大陸經濟在穩增長政策帶動下，
，經過3、4月的短暫復甦之後，
，再度面臨下行壓力。如果說近期大陸經濟復甦，
，是今年初春實施寬鬆政策發揮了效果，
，那麼經濟情勢再次出現疲態，
，或顯示寬鬆政策對宏觀經濟的擴張效果已呈現遞減，
，大陸經濟未來走勢及調控政策動向，
，備受關注。大陸經濟下行的陰霾揮之不去，主要原因在於有效需求不足。大陸官方最近公布數據顯示，投資、消費等國內需求成長持續減緩，出口需求甚至呈現負成長，超乎市場預期。消費持續走弱的原因，主要是股市波動導致居民財富縮水，進一步影響居民消費能力，而家計部門轉移資產配置，購房行為對家計部門消費能力也造成排擠作用。出口貿易欲振乏力，顯示國際市場景氣仍然低迷。民間投資意願低迷，與產能過剩導致工業品出廠價格持續下滑，投資報酬率不斷下降有關，也受制於人力、資金、土地流轉、環保等成本高漲；由於民間投資集中於第二產業，去產能、調結構政策對民間投資的影響更大。市場預期，第二季大陸經濟成長率或將低於前一季，至於未來走勢，大陸專家的看法相當紛歧。悲觀論者認為，經濟持續下行趨勢至少還需一、二年時間，才可能觸底；不過，多數認為經濟下行已經觸底，其間論述略有不同，包括經濟已逐漸復甦的「U型」派，經濟將急速反彈的「V型」派，以及已觸底橫行、暫難反彈的「L型」派。L型走勢的說法來自「權威人士」，與「新常態」和「供給側結構性改革」的理念如出一轍，與大陸決策當局的主觀認知不謀而合，漸成為主流。其實，大陸經濟的中期展望並不樂觀，目前繼續下行的壓力有增無減。從國內環境看，去槓桿、去產能政策在短期內仍將會抑制投資，對經濟造成負面影響，而低迷的民間投資仍看不到春燕，房地產開發投資在中期也存在不確定性，凸顯經濟內生成長動力不足。值得注意的是，大陸企業部門的債務規模相當龐大，根據國際清算銀行（BIS）統計，企業債務總額占GDP的比重高達166%，國有企業債務占其中三分之一。隨著去槓桿、去產能政策加緊落實，大批殭屍企業退出市場，是否會導致債務違約風險攀升，進而衍生系統性金融風險？令人關注。從外需環境看，國際貨幣基金（IMF）、世界銀行和經合組織（OECD）等國際機構在過去幾個月內，不約而同下調了全球經濟成長預測，平均調降0.4個百分點。如果全球經濟成長力道進一步減弱，對大陸出口構成下滑壓力勢必增加，今年大陸外需低迷的局面恐難以改觀。此外，美元升值和大宗商品出口國的貨幣貶值趨勢，勢將影響大陸的實際有效匯率，並進一步對大陸出口形成壓力。IMF預期，明年大陸經濟成長率約在6%左右，大陸官方設定未來五年每年成長率至少達到6.5%的目標可能落空。有專家指出，當前大陸經濟形勢，格局比此前的「三期疊加」（指前期刺激政策的消化期、經濟成長換檔期、結構調整陣痛期）更加複雜，扭轉經濟持續下行趨勢之道，屬供給側結構性問題，需靠轉型升級；需求端過度投資問題屬周期性，有待時間消化，這些問題看來都不是短期內可以化解的。而美國升息、英國脫歐和地緣政治因素，又增添未來大陸經濟的不確定性。在供給側結構性改革背景下，大陸經濟內生成長動力不足，維穩除了需要大刀闊斧的改革、解決企業債務問題、放寬市場准入，也需要擴大政策支持力度，刺激私人投資。企業降槓桿，需要政府加槓桿來衡平，預料短期內大陸將傾向推出更多的財政政策，基礎建設投資漲幅或將繼續維持在較高水準。由於全球經濟存在下行風險，美國不升息，加上近期大陸通縮壓力減輕，消費者物價漲勢保持溫和態勢，大陸央行推出更寬鬆政策的想像空間愈來愈大，市場上議論紛紛。，
