鋰電池鋁塑膜核心材料廠商，未來會採用磁懸浮一、二線五層共擠的同步拉伸線量產，計畫目標三年內拿下三成市場占有率，進一步推升股價向上。綠悅表示，以自主研發母料的技術優勢，半年前先推出PHA薄膜產品，sPHA薄膜則為PHA薄膜產品的新一代，貼合度與可塑性較第一代PHA薄膜提升33%，更為輕量化，將可使鋁塑膜廠商有效提高生產效率及良率，降低生產成本，在未來電池輕量化及容量需求日益增加下，可望成為軟包鋰電池鋁塑膜包裝的關鍵材料。綠悅自行研發的sPHA複合式薄膜現已通過客戶產品測試及認證，開始進入量產階段。綠悅指出，預計2018年第1季末出貨，初步規劃2018年全年產能可達500公噸，毛利率可達四成，明年起sPHA薄膜可望成為公司營運主要成長動能之一。，
民進黨今天舉行華山會議，
，討論「如何處理九二共識」；據了解，
，一九九二年曾實際參與香港會談的海基會前秘書長陳榮傑，
，以及民進黨執政時期的陸委會前主委陳明通都認為，
，事到如今，
，民進黨不宜說「九二共識」不存在，
，甚至應該承認「九二共識」。
據指出，
，陳榮傑雖表示「九二共識」並非萬靈丹，
，但民進黨完全否認「九二共識」，投入有無之爭的問題，也會增加兩岸之間的不信任感；他認為，民進黨若保持一定的「戰略模糊」，可以營造有利執政的環境。
不過，陳榮傑認為民進黨長期以來否認「九二共識」，因此建議應「重新包裝」，以免昨是今非、自取其辱，但確實不必反對「一中」到底。
今天的華山會議，由國安會前秘書長邱義仁主持，並邀請國民黨籍國安會前秘書長蘇起、前立委沈富雄與陳榮傑、陳明通擔任引言人。
沈富雄表示，與其討論「民進黨如何處理九二共識」，不如討論「朝如何看待九二共識」，因為這不只是民進黨單獨的問題，國民黨怎麼做，也會影響民進黨怎麼做，而這兩個黨都有改進空間。
沈富雄還表示，他近來逢人就問是否知道「九二共識」的意涵，以及「一中各表」怎麼表法，令他很驚訝的是，幾乎全國上上下下，甚至外國使節，都不清楚「九二共識」及「一中各表」，顯然執政的國民黨並沒有跟大家說清楚。
沈富雄也建議民進黨，「如果認為對台灣有利，就接受九二共識吧。」如果對台灣好的，民進黨不要過度猜疑，也不要「逢Ｋ（國民黨）必鬥」、「逢中必反」，更不必擔心因此沒有人扮黑臉，因為台灣隨時有人會扮黑臉，「只怕民進黨捨不得這個角色。」，
新港區漁會會員在東海岸養殖的大批魚塭，
，因飼養的九孔、白蝦先後發生病變，
，目前有許多「空著曬太陽」。區漁會總幹事蔡富榮表示，
，有人採低密度養殖，
，病變機會相對低，
，是不錯的選擇。
東海岸濱海魚塭養殖近十多年來曾盛極一時，
，如今海岸線上許多乾魚塭無語對烈陽，
，和昔日的風光情景難以相提並論。
「都是養太密惹的禍」，
，蔡富榮說，
，早期流行養九孔，從成功到長濱海邊，魚塭一個接一個蓋，儼然九孔養殖王國。發生病變，一夕化為烏有。
蔡富榮指出，後來養白蝦，許多人賺到錢，風光一陣子，病毒又來了，不少人賠了不少錢，魚塭又空著曬太陽了。
「一分地大的魚塭養個70萬尾差不多，卻偏偏塞了150萬尾」，蔡富榮說，蝦太密，病變就來；有養殖戶聽他的建議，採低密度養殖，收獲不錯。
