全球領先的貨代及物流公司丹馬士將收購百昌國際貨運有限公司。丹馬士是A.P.穆勒-馬士基集團旗下的物流企業，
，在全球擁有10，
，800名員工，
，2011年營業收入為28億美元。百昌公司是中國和澳大利亞領先的貨代服務供應商，
，其總部位於澳大利亞，
，員工人數為382名，
，2011財年營業收入為1.8億美元。
丹馬士一直以來致力於尋求機會增強在澳大利亞一些業務板塊的整體表現，
，而百昌公司在這些方面很有優勢，
，因此與百昌的聯手是丹馬士公司邁出的非常合理的一步。
通過與百昌公司強強聯手，
，丹馬士在北亞和亞太地區的業務平臺將大大增強，其在澳大利亞的零售和休閒生活用品物流領域將獲得市場領先地位，並將進一步增強其在中國至澳大利亞航空貨運市場中的地位。百昌和丹馬士的客戶將享受到極富競爭力、頻率更高的服務，並能更好的利用高速增長的中國至澳大利亞航線。，
台灣觀光魅力持續發燒，
，風格民宿自由行愈來愈受陸客歡迎，
，淘寶旅行與3千多家台灣民宿合作，
，並力推最新一波「最台灣」活動，
，讓旅客深度遊台灣。
根據淘寶旅行統計，
，今年1～7月入台證辦理數量較去年幾近翻倍，
，台灣機票預訂情況也更熱門，
，其中上海、香港出發往台北的航線最為搶手，
，台灣當地一日遊、悠遊卡等也有很高的預訂量；台灣自由行在近30天的搜索指數更持續成長，價位較便宜，又能體驗當地自然、人文特色的民宿旅遊尤其受到年輕自助旅遊團歡迎。
淘寶旅行和台灣觀光局合作的最新一波「最台灣」活動於近期上線，提供機票、酒店、民宿、接送機、當地一日遊、門票、悠遊卡、團隊遊等赴台旅遊的一站式服務，更有人民幣9元（約合台幣44元）悠遊卡、人民幣9元（約合台幣44元）一日遊、人民幣99元（約合台幣488元）客棧、人民幣99元（約合台幣488元）入台證、贏免費住宿、1萬張現金抵用券等多種促銷。
隨著第四批台灣自由行城市開放，大陸可實現台灣自由行的城市達到36個，淘寶旅行近日宣布已與3千多家台灣民宿合作，並與台灣「EZ訂」及大陸「度假客」、「百酷」進行技術整合，提升台灣旅館民宿服務覆蓋範圍和房間供給能力，預計中秋到十一黃金周將再創陸客來台出遊高峰。，
「幸福、光榮」的新北市，
，難免也有陰暗處，
，好在仍有社福機制提供光明。新北高風險家庭服務中心最近成立滿4年，
，已幫助3萬8千多個高風險個案，
，即時挽救2萬6千多個家庭和5萬7千多名兒童。
「對受虐兒的保護以及照顧一個都不能少！」新北市政府秘書長許育寧曾引用市長朱立倫的話，
，期許高風險家庭服務中心繼續努力。
新北高風險家庭中心主任林映青表示，
，她在新北服務超過8年，
，幫助的都是「缺一角」的個案，
，記憶最深刻的是，
，幾年前有名單親爸經歷裁員風暴，轉職不順，面對仍嗷嗷待哺的孩子，無力感不斷湧出，卻以日夜酗酒的方式逃避，面對社會局第一句話就是「政府要給錢啊！就要給弱勢錢啊！」甚至還以帶孩子燒炭自殺的方式要脅。
林映青表示，面對失敗最需要的是陪伴，高風險家庭中心整合各局處的力量，歷時1年8個多月時間，才陪著他們走出陰霾。
林映青說，高風險中心從過去被動接案到至今的主動出擊，因此，高風險通報，從99年的2千多案，到101、102年已成長到超過1萬件，幾乎占全國通報量4成以上。，
不同於標準體重最健康、長壽的理論，
，美國知名流行病學家凱瑟琳‧佛萊戈發表研究結果說，
，體重略為超重（身體質量指數BMI 25至29.9）反而讓人活得更久。
