一名40歲斐濟男子，
，因嚴重鼻竇炎與鼻息肉造成呼吸困難，
，近3、4年來只能用嘴呼吸。國泰醫院海外醫療團為他進行內視鏡鼻竇手術後，
，他用鼻子深吸一口氣，
，揚起嘴角，
，泛淚答謝：「終於能用鼻子呼吸了！」。國泰醫院自2014年承接衛福部「太平洋友邦及友我國家醫療合作計畫」，
，每年出動兩梯醫療團至斐濟義診。國泰耳鼻喉科主治醫師薛婉儀指出，
，斐濟有著天堂般的碧海藍天，
，但醫療資源缺乏，本島僅2名耳鼻喉科醫師，簡單的鼻竇或中耳積水手術，患者要等待1至2年。國泰心臟內科主治醫師王晨旭說，許多學童的急性中耳炎因此惡化為慢性中耳炎，影響聽力。面對難以處理的病人，當地醫師習於轉介給國外醫療團。一位60歲的大鬍子大叔，住家離醫療站很遠，為了治療嚴重的鼻竇炎，凌晨三四點就騎馬到遠方車站轉乘公車，八點準時報到，但因氣喘控制不佳，當日無法手術，要等年底下一梯次海外醫療團才有機會執行。大叔失落的表情令薛婉儀印象深刻。國泰放射線科主治醫師郭嬿姝表示，斐濟醫學教育水準佳，但缺乏專科醫師訓練，有心者須赴澳紐、印度學習，但費用昂貴且訓練有成者易流往他國；薛婉儀說，當地醫師薪水低，無法養家活口，除了看診還必須兼差當農夫種田，因此造成專業醫師人力短缺。斐濟政府有計畫送醫師來台學習耳鼻喉科診療技術，但短期內難以大量培養專才。郭嬿姝認為，台灣提供遠距服務或派任常駐醫師可短期改善當地現況，但長遠來看外交與醫療互助，台灣政府與醫院可考慮贊助斐濟醫師來台進修。，
新北市長朱立倫(左)與北市副市長林欽榮昨天共同主持捷運萬大樹林線金城機廠工程動工典禮。 記者陳珮琦／攝影 分享 facebook 朱立倫：合法範圍內 協助爭取最高補償捷運萬大樹林線金城機廠昨天舉行動土典禮，
，近五十名地主隔著大馬路高舉抗議牌、拉布條陳情，
，不滿土地遭台北市捷運局低價收購，
，要新北市長朱立倫「救救我們」。朱立倫承諾只要在合法範圍許可，
，協助爭取最高補償。林欽榮：從優處理 協議不成公告徵收與席的台北市副市長林欽榮致詞強調，
，在法令許可範圍內，
，針對地價評議將從優從寬來處理；台北市捷運局也說，
，因金城機廠用地屬萬大樹林線第一期工程要徑，
，捷運局已與半數以上(約200戶)地主簽約價購，
，將持續與其他地主溝通，如協議不成，將依程序報請公告徵收，以利工程順利進行。金城機廠地主不滿台北捷運局低價收購用地，在動工典禮現場隔著大馬路大聲疾呼「朱市長，救救我們」。 記者陳珮琦／攝影 分享 facebook 「台北市政府是詐騙集團」、「我們不要變成美河市翻版」，萬大樹林線金城機廠地主權益自救會近五十名地主昨聚集動土典禮對街騎樓表達訴求，會長江鴻夀指出，金城機廠用地範圍的地主尚未全部同意協議價購，台北市捷運局未取得土地所有權就急於動工，根本是「霸王硬上弓」。地主：高價低估 侵害權益陳情地主說，台北市捷運局所指定的估價師採用郊區農地來估算都會區土地價值，「高價低估」，採聯合開發，分明是假借興闢重大建設之名，圖利建商，嚴重侵害地主權益。朱立倫致詞時向陳情地主「 回應」說，捷運建設對地方發展非常重要，三環三線一條一條興建中，也一條一條地實現，感謝立委、議員們多方協調土地徵收問題。他說，目前尚未公告徵收，因為那樣價格會太低，而是採取協議價購方式，希望台北市政府與地主好好溝通圓滿達成協議，只要法令許可，要給地主最高補償。朱立倫並鼓勵地主不要領現金，加入聯開案，將來會更有價值及發展。捷運萬大樹林線第一期工程由新店線中正紀念堂站起，穿越新店溪，沿永和保順路、保生路轉中山路、連城路至土城金城路三段至金城機廠，全長9.5公里，設置9站，工程經費高達105.8億元，預計114年3月10日完工，工程還包括聯開計畫，完工後可每日疏運24.7萬人次，連結北市萬華和新北中、永和、土城的交通網絡。，