調高營所稅 大老闆不認同 | 稅務法務 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，企業大老卻不認同。工商協進會理事長林伯豐昨（3）日表示，
，現行營所稅17%是合理的，
，調高營所稅將造成企業成本增加，
，遠東集團董事長徐旭東則是表示，
，世界各國都在減稅，
，美國也要減稅，台灣卻要加稅，這是「很有趣」的事。徐旭東、林伯豐昨天出席王道銀行開業典禮，林伯豐表示，目前台灣17%營所稅比大陸低，但是美國準備要調降到15%，我們就會比美國高，現在台灣17%應是合理的，營所稅調漲，確實會增加企業成本。至於個人綜所稅部分，林伯豐表示，我國是全世界所得徵稅最高的國家之一，個人所得稅率高到45%、40%，應該要予以降低，跟上世界潮流一致，尤其在股利所得課稅上，外資跟內資差距那麼大，應該要納入考量。徐旭東表示，林揆對營所稅調高有他的看法與需求，政府的預算要平衡，但現在世界各地都在減稅，像美國也要減稅，資金就會回流美國，但我們卻要加稅，這很有趣，應該要仔細想一下。，
謝文甲退休後挑戰極限運動。 圖／謝文甲提供 分享 facebook 曾是英勇的蛙人與海巡署金門岸巡總隊長的謝文甲，
，退休後生活多采多姿，
，竟擔任金門坑道音樂節的搖槳手，
，還征戰上百場的鐵人與馬拉松賽事，
，6月間，
，才與友人征戰大陸「絲綢之路」單車之旅。14天騎了1340公里，
，他表示，
，「有些事，現在不做，以後一輩子都不會做」。56歲的謝文甲，看起來像40多歲，28年的軍旅生涯，有11年都在蛙人部隊。5年前退休，他當過游泳池救生員、領隊、金門國家公園志工，他常說「不可閒著」，希望每天都過得精采。 他還負責當「坑道音樂節」搖槳手，主要負責大提琴家張正傑等人的安全，多年來已駕輕就熟，老師遇到他的第一句話永遠是「又是你」。他退休至今參加過上百場馬拉松與鐵人三項比賽，尤其「鐵人三項」騎車、跑步與游泳，更讓他樂此不疲。今年3月在台東舉辦的226公里超級鐵人賽令他印象最深刻，他說，金門到台中的直線距離也不過才236公里。超級鐵人賽既挑戰身體極限、也是跟心魔對抗與煎熬，早上6點鳴槍，先游泳3.8公里，接著騎180公里，最後是全馬（42.195公里），全長226公里，從天沒亮一直到天黑，不眠不休連續十幾個小時。謝文甲（左一）組一個「金門鐵人啦啦隊」社團，經常相揪到處比賽。圖／謝文甲提供 分享 facebook 多年來，他在金門籌組了「金門鐵人啦啦隊」與「LSD喇豬屎」等運動同好社群，大家有比賽的資訊就會PO上去，一起揪團比賽，包括廈門、廣西、柳州、台東、嘉義、台北等各地都有他們參賽的足跡。謝文甲最近剛完成1340公里的鐵馬長征，他跟金門風火輪車隊7名友人，一起到戈壁大沙漠騎車，6月27日從甘肅敦煌出發，每天一早5點起床，每人各帶著2張大餅、礦泉水6瓶，就這樣騎車挑戰每日100公里。「絲綢之路」單車之旅共1340公里，騎了14天。他說，絲綢之路前不著村、後不著店，頂著烈日，古人用駱駝走絲路，所不同的是他們騎兩輪體驗，很幸運沒有碰到沙塵暴，但一路飽覽大陸神州風光也夠本了。謝文甲常與老婆騎車趴趴GO，兩人看起來比同齡的人年輕很多，他說，運動是最好的保養品。圖／謝文甲提供 分享 facebook 「運動是有感染力！」謝文甲的老婆本來不愛運動，以前約她騎單車還被罵「肖仔」，受到他的影響，老婆現在成為他最好的車友，夫妻兩人沒事還會騎車趴趴走，夫妻看來比同齡的人年輕不少，他常笑著說，「不是靠歐蕾，是靠運動啦」！橘世代網址 https://health.udn.com/health/cate/120649，
