世界行動通訊大會 （MWC）下月開展，
，索尼已發出邀請函，
，將在開展首日發表新機，
，預料將推出包括Xperia XZ4等多款新機，
，可望帶動供應鏈仁寶（2324）、美律、華冠等營運。儘管先前外傳索尼可能會在甫閉幕的CES推出中階機種，
，不過未如外界預期，
，因此可望在MWC一口氣亮相多款新機種，
，也就是包括採用全新螢幕設計的Xperia XZ4，
，以及Xperia XA3、 Xperia XA3 Ultra、Xperia L3等中高階新機。 近年包括蘋果與非蘋陣營在全球性新機發表時，已逐漸捨棄單機發表模式，而採用雙機、三機甚至更多機種同步發表，或搭配穿戴裝置一起推出以壯聲勢。索尼今年也依將往例在MWC開展首日，也就是2月25日舉行記者會發表多款新機。仁寶昨（17）日收平盤價17.5元；美律上漲3元，收141元。儘管面對大陸手機品牌廠崛起，加上鴻海策略投資夏普帶動夏普手機在日本市占提高，壓縮索尼智慧手機市場空間；但索尼一再重申，不會放棄手機市場。同時在日本或台灣市場，索尼手機向來有相當穩固基本盤。根據科技網站傳出，索尼此次新機發表最大亮點是年度旗艦機Xperia XZ4，將採用6.5吋的 21：9 比例螢幕，也就是機身將更瘦長，另外搭載高通S855處理器及三主鏡頭相機，具備側邊指紋辨識按鍵等。，
台北市民國94年間為美化街景，
，BOT建置街道家具公車候車亭。但市議員指出，
，至今卻仍有近五成未接電，
，不僅民眾要摸黑等車，
，城市景觀也大扣分，
，市府還短收約近5600萬元燈箱廣告費。
台北市長郝龍斌回應，
，「這件事（候車亭接電）沒有這麼複雜」，
，將加快腳步，
，目標明年完成所有燈具接電，
，「不會等到105年（原工程進度）」。
為打造國際級街景，北市府於民國94年10月，以BOT形式，在全市13條主要道路，委外設置包含公車候車亭在內各式街道家具，原訂95年10月完成。
不過，因廠商財務困難，遲遲無法履約。北市府只好於98年10月解約、接管。市府接手時，附設廣告燈箱式照明設施的408座候車亭，僅169座接電。
市府接手後至今，接電率勉強跨越五成，議員批評市府「擺爛」。
議員汪志冰昨天在市議會質詢時表示，市府接手3年，僅再完成一條道路全線接電，仍有7條還在排工程檔期。
汪志冰推算，7條未全線完成接電的候車亭，工程延宕6年來，就讓市府短收5544萬收益，北市府竟規畫到105年才會全部接電。
北市公運處科長黃惠如表示，接手後，部分路段因完成路平後禁挖，加上一個站位接電平均要價約25萬元，才訂定分期接電計畫。，
國內第三方支付專法去年三讀，
，橘子、歐買尬已取得營業執照，
，智冠、網家緊追在後，
，台灣支付元年正式啟動，
，市場戰正式開打。「支付經濟」將貼近民眾生活，
，成為下一波顯學。支付市場進入群雄並起的春秋時代，
，今年業者著眼於搶市場。台灣人口僅2，
，300萬，
，業者必須爭取到最多的會員數，
，才具經濟規模優勢，帶動支付業務獲利。台灣第三方支付營業額每年近千億元，而且估計會快速增長，但競爭者眾，每家企業分到的利潤也不多，交易總額至少須達100億元，才有機會損益兩平。大打行銷戰是增加會員數的不二法門，而此策略在初期必須投入龐大的廣告費用，對於資本額較小的企業而言，現階段將是最艱辛的挑戰。而產業仍面臨適者生存、不適者淘汰的現實，估計最後只會有二家支付業者能生存下去。預料明年就會出現第一波產業洗牌，其實，目前包括橘子在內的業者，都會持續尋找合作夥伴，不排除以入股、併購、換股等方式，持續自身在第三方支付的市場版圖。雖然已有第三方支付專法，支付業者也已準備提供相關服務，但仍有許多支付的「規定障礙」必須排除，才能讓使用者更便捷，讓行動支付更普及。例如，使用者不能透過銀行帳戶將錢轉到電子錢包中，儲值反而要去便利商店或ATM，如此繞了一圈，無助推廣行動支付。市場常常拿中國大陸的支付和台灣比較，認為大陸的支付比台灣做得更好，其實台灣廠商也能做到，只是受到許多「規定障礙」限制，這部分會陸續和主管機關共同討論修正。展望支付市場，近期將會有越來越多企業取得第三方支付執照；接著市場競爭戰開打；經過一、兩年產業洗牌後，哪些企業能出線成為國內支付龍頭就會明朗；接著下一步就是取得跨境支付執照，讓台灣人到海外消費時，也能使用行動支付，預料明年底將開始逐漸普及。（本文由橘子董事長劉柏園口述），
桃園大潭天然氣電廠14日下午驚傳跳脫，
，導致全台出現大停電，
，忠孝東路紅綠燈整排不亮，
