長榮空服員罷工。記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 長榮空服員罷工六天，
，六天前當著主管機關、協商主持人和資方的面，
，掛上布條發動罷工的工會，
，不到一周被逼到必須自己先提對案，
，這場罷工，
，已經失敗。這場罷工資方戰略清楚目的不只殺雞儆猴，
，戰到底的態勢更是要讓得不償失的空服員怨懟工會，
，讓桃園市空服員職業工會這個「外部工會」徹底內傷潰敗；工會不僅錯估民營的長榮沒有政府施壓，
，更是訴求渙散、策略錯誤。 回顧六天以來長榮戰略，
，先是透過協商直播要逼工會現出原形，雖然不算完全成功，卻也迫使工會不得不選擇在暑假旺季前開啟罷工，無法如三年前華航空服員罷工逼得資方只能砍掉全部航班，長榮勉力維持運能，旅客的怨懟也相對減壓。罷工開始後，被罷工拖累的旅行社第一時間成為資方「盟友」，也是壓制工會一股第三方力量。而罷工期間先提告求償、大動作宣布招空服員、發放「年中獎金」，帶空服員拿回「罷工三寶」，並隨時錄影存證播放。資方頻頻出招，已明顯打亂工會盤算。對工會訴求更打的俐落，當工會在協商時堅持要將「日支費」放在第一項，直播後輿論留下的印象就是「為什麼不說清楚日支費的計算基準？」「為什麼公司還要談就開始罷工？」也讓工會窮於打擊「工會是否屬於薪資？」「年終非固定收入？」深陷各種數字與無限輪迴的混戰。但當長榮、華航福利表列出來，長榮各項條件都「勝出」時，長榮真的比華航好嗎？一場罷工六天下來，超過兩千人交三寶，她們背負著可能被秋後算帳、可能放棄未來前途的後果，吹風淋雨輪班抗爭，真的只是因為她們公主、她們貪婪？有多少長榮空服跳槽華航。走上罷工一途，當然先是眼看福利比自己好的華航空服，三年前透過工會帶領的罷工爭取調薪，再來就是忍無可忍的工作環境，委屈在臉書上寫下的都是字字血淚。但工會打出的第一個訴求，卻是「調升日支費並禁搭便車」？或許工會八大訴求環環相扣，調升日支費是加倍努力的誘因，但相較於拿出一堆數字解釋實質收入，更能拉攏輿論增加談判籌碼的，是否更應是工作環境面臨侵犯隱私、不當管理、職場傷害、性別歧視等勞動權利？甚至公司文化。六天以來工會贏的恐怕只有讓外界看到「公司很威權、無所不用其極」。更不用說當所有薪資福利與勞動條件都沒談成時，「禁搭便車條款」目的只不過是鞏固工會的存在。這回交通部專責應變疏運角色，樂觀過頭的勞動部卻宛如不研究劇本的主角，當資方吃了秤砣鐵了心要戰到底，各界早已知道這是一場空服員將一無所獲的戰役時，還有部長以為能像上回扮演收割機般，先到協商現場演講、又提油救火到現場幫工會加油，給勞方信心、幫添柴火，結果就是繼續將雙方推回天秤兩端。如今眼看資方要求「工會寫下對案再談」又讓工會陷入膠著，現在無論工會誰來開出比調解時期還差的條件，都會成為壓低訴求的戰犯。而勞動部只能繼續亡羊補牢苦勸雙方回到談判桌。長榮「要談歡迎、不談隨便」的態度，目的不是只有殺雞儆猴。畢竟唯有戰到底，讓留下來的空服員一無所有、得不償失、怨懟把她們帶上街頭的工會時，才能讓桃園市空服員職業工會這個「外部工會」徹底內傷潰敗，換取未來的安寧。可預見當資方大贏、勞方大輸時，恐怕不僅長榮勞資內部需要長時間療傷止痛，將來各種面對旅客的空地合作，都將可能因為這次撕裂需要修補。長榮更將成為各家企業面對罷工的「典範」，還在勞權爭取寫下難看的一頁，花光台灣好不容易才有的罷工正能量，什麼實質公共利益都沒促進。蔡政府是否也應整治一下提油救火的勞動部長？，