發表於美國醫學會期刊的報告指出，
，略為超重的人，
，其過早死亡率比符合體重標準的人減少6%，
，即使是輕度肥胖（BMI 30至34.9）的人，
，其過早死亡率，
，也較理想體重者減少5%。BMI為體重（公斤）除以身高（公尺）的平方。
在美國疾病預防控制中心全國衛生統計中心工作的佛萊戈，
，率領團隊分析約100項研究，得出上述研究結果。這項研究為迄今最大的一個，研究對象將近300萬人。
英國「獨立報」報導，體重過重的人更長壽，可能是因脂肪可保護心臟。此外，身體多存些脂肪，生病或是住院胃口變差時，較有體力對抗疾病。
此外，有體重過重和肥胖問題者，高血壓和糖尿病問題出現時，較能及早發現與早期治療，而某些過重的人反而較常運動，吃得比正常體重的人好，是他們較長壽的其他原因。
不過，這不意謂大家夥應該放棄減肥的新年新希望，或過年過節可肆無忌憚吃喝，因為嚴重肥胖，亦即BMI高於35的人，死亡率提高29%之多。
紐約時報報導，研究顯示，正常身體質量指數（18.5至24.9）的定義可能有待修正，因為它太瘦了。此外，脂肪多不見得是壞事，只要它不是囤積在肚子上。大腿或臀部累積脂肪，不見得不好。，
花蓮縣姚姓男子日前幫老闆牽車，
，因車款、顏色及鑰匙藏放位置都一樣，
，誤牽他人車輛。警方偵破「竊案」，
，發現是一連串的「巧合」所造成。
花蓮警分局表示，
，鄭姓男子本月8日報案指稱停在花蓮市某空地的小貨車遭竊，
，員警次日發現他的小貨車在街上跑，
，當場攔車並將開車的姚姓男子帶回調查。
姚男對於被指涉及竊案，
，頻頻喊冤，
，他供稱，是依王姓老闆指示去牽車，還請老闆作證；老闆出面，才知道他牽「錯」別人的車。
警方調查，鄭、王兩人的小貨車是同車型、同顏色，8日當天都停在相同的空地，車門都未上鎖，車鑰匙也藏在置物箱同位置，「種種巧合」卻讓姚男牽錯車，並被依竊盜罪嫌函送偵辦。，
下一個最接近大聯盟的台灣選手，
，太空人隊投手羅嘉仁是很有希望的候選人。總算找回久違的健康，
，他要以平常心對待每一場比賽，
，向大聯盟挑戰。
「要謝謝球團給我這個機會，
，把我放進40人名單，
，」羅嘉仁說，
，「雖然過去兩年手肘痛的時候很辛苦，
，但今年有很大的信心。」
羅嘉仁右手肘是在2010年受傷，
，2011年接受了湯米約翰韌帶置換手術，
，在辛勤的復健之後，終於去年復出，並在秋季聯盟時飆出100英里（160.9公里）球速，彷彿又找回過去「火球仁」的風采。
「其實去年在小聯盟高階1A投的時候，就知道狀況差不多都已經回來了，因為平均球速都有95英里（152.9公里）左右，就覺得有很大機會進40人名單，」羅嘉仁說，「投出一些成績，讓球團看到、知道我已經回來了；後來又派我去打秋季聯盟，想看我投多一點局數，就想如果秋季聯盟投好的話，有更大的機會能進40人名單。」
其實，雖然一直因傷所苦，羅嘉仁對自己實力有信心，但過去身心比較不成熟。2010年首次參加大聯盟春訓，真的好好地上了一課。
「像我2010年來的時候，傻傻什麼都不知道，無緣無故就被下放，」羅嘉仁回憶，「現在知道了，重量訓練要紮實一點，有力量才能跟打者拚，有充足的準備才能在這邊生存；今年覺得自己準備好了，心態比較不一樣，平常心應該會比較好。」，
期交所將於今年10月優先推出交易量大、流動性佳的ETF期貨，
，標的包含台灣50、寶滬深及FB上証等三檔。台灣50及寶滬深ETF係由元大寶來投信發行，
，FB上証ETF的發行公司則為富邦投信。
