新北市新板特區六處豪宅社區建商，
，違規將開放空間挪為社區接待大廳或交誼廳，
，被市府工務局強制拆除後，
，郭姓住戶以賣方賣屋時隱暪違建為由，
，提告訴請減少買賣價金。法官認為賣方有故意不告知建物瑕疵情事，
，昨天判賣方應還郭房價下跌的一百卅餘萬元。
郭姓住戶主張，
，去年三月以一千六百八十五萬元購買近廿坪的房子和停車位，
，四月底交屋後得知社區一樓和部分二樓開放空間未經核准擅自變更為接待大廳，
，已被市府認定是違建；他還發現他買的房子陽台外推。
郭說，
，與賣方陳姓女子簽約時，房仲員沒有告訴他有違建及陽台外推，陳女也隱暪房子瑕疵，在不動產標的現況說明書中「建築改良物是否有包括未登記之改建、增建、加建、違建部分」欄位，勾選「否」。他的房價及居住安全因違建被拆而減損，陳女應減少買賣價金，還他減損的兩百五十萬元。
陳女則說，仲介曾經告知郭社區開放空間是違建，才議定房價；而社區每戶都有陽台外推，建商曾推出以陽台外推增加室內使用面積的廣告，郭應該很了解，郭怎麼可能不知道？
陳女說，依內政部不動產實價登錄所載資料顯示，社區違建被拆除後，附近房價每坪為七十五萬六千元，郭以每坪七十一萬餘元購屋，房價不僅未減損，還有獲利，郭不應主張要她還錢。房仲員證稱，當時有向郭稍微提到開放空間是違建，但兩、三年來都未拆除，不過郭否認知情。
經不動產估價師事務所分析，認為該屋若無開放空間公共設施（接待大廳或交誼廳），在去年三月間交易價約一千五百五十四萬餘，郭以一千六百八十五萬購買，因此減損金額為一百三十萬零八千元，但陽台外推減損金額為零。
法官認為，房屋是否因瑕疵致價值減損，係以瑕疵交易標的實際價值是否低於交易時價格論斷，與同社區房屋交易漲跌之獲利或虧損無關；陳女未舉證郭事先知道房子有瑕疵，顯見故意不告知瑕疵。經鑑價，郭房價下跌一百卅餘萬元，陳女應歸還。，
日前墨西哥一份研究披露，
，雖然部分學校缺乏水電及桌椅等硬體設施，
，但少數教師支領的薪水竟比總統還高。墨國境內幽靈學校、當老師走後門的現象，
，在在顯示國內教育系統腐敗，
，雖然當局成功從教師工會手中奪回學校控制權，
，總統潘尼亞尼托也誓言要進行全面教改，
，但致今卻遭受許多阻礙。
根據日前墨西哥競爭力機構一份研究報告顯示，
，在「教育工作者國家工會（SNTE）」的強力爭取下，墨西哥老師收入優渥，一個月薪水平均有2千美元，是其他行業的3倍高。
由於教師工會全權掌控學校的運作，許多人事職缺優先給了與老師有群帶關係的親戚朋友，這些人卻不一定有相關教師證明。加上經費運作不透明，學校內的貪污腐敗相當嚴重。國內有7千多位老師年薪達9萬美元，更有70人月薪大約1萬5千元美元，比墨西哥總統賺得還多。
研究人員澄清說，大部分老師仍認真教學，是少數領高薪的人破壞了整體教師形像，但墨西哥教育問題不只有教師。在首都墨西哥城北邊的瓜那華托州，有812所申請政府補助的學校，實際卻是不存在的幽靈學校。2013年墨西哥2億多名小學生開學時，卻發現政府發的新教材錯誤百出，文法不通、單字謬誤。
雖然總統潘尼亞尼托2012年上任以來，就喊出「教育改革」的口號，甚至修憲從教師工會手中奪回國家對學校的掌控權。2013年也以貪汙罪名將工會領導起訴。但墨西哥人仍認為教育改革不溫不火，有些官員甚至一起在教育經費中揩油。
而潘尼亞尼托的教改措施也屢遭SNTE工會反對，許多教師忙著抗議，導致2萬所學校在新學期開始時，教室裡卻看不到半個老師。加上日前墨國發生嚴重校園霸凌事件，一波未平一波又起的教育問題，考驗潘尼亞尼托的教改決心。【更多精采內容，詳見】，
海巡署持續護漁，
，昨天由海巡署中部機動海巡隊派出500噸級的「台北艦」支援護漁，
，今天清晨已抵達約離台灣240海里的海域，
，並未發現菲律賓公務船出現。
海巡署指出，
，「台北艦」抵達後，
，因目前仍屬黑鮪魚季，
，看見不少我方漁船，
，海巡署強調，
，仍秉持「漁船到那裡，
，海巡就到那裡」原則，保持同步護漁。