因應大陸H7N9流感疫情擴散，
，新竹縣政府加強家禽業監測預警，
，並在全縣176處養雞場、10處養鴨場消毒，
，縣府呼籲養雞業者近期勿前往大陸參觀當地禽場，
，若發現疫情狀況應即時通報處置。
「民眾不必太恐慌！」新竹縣家畜疾病防治所長彭康泰表示，
，每周三都會進行全縣各養雞、養鴨場同步消毒，
，並加強轄內養禽場疫情訪視察報與輔導消毒，
，目前第一季抽檢採樣完成，報告皆沒有問題。
彭康泰呼籲，養雞業者近期勿前往大陸參觀當地禽場，剛從大陸回到台灣的業者，為避免攜帶禽鳥病毒顆粒影響雞隻，建議一周內不要進入養雞場，應作好自主管理。
農業處長范國銓強調，已函文通知轄內各養禽農戶及各鄉鎮市公所防疫人員，加強疫情防範，若發現可疑疫情應通報本縣防治所，並配合必要的採樣監測工作。目前農業處利用各產銷班班會及養雞協會大會等場合宣導，加強人車進出管制及動線移動管理，落實禽舍及載運和運輸車輛清潔消毒，杜絕疫情發生。新竹縣衛生局呼籲民眾應保持勤洗手、咳嗽戴口罩的衛生習慣。，
中國（上海）自貿試驗區版權服務中心和上海國際藝術品保稅服務中心24日啟動運行。中國（上海）自貿試驗區版權服務中心是中國大陸首個在自貿區內設立的版權專業服務平台，
，主要功能是開展版權快速登記、快速監測預警、快速維權等服務。中新社報導，
，根據上海的規畫，
，到2030年，
，文化創意產業增加值占全市生產總值比重達到18%左右，
，基本建成具有國際影響力的文化創意產業中心；到2035年，
，全面建成具有國際影響力的文化創意產業中心。2018年，
，上海市制定「擴大開放100條」行動方案，
，將建設中國（上海）自貿試驗區版權服務中心列入第62項任務。 24日同時啟動的上海國際藝術品保稅服務中心（國藝中心）建築面積6.83萬平方公尺，是目前全球面積最大藝術品綜合保稅倉庫。國藝中心的安防對標國際標準，由內而外有6重安全防範體系、上萬個監測點，外牆能持續1小時抗破壞，是民用最高安全級別設施。國藝中心集藝術品倉儲物流、展覽展示、拍賣洽購、評估鑒定、版權服務、金融服務6大板塊於一體，並依託上海自貿區先行先試的政策優勢，能提供「國際藝術品保稅臨時出區展示」、「國際藝術品海關保證金代墊」、「國內藝術品交易稅費補貼」等政策與服務疊加的便利化措施，給全世界藝術品營造一個固若金湯、便捷高效的「家」。當天，佳士得、富藝斯、東京中央拍賣社、嘉德、保利、北京畫廊協會、寶龍美術館、余德耀美術館、藝倉美術館、上海銀行自貿區分行、中國平安等知名拍賣行、美術館及金融機構，紛紛與上海有關單位簽署戰略合作協議，將基於上海國際藝術品保稅服務中心，實現涵蓋藝術品物流倉儲、展覽展示、金融服務、IP衍生、版權服務等方面的系列合作，以實現資源互補、優勢疊加、創新發展。，
中央銀行公布，
，金融業隔夜拆款利率29日以0.386%作收，
，較前一個交易日的0.385%，
，上漲0.001個百分點，
，顯示市場資金略為趨緊，
，但變化並不大。
央行資料顯示，
，近期隔拆利率多數居於0.385~0.387%間波動。，
，，
大陸海軍蘭州號飛彈驅逐艦。 圖／取自澎湃新聞 分享 facebook 日本海上自衛隊直升機護衛艦「加賀號」與飛彈驅逐艦「雷電號」，
，廿五日在越南南部的南海地區，
，由美國補給艦「佩柯斯號」進行燃料補給作業，
，中共解放軍飛彈驅逐艦「蘭州號」則在一旁監視，