台積電受病毒襲擊造成生產中斷，
，廣受全球關注。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台積電上周末安裝的新機台因內含電腦「想哭」（WannaCry）病毒，
，一上線立刻在全台北中南各廠區擴散，
，台積電必須暫停產線掃毒，
，歷經兩日檢查才完全排除問題。台積電成立以來安裝過上萬部機台，
，這是首度因病毒感染造成產線停擺；這次病毒突襲造成台積電五十二億元的營業損失，
，股價連跌兩日，
，學費高昂。這次台積電受病毒襲擊造成生產中斷，
，廣受全球關注。台積電是蘋果手機晶片的最大生產商，下半年又是蘋果推出新機的出貨旺季，各界均關注台積電是否會因此次病毒事件影響供貨。在國內，台積電是台股市值第一大企業，擁有包括政府國發基金在內的近五十萬名股東，不但台股大盤表現受台積電中毒事件左右，也牽動眾多股民的心。 檢視此次病毒風波，台積電在事前的預防與事後的補救上，都有值得檢討之處。在事前預防上，過去台積電在新機台上線前，必須先進行掃毒，確認沒問題才連上網路，這應該是企業資安的標準作業程序。然而，這次安裝新機台並未掃毒即逕自連線，台積電已承認是內部未遵守作業規範。台積電這次感染的，是去年即已現蹤的勒索病毒「想哭」之變種；雖是新種病毒，卻非無法防備，去年作業系統廠商也已推出相關補強程式。台積電或許認為公司生產機台並未對外連線，只是內部連網，因此輕忽了作業系統更新的重要，這當然是輕忽。若能早一步堵住作業系統的漏洞，此次病毒發作的範圍就不會如此之大，至少可以控制在特定廠區或機台。在事後的補救，台積電的反應也慢了半拍。病毒感染發生在上周五晚間，周六上午消息已在業界傳得沸沸揚揚，但台積電遲至周六下午才發出簡單書面聲明，澄清並非駭客攻擊。由於說明過於簡略，市場依然揣測紛紛，台積電遂在周日第二度發出書面聲明；但兩次聲明對產線恢復的預估時間並不一致，損失金額也不相同。周一台積電股價下挫，跌幅雖不深，但反映出投資人的不安。台積電當天下午終於由台積電總裁魏哲家親自出馬釋疑，但似仍未說出全部事實。在數位時代，駭客與病毒攻擊已成為企業經營的主要威脅，而網路的發展更加速了數位犯罪的速度。過去十幾年，包括杜邦、迪士尼、索尼、奇異等跨國企業都曾遭駭客或病毒的攻擊，衍生的損失或善後費用高達數百億美元。美國聯邦調查局等各國司法單位，已多次警告政府或企業單位必須注意數位犯罪，並主動介入調查各種駭客與病毒散布的犯罪行為。以台積電之規模和重要性，除了務必落實內部資安的管理，防毒的作業流程絕不能稍有疏怠。尤其，各廠區與不同產線間的防火牆必須建立，以避免單一病毒快速癱瘓生產線。不僅台積電，各企業對於重大經營事件的說明和應變，都必須加快並提高透明度，以降低市場的猜疑，以便投資人判斷。對於企業資訊安全的維護，政府也不應毫無作為。台積電此次遇到病毒攻擊，公司雖否認遭駭客入侵，但新機台竟內含病毒且在沒有掃毒的情況下上線，造成股價波動與台積電五十二億元的營業損失。台積電基於營業秘密考量，並未對機台供應商等細節多做說明，但司法單位有必要釐清案情，確認其中有無不法，才能讓這起病毒攻擊變成社會有用的教案。台積電年營收近台幣一兆元，因病毒造成五十二億元營業損失，稱不上慘重，台積電也表示年底前有信心透過增產補回這些損失。但從商譽的角度看，台積電在管理上出現如此不可思議的漏洞，卻難以用金錢衡量。更重要的是，國內其他企業和政府部門都應引以為戒，並做到防微杜漸，才不會讓台積電這次五十二億元的中毒學費白繳。，
黃河壼口瀑布。 圖／香港01 分享 facebook 位於黃河壺口瀑布上游十公里的古賢大壩即將動工興建，
，陝西省政府近日發出「加快推進黃河古賢水利樞紐工程前期工作」文件，
，禁止淹沒區新增建設和移入人口，
，引起關注。研究顯示，