，出動員警在路口指揮交通。 聯合報系資料照片 記者胡經周／攝影 分享 facebook 很多人可能忘了，
，二○一二年，
，大潭天然氣電廠可是被名嘴大罵是「蚊子電廠」；因為在二○一○和一一年時，
，台電備用容量率廿％以上，
，大潭電廠只在中午用電尖峰才滿載運轉；用電少時，
，就會降載或待機當備援機組，所以整年下來的容量因素只有卅五％出頭。但是，這才是大潭電廠的定位。當初在電源開發計畫中，大潭電廠就是定位為白天用電量上升時，才使用的中、尖載機組，而容量卅五％也是原先計畫設定的目標值，罵「蚊子電廠」根本是外行話。天然氣機組可以快速升降載但燃料成本昂貴，所以定位為用電量上升時才用的中、尖載機組；核能和燃煤機組升降載速度慢，但燃料成本便宜，所以定位為穩定滿載發電的基載機組。這種依燃料特性而做定位的方式，全世界皆然，非台灣獨有。另外，大潭電廠還有個不適合當基載機組的致命缺點，大潭電廠位於桃園，但是北部附近沒有天然氣接收站，必須從台中天然氣接收站拉管路到大潭電廠，雖然有海底管線和陸上管線兩種，但是海底管線是高壓供應，陸上管線是低壓供應，兩者沒辦法馬上切換使用。平時是靠只有一條管路的海底管線供應，若碰到海底管線故障斷氣，大潭電廠就很可能全部停機。八一五大停電證實此致命缺點，但是這種事故並非偶而。今年四月廿七日晚上七點左右，台中天然氣廠因海水泵故障無法供氣，大潭電廠六部機組全數降載，所幸當時是春季晚上，用電需求不高，備轉容量充足，並未造成停電。中油於兩小時內修復並恢復供氣，不然大潭電廠六部機組將全數停機，接著要分區限電。去年備用容量率實值已經跌破十％，在遠低於十五％目標值情況下，大潭電廠被迫變成白天晚上都要滿載發電的基載機組，這已偏離當初電源開發計畫，此一致命缺點也如影隨形。要解決此致命缺點，須等到北部的第三天然氣接收站完工才行，不過目前預計二○二五年後才能完工，換言之，這幾年都無法解決。若八一五事件是發生在二○一二年備用容量率很高時，大潭電廠就不會在非用電尖峰時，還讓六部機組都滿載發電，變成一發生故障就直接損失四百多萬瓩，導致全台大停電，接著還要大規模分區限電。所以，要正視備用容量率嚴重偏低問題，別再跟跳電風險對賭，須提高備用容量率回復到十五％目標值的水準，讓大潭電廠回到中、尖載機組的定位。這樣老百姓才不用提心吊膽過著擔心大停電的生活。，
網路生活平台數字科技公布8月合併營收為新台幣1.21億元，
，年減4.14%；旗下518人力銀行也推出1元徵才方案，
，吸引企業會員加入。數字科技發布新聞稿表示，
，營運表現維持高檔水準，
，雖出售101原創，
，失去此平台營收，
，8月總體營收僅較去年同期減少4.14%；累計今年前8月合併營收為10.13億元，
，年增6.11%，
，創同期新高紀錄。數字科技指出，591房屋交易網長期深耕台灣租、售房屋交易市場，累積會員數及線上刊登件數逐年成長，帶動成交比率，591憑藉線上刊登物件資訊的即時性及可比較性等優勢，有利線上刊登物件的曝光度，加上591擴增新房資訊，網站流量明顯增加，致使591房屋交易8月營收穩健成長。另外，數字科技旗下518人力銀行因應一例一休，推出優惠活動連發，8月推出2項免費活動，9月更加碼「1元加值體驗7天刊登徵才」活動，518人力銀行可望透過連續促銷活動，帶動新一波企業會員加入。，
夏普攻太陽能 策略大轉彎 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，將從原本的設立大型太陽能發電廠，
，轉為替個別公司提供內部的發電系統，
，目標是幫助企業自己發電，
，以節省電費支出。夏普將目前在東南亞的行銷主力改為替企業打造獨立發電系統，
，而非聚焦於設立太陽能發電站來銷售電力。夏普希望藉由這種策略轉向，
，減少旗下東南亞太陽能事業受到當地政府能源政策改變的影響，夏普也利用日本政府的一項補貼計畫來衝刺銷售。以泰國為例，夏普正在泰國大型零件製造商SNC Former位於芭達雅的工廠屋頂上安裝太陽能發電系統，這套3，400瓩的發電系統預定4月底開始運作，所生產的電力將供這座工廠使用。SNC這套結合太陽能面板、電力轉換器和其他設備的獨立太陽能發電系統，均由夏普旗下的泰國太陽能事業Sharp Solar Solution Asia（SSSA）提供，部分經費是由日本環保署的聯合抵換額度機制（JCM）資助。這個機制是讓日本藉由協助開發中國家減少溫室氣體排放，取得境外二氧化碳減排額度，進而協助日本達成全國的減排目標。，