海巡署表示，目前仍採3船艦常態護漁任務，「台北艦」抵達後，與福星艦、巡護9號擔任這一波的護漁工作；另一艘「台中艦」預定明天中午也將出發，輪流支援，每艘船出一次任務約5天4夜。
海巡署護漁：可能一直到7、8月黑鮪魚季節結束…
海巡署指出，台、菲司法、外交折衝，準備要打長久戰，護漁行動可能也一直到7、8月黑鮪魚季節結束，也預備要打持久戰。
海巡署指出，中機隊支援「台北艦」、「台中艦」兩艘500 噸級巡防艦，艦上武器包括20機砲、烏茲衝鋒槍、步槍及手槍，若有狀況，艦長可下令使用槍枝，動用機砲須由海巡署長授權，相對菲方軍力，目前火力備配足以應付各種狀況。
在這波護漁行動中，「台北艦」首次開往南海護漁，「台北艦」成軍目的任務就是以遠洋緝私、護漁任務為主，為保障遠洋漁船航行安全，不排除越過護漁南界北緯20度護漁，預計22日中午返航；另一艘「台中艦」明天中午出發。，
香港民主派為爭取真民主普選，
，而「佔領中環行動」若成真，
，將可能引發金融癱瘓。銀行員工擔心嚴重影響業績，
，大喊「最終打爛雇員飯碗。」
香港文匯報報導，
，繼瑞銀證券亞洲有限公司、匯豐證券、巴克萊銀行先後對「佔中」發出警訊之後，
，香港銀行業雇員協會昨（9）日公布業界調查，
，發現61%雇員認為「佔中」會癱瘓中環，
，影響銀行客戶營商運作，
，甚至憂慮「打爛飯碗」壓力，促請反對派立即停止「佔中」意圖，以免金融業蒙受損失。
協會權益發言人譚建新分析，若銀行業績不理想，通常會裁員縮減開支，正如2008年底「雷曼風暴」爆發，導致各大銀行業績倒退，隨後亦出現不同形式之裁員，危及雇員生計。，
「2014花蓮翱翔季活動」預計7月5日登場，
，花蓮縣政府昨天邀集相關單位討論，
，今年活動在鳳林環保科技園區舉辦，
，除了七彩繽紛的熱氣球升空外，
，還規劃可供親子同遊的親水設施、輕航機展演、花蓮特色攤位、美食饗宴等多樣遊憩，
，絕對讓遊客耳目一新。
縣府邀集鳳林鎮公所、縣環保局、建設處、農業處等單位，
，研商活動內容與預定地布置細節，
，縣府觀光處長蘇意舜表示，
，「花蓮翱翔季」於7月5日起至8月31日止，現場除了提供旅遊資訊、活動諮詢等，還有農特產品展示、原住民文化展表演、客家文化與景點介紹、電影播映會等，不一而足，希望遊客到園區，不只可以搭熱氣球、戲水、享受美食，還能體驗各種在地特色文化，度過一個最好玩的暑假。
蘇意舜說，環保科技園區位於鳳林綜合開發區內，用地面積約22公頃，園區距離機場42公里、花蓮火車站39公里，開車開程約50至60分鐘。園區對外可接台9線，往北銜接花蓮、宜蘭，往南可達台東，聯外交通十分方便。
預定施放熱氣球的地點約4公頃左右，廠房20棟可委外認養設攤，附近規劃親水設施，堤頂道路可做為輕航機起降、自行車道、路跑活動場地，滯洪池則舉辦划船或獨木舟等水上體驗活動。
蘇意舜強調，在此舉辦「花蓮翱翔季」可推動花東縱谷成為樂活、低碳、優質旅遊新亮點，創造在地觀光產業永續發展及商機，同時創新花蓮行銷旅遊品牌。，
大統長基、富味鄉、味全等油品接連出包，
，國內超市龍頭全聯福利中心昨（6）日統計，
，累積退貨金額高達五、六千萬元，
，為這波油品退貨中累積退貨金額最高的通路。
全聯福利中心董事長林敏雄昨天出席全聯15周年慶活動，
，他指出，
，大統長基大批的油現在還放在觀音的統倉裡，
，油品保存需要很高的安全規格，
，這麼多油在倉庫，
，就像是「大炸彈」一樣，
，讓人提心吊膽。據估計，數量至少有幾十萬桶。
在這波退貨潮中，通路業者最擔心的就是大統長基退貨的貨款拿不到，因大統長基財產被凍結，包括全聯、家樂福、大潤發累積退貨款項均逾千萬元，壓力沉重。
通路業者指出，富味鄉、味全退貨流程正常，且麻油與味全油品銷售量有限，大統長基油品銷量較大，也無其他相關產品營業額可先扣，若這些退貨款無法順利拿回，通路等於要賠錢，替大統長基買單。
目前大統長基的退貨量較大，其在中元節檔期一個月業績約2，000萬元左右；不過林敏雄說，以銷量來說，佳格、台糖的銷量比大統長基好。