，一旦古賢大壩蓋好後，
，壺口瀑布將變成「清水瀑布」。黃河古賢水利樞紐工程位於黃河北幹流下段，
，左岸為山西省吉縣，
，右岸為陝西省宜川縣，下距壺口瀑布十點一公里，是黃河幹流七大骨幹工程之一。該工程是黃河水沙調控體系的重要部分，具有防洪、減淤、供水、發電、灌溉等綜合效益。由於古賢大壩距壺口瀑布僅十公里，有不少爭議，民眾擔心大壩將使壺口瀑布消失以及對環境生態造成破壞。大陸官方則表示，黃河水利委員會水資源保護局和陝西、山西兩省壺口瀑布風景名勝區管理部門，經幾年研究認為，「古賢工程建設的頭兩年，瀑布水質一定程度會變清，在正常運用期，不同含沙量級基本都能出現，經過科學調度運用後，瀑布會更壯觀。」大陸地質專家范曉曾撰文指出，古賢大壩將對壺口瀑布以及黃河蛇曲等景觀，帶來重大影響，且瀑布景觀的多樣性受損。此外，晉陝大峽谷的來沙量占全黃河的百分之五十六，壺口瀑布也被稱為世界上唯一的黃色瀑布，每年十月至翌年五月，黃色較淺淡，六月至九月的汛期，則出現壺口瀑布最具特色的濃重黃色。工程攔截泥沙後，黃色瀑布出現天數大減，「清水瀑布」將成為壺口瀑布的常態。范曉指出，作為古賢工程下游配套開發的甘澤坡工程，一旦蓄水，也將影響「十里龍槽」這深槽激流景觀。黃河蛇曲稱為中國主要江河幹流上規模最大、最完好、最密集的曲流地貌，深切於晉陝大峽谷中，構成罕見的曲流峽谷景觀。古賢水庫將使黃河蛇曲部分景觀被淹沒。，
裕民董事長徐旭東 （本報系資料庫） 分享 facebook 散裝航運9月表現威猛，
，裕民（2606）公布9月營收7.95億元，
，年增81.72%；新興9月營收3.8億元，
，年增率也高達58.91％；慧洋、台航、中航、四維航、正德等散裝航運公司，
，9月營收都雙位數成長。今年散裝航運市場復甦，
，各家船公司營運吃補，
，加上即將步入年底散裝航運市場旺季，
，帶動近期相關類股表現搶眼。 經濟日報提供 分享 facebook 其中，
，裕民船隊以海岬型船為主，
，船隊配置一定比例在現貨市場上。裕民9月營收7.95億元，較去年同期大增81.72%；累計前九月營收82.5億元，年增率達37.41%。裕民昨日股價漲1.5元，收在36.9元。法人表示，儘管9月波羅的海岬型指數（BCI）疲軟，但裕民多了數艘以來回航次認列收入的短期租船，因此營收數字大增。不過，這些船毛利較低，對毛利率及獲利的貢獻可能不高。新興本周股價表現神勇，昨日大漲7.98%，收在17.6元。法人分析，主因美國即將於11月對伊朗制裁，伊朗油商趕在制裁前積極出貨，在市場上爭搶超大型油輪（VLCC）載運原油，使其運價飆漲。以VLCC油輪運價中東波斯灣到遠東地區的日租金來看，從9月底不到1.8 萬美元，大漲至將近4萬美元，漲幅超過一倍以上。新興旗下有三艘VLCC油輪，成了這波「趕出貨」的受惠股。新興表示，VLCC油輪運價從上星期開始大漲，將反映在10月營收上。至於與海岬型船運價連動較深的鐵礦砂供需情況，散裝業者表示，今年陸續有10幾艘40萬噸的礦砂船下水，這些船皆為25年租約，去巴西淡水河谷載運鐵礦砂到中國大陸，導致現貨市場上的海岬型船運能閒置，是BCI走軟主因。不過，業者認為，在年底西方耶誕長假前，會有拉貨效應，第4季海岬型船運價會比第3季好。惟要留意中國冬季空氣污染情形，因這牽涉到「限產」策略的變化，進而影響鐵礦砂的進口。，
減少公共工程受砂石價格波動影響，
，行政院昨請經濟部及公共工程委員會一周內研擬可行做法。 聯合報系資料照片 分享 facebook 南部砂石短缺，
，導致營建業「漲」聲響起。為瞭解南部地區砂石供需情形，
，行政院政務委員吳澤成昨天邀集各相關部會召開專案會議表示，
，為利公共工程進行，
，請經濟部掌握料源供需及市場價格，
，另減少公共工程受砂石價格波動影響，