近來水產界盛傳，坊間一些冷凍進口蝦是來自越南的「加工蝦」。越南貿易商為了偷斤兩，在蝦子頭部注入洋菜來增加重量，冷凍後重量增加，又不會被發覺。
早先是人工注射洋菜，後來開發出注射機器，速度快，處理的蝦子數量可觀。注射環境衛生堪虞，「黑心蝦」由北部水產公司進口，大舉銷到餐廳、賣場。
東海岸的白蝦是以純淨海水養殖，新鮮味美，衛生安全沒問題，價格相對穩定。區漁會建議漁民低密度養殖，可免病變並保持一定的利潤。，
立法院上不了台報告答詢，
，行政院長林全率相關部會首長，
，在行政院向媒體說明前瞻計畫。記者林俊良／攝影 分享 facebook 行政院編列的前瞻建設第一期一○八九億特別預算，
，雖然由民進黨團在立院臨時會強行付委，
，但閣揆林全迄今無法上台報告。究其原因，
，說穿了就是行政院橫柴入灶，
，太過鴨霸。前瞻大戰首部曲，
，林全打的是「頭過身就過」的如意算盤，企圖先把建設推上路再說，但人民對「前瞻在哪裡」的追問卻仍源源不絕而來。柯文哲引述證嚴法語批評前瞻，「走錯誤的路，即使走得快也不會到」，此話一語中的。民進黨團將第一期預算直接付委，意圖靠人數優勢強渡關山；然而，前瞻計畫粗糙、悖離現實、決策蠻橫的根本問題若不解決，結果就是後患無窮。米缸已經見底的台灣，向未來大筆舉債，將留給下一代可怕的債務和無盡的蚊子建設。即使看不懂預算書的小老百姓，也看得出這次的前瞻建設許多是草包計畫。原因是，近二、三十年來，這類分贓式鯨吞蠶食的草率建設事例太多了，最後弄到空留廢墟，人們看夠了！以第一期預算最多的「城鄉建設」為例，其中計畫新建至少四萬個停車位；但林全難道不知道，當年「一鄉鎮一停車場」計畫，一口氣在全台蓋了三○八座停車場，如今許多都在養蚊子嗎？行政院「活化閒置公共設施專案小組」每季的檢討，出現頻率最高的案子正是蚊子停車場，幕僚作業不知道嗎？許多質疑，均指向第一期特別預算的矛盾。例如，「軌道建設」編列了一七○億的「規劃費」，亦即，有不少新興軌道建設從未做過規劃或可行性評估，即大剌剌納入前瞻建設計畫。尤其矛盾的是，軌道建設是以公共運輸為著眼，要推動運輸網路往公共運輸系統發展；但與此同時，前瞻卻又要蓋四萬個停車位，目的卻著眼於私人運具的汽車停車。如此忽左忽右，交通規劃的中心思想何在？此外，前瞻一期建設中還有一千公里的「道路更新」的計畫，這分明屬於常態施政範圍，卻穿上特別預算的外衣討錢；這顯然是騙取預算的「障眼法」，有何前瞻可言？再看，前瞻一期要完成四十個中小型城鎮的「城鎮之心」發展，這其實是實施十多年的「城鄉新風貌」計畫的鬼魅版，只是化妝後重新登場。然而，十幾年的時光變化，台灣的城鄉發展面貌已有極大的變化。在六都成立後，台灣人口分布愈發「城市化」，居民往六都集中的趨勢難以抑制。目前，台灣一半人口居住在桃園以北，台中市人口也迅速膨脹；但同一時間，台灣有近八千個村人口嚴重外移，有些萎縮到幾近滅村。可見，如何讓人口達到合理配置，需要從各種經、社條件的提升下手，並不是靠著城鄉「美化」之類的硬體工程即可達成。