春節前，
，前鎮漁港不少遠洋漁船進港卸貨，
，昨天從印度洋返回的船卸魚時，
，陳姓船東說今年漁獲量較去年少，
，魚價恐微漲1成左右。 記者歐陽良盈／攝影 分享 facebook twitter pinterest 寒流衝擊國內養殖漁業，
，今年遠洋漁獲量也比去年略減，
，全國漁會秘書黃任模說，
，冬季捕撈的遠洋秋刀魚比去年少了約三分之一，
，市場零售魚價可能微漲；不過，年菜市場使用較多的黃魚和白槍魚早已真空冷凍準備好，衝擊不大。春節前倒數一周，前鎮漁港不少遠洋漁船返港卸貨。昨天下午一艘300噸的遠洋漁船陳姓船東說，這艘船剛從印度洋捕撈回來，船上有旗魚、鮪魚和其他魚類，趁春節前返台卸貨後要再轉往日本，他說今年遠洋漁獲比去年少，小型的秋刀魚和大型旗魚、鮪魚都減少，估計春節時，部分遠洋魚類價格會微漲1成左右。黃任模說，前鎮漁港是國內遠洋漁業基地，有近百艘遠洋漁船，往返大西洋、印度洋等地捕撈遠洋魚類，上半年以魷魚為主，下半年冬季以秋刀魚為主，每年11月到1月是秋刀魚產季，最近遠洋漁船陸續返港，「看天吃飯本來就不一定」。他說漁獲量每年不同，今年秋刀魚量和去年相較少約三分之一，去年一尾賣5元到8元，今年可能調漲為10元到12元。黃任模表示，國內石斑魚等養殖業受霸王寒流影響價格可能上漲，不過春節前都有「安全存量」，辦年菜用的黃魚和白槍魚是遠洋漁獲，多是真空包裝後冷藏，有一定存量，影響不會太大。，
蘋果執行長庫克日前主持新品發表會。 路透 分享 facebook 蘋果頂級旗艦機iPhone X於十月底預購，
，本月開始量產，
，但供應鏈指出，
，受制零組件影響，
，今年iPhone X出貨量將大幅縮水，
，預料僅幾百萬支，
，低於市場預估的三千萬支水準。據傳，
，蘋果與主要供應鏈正焦頭爛額趕工，
，原應該規劃的二○一八年度下半年新款iPhone，相關供應鏈名單可能要遲至二○一八年三至四月才會抵定。法人原先預估，今年iPhone X出貨量有四千萬支，近期已下修到三千萬至三千五百萬支，不過供應鏈直言，今年iPhone X出貨量「不太樂觀」，但在陸續克服良率問題後，看好明年iPhone X表現 ，預估明年上半年將大量出貨，使得今年iPhone供應鏈「淡旺季將跟往常很不一樣」。蘋果iPhone X今年出貨「難產」，成為十年來蘋果供應鏈首見。據傳，照往例，蘋果會在當年度下半年量產新機種時，也會開始規劃隔一年度的新產品，今年則很罕見由於旗艦機種iPhone X量產進度「很不順」，受到大量量產時間延後到隔年影響，蘋果對二○一八年新款的設備的供應鏈名單，恐怕要到當年的三至四月才會向供應鏈確認。據悉，現今蘋果iPhone相關供應鏈仍相當謹慎，對於明年的訂單規劃仍不敢大意，屏息以待。