滙豐看人民幣 不致見7字頭 | 金融要聞 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 實價登錄 udn / 產經 / 金融要聞相關新聞台新銀奪亞太財管大獎新刮刮樂至尊撲克 頭獎200萬玉山Wallet升級 支付更簡便證交所旗下國際通 將熄燈銀行放款中小企 禁附加條件寶島債發行升溫 Q3勝上半年美元暫歇、亞幣反彈 台幣回升兩岸關係冷 中國釋善意陸外幣拆借 兩國銀取得資格離岸市場…台灣水位最穩定高利誘人 人民幣存款連二揚企業戶存款增 人民幣存款餘額有望止跌回升？金管會查芭樂票 要求落實空白票據管理平衡策略 布局美國強勢資產中部產業後盾 華泰銀北台中分行開幕匯豐銀Q4投資展望 看好非美市場星展銀看東協六國 「越菲經濟動能較強」玉山Wallet App 年底攻占3大超商葉光章 開了公股券商裁員第一槍滙豐看人民幣 不致見7字頭分享分享分享留言列印A-A+2016-10-19 04:15經濟日報 記者郭幸宜／台北報導WhatsApp 人民幣匯價持續走貶，
，大陸十一長假後，
，人民幣兌美元中間價貶破6.7元關卡，
，市場預期，
，人民幣恐進一步朝7字頭邁進，
，不過滙豐（台灣）銀行財富管理業務發展部資深副總裁陳宥辰認為，
，人民幣兌美元匯價頂多6.8元~6.9元，
，不至於到7字頭。陳宥辰解釋，人民幣價格偏弱，不全是因為大陸經濟放緩的緣故，主要是因美國聯準會年底可能升息，屆時將帶動美元升值，人民幣難有大漲的空間，預估到明年底前，人民幣兌美元匯價應該會在6.8~6.9元區間整理，貶到7字頭的可能性不大。滙豐銀行指出，人民幣在加入國際貨幣基金（IMF）特別提款權（SDR）一籃子貨幣後，將使大陸資本帳進一步開放，從長線角度來看，人民幣到明年底前兌美元匯價應該不至於貶到7字頭，最多到6.8元~6.9元。展望後市，滙豐銀行預期，美國聯準會12月啟動升息可能性頗高，但就算升息，步調也會很緩慢；其他國家央行則是繼續維持寬鬆政策並搭配財政政策，藉此因應聯準會可能升息、大陸經濟成長放緩等外在因素衝擊。，
去年底，
，行政院推動中英文雙語化，
，發言人kolas yotaka（左）和主管單位國發會主委陳美伶（中）在會中交換意見。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 聯合報日昨探討雙語政策，
，與中小學全英語教學師資荒問題，
，凸顯台灣當前外語政策制定與實施之落差，
，及國際人才培育的空前窘境。加上執政者貿然提出的政策，
，如規畫「英語為第二官方語言」，
，引發藉全英語教小學數學、自然等學科，就可提升英語能力的嚴重誤解。環顧當前廣設大學後教育現況，連為數甚多大學生都缺乏學習動機，與英語聽、說、讀、寫能力之際，怎能期待小學生在雙語教師嚴重缺乏下，有效接受全英語課程？此種缺乏務實配套措施政策，造成國家龐大人力與財力浪費。 此外，各部會本位主義，往往造成彼此間缺乏有效協調，也造成各級學校教師與地方政府困擾和負擔。如去年立法院三讀通過的《國家語言發展法》，一旦落實，又如何與「雙語國家政策」及「全英語教學」在授課鐘點數、師資提供及課程安排上避免發生衝突？ 這恐也是一項近乎不可能任務。政府在中、長程教育與國際人才培育的規畫，宜應拋開本位主義，依照優先順序理性推動。早在二○○二年，當時行政院游錫堃院長提出「英語為第二官方語言」構想。然而，經過學者專家審慎討論後，游前院長務實地放棄該計畫。但值得一提的是「挑戰二○○八： 國家發展重點計畫」制定的計畫項目，如營造國際化生活環境如全國標示「雙語（中、英）化」，及政府暨民間網路雙語化、建構全民網路學習系統、建立ｅ世代終身學習社會環境，以及吸引國際學生及國際研發人才等，一直延續到現今，且仍為國家發展與人才培育的前瞻綱領。處於千禧年後的廿一世紀，當英語持續為各行各業溝通的語言時，如何趁早建構全民的英語溝通技巧，藉此提升國際競爭力，顯然已成政府與全民的延續性共識。然而，優良英語師資是各級學校英語教育成敗的關鍵。如何及時有效培養聽、說、讀、寫、譯能力兼具的優質英語教師，才是政府應深思的政策考慮。，
雙溪國小小朋友，
，昨天從頂雙溪渡船頭遺址划獨木舟，
，仿先民走淡蘭古道水路航向大海。 圖／渠思晉提供 分享 facebook 新北市雙溪國小19名大小朋友，