，請經濟部及公共工程委員會一周內研擬可行做法，
，供相關機關參考辦理。本報日前報導，
，砂石短缺不僅衝擊南部房價、公共工程，甚至衝擊台積電等科技大廠在南部投資。立法院經濟委員會周一邀請公平會針對「南部地區砂石及預拌混凝土價格調漲執行公平交易法」專案報告，民進黨立委陳亭妃爆料，5月南部砂石還有一波漲潮；公平會主委黃美瑛表示，已將此案列為急要案件，一旦發現違法事實將嚴懲。水利署長賴建信則表示，目前砂石並不缺，廠商不用恐慌。 吳澤成昨天指出，為避免砂石價格影響公共工程的推動，政府應多管齊下，請經濟部從源頭管理，掌握砂石、預拌混凝土的供需情形及市場價格，應由工程會按月召開的「公共建設督導會報」加以列管，並適時對外發布，以利各界瞭解市場實際情形，避免價格上漲的預期心理。吳澤成強調，倘有砂石、預拌混凝土的業者聯合行為或異常囤積及哄抬情形，公平會或法務部應即依權責查處介入瞭解，防範不法行為。吳澤成表示，為避免影響公共工程並減少廠商的經營風險，請經濟部及工程會研擬對策，供各機關參考。例如經濟部提出在不影響原來供需的前提下，各機關可直接與經濟部水利署專案洽購砂石，或請環保署及工程會協助由工程承包業者在工地設置簡易預拌廠或改由機關逕行採購供料。另為因應砂石價格波動，工程會可研擬契約範本，讓各機關按物價調整因應，倘有不可抗力因素，也讓機關和廠商在展延工期時有所依據。，
G20大阪峰會閉幕後，
，議長國、日本首相安倍晉三舉行記者會發表今年的領袖宣言。 圖／翻攝NHK 分享 facebook 法新社報導，
，美國總統川普一意孤行，
，導致廿國集團（Ｇ20）大阪峰會無法就「反對保護主義」和「遵守巴黎氣候協定」達成共識，
，外界質疑聲四起，
，大家都在問，
，Ｇ20是否還有存在的必要。川普啟程飛往大阪之前，
，對Ｇ20另外兩個成員國中國大陸和印度開砲，批評印度對美國課徵高關稅「不可接受」，必須撤回，並警告「準備好」對中國課徵新關稅。 由於美國反對，大阪峰會東道主、日本首相安倍晉三沒能達成首要目標，也就是促成Ｇ20一致同意遵守巴黎協定。而Ｇ20在美中貿易戰這個最重要議題上顯得無能為力，貿易戰休兵是在峰會場邊美中雙邊會議上談成。俄國總統普亭在峰會籌備階段就說，Ｇ20歐美重量級成員國提倡的自由主義已「蕩然無存」。加拿大國際治理創新中心研究員伯尼斯說：「Ｇ20創立是為了促進合作，但現在問題是，Ｇ20是否已不再能達成這個目標？」Ｇ20的目標是維護全球經濟穩定，但川普高舉「美國優先」，對中國發動貿易戰，並對長期貿易夥伴加徵關稅，讓全球經濟風波不斷。而且這次大阪峰會就像去年阿根廷布宜諾斯艾利斯峰會一樣，鋒頭都被美中貿易談判搶去，其餘十八個成員國淪為旁觀者。然而，似乎沒有哪個成員國能取代美國的主導地位。伯尼斯指出，英國忙於脫歐，中國尚未成為公認的世界領袖，德國總理梅克爾任期接近尾聲，而大阪峰會的結果似乎凸顯了日本影響力有限。伯尼斯說：「問題是還有誰能領導？以往人們會抱怨美國領導，但美國至少在某些方面真的表現領導風範，讓其他國家願意跟隨。」，
國內藝文團隊透過企業贊助，
，讓文化得以延續，
，家樂福對藝文支持累計投入新台幣逾1億元，
，今年藝術季台北場邀請到國內音樂劇團進行戶外首演，
，及「采風樂坊」演出新劇目。家樂福基金會執行長吳柏毅表示，
，基金會持續支持國內藝文團體及藝術家，
，包括明華園、如果兒童劇團、十鼓擊樂團、優人神鼓、采風樂坊、朱宗慶打擊樂團、舞鈴劇場及大提琴家張正傑等，
，期望提升本土藝文的發展。吳柏毅說，
，今年「家樂福文化藝術季」台北場為9月29及30日，