日前市場傳言，蘋果計劃二○一八年下半年，將推出三款iPhone系列智慧型手機，預計將全部配備OLED螢幕，包括五點二八吋、五點八五吋及六點四六吋等三款，但也有韓媒傳出，明年度三款新iPhone在規劃上也有所變化，可能取消其中五點二八吋OLED版iPhone，而改採取六吋的LCD面板。國外科技網站9To5Mac日前報導，蘋果明年新款iPhone可能會採用先進的LCD面板技術，這技術可與OLED版iPhone之間的差距縮小。且華爾街日報（WSJ）日前也引述知情人士報導，蘋果對於採用日本JDI生產的Full Active LCD面板產品感到興趣，有意在明年新款iPhone採用。報導指出，若採用先進的LCD面板技術，明年度新款iPhone將可達到與OLED面板類似的無邊框設計效果。，
重慶海關17日發布2019年上半年重慶外貿數據。2019年1至6月，
，重慶進出口總值2663.6億元（人民幣，
，下同），
，較2018年同期（下同）增長16.48%。值得一提的是，
，2019年上半年重慶對東盟進出口總值504.8億元，
，同比增長超過47.7%。中新社報導，
，重慶外貿的良好表現，
，很大程度上得益於其大通道和大樞紐建設。作為中國中西部地區唯一的直轄市，
，近年來，重慶一直將加快建設內陸開放高地作為重要目標，率先開通向西直達歐洲的中歐班列（重慶）和向南通達東南亞的陸海新通道、向東通過長江黃金水道出海、向北渝滿俄班列直達俄羅斯。 東西南北四方，鐵路、公路、水運、航空四式聯運的通道網絡，構築了重慶四通八達的國際物流體系。在多條國際物流通道的助推下，目前重慶進出口貨物品類已經擴展到汽車整車及零配件、建築陶瓷、生鮮凍品等300多個品類，貨物到達78個國家186個港口。2019年上半年，重慶對歐盟、東盟進出口總值分別為505.2億元、504.8億元，分別增長21.9%和47.7%，二者合計佔同期重慶外貿總值的37.9%。同時，重慶對一帶一路沿線國家外貿發展也明顯加快，合計進出口734.2億元，增長32%。此外，2019年上半年海關特殊監管區域、保稅物流中心（B型）等重慶開放平台進出口總值1729.1億元，增長32.2%，快於同期重慶外貿整體增速15.7個百分點，佔同期重慶外貿總值的64.9%，對進出口增長貢獻率達111.7%。，
Open Data（開放資料）應用成未來產業趨勢，
，台北市產業發展局舉辦的「亞太創業競賽」23日頒獎，
，首次將「Open Data」應用獨立列為一個競賽組別，
，顯示相關應用漸受重視。
亞太創業競賽是台北市第二年舉辦的青年創業競賽，
，今年首次在一般「創業新秀競賽」外，
，設立「Open Data」應用類別，
，以鼓勵漸成風潮的開放資料應用。
Open data指的是把非著作權、專利權等規範，
，多數為政府擁有的各種資料，
，例如政府文件、氣象動態、地產價格、地理圖資、基因等，開放供社會大眾接觸、自行使用這些資料，已有許多台灣創業者應用Open Data製作App，創造出商機。
昨日獲獎的兩家「Open Data」應用中，冠軍為「友善台北好餐廳」智慧行動App，App已累計逾五萬下載量，相關服務並已獲得家扶基金會、微軟、21世紀等企業贊助，計劃除企業贊助外，未來將開發出收費讓一般人「體驗障礙」的商業模式。，
燦坤（2430）表示，
，蘋果新機iPhone 8在昨（15）日下午接受預約，
，預計本月22日開賣，
，將帶動第3、4季業績成長的主力來源之一。據悉，
，燦坤已匯出上億元貨款，