，從頂雙溪渡船頭遺址，
，划獨木舟仿先民走淡蘭古道水路航向大海，
，要用兩天時間，
，完成26公里溪、海壯舉。雙溪國小校長渠思晉說，
，雙溪區是淡蘭古道的中繼點，
，曾是東北角地區人文薈萃的地方，
，往返台北、宜蘭的人來人往，帶來商業和經濟，東北角第一個設立的小學就是雙溪國小，今年119歲了。雙溪國小今年挑戰淡蘭古道水路，從頂雙溪渡船頭遺址下水，大家划獨木舟仿先民路徑航向大海。 圖／雙溪國小提供 分享 facebook 60年代，煤礦興盛，該校學生有2000多人，但礦業沒落後人口外移嚴重，105學年度學生剩167人。為讓學生了解淡蘭古道的歷史，去年他們帶學生騎單車去宜蘭，來回騎了200公里；今年挑戰淡蘭古道水路，昨天早上在頂雙溪渡船頭遺址首航下水儀式後，大家划獨木舟仿先民路徑航向大海。雙溪國小今年挑戰淡蘭古道水路，從頂雙溪渡船頭遺址下水，大家划獨木舟仿先民路徑航向大海。 圖／雙溪國小提供 分享 facebook 兩天內要完成溪流13公里、海岸13公里，從清晨拂曉到烈日當空、曲直溪流到波瀾大海，沿途有礫石灘擱淺，還有水利設施的攔砂壩，更須拖著船體前進，遇上激流急彎，都將考驗孩子們的應變能力，經過這次水路巡禮，他相信孩子具備十足的勇氣與信心面對未來各種挑戰。明年，配合雙溪國小120周年校慶，將完成淡蘭古道南北大會師。，
7、8個月前大陸經濟增長面對「破8」之際，
，瑞銀、高盛等國際大行一致唱空，
，紛紛下調經濟增長預測；如今大陸經濟又重回疲軟期，
，國際大行卻不受動搖，
，看好經濟即將復甦，
，A股正逢入場時機。
上海證券報調查，
，在大陸發布第1季經濟成長率數據後，
，儘管經濟增長較弱，
，主要歐美日大行中僅野村、花旗等下調對大陸的經濟增長預測，
，多數大行並不將第1季低於預期的增長數據當作警示信號。
高盛日前公開指出，當前大陸股市出現一個入場時機，A股可能處於企業盈利和估值週期的谷底，估值吸引力凸顯。高盛首席中國股市策略分析師表示，對今年大陸的股市非常有信心，預計股市第2季會更好。
高盛的大陸合夥機構高華證券去年11月發布的報告稱，2013年A股將有30%左右的上漲空間。
報導指出，瑞銀作為大陸股市唱多派的典型代表，去年下半年來就一直看好A股，早在去年7、8月就預期A股指數可能在年底前漲20%。去年11月，瑞銀發布報告稱，大陸熊市已走入末期，理由是市場估值逐漸回穩。
上周在大陸第1季GDP數據發布後，瑞銀發布報告樂觀表示，預計大陸股市將在經濟第2季探底回升帶動下，走出「二次探底」回升的走勢，瑞銀維持對大陸2013年經濟增長8%預測。
滙豐上周發布報告認為，大陸第1季GDP增速儘管較低，依然高於去年第3季；滙豐稱「考慮到一些領先指標轉好，預計經濟將繼續在未來幾個季度復甦。」，
崇友前3季稅後淨利新台幣7.04億元，
，每股稅後盈餘3.65元，
，賺贏去年全年，
，創歷史新高。崇友累計前3季合併營收33.21億元、稅後淨利7.04億元，
，較去年同期獲利5.41億元成長30.14%，
，前3季每股稅後盈餘達3.65元，
，賺贏去年全年。觀察產品營收比重，
，崇友旗下主要新梯事業與維修保養事業占整體營收比重分別是58.47%、37.10%，
，受惠汰舊換新電梯需求強勁，帶動新梯出貨表現，其中汰舊換新電梯已占新梯出貨完工台數達16%。展望第4季，崇友指出，維持雙主軸營運策略，除了積極提升中高階「堅尼西斯」品牌市占率，另一方面，看好汰舊換新市場保持15%以上的年增率，今年汰舊換新電梯出貨台數有望達到350台大關。預期未來3年汰舊換新電梯業務仍可望維持相同的成長率達到逾500台。，
搭捷運末班車卻無法轉乘公車，
，讓夜歸民眾相當苦惱。市議員李坤城昨天質詢指出，
，包括橘16等25條公車路線的末班車，
，收班時間都比捷運早，
，造成夜歸民眾不便；市長朱立倫承諾一個月內完成調查及規畫，
，加以改善。
李坤城指出，
，包括紅、橘、藍、綠4大公車路線，
，涵蓋指南、淡水、中興、大都會、三重、台北、新店等客運業者所經營的25條路線，
，公車都比捷運早收班，
，末班車和捷運末班車的時間差距半小時到1個半小時間。
例如橘16末班車到蘆洲捷運站的時間為晚上11時25分，但末班捷運到蘆洲站為12時30分，搭末班捷運的民眾無法轉乘公車，對只能靠大眾運輸接駁的市民很不方便，要求市府全面檢討，設法銜接夜間「最後一哩」的接駁。