，與美日軍艦距離五公里，
，整個過程持續兩個小時。據日本「朝日新聞」報導，
，美國一艘補給艦「佩柯斯號」廿五日在南海為日本海上自衞隊艦隊補給期間，
，被中共解放軍「蘭州號」抵近監視，
，雙方最接近時只相距五公里，但雙方沒有進一步動作，就在這樣的情況下完成補給。日媒報導，事發海域在中方宣稱擁有主權的「九段線」之外的公海上。 報導形容，正值日本首相安倍晉三訪問北京期間，時機格外敏感，這次是中美日三方的海上力量，在南海海域的一次「近距離接觸」。中共解放軍艦「蘭州號」日前才與美國導彈驅逐艦「狄卡特號」近距離正面交鋒。九月卅日，美艦「狄卡特號」聲稱在南海海域「自由航行」，遭中共解放軍艦「蘭州號」緊貼並警告驅離，一度距離只有四十公尺，差點造成兩艦相撞。中共外交部及國防部皆強調，美國軍艦在南海的行動非法，中國有權採取一切必要措施，捍衞國家主權。而日本軍艦「加賀號」在八月廿六日離開日本，緊接著與菲律賓、印尼、斯里蘭卡、印度和新加坡進行軍事演習，這一系列的軍事活動被視為安倍政府主張印太地區自由開放的行動體現。朝日新聞報導，這類的補給行動是基於「採購與相互服務協議」，允許日本自衛隊和美軍互相提供包括燃料、食品以及運送、維修等服務。「加賀號」此前與兩艘驅逐艦組成海上編隊，在東南亞、印度洋海域展開為期兩個月的「海上親善之旅」，沿途訪問多個國家，並與之舉行海上演練，途經南海是行程的尾聲。，
美國5月耐久財訂單下滑、6月消費者信心指數也小幅下滑。 美聯社 分享 facebook 美國5月耐久財訂單下滑，
，密西根大學6月消費者信心指數終值也小幅下滑，
，顯示企業投資趨於疲軟，
，消費者未來幾個月的支出也可能下滑。美國商務部24日公布的數據顯示，
，5月耐久財訂單經季節調整後較前月減少2.2%，
，降幅大於彭博訪調分析師的0.5%，
，也遜於4月修正後的增加3.3%。不含飛機的非國防資本財訂單5月下滑0.7%，
，遜於4月的下滑0.4%、更令原先預估增加0.4%的分析師感到驚訝；這項數據是評估企業投資的重要指標。全球需求低迷，去年美元走強的效應揮之不去、企業獲利減少以及能源產業的支出劇減，均對企業的投資決策造成衝擊。美國的工廠目前更面臨新的挑戰，即英國公投決定脫歐的後續效應。摩根大通首席美國經濟學家斐洛利表示，一旦英國脫歐的效應擴及金融市場，他將觀察製造業和請領失業救濟金的數據，「研判任何企業趨於謹慎的跡證」。他說：「多數消費者不會把英國脫歐當成他們經濟決策的首要考量，但企業、特別是布局全球者，將必須重新評估狀況。」5月耐久財商品訂單各領域普遍下滑，包括金屬、機械、電腦和汽車引擎。基本金屬的需求減幅是去年11月以來最大，排除國防硬體的訂單則是四個月來第三度下跌。密西根大學6月消費者信心指數終值由初值94.3下修為93.5，低於5月觸及的11個月高點94.7。美國家庭對目前財務狀況仍感樂觀，但預料在經濟降溫之際，今年接下來的就業成長將減緩，失業率升高。脫歐公投為金融市場帶來的風險，對消費者信心衝擊較大，也可能影響支出。，
董氏基金會調查發現近6成年輕人有喝過能量飲料，
，且廣受學生族群歡迎。剛升上台北市高中一年級的李姓男學生受訪表示，
，因看過電視上的提神飲料廣告，
，在準備國中會考期間，
，若念書到一半突然「想度估」，
，就會去超商買來喝，
，沒想到「一喝完真的會有精神、不會想睡覺」。李姓學生因喝多了，