林敏雄昨日呼籲政府在這次油品事件後，對食品安全應有專責機構，應由出問題的製造商負責後續退貨等處理，通路業也是受害者，不該讓通路承受所有責任。
林敏雄指出，政府對該下架的商品，應要有統一的機構可以管理，否則業者無所適從。他說：「現在一個屏東衛生局可以統領全台下架，這樣的情況有一點over（超過）了。」，
4G時代來臨，
，由於4G上傳、下載傳輸速率較3G快上7倍，
，為避免用戶使用過量、造成網路塞車，
，國際電信業者普遍採取「達量降速」方式。國內電信商也想仿效國際，
，只是，
，民眾似乎還不習慣「達量降速」的資費方案，
，因此，
，中華電(2412)已言明「現行3G吃到服務，升級到4G資費後將不降速」，台灣大(3045)、遠傳(4904)也正式跟進，4G吃到飽資費大戰勢必熱鬧開打！
達量降速？ 老客戶不降！
過去，電信三雄為搶攻3G市場，推出吃到飽服務，卻因為太多用戶使用吃到飽服務下載電影，造成網路塞車，用戶報怨連連，也讓電信業者在4G開台前，針對「吃到飽資費」做了多番思考與沙盤推演。
開台之前，電信業者之間對於是否推出4G吃到飽服務已有共識，業者表示，憂心4G速度升級後，會有太多用戶從固網轉用行動上網服務，屆時會再掀起4G行動網路塞車問題，因此決定推出「達量降速方案」，從高用量到低用量，電信商推出了各類型4G用量方案，用戶使用量達到月租費方案最高傳輸量後，電信商就會採取「降速」方式，抑制用戶網路用量，以解決網路塞車問題。
吃飽不降速 塞車怎飆速？
只是，電信商也認為，過去3G時代已經培養起一批3G高用量用戶，這些用戶每月用量極高，若4G時代不延續相關服務，恐將流失這批用戶。因此，龍頭老大中華電信率先宣布，「3G吃到飽用戶升級後、4G仍維持吃到飽，且不降速，直到該張合約到期為止」，希望留住高用戶的心。
這樣的方式也讓台灣大、遠傳選擇跟進。台灣大6月中旬宣布，3G吃到飽升級4G合約優惠不變，原本4G續約用戶資費999元以上，每月流量3GB起，現在全部加碼為合約期間吃到飽服務；遠傳也同步推出加碼優惠，所有符合續約資格的老客戶，續約月999元以上4G專案，即可享有24個月4G上網吃到飽不降速優惠。
電信三雄現在都推出續約升級吃到飽優惠，各家電信業者再戰「行動網路吃到飽」市場，只是，這樣的吃到飽服務，對電信產業未來發展是喜是憂？會不會用戶升級4G繼續使用吃到飽服務後，再次引來行動網路塞車問題？在在都讓市場關注。，
高雄港都客運公司「新手上路」兩天來，
，因脫班、走錯路線引發些許民怨，
，董事長賴文泰昨天坦誠指出與人力調度不及有關；但他保證短期內解決問題並能順利上軌道。
元月一日起，
，高雄市公車處走入歷史，
，原有的60條公車路線分別由港都、統聯、漢城與東南客運公司接手；港都客運公司接手的29條路線包括學生專車等，
，兩天來因新司機對路線不熟悉等因素，
，發生脫班情形，
，引發些許民怨。
賴文泰說，
，目前港都客運公司約有220名司機，
，有部分是新人，一時不慎駛錯路線，另因學生專車司機多已歸隊，在本月20日結束行駛前不會再聘任司機，必須自其他公車調度人手因應，而就在調度不及時發生脫班情形。
另外，為了吸引乘客搭乘意願，東南及統聯客運都宣布免費搭公車方案。其中統聯推出1日到3日市區公車與國道客運雙向轉乘優惠，搭乘統聯客運高雄市區公車路線轉乘國道客運、國道票價優惠折抵20元；搭乘統聯國道客運轉乘高雄市公車，憑當日國道票根免費轉乘高雄市區公車一段票。
東南客運接駛公車處的五福幹線、52路、73路、橘7、大樹祈福公車、鳳山文化公車等6條路線，1日起至7日實施一星期不須持卡即可免費搭車活動。
統聯客運1日接駛高雄市市區公車11路、25路、26路、53路、82路、83路、88路（含88區間車）、100路、紅21、橘8、橘9、橘10等12條路線。（詳細發放班次及方式詳見統聯客運網站http://www.ubus.com.tw）。，