朱立倫當場向李坤城致謝，感謝他點出這個市府團隊忽略的問題，並指示交通局長趙紹廉回應。
趙紹廉說，一個月內完成捷運、公車人數及轉乘需求的調查，針對需求較高的公車路線規畫延長末班車收班時間。但基於公車經營成本效益考量，不太可能25條路線公車都延後收班，須視實際需求而定。
趙紹廉說，公車晚間11時30分收班「其實已經算晚了」，因為多數跑郊外路線的公車，該時間的搭乘人數寥寥無幾，延後收班增加的成本，業者通常不願意吸收，只能靠市府補貼；基於效益考量，必須有所取捨。
李坤城要求交通局做人數調查，不能只做公車與捷運「末班車」的調查，必須把倒數幾班的搭乘人數一併考量，因為末班車人數的確較少，但倒數2到3班的人數若不少，還是有轉乘銜接的需要。，
何志平棄醫從政娶台灣女星胡慧中，
，近年力推一帶一路。 高芳鈴 分享 facebook 現年68歲的香港政府前民政事務局局長何志平，
，早年在美國攻讀醫科博士，
，1980年代回到香港，
，成為當地眼科名醫；香港回歸後，
，何躋身政界，
，出任民政事務局長。他與北京關係密切，
，出任全國政協委員達20年，
，現為香港中華能源基金會常務副主席兼秘書長，
，近年大力宣揚「一帶一路」。昔日玉女胡慧中 現任政協委員綜合媒體報導，何志平曾有過一段婚姻，1997年再婚娶到台灣女星胡慧中，兩人育有一女何淦璇。胡慧中現年59歲，70年代在台灣紅極一時，80年代轉戰香港拍攝警匪片「霸王花」暴紅，但在婚後淡出演藝圈，任江蘇省11屆政協委員。胡慧中還有另一個知名親戚，就是主演《甄嬛傳》、走紅兩岸三地的女星孫儷，其祖母是胡慧中的胞姊。孫儷曾在新浪微博po出與胡慧中的合影表示：「論輩分，胡慧中是姨祖母（姨婆）；可看臉，真的管她叫胡姊，因為她太年輕。」，
開發金控（2883）目前公司正在實施庫藏股護盤，
，今天為九合一大選後第一個交易日，
，外資法人大賣金控股，
，賣超開發金1.3萬多張，
，外資賣超占1天開發金單日成交量約三分之一，
，顯示公司進場護盤手筆適中，
，保留後續的護盤實力。
開發金此次實施庫藏股，
，預定買進20萬張，11月25日庫藏股實施第一天，股價收復票面10元，但是大選執政黨慘敗，外資1日大賣金控股，開發金股價也下挫超過2%。但法人分析，開發金後續仍有庫藏股撐腰，且基本面兩岸金融開放因敗選受挫，對開發金衝擊相對有限，開發金股價應下檔有撐。，
華航企業工會理事潘家洛因故遭調職，
，由空服員變地勤，
，向高雄市勞工局聲請調解，
，今天調整不成立，
，聲援他的工會團體揚言拒搭華航抗議，
，華航則回應維持公平是一致標準。這起勞資爭議調解會議傍晚結束，
，結果調解不成立。調解委員會建議，
，資方考量調職是否符合比例原則，若勞方補正空服員戴手套執勤的申請手續，在程序完成後，建請華航回復潘家洛的空服組員原職。潘家洛下午在華航企業工會理事長劉惠宗、高雄市產業總工會理事長江健興等人陪同到高市勞工局參與調解。聲援的工會團體在勞工局前拉起抗議布條與標語，高呼口號控訴「華航罔顧職安、打壓工會幹部」。潘家洛說，在華航服務19年，今年8月初華航要求空服員進行收餐、垃圾、報紙等作業時禁戴手套。他因患有慢性接觸性蕁麻疹，醫師建議工作時戴手套，以避免過敏原，但華航卻要求他先不要戴手套，等出紅疹再戴，「這是把我當白老鼠嗎？」潘家洛表示，戴手套是件小事，但不僅保護自己也可保護乘客。他雖有醫師證明，但華航卻仍把他調到地勤的貨運部。前來聲援的江健興揚言華航若不讓潘家洛回復原職，將串聯其他工會發起拒搭華航，以示抗議。與會的中華航空公司代表面對媒體不願多說，強調會將會中勞方陳述的相關意見帶回公司研議。華航公共事務部門晚間以簡訊回應，對於潘姓員工事件，為了乘客能得到優質服務，華航一向重視員工的表現，並視為公司競爭力的基礎，對內維持公平的一致標準，也有相關法令規定約束，相關問題華航對外不再進一步說明。，
南韓海岸警衛隊說，
，三周前南韓「世越號」客輪船難的倖存者不是174人，
，而是172人，
，多算了兩人。
海岸警衛隊主管表示，
，數字錯誤是因計算過程出現一些失誤。
媒體報導，
，生還者少了2人，
，意謂罹難者增至304人，
，目前尋獲屍體的罹難者為269人。，
，，