，由「安徒生和莫札特的創意」及「采風樂坊」在台北花博公園花海廣場演出。他說，每年藝術季都吸引3到4萬民眾參與，迄今已舉辦超過100個場次、吸引超過100萬人，對於藝文的支持經費累計投入逾1億元。藉著舉辦戶外、不收費的公益藝術季，扶持本土藝文團隊自立成長，也期望帶動其他企業加入支持。除支持成熟的藝文團體，對培育新的團隊，吳柏毅強調，在2015年開創永續且指標性的支持計畫「家樂福第一屆夢想舞台資助計劃」，第一屆活動吸引151支藝文團隊報名參賽。采風樂坊團長黃正銘告訴中央社記者，文化藝術應該是要親近民眾的，不能只侷限在小眾品味上，應該讓更多觀眾可以融入藝術表演中。他認為，現在國內藝文團體多是單打獨鬥，政府給的資源太少，即使在國外受邀表演成績斐然，但卻在國內的能見度不高，相當需要企業的幫忙。黃正銘說，台灣的藝文市場相當貧瘠，民眾只關注一些國際知名的表演藝術團體，卻忽略土生土長的藝文團體。他提議，政府在資源上無法挹注，還有其他方式來支援，像機場讓不同藝術表演團體進駐，透過國內外觀光客的網路傳播能力，讓更多人可以了解表演藝術。以音樂劇起家的「安徒生和莫札特的創意」，是少數擁有表演與行銷能力的團隊，執行長林奕君說，成團6年，當年也是靠資助計劃得到舞台，讓團體可以更有地方揮灑。林奕君強調，台灣真的不缺表演人才，但是卻沒有舞台。對於表演的藝文團體，演出的劇目就是商品，政府能幫助的是讓他們有管道去跟觀眾接觸。她說，台灣藝術教育比較薄弱，像是對音樂教育只停留在直笛、合唱團；對不同藝術的欣賞，缺乏寬廣的視野，這造成文化的內耗、資源的落差。，
麥寮高中國中一年級楊睿萱（左二），
，首次參加全中運400公尺跨欄就拿下金牌，
，獲教練林進福（右一）稱讚不已。 圖／雲林縣政府提供 分享 facebook twitter pinterest 今年全國中等學校運動會昨天在台東閉幕，
，雲林縣代表隊總計獲得11面金牌、26面銀牌及17面銅牌，
，總獎牌數比上屆大幅成長14面銀牌，
，在全國各縣市排名第八。昨天最後一天賽程，
，麥寮高中楊睿萱不負重望，
，在國女組400公尺跨欄順利拿下金牌；虎尾高中余思屏在高中女子組800公尺也順利稱后。就讀麥寮高中國中一年級的楊睿萱展現天分，
，首次參賽就拿下金牌，
，預賽更打破大會紀錄，成績也達參加亞洲青年田徑錦徑賽資格，她的指導教練是國內男子跨欄紀錄保持人林進福。女子鏈球斗南高中謝秀容順利奪下金牌；另斗南高中跳高奪金女選手蔡瀞瑢，從國中一年級開始已是此項比賽四連霸，今年成績還達到亞青田徑賽參賽標準。縣府教育處長邱孝文說，今年雲林代表隊成績大幅成長，除在過去傳統的木球、軟網與舉重等強項依然表現突出外，在田徑場上更出現許多令人驚艷的運動新星。邱孝文表示，這些優秀選手的育成，除是運動天份的展現，加上縣府專任運動教練扎根學校基層，從國小、國中、高中3級制度的完整訓練，配合縣府推動基層運動站，才逐步有優秀成績表現，近日縣府將舉辦表揚大會，頒發獎金鼓勵績優教練和選手。，
連接廣州、東莞、深圳三地的穗莞深城際鐵路目前全線已經進入靜態驗收階段，
，7月5日開始聯調聯試。計畫9月30日開通運營。中新社報導，
，中鐵城建集團穗莞深城際SZH-11標項目經理梁佶介紹，
，穗莞深城際鐵路是經中國國務院批准的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，
，與莞惠城際鐵路、新白廣城際鐵路連為一體，
，工程總投資150多億元人民幣。 穗莞深城際鐵路除了具有一般城際鐵路的特點之外，
，該鐵路連接和溝通的交通線路數量之龐大前所未有，
，沿路不僅串聯起了深圳、東莞、廣州三地的地鐵，而且連接起了京九線、梅汕客專等高鐵線路，還大大縮短廣州白雲機場到深圳寶安機場的時間，真正起到將珠三角區域內地鐵、高鐵、航空等交通網絡「一線牽」的作用。穗莞深城際鐵路速度目標值為每小時140公里至160公里，屆時開車密度也會比較大。它建成開通後，將極大地緩解廣州、東莞、深圳三地的交通壓力。，