例如，以人口密度而言，台北市每平方公里高達九九二九人，這還只是設籍人口，而不是實際居住人口；但台東縣竟只有區區六十三人，還不包括設籍卻在外地生活者在內。台北市每人分配的公共設施面積僅二十七平方公尺，遠低於全台平均的四十九平方公尺；然而，台東因人口外移，享受公共設施的面積比北市大了不知多少倍。要平衡城鄉，「城鎮之心」計畫能發揮什麼作用？前瞻計畫如果要如蔡英文所說「奠定台灣未來三十年的發展根基」，必須提出更嚴謹的中心思想和科學論據，人們才知道政府究竟想解決什麼問題。且看臨時加進去的食安、少子化、青年就業等項目，處處是敷衍了事，似乎只是為了堵在野黨之口而設，撒錢不需經大腦。以「少子化」項目為例，行政院編列了兩億元的嬰兒「尿布費」和宣傳費，但用在加強社區公托的經費，竟只有一點八億元。想用尿布費解決少子化，蔡政府似連年輕世代為何「不想生」都不知道吧！以前瞻特別預算之粗糙，如果立院臨時會要強行過關，勢必是一場災難。，
行政院政務會談27日將拍板自由經濟示範區方案，
，根據經建會規劃，
，自由經濟示範區第一階段將在北中南各設一處，
，由自由貿易港區轉型，
，今年上半年上路。
自由經濟示範區內容以高端服務業為主，
，包含推動國際醫療、智慧運籌、農業加值運銷和國際產業合作。自由經濟示範區是經濟自由化的先行先試區，
，有助於參與區域經濟整合，
，創造加入跨太平洋夥伴協議（TPP）與區域全面經濟夥伴關係（RCEP）條件。
自由經濟示範區將分兩階段實施，
，第一階段規劃在北中南各設一處，
，分別為高雄港、台中港及台北港結合桃園航空城為自由貿易港區；第二階段再開放各地方申設。
國際醫療方面，由於目前僅開放醫院床數的10%，例如原有300床位，可另外增加30床位供國外醫療，並限健康檢查與醫美。
經建會研議規劃自由經濟示範區可以開放百分之百進行國際醫療，且可公司化，不限健檢與醫美，可含重症醫療。，
民進黨不解決「陳水扁們」的問題，
，也終究解決不了「洪素珠們」的問題。洪素珠要老榮民「滾回中國去」，
，這個經典句型其實是源自陳水扁的語錄。他說：「嫌台灣不好，
，中國那麼好，
，太平洋又沒加蓋，
，覺得中國好，
，就游過去。」比較二人的語境：一、洪素珠是一邊緣人，
，陳水扁則貴為總統。二、洪的言論可視為個人的偏見，
，但總統則代表治國的理念。三、洪只對幾位榮民發飆，但陳總統卻是對全體國人開罵：「太平洋沒加蓋，不喜歡就游到中國去。」阿珠與阿扁是一丘之貉，但誰的惡性比較重大？洪素珠事件被導向「人身侵害」，這其實是避重就輕。因為，「中國人滾回去」的穢語，是源自「中華民國是外來政權」的堂皇論述。若不批判「中華民國是流亡政府」的架構，陳水扁可說「難道阿扁錯了嗎？」，洪素珠也可說「難道阿珠錯了嗎？」洪素珠事件發生後，蔡英文與林全都表示譴責，卻皆將此事矮化為「人身侵害」，而諱避了必須解構「中華民國是流亡政府」、「一邊一國」、「台獨黨綱」的憲政論述，非此不能釜底抽薪。「洪素珠們」是「陳水扁們」教育出來的。民進黨腆著臉說洪素珠只是「個案」，但難道民進黨也要辯稱，陳水扁也是「個案」？在民進黨譴責洪素珠時，卻欲主張以特赦給陳水扁政治平反。這是何等殘暴的雙重標準？更對洪素珠何其不公平？，