，爭取iPhone新機能夠全數到位，
，並看到這一波蘋果商機，
，一直看到明年春節前都可「吸金」。燦坤指出，
，目前接受消費者預約而非預購，
，以iPhone 8、iPhone 8 Plus兩款新機為主，細節無法進一步發表意見。至於iPhone X、Apple Watch 3和Apple TV 4K新產品，均有待依照蘋果公布的銷售日期為準。看好蘋果新產品將帶動相關商品銷售商機，具有擴張性效益，燦坤認為，助益下半年業績將比上半年來得好。iPhone X 的開賣時間落在11月，適逢耶誕送禮、尾牙抽獎等商機湧現，蘋果商品買氣將會延續至明年農曆年前。為搶攻蘋果新機帶動的舊換新商機，燦坤推出「iPhone舊換新估估機計畫」，搶攻iPhone的換機商機。燦坤表示，凡預約帶舊款iPhone至全台燦坤Apple Shop由蘋果專員進行鑑定報價流程，其舊機回收價可於10月15日前適用，以iPhone 7 Plus 256G為例，最高折價18800元，且可多台手機折抵一支新機。，
去年北市共拖吊4875輛單車，
，卻只有3132輛單車被領回，
，剩下1743輛單車「見不到主人」，
，連市府官員也納悶「車主怎麼不領回去呢？」
台大外文系黃同學說，
，領車需出示身分證等文件，
，有時就是沒有帶在身上，
，不方便領車。就他所知，
，有些學長姊是要畢業了，
，單車老舊，
，覺得沒拿回車子也沒差，才遲遲不領。
市府實施單車拖吊以來，每年都有沒被車主領回去的單車，多數最後移送環保局，可能被老師傅巧手整理成二手車，也有損壞得太厲害的就作廢鐵回收。不過去年沒領走的單車達到高峰，有1743輛。
市府停管處科長彭志文說，他們也很納悶為什麼有些車主不來領車？推測可能是因單車太舊或車主未注意等原因。
彭志文表示，員警將車輛拖吊後，超過一個月沒領車將公告，由停管處網站、市府公報及松德大樓布告欄發布公告。超過3個月後移至環保局。
目前除松山車站及萬華行政中心2熱點，拖吊單車都是移置到龍門國中地下停車場。民眾出示身分證、鑰匙等證明指認車輛，保管人員將車輛拍照留存後即可領回。
不過黃同學說，「這些公告管道實在太冷門了，應該都沒有人看吧？」像他就是同學告知才知道是要到龍門國中取車。，
立榮北花航線啟航 特惠單程818元起 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，首航機昨天一早飛抵花蓮。 記者王燕華／攝影 分享 facebook 立榮台北—花蓮航班昨天啟航，
，每天兩個航班往返四航次；慶祝開航，
，限時打出五點五折優惠價，
，網路訂票單程只要八一八元起。首航吸引不少北部都會民眾搭機到花蓮一日小旅行，
，覺得很方便也划算，花蓮縣長傅崐萁喊話「希望能換大一點的噴射機」，有助於吸引國際客在花蓮轉乘。立榮航空今天開航台北—花蓮航線，花蓮縣長傅崐萁（左四）、立榮航空董事長林志忠（左三）和民航局長林國顯（左五）合影留念。 記者王思慧／攝影 分享 facebook 立榮董事長林志忠昨搭首航班機到花蓮，一下機就向等在機場的傅崐萁說「我們來了」。對傅的喊話，他回應說，花東是目前日、韓、港、澳、馬來西亞及歐美民眾來台最愛的熱門縣市，若旅客變多，可望將原ATR機型升級，以噴射客機接載旅客。立榮航空空姐迎接旅客。 記者王思慧 分享 facebook，