三檔ETF期貨標的指數，
，其中，
，台灣50指數為台灣證券交易所與富時國際有限公司共同合作編製，
，成分股涵蓋國內證券市場中市值前50大上市公司，
，該指數與發行量加權股價指數的相關係數高，
，為台股具市場代表性的指數之一。
滬深300指數是由大陸的中證指數有限公司編製，成分股包含了上海股市及深圳股市A股中市值規模大、流動性高的300檔股票，可有效反映中國大陸A股市場整體表現。
上証180指數又稱「上証成分指數」，也由中證指數有限公司編製，成分股包含上海股市中最具市場代表性的180檔A股股票，該180檔A股總市值約占上海股市總市值之80%左右，可有效反映上海股市整體表現。
期交所ETF期貨上市之後，交易人除可透過期貨商的報價系統取得行情資訊外，亦可經由期交所網站查詢各檔ETF期貨最新的行情資訊。，
田尾鄉公所傳工程弊案，
，彰化地檢署22日到鄉公所調閱23件工程資料，
，本周三將傳訊鄉長莊仁舜，
，釐清案情。
莊仁舜昨天並未在鄉公所辦公，
，電話也關機，
，田尾鄉公所主秘蔡昭森表示，
，鄉長有行程在外。
上周傳出田尾鄉公所的道路闢建、綠美化工程遭人檢舉涉及回扣案，
，廉政署約談疑是白手套的許姓男子，
，許男卻在洗手間拿起鹽酸喝下，
，被送台中榮總急救，尚未脫離險境。
工程案昨天仍引發田尾鄉民議論，據了解許男和莊仁舜是同村舊識，對於許男喝下鹽酸的動機仍不明。
蔡昭森表示，鄉長上任後，闢建或拓寬道路包括目前還在施工的福德巷、及溪畔巷、民生路等約10條大小道路，不過工程款較多的重要道路多由營建署、縣府等單位發包，公所僅發包像綠美化等較小工程。
地方人士表示莊仁舜任內向中央積極爭取闢建拓寬道路，的確能帶動地方發展，有時也可能因工程招標、驗收等問題引發相關人士不滿，是否真涉弊有待司法調查。，
很多人為了賺錢改「行」當檢舉達人，
，但台北市楊先生檢舉的動力是失眠、及一點正義感，
，他去年不眠不休「督導」台北市政府新工處所轄工程，
，獎金總收入破百萬元，
，讓工程單位十分無奈。
楊先生最近常出現在台北市議會四樓民眾席，
，聽官員答詢道路工程，
，新工處人員都「認識」他，
，因為他的檢舉「業績」第二名，且幾乎都是個人行動；而第一名則是企業化經營的檢舉集團。
楊曾擔任水泥公司業務、建築業集團的高級專員，多年來看盡新北市及北市工地黑暗面及建商偷工減料，也知悉工程車作業流程。
楊透露，自己有情緒問題，每次發作時，「我會拚命吃，也會注意一件事情『追蹤到底』，這是我的原動力」。由於失眠嚴重，楊曾三天兩夜不斷騎機車，四處「督導」工程；楊苦笑說「只要幫助我睡著，我就會很感謝你。」
楊先生表示，他退休後，一直很不滿路不平，但工程人員總是一個扮黑臉態度惡劣，一個扮白臉喊冤「我們造橋鋪路，是甘苦人，不要為難我們」，而真相卻是工程單位為了利潤，壓縮施工品質。
楊先生沒使用行車記錄器，幾乎每天會上新工處網站「掌握」各個道路工程，並規畫日夜行車路線。周五晚間至周一凌晨，是許多人狂歡、聚會的時間，也是工程單位作業時間，楊就在此時「出擊」。
他說，除了解施工邏輯、執法比例原則、相關法令，檢舉照片也要顧及東南西北向各角度，清楚攝入可辨識的地標、建築物，很多檢舉案不成立都因為「舉證不足」，約只有一成五的檢舉案會成立。
不過，他幾年前在環河北路檢舉某項工程時，警察正在開單，對街的三、四名包商怒氣沖沖，跨越快車道「拚了命」要打他。楊說，檢舉談正義是太冠冕堂皇，他不滿的是包商嚴重違規，還義正辭嚴。，