，也會評比各家能量飲料的提神效果。他說，
，自己嘗試過多款提神飲料後，特別偏好一款能量飲料最有效，其他款「熱量高、效果又不好」，在準備國中會考期間，喝過10次左右。但問他爸媽是否知情？他說，喝這個，應該不算是需要跟爸媽報備的事吧？ 家住宜蘭的十四歲陳姓女國中生表示，因爸爸是運動員，家裡冰箱就有能量飲料，但「爸爸會管、不能自己拿」，只有偶爾跟爸爸去長跑、打羽球完，會「2個人喝1罐」，提振精神，頻率約2、3個月1次。若未來增訂限制，她覺得影響不大，「改喝舒跑就好」。很多學生覺得喝能量飲就像喝手搖飲料一樣都是日常的一部分，但家長就有些擔心。台灣家長教育聯盟理事長謝國清說，能量飲含有咖啡因及興奮劑，對發育中的孩子會有影響，家長、學校老師都該提醒學生不宜過度飲用。他也建議，能量飲可比照菸品，設有年齡購買限制，或在包裝註明飲用須知。全國教師工會總聯合會理事長張旭政則觀察，學生不愛喝白開水，會嘗試各種飲品，例如能量飲、手搖杯等。但因目前能量飲未被法律禁止，學校教師雖理解有學生可能喝能量飲，但不一定會在課程裡提醒學生注意健康隱憂。張旭政也說，學生喝能量飲的原因多元，可能是運動完提振精神，也可能是為了熬夜讀書、打電動等。學校應在健康教育課程裡，教導學生如何正確提振精神，而非藉由飲品、甚至是藥物來提神，恐造成身體負擔。董氏基金會調查發現近6成年輕人有喝過能量飲料，且廣受學生族群歡迎。圖／董氏基金會提供 分享 facebook，
大統長基董事長高振利交保候傳，
，每天中午12點、晚上8點要到彰化縣線西分駐所報到。今天晚上他照例開車到線西分駐所門口，
，又見大批媒體守候，
，他一改中午不下車的猶豫態度，
，飛快打開車門快步走進分駐所報到簽名，
，不到3秒簽完名轉身快走，
，用力拉開車門，
，不理會媒體阻擋就關門駕車快閃。
和美警分局長陳春周說，
，高振利必須準點報到，
，逾時警方立刻打電話詢問他在哪裡、多久到達，若沒報到即通報檢方。線西分駐所長楊士漢表示，報到不能逾時5分鐘，5分鐘內沒到立刻報告檢方發布通緝。，
屢屢被計程車業者質疑違法載客、安全性低的Uber，
，今(28)日推出多項App新功能，
，包含駕駛超速警示，
，行程分享等安全機制，
，特別強調自家服務的安全性，
，不輸傳統計程車隊，
，希望消弭質疑聲浪。Uber登台之路不順，
，不斷調整在台營運策略，
，新任總經理吳罡則沒提市場表現。，
工具機大廠程泰自結8月合併營收新台幣6.98億元，
，創同期高點。法人預估程泰第3季業績可創單季次高，
，訂單能見度到11月。程泰自結8月合併營收6.98億元，
，較7月5.8億元大增20.31%，
，比去年同期5.79億元成長20.43%。法人指出，
，程泰8月營收創歷年同期高點。累計今年前8月程泰自結合併營收46.84億元，
，較去年同期40.98億元增加14.31%。展望第3季和第4季，
，法人預期程泰9月業績可維持7億元以上，
，第3季單季業績有機會挑戰20億元以上，創歷年單季次高。目前程泰訂單能見度可到11月，程泰加上亞崴等集團在手訂單規模約31億元到32億元。程泰積極布局智慧工廠，預估今年底前可望進駐，第一期年產能預估可到新台幣5億元到8億元。在自動化布局，程泰指出，門型機械手單機和產線、機械手單機、以及輸送線整合翻轉（單、多機）、以及輸送線整合正倒立車床（單、多機）等，協助客戶進形齒輪加工、剎車件、變速箱齒輪、鋁輪圈、剎車盤等產品。，
